طاقة كهربائية من إنتاج الخواجات دخلت الشبكة القومية منذ ساعات
أعلن تحالف البحر الأحمر لطاقة الرياح، اليوم الأربعاء، بدء التشغيل التجاري الكامل لمحطة طاقة الرياح الجديدة بقدرة 650 ميغاوات بالقرب من مدينة رأس غارب المصرية على ساحل البحر الأحمر، وربط كامل هذه القدرة بالشبكة الكهربائية القومية.
ويضم التحالف منفذ المشروع أربع شركات عالمية كبرى، تتقدمها شركة إنجي الفرنسية بحصة 35%، تليها شركة أوراسكوم للإنشاءات بنسبة 25%، ثم شركتا تويوتا تسوشو ويوروس إنرجي بنسبة 20% لكل منهما، وتم تنفيذ المحطة وفقًا لنظام البناء والتملك والتشغيل (BOO) لمدة 25 عامًا.
وبحسب إفصاح من أوراسكوم للإنشاءات نشر على موقع البورصة المصرية، تعد محطة رياح البحر الأحمر الأكبر من نوعها في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى الآن، وتوفر طاقة كهربائية نظيفة تكفي لتغطية احتياجات أكثر من مليون منزل.
كما تساهم المحطة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 1.5 مليون طن سنويًا، ما يعزز مساهمة مصر في الجهود الدولية لمكافحة تغير المناخ.
وكشف التحالف عن بدء أعمال التقييم والتطوير لمحطة رياح جديدة بقدرة 900 ميغاوات على أرض مجاورة للموقع الحالي، ضمن خطة توسعية طويلة المدى لتعزيز إنتاج الطاقة النظيفة على الساحل الشرقي لمصر.
يأتي المشروع في إطار الاستراتيجية الوطنية للطاقة المستدامة 2035، التي تهدف إلى رفع مساهمة الطاقة المتجددة في مزيج الكهرباء المصري إلى 42% بحلول 2035، ويسهم في تقليل الاعتماد على الغاز الطبيعي والوقود الأحفوري، وتوسيع قاعدة الاستثمارات الخضراء في البلاد.
ويعد ساحل البحر الأحمر وخليج السويس من أنسب المواقع عالميًا لمشروعات طاقة الرياح، بفضل سرعات الرياح العالية والثابتة، وهو ما يجعل المنطقة مرشحة لأن تصبح مركزًا إقليميًا للطاقة المتجددة في المستقبل القريب.
Tags:
تحالف أجنبي
رأس غارب
طاقة رياح
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليوم السابع
منذ 3 ساعات
- اليوم السابع
تعرف على الشروط والأوراق المطلوبة لوظائف صراف تذاكر بقطار المونوريل
ينشر اليوم السابع شروط والأوراق المطلوبة للتقدم لـ وظائف صراف تذاكر بقطار المونوريل الجارى تشغيله تجريبى بخط شرق النيل من العاصمة الإدارية الجديدة لمدينة نصر. الشروط: ذكور فقط. -المؤهل العلمي المطلوب مؤهل عالي السن لا يزيد السن عن 35 عاما وقت التقديم للمسابقة. محل الإقامة من قاطني القاهرة الكبرى. ليس لديه سجلات جنائية. أدى الخدمة العسكرية أو معاف منها. الإلمام باللغة الانجليزية القبول لا يقل عن 50% من نتيجة اختبار تحديد المستوى بمعهد اللغات التابع للقوات المسلحة). اجادة الحاسب الآلي. اجتياز الاختبارات الشخصية. اجتياز الاختبارات الطبية والنفسية بالمجمع الطبي لهيئة سكك حديد مصر طبقاً وشروط الوظيفة). يقبل العمل بنظام الورديات. القدرة على تحمل المسئولية وضغوط العمل والانضباط الذاتي والالتزام باللوائح والقوانين المستندات المطلوب إرفاقها بالطلب - صورة من المؤهل الدراسي. صورة من موقف التجنيد. صورة شهادات خبرة (إن وجد). صورة من بطاقة الرقم القومي. صورة من شهادات الدورات التدريبية (إن وجد). طريقة التقديم : ويتم التقديم الإلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي: وذلك خلال الفترة من 20 / 7 / 2025 حتى 2025/7/30 وكانت وزارة النقل، أعلنت عن حاجتها لشغل وظائف لتشغيل وصيانة المونوريل، حيث اعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E.C.M، عن حاجتها لشغل وظائف بنظام التعاقد لتشغيل وصيانة قطار المونوريل. وشغلت وزارة النقل خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبى بدون جمهور لاختبار الشبكة من خلال الشركة المصنعة، وذلك تمهيدا للتشغيل، وبدأت الوزارة بالتشغيل التجريبى بشكل تدريجى حيث بدأت بالتشغيل من مركز التحكم والسيطرة الموجود فى العاصمة الإدارية حتى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم تم وصول القطار لمحطة رقم 4 بمدينة نصر، ثم محطة الاستاد وتتكون المحطات من طابقين، الأول به المستوى الخاص بقطع التذاكر، والثانى به رصيف القطار، وسيكون مدعم بأبواب زجاجية، تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، وكل محطة مدعمة بوسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والسلالم العادية وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول للمحطة كما أن كل المحطات علوية. والمشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، والطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) يبلغ 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. ويسير قطار المونوريل دون سائق وهو ما يتطلب مجهود كبير من التجهيزات بمساره مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن مصر تسلمت كل الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية. وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات و الترفيه وسعة القطار 560 راكب، و ينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 لـ15 متر وظائف صراف تذاكر بقطار المونوريل
اليوم السابع
منذ 5 ساعات
- اليوم السابع
البورصة تغرم 18 شركة 260 ألف جنيه لمخالفة قواعد قيد وشطب الأوراق المالية
قررت لجنة القيد بالبورصة، توقيع التزام مالي بقيمة 260 ألف جنيه على 18 شركة، وذلك لمخالفة قواعد قيد وشطب الأوراق المالية، أبرزها تغريم شركة الاتحاد الصيدلي للخدمات الطبية والاستثمار مبلغ 25 ألف جنيه، وذلك لعدم التزام الشركة بأحكام المادة 34 من قواعد قيد وشطب الأوراق المالية. وغرمت لجنة القيد بالبورصة ، شركات أوراسكوم للاستثمار القابضة، وفتنس برايم للأندية الصحية، وأجواء للصناعات الغذائية-مصر، وجولدن بيراميدز بلازا، وجولدن كوست السخنة للاستثمار السياحي، 40 ألف جنيه، وذلك لمخالفة أحكام المادتين 46، 47 من قواعد قيد وشطب الأوراق المالية بالبورصة المصرية والخاصة بإعداد وبموافاة البورصة بالقوائم المالية عن السنة المالية المنتهية في 31/12/2024 والفترة المالية المنتهية في 31/03/2025. وغرمت اللجنة، شركات المصرية لنظم التعليم الحديثة، والوادي العالمية للاستثمار والتنمية، والعربية لإدارة وتطوير الأصول، وشمال الصعيد للتنمية والإنتاج الزراعي (نيوداب)، واسباير كابيتال القابضة للاستثمارات المالية، والأهلي للتنمية والاستثمار، والقلعة للاستثمارات المالية، وآسيك للتعدين "أسكوم"، وديجتايز للاستثمار والتقنية، 10 آلاف جنيه، وذلك لمخالفة أحكام المادة 46 من قواعد قيد وشطب الأوراق المالية بالبورصة المصرية والخاصة بإعداد وبموافاة البورصة بالقوائم المالية ربع السنوية عن الفترة المالية المنتهية في 31 مارس عام 2025، مع منح الشركات الستة الأخيرة، مهلة 15 يومًا لموافاة البورصة بالقوائم المالية المجمعة ربع السنوية، وذلك في ضوء أحكام المادة 64 من الإجراءات التنفيذية لقواعد قيد وشطب الأوراق المالية. وفي نفس الصدد، غرمت لجنة القيد، شركات العربية لحليج الأقطان، ومينا فارم للأدوية والصناعات الكيماوية، وأطلس للاستثمار والصناعات الغذائية، مبلغ 5 آلاف جنيه، لمخالفة أحكام المادة 47 من قواعد قيد وشطب الأوراق المالية، ومنح الشركات مهلة 15 يومًا لموافاة البورصة بالقوائم المالية المجمعة ربع السنوية عن الفترة المالية المنتهية في 31 مارس 2025، وذلك في ضوء أحكام المادة 64 من الإجراءات التنفيذية لقواعد قيد وشطب الأوراق المالية. في سياق متصل قررت لجنة القيد، التنبيه على شركات المنصورة للدواجن، ونهر الخير للتنمية والاستثمار الزراعي والخدمات البيئية، والعز للسيراميك والبورسلين-الجوهرى، بمراعاة أحكام المادة 31 من قواعد قيد وشطب الأوراق المالية، والمادة 45 من الإجراءات التنفيذية لقواعد قيد وشطب الأوراق المالية مستقبلا.
مصر اليوم
منذ 6 ساعات
- مصر اليوم
وزارة النقل تعلن عن حاجتها لشغل وظائف لتشغيل وصيانة المونوريل
أعلنت وزارة النقل عن حاجتها لشغل وظائف لتشغيل وصيانة المونوريل، حيث أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E.C.M، عن حاجتها لشغل وظائف بنظام التعاقد لتشغيل وصيانة قطار المونوريل. ويتم التقديم الإلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي: من هنا وشغلت وزارة النقل خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبى بدون جمهور لاختبار الشبكة من خلال الشركة المصنعة، وذلك تمهيدا للتشغيل، وبدأت الوزارة بالتشغيل التجريبى بشكل تدريجى حيث بدأت بالتشغيل من مركز التحكم والسيطرة الموجود فى العاصمة الإدارية حتى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم تم وصول القطار لمحطة رقم 4 بمدينة نصر، ثم محطة الاستاد. وتتكون المحطات من طابقين، الأول به المستوى الخاص بقطع التذاكر، والثانى به رصيف القطار، وسيكون مدعم بأبواب زجاجية، تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، وكل محطة مدعمة بوسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والسلالم العادية وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول للمحطة، كما أن كل المحطات علوية. والمشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، والطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) يبلغ 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. ويسير قطار المونوريل دون سائق وهو ما يتطلب مجهود كبير من التجهيزات بمساره مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن مصر تسلمت كل الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية. وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات و الترفيه وسعة القطار 560 راكب، و ينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 لـ15 متر ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
