السماح لجميع مستعملي الطريق داخل التراب الوطني باستعمال صفيحة التسجيل الخاص بالسير الدولي

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

هبة بريس

منذ 33 دقائق

• هبة بريس

السيارات تُنعش الاقتصاد المغربي قفزة نوعية في المبيعات خلال النصف الأول من 2025

السيارات تُنعش الاقتصاد المغربي قفزة نوعية في المبيعات خلال النصف الأول من 2025 للتوصل بأخبار و فديوهات حصرية يرجى تحميل تطبيق هبة بريس من البلاي سطور و ذلك بالضغط على الرابط الأتي …

المغرب اليوم

منذ 2 ساعات

• المغرب اليوم

نيسان تكشف عن الجيل الجديد من تقنية e-POWER وتُحدث نقلة نوعية في مستقبل القيادة الكهربائية

أعلنت نيسان عن إطلاق الجيل الأحدث من نظام e-POWER، والذي يمثل تطورًا تقنيًا لافتًا في عالم السيارات، حيث يجمع بين الشعور الفعلي لقيادة السيارات الكهربائية وراحة الاستخدام التي توفرها السيارات التقليدية، دون الحاجة إلى شحن البطارية من مصدر خارجي. يأتي هذا الطرح الجديد بعد قرابة عقد من الزمن على الظهور الأول لهذه التقنية، وقبل أربع سنوات على دخولها السوق الأوروبية. واليوم، تقدم نيسان نسخة أكثر تقدمًا من هذه التقنية، بهدف تعزيز تجربة القيادة وتحقيق أداء أعلى، واستهلاك أقل للوقود، وانبعاثات منخفضة، مع سهولة الانتقال نحو مستقبل القيادة الكهربائية. ويعد نظام e-POWER بمثابة جسر ذكي بين تقنيات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية وبين السيارات الكهربائية الخالصة. إذ يستخدم محركًا بنزينيًا مخصصًا لتوليد الكهرباء فقط، دون أي اتصال ميكانيكي بينه وبين العجلات، ما يسمح للمحرك الكهربائي بقيادة السيارة بالكامل، ويوفر استجابة فورية وثابتة تشبه تلك التي تقدمها السيارات الكهربائية، لكن دون الحاجة إلى الشحن الخارجي. كما يُعاد استخدام الطاقة الناتجة عن الكبح من خلال نظام الكبح المتجدد، مما يُسهم في شحن البطارية وتحسين الكفاءة. وقد أُعيد تصميم نظام e-POWER الجديد بشكل كامل ليشمل وحدة توليد طاقة متكاملة (5 في 1)، تدمج بين المحرك الكهربائي، والمولد، والعاكس، والمخفّض، ومزايد السرعة، لتكون النتيجة حزمة مدمجة وأخف وزنًا مع أداء معزز. وتشير التحسينات التقنية إلى انخفاض مستوى الضوضاء داخل المقصورة بمعدل 5.6 ديسيبل، ومدى قيادة يصل إلى 1200 كيلومتر وفقًا لاختبارات WLTP الأوروبية. وبهذا التطور، تُحدث نيسان نقلة نوعية في تصور السائقين للقيادة الكهربائية، خاصةً أولئك الذين ما زالوا مترددين حيال التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بزمن الشحن والبنية التحتية ومدى السيارة. ويوفر الجيل الجديد من e-POWER حلاً متكاملًا يجمع بين راحة سيارات البنزين، وتجربة القيادة الكهربائية الصامتة والخالية من الانبعاثات. وفي تعليقه على هذا التطور، قال ديفيد موس، نائب الرئيس الأول للأبحاث والتطوير في نيسان لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا: "هذا الجيل من e-POWER يمثل خلاصة خبراتنا في أنظمة الدفع الكهربائي. لقد قمنا بتحليل كل مكون في النظام السابق وطورناه للوصول إلى أقصى درجات الكفاءة والأداء، وهو ما يعكس التزام نيسان بتقديم حلول تنقل ذكية ومستدامة." وأضافت كليودنا ليونز، نائب الرئيس لتخطيط المنتجات والخدمات في نفس المنطقة: "نحن فخورون بتقديم جيل من السيارات يجسد الانتقال السلس نحو القيادة الكهربائية. لقد صُمم هذا النظام بناءً على ملاحظات العملاء ورؤيتنا لمستقبل التنقل، حيث يوفر قيادة كهربائية يومية ممتعة، بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، ومدى طويل بدون تغيير عادات القيادة التقليدية." وستكون البداية من خلال طرح الجيل الجديد من نظام e-POWER لأول مرة في سيارة نيسان "قاشقاي" في أوروبا، ابتداءً من سبتمبر 2025. وقد تم تصنيع السيارة في مصنع نيسان الحديث في سندرلاند بالمملكة المتحدة، وستتضمن تحسينات تقنية جديدة أبرزها نظام ProPILOT المعزز لمساعدة السائق، وفترات خدمة ممتدة تصل إلى 20 ألف كيلومتر، مما يقلل من تكاليف الملكية الإجمالية. ويُعد هذا الطرح جزءًا من استراتيجية نيسان الطموحة لتسريع وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية، مع الالتزام بتقديم حلول عملية واقتصادية تعزز من تجربة العملاء وتواكب التغيرات العالمية في قطاع السيارات.

المغرب اليوم

منذ 6 ساعات

• المغرب اليوم

نيمار يحقق حلم الطفولة بشراء سيارة "باتموبيل" بأكثر من مليون يورو

حقق النجم البرازيلي نيمار جونيور أحد أحلامه الطفولية باقتناء نسخة طبق الأصل من سيارة "باتمان" الشهيرة، وذلك بعد أن طلب تصميمها خصيصاً له من قبل المصمم البرازيلي أديمار كابرال. واستغرقت عملية تصنيع السيارة نحو ثلاث سنوات كاملة، بمشاركة فريق عمل مكوّن من خمسين شخصاً، ليخرج المشروع في النهاية بتحفة فنية فريدة تجسد الشكل الأسطوري لسيارة "باتموبيل". وقبل أن تنتقل إلى ملكية نيمار، كانت السيارة قد عرضت في متحف "سيارة الأحلام" في مدينة ساو روكي البرازيلية لعدة أشهر، حيث جذبت أنظار الزوار وعشاق السيارات الخارقة، لما تحمله من تفاصيل دقيقة تحاكي نسخة "باتمان" السينمائية. وبعد انتهاء العرض، تم تسليم السيارة إلى نيمار، الذي يُعرف بولعه الكبير بشخصية "باتمان" واهتمامه باقتناء السيارات النادرة والفريدة. تتميز السيارة بمحرك قوي من نوع V8، تتراوح قوته بين 450 و500 حصان، ما يجعلها من السيارات فائقة الأداء. إلا أن هذه القوة الكبيرة لا يمكن اختبارها على الطرق العامة، إذ لا تملك السيارة شهادة تسجيل رسمية ولا يسمح لها بالسير خارج الممتلكات الخاصة. وبالتالي، يمكن لنيمار قيادتها فقط في أماكن مغلقة أو على أراضٍ خاصة، ما يضيف إلى طابعها الحصري والنخبوي. هذه السيارة، التي تجاوزت قيمتها مليون يورو، لا تُعد مجرد وسيلة نقل، بل عمل فني وهندسي يجسد شغف نيمار بعالم الأبطال الخارقين، ويضاف إلى مجموعة مقتنياته المترفة التي تعكس شخصيته الجريئة وأسلوبه الفريد خارج الملاعب.