مانشستر سيتي يواجه ريال مدريد بعقد خيالي لإبقاء رودري في إنجلترا
بحسب الصحفي المتخصص في الانتقالات فابريزيو رومانو، فإن إدارة السيتي تجهز عرضًا ضخمًا يتضمن زيادة كبيرة في راتب اللاعب، ليصبح ثاني أعلى اللاعبين أجرًا في الفريق بعد النجم النرويجي إيرلينغ هالاند.
زيادة كبيرة في الراتب بعد رحيل دي بروين
العرض الجديد سيجعل رودري يتخطى الراتب الذي كان يتقاضاه زميله السابق كيفن دي بروين، الذي انتقل مؤخرًا إلى نابولي بعد انتهاء عقده مع النادي. حاليًا، يحصل رودري على نحو 13.7 مليون يورو سنويًا، ومن المتوقع أن يشهد هذا الرقم قفزة كبيرة إذا ما تم توقيع العقد الجديد.
تحرك مانشستر سيتي يأتي في توقيت حساس، خاصة بعد تزايد التقارير حول رغبة ريال مدريد في التعاقد مع رودري لتعويض فراغ خط الوسط بعد اعتزال توني كروس ورحيل لوكا مودريتش. رودري، الذي سبق له اللعب في إسبانيا بقميص أتلتيكو مدريد، يُعد هدفًا مغريًا للملكي.
رغم اهتمام ريال مدريد، فإن مانشستر سيتي يظهر إصرارًا واضحًا على الاحتفاظ بلاعبه، ويعتبر التجديد بمثابة تحصين رسمي ضد أي محاولات مستقبلية لانتزاعه.
لاعب لا غنى عنه في تشكيلة غوارديولا
منذ انضمامه إلى مانشستر سيتي عام 2019 مقابل 70 مليون يورو، أصبح رودري عنصرًا لا يمكن الاستغناء عنه في تشكيلة المدرب بيب غوارديولا. وقد بدا تأثير غيابه جليًا خلال فترة إصابته في الموسم الماضي، حيث تراجع أداء الفريق بشكل ملحوظ.
عودة رودري إلى لياقته الكاملة أعادت التوازن إلى وسط الملعب، وجعلت من مسألة تجديد عقده أولوية قصوى داخل أروقة النادي.
القرار بيد اللاعب
رغم جاهزية العقد من جانب مانشستر سيتي، فإن القرار النهائي لا يزال بيد رودري. إذا ما وافق على الشروط الجديدة، فإن ذلك سيعني بقاءه في الاتحاد حتى 2029، وسيوجه ضربة قوية لآمال ريال مدريد في الظفر بخدماته في المستقبل القريب.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرأي
منذ 31 دقائق
- الرأي
لوكمان يضغط على أتالانتا للانتقال إلى إنتر
يواصل الهداف النيجيري أديمولا لوكمان ضغطه على فريقه أتالانتا من أجل السماح له بالانتقال إلى منافسه المحلي إنتر، وصيف بطل الدوري الإيطالي لكرة القدم، وذلك من خلال التواري عن الإنظار وفق ما أفادت وسائل الإعلام المحلية. وكشفت صحيفة «كورييري ديلو سبورت» أن لوكمان غادر برجامو في وقت يستعد إنتر للتقدم بعرض جديد مقداره 46 مليون يورو (نحو 53 مليون دولار) مع لاعب من فرق الشباب كي يقنع أتالانتا بالتخلي عن ابن الـ28 عاما. وتفاقم الوضع بين النادي والهداف النيجيري بعدما غاب عن تمارين اليومين الماضيين في إطار ضغطه من أجل اتمام الصفقة بعدما رفض أتالانتا العرض الأولي الذي تقدم به إنتر وقدره 45 مليون يورو، ومن ضمنه المكافآت. وأكد لوكمان نهاية الأسبوع الماضي أنه «تقدمت بطل انتقال رسمي»، متذمرا من موقف أتالانتا في «إعاقة الفرصة لأسباب لا أفهمها»، مضيفا في منشور على أكس أنه «على مدار الأعوام الثلاثة الماضية في أتالانتا، بذلتُ قصارى جهدي. ليس كلاعب كرة قدم فحسب، بل كإنسان. لطالما ارتديت قميص النادي بفخر، وسعيت لتمثيل هذا النادي ومدينة برجامو بكل قلب وشغف وتفان». وتابع «جئت إلى هنا على أمل مساعدة هذا النادي المميز على النمو، ومعا، صنعنا ذكريات ستبقى معي للأبد. كان الفوز بالدوري الأوروبي والوقوف جنب إلى جنب مع زملائي في الفريق في تلك الليلة في دبلن للاحتفال مع جماهيرنا من أكثر لحظات مسيرتي فخرا حتى الآن»، في إشارة إلى الفوز بمسابقة «يوروبا ليج» عام 2024 على حساب باير ليفركوزن الألماني حين سجل ثلاثية الفوز 3-0. وتابع «ما زلت أشعر بالقشعريرة عند التفكير فيها (تلك الأمسية). أصبح أتالانتا، وخاصة جماهيره، جزءا مني. شعرت في هذا المكان وكأني في بيتي منذ لحظة وصولي، ولطالما حاولت ردّ هذا الحب، حتى في اللحظات التي لم تكن فيها الأمور سهلة خلف الكواليس. هذا ما يجعل كتابة ذلك (المنشور) صعبا جدا. لقد استمتعت بكل لحظة، لكني أشعر الآن، بعد ثلاثة أعوام رائعة في برجامو، أن الوقت قد حان للمضي قدما وخوض مغامرة جديدة». وأفادت «كورييري ديلو سبورت» بأن لوكمان اتخذ قرار مغادرة برجامو من أجل اجبار أتالانتا على التعامل مع وكيل أعماله من دون التحدث معه شخصيا. وفي أواخر الشهر الماضي، أمل رئيس إنتر بيبي ماروتا في حسم صفقة أديمولا في «غضون اليومين أو الثلاثة أيام المقبلة»، لكن هذا الأمر لم يتحقق بعدما رفض العرض المقدم من ناديه الذي لم يشأ تلبية رغبة أتالانتا في التخلي عن مهاجمه الشاب فرانتشيسكو بيو إيسبوزيتو (20 عاما) من ضمن صفقة التعاقد مع النيجيري الذي وصل إلى برجامو عام 2022 في طريقه لتسجيل 52 هدفا في 118 مباراة ضمن مختلف المسابقات.
البوابة
منذ 7 ساعات
- البوابة
ريال مدريد وآرسنال يتفقان على صفقة تبادل تاريخية
تفيد تقارير صحفية بأن ريال مدريد وافق على صفقة تبادل مثيرة للجدل، تتضمن انتقال الجناح البرازيلي رودريغو إلى آرسنال مقابل حصول النادي الملكي على قلب الدفاع الفرنسي ويليام ساليبا هذا الصيف. كان آرسنال قد أتم ست صفقات جديدة هذا الصيف، بضم كيبا أريزابالاغا، مارتن زوبيميندي، كريستيان نورغارد، نوني مادويكي، كريستيان موسكيرا، وفيكتور غيوكيريس، لكن يبدو أن الغانرز لم يكتفوا بذلك، حيث تشير الشائعات إلى اهتمامهم بضم مهاجم يلعب على الجانب الأيسر وقلب دفاع جديد. اهتمام آرسنال برودريغو وتصريحات غابرييل يُعد إيبيريتشي إيزي، نجم كريستال بالاس، الاسم الأبرز المرتبط بمركز الهجوم، لكن رودريغو لاعب ريال مدريد كان أيضًا ضمن اهتمامات آرسنال. وكان غابرييل ماغالهايس قد أبدى تحفظًا الشهر الماضي عندما سُئل عما إذا كان رودريغو سينضم إلى آرسنال، لكنه أقر بأن زميله البرازيلي "ظاهرة". عندما سُئل عما إذا كان رودريغو سينضم إلى آرسنال هذا الصيف، أجاب غابرييل: "لا أعرف. لكنني أود ذلك بالطبع. إنه ظاهرة! لقد أخبرت الناس بالفعل، إنه ظاهرة! لو كان الأمر بيدي، بالطبع!" ريال مدريد يرى رودريغو قابلاً للاستغناء عنه يدعي موقع "ديفنسا سنترال" الإسباني أن ريال مدريد وافق على صفقة تبادل ستشهد انتقال رودريغو إلى آرسنال مقابل ساليبا. حيث أن ريال مدريد واضح جدًا بشأن إمكانية التبادل بين رودريغو وساليبا، وأن رئيس النادي الملكي فلورنتينو بيريز لا يستبعد أي شيء. بيع رودريغو سيسمح بوصول قلب الدفاع الذي طال انتظاره، حيث يتصدر نجم ليفربول إبراهيما كوناتي قائمة المرشحين، لكن تشابي ألونسو لم يستبعد ساليبا، ويضيف التقرير: "الهدف الحقيقي كان دائمًا مدافع آرسنال، لكن سعره المرتفع، إلى جانب انتهاء عقد لاعب الريدز في يونيو 2026، حول كل التركيز إلى لاعب ليفربول". ومع ذلك، فإن ريال مدريد سيقبل مبادلة رودريغو غوس بويليام ساليبا، حيث يُعتبر البرازيلي قابلاً للاستغناء عنه، كما اتضح في كأس العالم للأندية، والفرنسي لاعب مميز كمرشح جيلي لهذا المركز.
البوابة
منذ 8 ساعات
- البوابة
فريق تويوتا جازو للسباقات يحقق فوزاً تاريخياً بالمراكز الخمسة الأولى في رالي فنلندا
حقق فريق تويوتا جازو للسباقات إنجازاتٍ فريدةٍ في رالي فنلندا، بعد أن اكتسح المراكز الخمسة الأولى في السباق في فوزٍ غير مسبوقٍ لشركة تويوتا في تاريخ البطولة، بينما حقق كالي روفانبيرا ومساعده ويونّي هالتونين فوزهما الأول على أرضهما بأسلوبٍ مذهلٍ ليتقدما على زملائهم في الفريق بالسباق. السيطرة التامة والأداء المتميز الذي قدمه فريق مركبة تويوتا يارس GR رالي1 التي يحمل الرقم 69 مكنهما من تصدر ترتيب السباق منذ مرحلته الأولى، في حين أضاف فوز روفانبيرا رقماً قياسياً جديداً لأسرع سباقٍ في تاريخ بطولة العالم للراليات، محافظًا على متوسط سرعة بلغ 129,95 كم/ساعة على مدى أيام الرالي الأربعة. وبهذه المناسبة، قال آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات: "نهنئ جميع الفرق على هذا الفوز الكبير بالمراكز الخمسة الأولى! لقد مكنتنا هذه النتيجة الرائعة من رد الجميل لأهالي مدينتنا، يوفاسكولا، وأُثمّن عالياً تفاني جميع أعضاء الفريق في تحقيق هذا الإنجاز الفريد من نوعه!". وأضاف تويودا: "تهانينا لكالي ويونّي على فوزهما الأول على أرضهما! وأنا سعيد جدًا لأنهما تمكّنا أخيراً من إهداء كأس الفوز بهذا السباق تحديداً إلى جمهور الفريق المحلي، والتهنئة ممتدةٌ لكل أبطالنا من أبناء هذه المنطقة! هناك خمسة راليات أخرى هذا الموسم، وسنواصل العمل بروح الفريق الواحد من أجل تطوير مركباتٍ أفضل تمنح السائقين متعة القيادة أكثر من أي وقتٍ مضى!". وكان فريق تاكاموتو كاتسوتا وآرون جونستون على متن مركبة تويوتا يارس GR رالي1 التي يحمل الرقم 18 قد حقق المركز الثاني بكل جدارة، مسجلاً ثاني تتويجٍ لكاتسوتا في آخر ثلاث نسخٍ من رالي فنلندا. وقدم الثنائي أداءً سريعاً وخالياً من الأخطاء، لينهيا السباق بفارق 39,2 ثانية عن أصحاب المركز الأول. أما المركز الثالث، فتُوج به كلٌ من سيباستيان أوجييه، وفنسان لانديه، على متن مركبة تويوتا يارس GR رالي1 التي يحمل الرقم 17، وذلك بعد منافسةٍ حاميةٍ مع زميليهما إلفين إيفانز وسكوت مارتن، اللذين حلا في المركز الرابع. وقد عزز أداء إيفانز القوي صدارته لترتيب بطولة السائقين برصيد 176 نقطة، يليهما بفارقٍ ضئيلٍ روفانبيرا وأوجييه برصيد 173 و163 نقطةٍ على التوالي. الفوز الخماسي التاريخي لشركة تويوتا اكتمل مع النجم المحلي الصاعد سامي باجاري ومساعده ماركو سالمينين الذين نجحا في تحقيق المركز الخامس في الترتيب العام بأداءٍ مثيرٍ للإعجاب تضمن ثلاثة انتصارات في مراحل مختلفةٍ من السباق وتميزاً واضحاً في القيادة والتماسك طوال عطلة نهاية الأسبوع. وتعد هذه النتيجة المبهرة الثانية من نوعها في تاريخ بطولة العالم للراليات التي يحتل فيها مُصنّعٌ واحدٌ كل المراكز الخمسة الأولى، وهو إنجازٌ لم تشهده البطولة منذ العام 1990م. وبفوزها الثامن في تسع رالياتٍ هذا الموسم، تعزز شركة تويوتا صدارتها لبطولة المُصنّعين بفارق 87 نقطة، ليصل مجموع نقاطها إلى 458 نقطة. وشاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك "سباق الفورمولا 1"، و"بطولة العالم للتحمل" WEC، و"سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة". وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت الشركة بتأسيس قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة. ومن المقرر أن تقام الجولة التالية من بطولة العالم للراليات لعام 2025، وهي رالي باراغواي، في الفترة من 28 إلى 31 أغسطس، وذلك للمرة الأولى في مسيرة البطولة، وسيليه بعد أسبوعين رالي تشيلي. ملاحظات السباق: • مركبة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 69 (كالي روفانبيرا ويونّي هالتونين) o المركز: الأول o الزمن: ساعتان و21 دقيقة و51,4 ثانية • مركبة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 18 (تاكاموتو كاتسوتا وآرون جونستون) o المركز: الثاني o الزمن: ساعتان و22 دقيقة و30,6 ثانية • مركبة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 17 (سيباستيان أوجييه، وفنسان لانديه) o المركز: الثالث o الزمن: ساعتان و22 دقيقة و36,5 ثانية • مركبة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 33 (إلفين إيفانز وسكوت مارتن) o المركز: الرابع o الزمن: ساعتان و22 دقيقة و39,5 ثانية • مركبة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 5 (سامي باجاري وماركو سالمينن) o المركز: الخامس o الوقت: ساعتان و23 دقيقة و10,2 ثانية
