النقل: ممنوع استخدام الحارة المخصصة لمسار الأتوبيس الترددى
وأشارت الوزارة إلى التعاون مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
كما أكدت الوزارة ثقتها الكبيرة في الوعي الكبير للسادة المواطنين من مستخدمي الطريق الدائري بالالتزام بتعليمات السلامة والامان، وعدم استخدام الحارة المخصصة للأتوبيس التردي بما يسهم في المحافظة على الارواح والمركبات.
وكان قد ننشر خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT وأماكنها، حيث أعلنت وزارة النقل عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT)، الذي يمتد على طول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وهذه المرحلة تشمل 14 محطة على الطريق، وستُسهم في تحسين خدمات النقل العام في المنطقة وتيسير حركة الركاب.
خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT وأماكنها
وفيما يلي تفاصيل المحطات وأماكنها:
محطة الإسكندرية الزراعي: محطة سطحية، يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، وتخدم القادمين من مدن مثل بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة.
محطة العقيد أحمد عبدالرحيم: تقع في منطقة الشرقاوية، وهي محطة سطحية يتم الوصول إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم القرى المجاورة مثل ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها: محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدستور
منذ 4 أيام
- الدستور
النقل: ممنوع استخدام الحارة المخصصة لمسار الأتوبيس الترددى
ناشدت وزارة النقل المواطنين بضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الأتوبيس الترددي، والمتواجدة بالحارة اليسرى بكل اتجاه من الطريق والالتزام بالسير في الحارات الأخرى للطريق، وذلك بهدف الحفاظ على كفاءة واستدامة منظومة النقل الجديدة والحد من الحوادث الناتجة عن تداخل المركبات بحارة الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى دعم الانضباط المروري على الطريق الدائري. وأشارت الوزارة إلى التعاون مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري. كما أكدت الوزارة ثقتها الكبيرة في الوعي الكبير للسادة المواطنين من مستخدمي الطريق الدائري بالالتزام بتعليمات السلامة والامان، وعدم استخدام الحارة المخصصة للأتوبيس التردي بما يسهم في المحافظة على الارواح والمركبات. وكان قد ننشر خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT وأماكنها، حيث أعلنت وزارة النقل عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT)، الذي يمتد على طول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وهذه المرحلة تشمل 14 محطة على الطريق، وستُسهم في تحسين خدمات النقل العام في المنطقة وتيسير حركة الركاب. خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT وأماكنها وفيما يلي تفاصيل المحطات وأماكنها: محطة الإسكندرية الزراعي: محطة سطحية، يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، وتخدم القادمين من مدن مثل بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة. محطة العقيد أحمد عبدالرحيم: تقع في منطقة الشرقاوية، وهي محطة سطحية يتم الوصول إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم القرى المجاورة مثل ميت حلفا وميت نما. محطة شبرا بنها: محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
خبر صح
٢٥-٠٧-٢٠٢٥
- خبر صح
مواعيد تشغيل الأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري بعد تمديد ساعات العمل
كشف مصدر مسؤول بالهيئة العامة للطرق والكباري، أنه تم مد ساعات تشغيل الأتوبيسات الترددية BRT التي أُطلقت مؤخرًا ضمن المرحلة الأولى على الطريق الدائري، لتكون من الساعة 6:00 صباحًا وحتى الساعة 12:00 منتصف الليل يوميًا، طوال أيام الأسبوع مواعيد تشغيل الأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري بعد تمديد ساعات العمل مواضيع مشابهة: تأثير الحرب بين إيران وإسرائيل على الاقتصاد المصري من وجهة نظر الشارع مواعيد الأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري بعد مد ساعات التشغيل وأوضح المصدر في تصريح لـ 'نيوز رووم'، أن هذا القرار يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتحسين الخدمة وتسهيل تنقل المواطنين، خاصة في ظل الإقبال المتزايد على استخدام الأتوبيسات الترددية كوسيلة نقل حضارية وآمنة، مشيرًا إلى أنه سيتم الدفع بأتوبيسات إضافية خلال فترات الذروة الصباحية والمسائية لضمان انتظام التشغيل وتقليل زمن التقاطر. وأشار المصدر إلى أن مشروع الأتوبيسات الترددية يعد أحد المشروعات الحيوية ضمن استراتيجية الوزارة لتطوير الطريق الدائري وتحويله إلى محور ذكي متعدد الوسائط، مؤكدًا أن الأتوبيسات تعمل حاليًا في مسارات مخصصة بعيدًا عن الزحام المروري، مع الالتزام الكامل بمعايير السلامة والجودة. اقرأ كمان: خطوات التظلم على نتيجة الثانوية العامة 2025 ومواعيد تقديم الطلبات وأكد المصدر أن الهيئة العامة للطرق والكباري، بالتنسيق مع باقي الجهات المعنية، تواصل المتابعة اليومية لضمان التشغيل المنتظم وتقديم خدمة على أعلى مستوى للمواطنين. كشف المهندس محمود الشيخ، مدير مشروع تطوير الطريق الدائري، عن تفاصيل خطة التطوير الشاملة التي تنفذها الدولة حاليًا على امتداد الطريق الدائري، مشيرًا إلى أن هناك 6 مشروعات متكاملة يجري تنفيذها في وقت واحد بهدف رفع كفاءة الطريق وتقديم مستوى خدمة يليق بالمواطنين. وأوضح مدير مشروع تطوير الطريق الدائري، خلال تصريحات لـ 'نيوز رووم'، أن المشروع الأول يتمثل في توسعة الطريق من 4 حارات إلى 7 حارات مرورية في كل اتجاه، من خلال إضافة 3 حارات جديدة، لتقليل الكثافات المرورية اليومية وتحسين تدفق الحركة، أما المشروع الثاني، فيتضمن أعمال صيانة شاملة للقطاع القديم من الطريق، إلى جانب تطوير الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق، بما يرفع من كفاءة البنية التحتية ويطيل عمرها الافتراضي. ممكن يعجبك: تنسيق 2025 وكيف استعدت الجامعات لاختبارات القدرات ورغبات القبول
24 القاهرة
١٩-٠٧-٢٠٢٥
- 24 القاهرة
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بعد مد ساعات التشغيل
يبحث كثيرون عن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بعد ساعات من بدأ التشغيل، حيث علم القاهرة 24 من مصدر مسؤول بمشروع الأتوبيس الترددي - إحدى مشروعات وزارة النقل، أنه تم مد فترة تشغيل التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، حتى الساعة الـ12 منتصف الليل، بدلا من السابعة مساءً. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بعد مد ساعات التشغيل سعر تذكرة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 4 محطات بـ 5 جنيهات 9 محطات بـ 10 جنيهات 14 محطة بـ 15 جنيها ويبلغ طول الطريق في المرحلة الأولى نحو 35 كم، وتشتمل على 14 محطة وهي: عدلي منصور. بهتيم. أكاديمية الشرطة. إسكندرية الزراعي. العقيد أحمد عبد الرحيم. شبرا بنها. مسطرد. الخصوص. المرج. القلج. مؤسسة الزكاة. الفريق إبراهيم العرابي. السلام. طريق السويس. بدءا من اليوم.. مد فترة تشغيل الأتوبيس الترددي حتى الساعة الـ12 منتصف الليل | خاص النقل تطالب المواطنين بعدم التعدي على مسار الأتوبيس الترددي.. وغرامات للمخالفين النقل تطالب المواطنين بعدم التعدي على مسار الأتوبيس الترددي.. وغرامات للمخالفين وفي وقت سابق، حذرت وزارة النقل قائدي المركبات الخاصة من السير داخل الحارة المخصصة لمشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، مشددة على ضرورة الالتزام بالحارات المرورية الأخرى، وذلك في إطار الحفاظ على سلامة منظومة النقل الجديدة وضمان انضباط الحركة المرورية. وأكدت الوزارة، في بيان رسمي اليوم، أنه تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة بحق أي مركبة تستخدم الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي، على أن يتم تطبيق هذه المخالفة بشكل رسمي خلال شهر يوليو الجاري. وأوضحت أن الحارة المخصصة لمشروع BRT تقع في الجانب الأيسر من الطريق في كل اتجاه، وتم تصميمها لتكون حارة منفصلة ومخصصة لحركة الأتوبيسات فقط، بما يضمن كفاءة التشغيل وسلامة الركاب. إجراءات لضمان الانضباط والسلامة وأشارت وزارة النقل إلى أن هذا الإجراء يهدف إلى: الحفاظ على كفاءة واستدامة منظومة النقل الترددي الجديدة الحد من الحوادث المرورية الناتجة عن تداخل السيارات مع مسار الأتوبيس دعم الانضباط في استخدام الطرق، خصوصًا على الطرق الحيوية مثل الطريق الدائري
