الفريق أسامة ربيع: قدمنا حوافز ناجحة لإعادة الخطوط الملاحية العملاقة إلى قناة السويس

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

24 القاهرة

منذ ساعة واحدة

• 24 القاهرة

سعر الدرهم الإماراتي مقابل الجنيه اليوم الأحد 20 يوليو 2025

استقر سعر الدرهم الإماراتي أمام الجنيه اليوم الأحد 20 يوليو 2025، داخل عدد من البنوك العاملة في القطاع المصرفي ليبلغ نحو 13.43 جنيه للشراء 13.47 جنيه للبيع بحسب متوسط السعر بالبنك المركزي المصري. سعر الدرهم الإماراتي مقابل الجنيه.. 13.43 جنيه للشراء ونرصد في التقرير التالي سعر الدرهم الإماراتي، في عدد من البنوك العاملة بالسوق المصرية:- سعر الدرهم الإماراتي في البنك الأهلي المصري بلغ سعر الدرهم الإماراتي في البنك الأهلي المصري نحو 13.42 جنيه للشراء و13.47 جنيه للبيع. ‏‎سعر الدرهم الإماراتي ببنك مصر ‏‎بلغ سعر الدرهم الإماراتي ببنك مصر 13.42 جنيه للشراء و13.46 جنيه للبيع. سعر الدرهم الإماراتي ببنك القاهرة ‏‎سجل سعر الدرهم الإماراتي ببنك القاهرة 13.42 جنيه للشراء و13.46 جنيه للبيع. ‏‎سعر الدرهم الإماراتي ببنك قناة السويس ‏‎بلغ سعر الدرهم الإماراتي ببنك قناة السويس نحو 13.41جنيه للشراء و13.46 جنيه للبيع. سعر الدرهم الإماراتي أمام الجنيه اليوم السبت 19 يوليو 2025 تعرف على سعر الدرهم الإماراتي اليوم الجمعة في البنوك وأعلن البنك المركزي الإبقاء على سعر الفائدة على الإيداع والإقراض للمرة الثانية خلال 2025، وذلك بعد 4 اجتماعات تم تخفيض الفائدة في اثنين منها والتثبيت في اجتماعين. وأبقت لجنة السياسة النقديـة للبنك المركزي في اجتماعها الخميس 10 يوليو 2025 سعري عائدي الإيداع والإقراض لليلة واحدة وسعر العملية الرئيسية للبنك المركزي عند 24.00% و25.00% و24.50%، على الترتيب. كما قررت تثبيت سعر الائتمان والخصم بواقع 100 نقطة أساس عند 24.50%، وذلك انعكاسا لآخر التطورات والتوقعات الاقتصادية منذ اجتماع لجنة السياسة النقدية السابق.

عالم المال

منذ 4 ساعات

• عالم المال

قناة السويس تستعيد خطوط الملاحة العملاقة

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة نجحت في استعادة عدد من الخطوط الملاحية الكبرى التي كانت قد غيرت مسارها بعيدًا عن القناة، وذلك بفضل حزمة من الحوافز والتخفيضات التي أقرتها الهيئة في ظل تراجع العائدات بنسبة تقارب 60%. وأوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس،أن الهيئة قدمت تخفيضات تصل إلى 15% للسفن العملاقة التي تتجاوز حمولتها 130 ألف طن، في خطوة استباقية لمواجهة تراجع حركة العبور خلال عام 2024. وأسهمت هذه الإجراءات في استعادة 10 رحلات لخطوط ملاحية كبرى، بينها 6 تابعة لخط CMA CGM الفرنسي، و4 لخط MSC السويسري-الإيطالي، مؤكدًا أن هذه السفن ما كانت لتعود بدون هذه الحوافز. وأشار رئيس الهيئة إلى عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM RIVOLI مؤخرًا، والتي تبلغ حمولتها 164 ألف طن، إلى جانب عبور أكبر حاملة سيارات في العالم يوم 15 يوليو، وعلى متنها 7,000 سيارة كهربائية، وهو ما يعكس مرونة القناة وقدرتها على استيعاب مختلف أنواع السفن. وأكد الفريق أسامة ربيع أن التقارير الدولية، وعلى رأسها تقرير صادر عن منصة Offshore Energy، أشادت بقدرة القناة على الصمود لما يقرب من عامين في ظل التحديات الإقليمية، مشددًا على أنه لا يوجد بديل عملي لقناة السويس في حركة التجارة العالمية. واعتبر رئيس هيئة قناة السويس الهيئة أن هذه المؤشرات تمثل بداية مبشرة نحو استعادة حركة الملاحة لطبيعتها، مشيرًا إلى أن الهيئة أضافت 8 خدمات جديدة لدعم السفن، إلى جانب استمرار سياسة الأبواب المفتوحة والتواصل المباشر مع العملاء. وفي وقت سابق اكد الفريق اسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن أعمال التطوير التى شهدتها قناة السويس هى السبب الرئيسي فى ارتفاع تصنيف قناة السويس لتكون فى المرتبة الثانية عالمياً ، حيث تم تكريك القناة بالكامل من اجل الحفاظ على منسوب عبور يسمح للسفن العملاقة بالعبور من قناة السويس بأمان ، بالاضافة الى تجهيز اماكن انتظار للسفن بغاطس كبير ، بجانب تطوير معدات الهيئة بقاطرات بقوة عزم تصل كبيرة الى 850 طن واوناش كبيرة وسفن دعم وإنقاذ حديثة ، وأن اعمال التطوير ادت الى زيادة ايردات قناة السويس الى 12% وزيادة السفن العابرة الى 8% وزيادة الحمولة التى عبرت قناة السويس من خلال سفن عملاقة ب4% وأضاف اسامة ربيع أن القناة استطاعت العبور من العديد من الازامات بنجاح ، وكان على رأسها أزمة كورونا ، حيث كان هناك عدد من السفن وبها العديد من المصابيين بالفيروس واستطاعت هيئة قناة السويس ان تتعامل مع هذه السفن بنجاح عالى النظير ، كما أن نجاح الهيئة فى انهاء أزمة السفين الجانحة ايفر جرين وعبور اكثر من 400 سفينة عالقة فى البحر المتوسط والبحر الاحمر فى يومين فقط بمعدل سفينة كل عشر دقائق كان سبباً رئيسياً فى ارتفاع المعدل اللوجيستى الى قناة السويس.

مصرس

منذ 4 ساعات

• مصرس

الفريق أسامة ربيع: قدمنا حوافز ناجحة لإعادة الخطوط الملاحية العملاقة إلى قناة السويس

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة نجحت في استعادة عدد من الخطوط الملاحية الكبرى التي غيرت مسارها بعيدًا عن القناة، وذلك بفضل حزمة من الحوافز والتخفيضات المدروسة، وأشار الفريق ربيع إلى أن هذه الخطوة تأتي بالتزامن مع إشادات دولية بقدرة القناة على الصمود والمرونة التشغيلية في وجه الاضطرابات التي يشهدها البحر الأحمر، مؤكدًا على أن قناة السويس تظل الممر الأكثر أمانًا وكفاءة للتجارة العالمية. اقرأ ايضا|جمال الكشكي: العلاقات المصرية السعودية تاريخية وتفوق أي محاولات لبث التفرقةوأوضح الفريق أسامة ربيع، في مداخلة هاتفية ببرنامج «الحياة اليوم»، مع الاعلامية لبنى عسل، على قناة الحياة، أن الهيئة اتخذت قرارًا استباقيًا بتقديم تخفيضات تصل إلى 15% لسفن الحاويات العملاقة التي تزيد حمولتها عن 130 ألف طن، وأوضح أن هذا القرار جاء لمواجهة تراجع عبور هذا النوع من السفن خلال عام 2024، والذي كانت تفتقده القناة بشدة.وأعلن رئيس الهيئة عن نجاح القناة في استعادة 10 رحلات لخطوط ملاحية عملاقة، موزعة كالتالي: 6 رحلات تابعة لخط الشحن الفرنسي CMA CGM، 4 رحلات تابعة لخط الشحن السويسري-الإيطالي MSC.وضرب الفريق ربيع مثالًا بعبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM RIVOLI مؤخرًا، والتي تبلغ حمولتها 164 ألف طن، مؤكدًا أن مثل هذه السفن ما كانت لتعود لولا هذه الحوافز، قائلًا: "نحن كسبانين، لأن هذه الخطوط ما كانت لتأتي إلينا لولا هذا التخفيض".ولفت الفريق أسامة ربيع، إلى تقرير صدر عن منصة«Offshore Energy» العالمية، والذي أشاد بقدرة قناة السويس على الصمود لما يقرب من عامين في مواجهة الاضطرابات، وأكد أن أهمية هذا التقرير تكمن في كونه صادرًا عن جهة دولية محايدة يقرأها جميع المهتمين بصناعة النقل البحري، مما يعيد تذكير العالم بأنه لا بديل لقناة السويس.كما تطرق الفريق ربيع إلى عبور أكبر حاملة سيارات في العالم يوم 15 من الشهر الجاري، والتي كانت تحمل على متنها 7,000 سيارة كهربائية، واعتبر عودة سفن الرورو «حاملات السيارات»، التي كانت قد توقفت عن العبور تمامًا، دليلًا قاطعًا على المرونة التشغيلية للقناة وقدرتها على استيعاب كافة أنواع السفن وتلبية متطلباتها، مشيرًا إلى أن الهيئة أضافت 8 خدمات جديدة لمساعدة السفن في ظل الظروف الصعبة، بالإضافة إلى سياسة الأبواب المفتوحة والتواصل الدائم مع العملاء.وختم الفريق أسامة ربيع حديثه متفائلا، معتبرًا أن هذه التطورات هي بداية جيدة ومبشرة لعودة حركة الملاحة إلى طبيعتها بحلول نهاية العام، وأن الإشارات الإيجابية الحالية تؤكد أن قناة السويس ستبقى الشريان الرئيسي للتجارة العالمية.