الأخبار العالمية : بعد عامين من التحقيق .. 8 عوامل رئيسية أدت لانفجار الغواصة تيتان
نافذة على العالم - نشرت هيئة الإذاعة البريطانية "بى بى سى" نتائج تحقيق أجراه خفر السواحل الأمريكي استغرق عامين لمعرفة الأسباب التي أدت لانفجار الغواصة تيتان التابعة لشركة أوشن جيت.
ووفقا لما جاء فى تقرير مكون من 335 صفحة، هناك 8 أسباب أدت لـ انفجار الغواصة تيتان هي:
1- لم تُراعِ عمليات تصميم واختبار الغواصة التي أجرتها شركة أوشن جيت "المبادئ الهندسية الأساسية" اللازمة لبيئة خطرة بطبيعتها.
2- لم تُجرِ أوشن جيت تحليلاً لفهم دورة الحياة المتوقعة للغواصة.
3- اعتمدت الشركة بشكل مفرط على نظام مراقبة آني لحالة الغواصة، وفشلت في تحليل البيانات بشكل هادف.
4- استمرت أوشن جيت في استخدام تيتان، على الرغم من سلسلة الحوادث التي أضرت بالغواصة دون تقييمها بشكل صحيح.
5- أدى بناء الغواصة المصنوع من ألياف الكربون إلى عيوب أضعفت سلامتها الهيكلية.
6- فشلت أوشن جيت في إجراء تحقيقات مفصلة بعد تعرضها لحوادث مؤسفة.
7- امتلكت الشركة "بيئة عمل سامة" استغلت فصل الموظفين لثنيهم عن التعبير عن مخاوفهم المتعلقة بالسلامة.
8- فشلت أوشن جيت في إجراء صيانة وقائية لهيكل الغواصة أثناء عدم استخدامه قبل رحلتها المشؤومة عام 2023.
وخلص التحقيق إلى أن فقدان السلامة الهيكلية تسبب في انفجار داخلي. وقال التقرير: "إن فقدان الهيكل تسبب في انفجار كارثي مفاجئ للهيكل".
وتعرض من كانوا على متنها "لضغط مائي بلغ حوالي 4930 رطلاً لكل بوصة مربعة، مما أدى إلى وفاة جميع ركابها الخمسة فورًا".
كما كانت ممارسات أوشن جيت الثقافية والسلامة التشغيلية "معيبة بشكل فادح" - مع "تباينات صارخة بين بروتوكولات السلامة المكتوبة وممارساتها الفعلية".
وصوّر ستوكتون راش، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن جيت، تيتان على أنها غير قابلة للتدمير، مما أعطى "شعورًا زائفًا بالأمان" للركاب.
ومكّنت القيادة العليا للشركة ثقافةً سمحت بإعطاء الأولوية للعجز المالي وتوقعات العملاء على حساب المسئوليات.
ويشير التقرير أيضًا إلى أن أوشن جيت لم تفتح تحقيقًا في شكوى مُبلّغ عن مخالفات عام 2018.
وخلص التقرير إلى أن التدخل المبكر بالنظر إلى الأسباب سالفة الذكر كان من الممكن أن يدفع إلى التخلي عن الرحلة كلها وبالتالي تجنب الانفجار.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
نافذة على العالم
منذ 11 ساعات
- نافذة على العالم
نافذة نهاية التحقيق الصادم.. كارثة الغواصة تيتان سببها أحد الضحايا
الأربعاء 6 أغسطس 2025 11:20 صباحاً نافذة على العالم - كشف تقرير صادر عن خفر السواحل الأميركي، الثلاثاء، أن كارثة انفجار الغواصة السياحية "تيتان" عام 2023، والتي أودت بحياة خمسة أشخاص، كانت نتيجة "إهمال كارثي"، وممارسات سلامة غير كافية، وتجاهل للرقابة، تعود إلى الأجواء "المسمومة" داخل شركة "أوشن غيت" المشغلة. ووصف التقرير الصادم، الذي جاء في أكثر من 300 صفحة بعد عامين من التحقيقات، الحادث بأنه "مأساة يمكن تفاديها"، محملا الشركة وقيادتها مسؤولية فشل ممنهج في جميع جوانب تصميم وتشغيل وصيانة الغواصة. وكانت "تيتان" في مهمة استكشافية تجارية إلى حطام سفينة "تايتانيك" في أعماق المحيط الأطلسي عندما فقدت الاتصال، في حادثة شغلت وسائل الإعلام العالمية لعدة أيام، قبل أن يتبين أن الغواصة انفجرت تحت ضغط الأعماق، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. وقال جيسون نوبيور، رئيس مجلس التحقيقات البحرية بخفر السواحل: "هذه الكارثة البحرية وخسارة الأرواح الخمسة كان من الممكن تجنبها تماما"، وفقا لصحيفة غارديان. ثقافة ترهيب وتلاعب بالحقائق أظهر التحقيق أن الرئيس التنفيذي الراحل لشركة أوشن غيت، ستوكتون راش، الذي كان من بين الضحايا، تبنّى أسلوبا سلطويا داخل الشركة، حيث هدد الموظفين مرارا، مارس السخرية عليهم، وحتى وصل به الأمر إلى فصلهم، عندما أبدوا مخاوف تتعلق بالسلامة. وأشار التقرير إلى أن الشركة تعمدت تضليل الجهات الرقابية، واستخدمت سمعتها العلمية "كغطاء لتجاوز الرقابة"، عبر تقليص الإجراءات الهندسية المعتمدة وتزوير بعض البيانات. كما أورد التقرير أن غواصة "تيتان" تعرضت لضرر إضافي عندما تم تخزينها في العراء خلال شتاء كندا عام 2023، حيث واجهت دورات متكررة من التجمّد والذوبان، ما تسبب في تدهور هيكلها الخارجي. لو نجا.. كان سيُحاسب قال التقرير إن راش أظهر إهمالا فادحا ساهم في مقتل 4 أشخاص آخرين، وفي حال نجاته من الحادث، لكان من المرجح أن يواجه اتهامات جنائية من وزارة العدل الأميركية. ومن بين الضحايا أيضا، المستكشف الفرنسي بول-هنري نارغوليه، ورجل الأعمال البريطاني هاميش هاردينغ، والملياردير الباكستاني البريطاني شاهزاده داوود وابنه سليمان (19 عاما). دعوات للمحاسبة والتغيير وفي بيان لها، قالت عائلة داوود إن التقرير "لا يغيّر النتيجة المأساوية، ولا يملأ الفراغ الهائل الذي تركه أفراد عائلتنا"، لكنها شددت على أن "المحاسبة وتعديل القوانين يجب أن يتبع هذه الفاجعة". وأضافت العائلة: "إذا كان إرث شاهزاده وسليمان سيساهم في إحداث تغيير ينقذ أرواحا مستقبلا، فذلك سيمنحنا قدرا من السلام". وفي السياق ذاته، لا تزال عائلة نارغوليه تلاحق الشركة قضائيا في دعوى تعويضات تجاوزت 50 مليون دولار، متهمة إياها بإخفاء معلومات حساسة عن تاريخ الغواصة ومتانتها.
نافذة على العالم
منذ يوم واحد
- نافذة على العالم
أخبار العالم : انفجار الغواصة تيتان.. السلطات الأمريكية تعلن نتائج التحقيقات في الحادثة
نافذة على العالم - (CNN)-- أصدر مجلس تحقيقات البحرية التابع لخفر السواحل الأمريكي، تقريرًا رسميًا بشأن نتائج التحقيق في انفجار الغواصة تيتان بعام 2023، الذي أودى بحياة خمسة أشخاص. وجد التقرير أن الكارثة كان "يمكن تفاديها"، وألقى مجلس تحقيقات البحرية بالمسؤولية عن الانفجار على عاتق شركة أوشن غيت، التي كانت تُشغل تيتان. وحدّد المحققون العوامل الرئيسية المساهمة في الانفجار، وهي "سوء التصميم، والصيانة، وعمليات التفتيش"، وفقًا لبيان صادر عن خفر السواحل. كما وجد المحققون أن شركة أوشن غيت عملت لعدة سنوات قبل انفجار تيتان على تجاوز الجهات التنظيمية. وتمكّنت أوشن غيت، التي سوّقت لاستكشاف أعماق البحار والسياحة، من "تشغيل تيتان بشكل كامل خارج نطاق بروتوكولات أعماق البحار المعمول بها" بعد سنوات من التهرب من التدقيق التنظيمي عبر أساليب الترهيب واستغلال الالتباس حول معايير الصناعة، و"سمعتها الطيبة للتهرب من التدقيق التنظيمي". ولم تُعنِ شركة أوشن غيت بتصميم واختبار هيكل السفينة بشكل كافٍ، واستمرت في استخدام تيتان دون فحص مناسب بعد وقوع حوادث متعددة أضرّت بسلامة الهيكل. قد يهمك أيضاً وأفاد تقرير لجنة التحقيق البحرية أن ستوكتون راش، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن غيت، أراد تطوير غواصة مصنوعة من هيكل من ألياف الكربون على أمل خفض تكاليف نقلها حول العالم، إلا أن هذه المادة لم يُنصح باستخدامها في استكشاف أعماق البحار. وعزت اللجنة انفجار تيتان في يونيو/حزيران 2023 إلى "فقدان السلامة الهيكلية" لهيكلها المصنوع من ألياف الكربون. ووجد المحققون أن إدارة السلامة والصحة المهنية أضاعت فرصةً للتدخل بعد أن أشار تقريرٌ صادرٌ عن مُبلّغٍ عن مخالفاتٍ عام 2018 إلى وجود مشاكلَ حرجةٍ تتعلق بالسلامة في غواصة تيتان. ودعت هيئة التحقيق إلى وضع متطلباتٍ تنظيميةٍ أوضح وأكثر شمولاً للغواصات التجارية والبحثية، وحثّت خفر السواحل على إجراء تغييراتٍ على المستوى الفيدرالي. وعقب صدور التقرير، قدّم متحدثٌ باسم شركة أوشن غيت تعازيه لعائلات ضحايا انفجار غواصة تيتان. وتواصلت شبكة CNN مع إدارة السلامة والصحة المهنية للتعليق. وبحسب التحقيقات، دفع ثلاثة من أصل خمسة أشخاص لقوا مصرعهم في حادث انفجار غواصة تيتان مبالغ طائلة للانضمام إلى الغوص، بصفتهم ما يُسمى بـ"متخصصي المهام". كان "متخصصو المهام" على متن غواصة تيتان الأخيرة هم هاميش هاردينغ، والثنائي الأب والابن شاهزادة وسليمان داود. يشير التقرير إلى أن اثنين منهم دفعا 250 ألف دولار لكل منهما، بينما دفع الآخر 150 ألف دولار للانضمام إلى الغوص. بالإضافة إلى ذلك، دفع "رفيقا متخصصا المهام" 25 ألف دولار لكل منهما لمرافقتهما على متن سفينة الدعم، لكنهما لم ينضما إلى الغوص. وأشارت إليهما منظمة أوشن غيت باسم "متخصصي المهام" وشجعتهما على المشاركة بنشاط في المهام إلى جانب الطاقم. ومع ذلك، ذكر التقرير أن لقب "متخصص المهام" كان محاولة لتجنب بعض متطلبات دفع أجور الركاب بموجب القانون الأمريكي. قد يهمك أيضاً وأوضح التقرير أن أوشن غيت شوّهت عمليات والتزامات أخصائيي المهمات المشاركين في رحلات تيتان الاستكشافية على أنها واجبات إلزامية لإخفاء أن أخصائيي مهماتهم كانوا في الواقع ركابًا يدفعون أجورهم.
نافذة على العالم
منذ يوم واحد
- نافذة على العالم
الأخبار العالمية : بعد عامين من التحقيق .. 8 عوامل رئيسية أدت لانفجار الغواصة تيتان
الثلاثاء 5 أغسطس 2025 05:50 مساءً نافذة على العالم - نشرت هيئة الإذاعة البريطانية "بى بى سى" نتائج تحقيق أجراه خفر السواحل الأمريكي استغرق عامين لمعرفة الأسباب التي أدت لانفجار الغواصة تيتان التابعة لشركة أوشن جيت. ووفقا لما جاء فى تقرير مكون من 335 صفحة، هناك 8 أسباب أدت لـ انفجار الغواصة تيتان هي: 1- لم تُراعِ عمليات تصميم واختبار الغواصة التي أجرتها شركة أوشن جيت "المبادئ الهندسية الأساسية" اللازمة لبيئة خطرة بطبيعتها. 2- لم تُجرِ أوشن جيت تحليلاً لفهم دورة الحياة المتوقعة للغواصة. 3- اعتمدت الشركة بشكل مفرط على نظام مراقبة آني لحالة الغواصة، وفشلت في تحليل البيانات بشكل هادف. 4- استمرت أوشن جيت في استخدام تيتان، على الرغم من سلسلة الحوادث التي أضرت بالغواصة دون تقييمها بشكل صحيح. 5- أدى بناء الغواصة المصنوع من ألياف الكربون إلى عيوب أضعفت سلامتها الهيكلية. 6- فشلت أوشن جيت في إجراء تحقيقات مفصلة بعد تعرضها لحوادث مؤسفة. 7- امتلكت الشركة "بيئة عمل سامة" استغلت فصل الموظفين لثنيهم عن التعبير عن مخاوفهم المتعلقة بالسلامة. 8- فشلت أوشن جيت في إجراء صيانة وقائية لهيكل الغواصة أثناء عدم استخدامه قبل رحلتها المشؤومة عام 2023. وخلص التحقيق إلى أن فقدان السلامة الهيكلية تسبب في انفجار داخلي. وقال التقرير: "إن فقدان الهيكل تسبب في انفجار كارثي مفاجئ للهيكل". وتعرض من كانوا على متنها "لضغط مائي بلغ حوالي 4930 رطلاً لكل بوصة مربعة، مما أدى إلى وفاة جميع ركابها الخمسة فورًا". كما كانت ممارسات أوشن جيت الثقافية والسلامة التشغيلية "معيبة بشكل فادح" - مع "تباينات صارخة بين بروتوكولات السلامة المكتوبة وممارساتها الفعلية". وصوّر ستوكتون راش، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن جيت، تيتان على أنها غير قابلة للتدمير، مما أعطى "شعورًا زائفًا بالأمان" للركاب. ومكّنت القيادة العليا للشركة ثقافةً سمحت بإعطاء الأولوية للعجز المالي وتوقعات العملاء على حساب المسئوليات. ويشير التقرير أيضًا إلى أن أوشن جيت لم تفتح تحقيقًا في شكوى مُبلّغ عن مخالفات عام 2018. وخلص التقرير إلى أن التدخل المبكر بالنظر إلى الأسباب سالفة الذكر كان من الممكن أن يدفع إلى التخلي عن الرحلة كلها وبالتالي تجنب الانفجار.
