
أخبار مصر : عيب قاتل في سيارة كورفيت الجديدة من شيفروليه
نافذة على العالم - مرت 5 سنوات على إطلاق سيارة شيفروليه كورفيت C8، التي حققت نجاحًا كبيرًا في الأسواق العالمية، ولا يزال عشاق السيارات يتطلعون إلى المستقبل ليروا كيف ستتطور هذه الأسطورة الرياضية.
ومع أن الوقت ما زال مبكرًا للحديث عن نسخة C9، إلا أن جنرال موتورز بدأت في إظهار إشارات حول ما يخبئه المستقبل لهذه السيارة المميزة.
تواصل جنرال موتورز ابتكار تصاميم سيارات كورفيت من خلال استوديوهاتها المتطورة، حيث طلبت الشركة من فرق التصميم التابعة لها العمل على تصاميم جديدة تواكب التطور التكنولوجي وتلبي تطلعات عشاق كورفيت.
وتعتبر التصاميم التي يتم العمل عليها هذا العام جزءًا من رؤية مستقبلية تأخذ في الاعتبار التحولات الكبرى في عالم السيارات، مثل استخدام الدفع الكهربائي.
لمحة عن التصميم المستقبلي لكورفيت
النموذج المستقبلي لكورفيت، الذي تم تطويره في مكتب جنرال موتورز بالمملكة المتحدة، يثير الإعجاب بتصميمه العصري والمستقبلي.
إذا نظرت إلى السيارة، ستلاحظ أن أبوابها تفتح بشكل يشبه أجنحة النورس، مما يعطيها لمسة فنية تذكرنا بعالم الألعاب الإلكترونية.
كما أن السيارة مزودة بنافذة أمامية وخلفية مبتكرة تُحاكي النافذة المنقسمة الشهيرة في كورفيت ستينغ راي موديل 1963.
تتميز السيارة الاختبارية بحجم أكبر مقارنةً بموديل C8 الحالي، حيث يبلغ طولها 183.8 بوصة وعرضها 85.8 بوصة.
أما بالنسبة للعجلات، فقد تم تزويدها بعجلات أمامية قياس 22 بوصة وخلفية قياس 23 بوصة، مما يعكس تصميمًا رياضيًا متطورًا.
بالإضافة إلى ذلك، يتسم تصميم السيارة بانخفاض كبير في الارتفاع، حيث يصل إلى 40.7 بوصة، مما يمنح السيارة مظهرًا أكثر انسيابية.
التحول إلى السيارات الكهربائية
مواكبةً للتطور التكنولوجي، فإن النموذج الجديد من كورفيت يأتي مزودًا بنظام دفع كهربائي، وهو الأمر الذي لم يكن مفاجئًا، خاصةً بعد تصريحات مارك رويس رئيس جنرال موتورز بشأن تحول الشركة إلى السيارات الكهربائية.
بعد مرور عامين على هذه التصريحات، تأتي السيارة لتؤكد التزام جنرال موتورز بالتوجه نحو سيارات كهربائية بالكامل.
على الرغم من التطور التكنولوجي الكبير في السيارة، فإن النصف العلوي من السيارة الاختبارية يحتفظ بعناصر التصميم الكلاسيكية التي جعلت من كورفيت رمزًا للسيارات الرياضية.
يشمل التصميم نافذة خلفية مدببة وأقواس عجلات تحمل اللمسات المعروفة التي طالما ارتبطت بسيارة كورفيت.
لا يتوقف الابتكار عند التصميم فقط، بل يمتد إلى التكنولوجيا المتقدمة المستخدمة في الهيكل السفلي للسيارة.
يتسم الهيكل بالانسيابية الهوائية العالية، ما يساهم في توجيه الهواء بشكل مثالي دون الحاجة إلى أجنحة أو مفسدات هوائية.
كما يتضمن التصميم نظام تعليق بقضيب دفع، وهيكل مستوحى من سيارات السباق، ما يجعل السيارة مثالية للقيادة على حلبات السباق.
بينما نترقب مزيدًا من التفاصيل حول كورفيت C9، من الواضح أن جنرال موتورز قد وضعت رؤية مستقبلية تعتمد على الأداء الرياضي الفائق مع التزام قوي بالانتقال إلى السيارات الكهربائية.
من المتوقع أن تكون هذه السيارة الاختبارية بمثابة مرحلة تمهيدية لجيل جديد من سيارات كورفيت التي ستجمع بين التاريخ العريق لهذه السيارة والتقنيات الحديثة.
على الرغم من أن الحديث عن كورفيت C9 ما زال في بدايته، فإن جنرال موتورز قد أثبتت مرة أخرى قدرتها على الابتكار والريادة في صناعة السيارات الرياضية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


24 القاهرة
منذ يوم واحد
- 24 القاهرة
جنرال موتورز تخطط لإنتاج خلايا بطاريات منخفضة التكلفة في مصنعها بولاية تينيسي
تخطط شركة جنرال موتورز لإنتاج خلايا بطاريات منخفضة التكلفة في مصنعها المشترك مع شركة إل جي إنرجي سوليوشن الكورية الجنوبية في تينيسي. جنرال موتورز تنتج خلايا بطاريات منخفضة التكلفة في مصنعها بولاية تينيسي وتبدأ شركة صناعة السيارات في ديترويت إنتاج بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)، وهي تقنية تكتسب شعبية متزايدة لدى شركات صناعة السيارات الأخرى في الولايات المتحدة الأمريكية، بما في ذلك منافستها فورد موتور. وأعلنت الشركة يوم الاثنين أنها ستبدأ بتحويل خطوط خلايا البطاريات في منشأتها في سبرينغ هيل بولاية تينيسي في وقت لاحق من هذا العام، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج التجاري بحلول أواخر عام 2027. وتراجعت جنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأخرى عن بعض أهدافها المتعلقة بإنتاج السيارات الكهربائية، حيث كان الطلب على هذه الطرازات أضعف من المتوقع، ومع ذلك، تستثمر شركات السيارات مليارات الدولارات في تكنولوجيا البطاريات المستقبلية ومرافق إنتاج السيارات الكهربائية، مع توقع أن يتحول المستهلكون في النهاية عن سيارات البنزين التقليدية.


تحيا مصر
منذ يوم واحد
- تحيا مصر
جنرال موتورز تصل إلى تسوية مالية بقيمة 150 مليون دولار في دعوى استهلاك الزيت المفرط
بعد سنوات من النزاع القضائي، توصلت شركة جنرال موتورز إلى تسوية مالية مع المتضررين من استهلاك الزيت المفرط في محركات LC9 V8 سعة 5.3 لتر. التسوية المالية أعلنت شركة جنرال موتورز عن تسوية مالية بقيمة 150 مليون دولار لإنهاء دعوى قضائية جماعية تتعلق بمشكلة استهلاك الزيت المفرط في محركات بعض طرازات سياراتها. وعلى الرغم من نفي الشركة لأي مسؤولية قانونية أو فنية عن هذه المشكلة، فإن التسوية تمثل اعترافًا ضمنيًا بوجود خلل في المحركات التي استدعت تعويض المتضررين. السيارات المتأثرة ودائرة التسوية تشمل الدعوى طرازات شيفروليه وجي إم سي التي تم تصنيعها بين عامي 2011 و2014، ومنها: شيفروليه أفالانش شيفروليه سيلفرادو شيفروليه سوبربان شيفروليه تاهو جي إم سي سييرا جي إم سي يوكون ويوكون XL ويقتصر نطاق التسوية على أصحاب هذه السيارات الذين لا يزالون يملكونها أو يستأجرونها في ولايات معينة وهي كاليفورنيا وكارولاينا الشمالية وأيداهو. في ولاية كاليفورنيا، يجب أن تكون السيارة قد تم شراؤها جديدة، بينما يمكن قبول السيارات المستعملة في الولايتين الأخريين. العيب الفني في المحرك تعود المشكلة الرئيسية إلى عيب في تصميم حلقات المكابس في محرك LC9، مما أدى إلى تسرب الزيت واستهلاكه بمعدلات غير طبيعية. هذا العيب تسبب في العديد من المشاكل الميكانيكية، مثل: تلف شمعات الاحتراق ضعف الأداء عند التسارع اهتزازات ملحوظة عند التباطؤ في بعض الحالات، تعطّل المحرك تمامًا رغم عدم اعتراف جنرال موتورز رسميًا بالمشكلة، فإنها قررت إنهاء القضية بتعويض مالي بدلًا من الدخول في معركة قضائية طويلة. المحامون يستفيدون بشكل كبير بينما سيحصل أصحاب السيارات المتضررة على تعويض قدره 2,149 دولارًا لكل شخص على الأقل، فإن الحصة الأكبر من التسوية المالية ذهبت إلى مكاتب المحاماة. حيث تم تخصيص 57 مليون دولار من إجمالي التسوية كمكافآت للمحامين، بينما حصل المدعون الرئيسيون على 30,000 دولار لكل منهم. هذا التوزيع المالي أثار تساؤلات حول عدالة التعويضات في الدعاوى الجماعية، خاصة وأن المحامين حصلوا على حصة ضخمة مقارنةً بتعويضات المتضررين. رفضت دعوى جماعية ضد جنرال موتورز في ولاية أوكلاهوما في يونيو الماضي، رغم التشابه الكبير في تفاصيل الشكوى. في تلك القضية، وتم التوصل إلى تسوية فردية حصل فيها المدعي على 15,000 دولار فقط، بينما حصل المحامون على 9.5 مليون دولار، وتلقى كل مالك سيارة متضرر نحو 700 دولار فقط. هذا التباين في التسويات بين الولايات يسلط الضوء على اختلاف الأنظمة القانونية وأساليب التعويض المتبعة في الولايات المختلفة. نهاية النزاع ولكن الغموض مستمر تمثل هذه التسوية نهاية قانونية لنزاع طويل الأمد حول إحدى أبرز المشكلات الفنية في سيارات جنرال موتورز خلال العقد الماضي. وعلى الرغم من تعويض بعض المتضررين، إلا أن الغموض لا يزال يحيط بمستقبل المحركات المشابهة، خاصةً في ظل امتناع الشركة عن الاعتراف الرسمي بالمشكل


عالم المال
منذ يوم واحد
- عالم المال
أسعار السيارات 2025.. انفراجة أم صدمة جديدة للمستهلك؟
فى ظل التقلبات الاقتصادية وتثبيت سعر الفائدة، أصبح المستهلك يهتم بتحديد السيارة المناسبة من حيث النوع و الطراز وفقا للميزانية المحددة مع ارتفاع أسعار بعض الفئات ، ولذلك تعد معرفة أسعار الإصدارات الجديدة للسيارات ضرورة لإتخاذ قرار الشراء حسب الإحتياجات الشخصية للمستهلك. ولذلك تواصل العلامة الصينية MG تعزيز وجودها في السوق المصرية من خلال طرازات حديثة بأسعار تنافسية سيارة MG7 يصل سعرها الى مليون جنية ، بينما سيارة MG one يتراوح سعرها بين مليون و1.48 مليون جنيه ، كما وصل سعر السيارة MG HS 1.6 مليون جنيه ، و يتراوح سعر MG 4 بين 1.2 مليون و1.4 مليون جنيه ، و ايضا يتراوح سعر MG RX5 PLUS بين 1.5 مليون و1.55 مليون جنيه ، كما يتراوح سعر MG6 بين 1.28 مليون و1.3 مليون جنيه، و MG5 بين 900 ألف ومليون جنيه. كما تقدم أوبل مجموعة من السيارات ذات الأداء الموثوق والتصميم الأوروبي، يصل سعر جراند لاند بين 1.95 مليون و2.2 مليون جنيه ، و سعر اوبل كورسا يصل الى 1.28 مليون جنيه ، سعر اوبل موكا يصل الى 1.49 مليون جنيه ، ما يصل سعر سيارة اوبل كروس لاند الى 1.35 مليون جنيه. تعد سيارات تويوتا واحدة من العلامات اليابانية الأكثر انتشارا في مصر، وتشمل أسعار طرازاتها ، يتراوح سعر السيارة تويوتا أوريت كروزر بيت 1.39 و1.49 مليون جنيه، كما يتباين سعر تويوتا كورولا بين 1.3 و1.65 مليون جنيه، و ايضا يتراوح سعر تويوتا فورتشنر بين 3.4 و3.9 مليون جنيه، و يصل سعر تويوتا راف4 6.55 مليون جنيه ، و يصل سعر تويوتا كامرى 7.4 مليون جنيه. و ايضا تواصل هيونداي جذب العملاء بطرازاتها الجديدة و اسعارها المناسبة ليصل سعر إيونك 6 بين 2.7 و3.15 مليون جنيه، و يتراوح سعر إيونك 5 بين 2.75 و3.75 مليون جنيه ، و يتراوح سعر سانتافى بين 3.35 و3.9 مليون جنيه ، و يصبح سعر هينداى توسان بين 1.65 و2.35 مليون جنيه. تتميز سيارات سوزوكي بكونها اقتصادية ومناسبة للمستهلك المصرى ، ليصل سعر سوزوكى سويفت الى 850 الف جنيه، و يتراوح سعر جراند فيتارا بين 1.75 و1.8 مليون جنيه ، و كما يتباين سعر سوزوكى فرونكس بين 1.35 و1.5 مليون جنيه. تقدم شيفروليه خيارات متنوعة بأسعار مناسبة، كما يتراوح سعر شيفروليه أوبترا 765 ألف و790 ألف جنيه ، و يتباين سعر شيفروليه كابتفا 1.5 و1.55 مليون جنيه. كما تواصل نيسان تحقيق مبيعات جيدة في السوق المصري بفضل أسعارها المناسبة، ليصل سعر نيسان قشقاى بين 1.5 و1.93 مليون جنيه، و يتراوح سعر نيسان جوك بين 1.06 و1.21 مليون جنيه، و يتباين سعر نيسان إكس تريل بين و2.5 مليون جنيه، كما يصبح سعر نيسان سنترا مليون جنيه ، و يتراوح سعر نيسان صنى بين 645 ألف و795 ألف جنيه. تحافظ سكودا على مكانتها في السوق من خلال تقديم موديلات متطورة، ليتراوح سعر اسكودا كودياك بين 2.55 و3.3 مليون جنيه، و بتباين سعر اسكودا اوكتافيا بين 1.8 و2.2 مليون جنيه.