"ويز إير أبوظبي" تُعيد توجيه رحلاتها إلى أوروبا: 3 أسباب رئيسية وراء القرار
قالت الشركة في عرض تقديمي عقب إعلان نتائج الربع الأول: "سيتم نقل الطائرات إلى أوروبا حيث ستتمكن من تحقيق أداء مالي أفضل". وأضافت أن الخروج من مشروع أبوظبي المشترك سيؤدي إلى القضاء الفوري على العمليات الخاسرة.
أشارت شركة الطيران في وقت سابق من هذا الشهر إلى ثلاثة عوامل رئيسية لقرارها الانسحاب من أبوظبي. وتشمل هذه العوامل قيودًا على موثوقية المحركات بسبب البيئات الحارة والقاسية، والتقلبات الجيوسياسية، والعوائق التنظيمية، التي حدّت من قدرة الشركة على الوصول إلى الأسواق الرئيسية وتوسيع نطاقها.
تابع آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب.
وقال مطلعون على الصناعة إن هناك منافسة قوية من جانب شركات الطيران المحلية منخفضة التكلفة، وهو ما دفع الشركة إلى الخروج من السوق.
أعلنت شركة الطيران أنه سيتم التواصل مباشرةً مع المسافرين الذين لديهم حجوزات حالية بعد 31 أغسطس 2025 عبر البريد الإلكتروني لتزويدهم بخيارات استرداد الأموال أو ترتيبات سفر بديلة. ويُنصح العملاء الذين حجزوا عبر جهات خارجية بالتواصل مع وكلائهم المعنيين. وأكدت الشركة أن هذا التعليق لا يؤثر على رحلات مجموعة ويز إير الأخرى.
وأشارت إلى أن رحلات شبكة طيران ويز أبوظبي الحالية كانت أقل من مقاييس هدف مجموعة ويز.
في عام ٢٠٢٤، سجلت ويز إير أبوظبي نموًا سنويًا تجاوز ٢٠٪ في سعة المقاعد وعدد المسافرين. وشغلت الشركة أكثر من ١٩ ألف رحلة، موفرة أكثر من ٤.٤ مليون مقعد منخفض التكلفة، ونقلت أكثر من ٣.٥ مليون مسافر من نقطة إلى أخرى، مساهمةً بنسبة ٢٥٪ في حركة المسافرين من نقطة إلى أخرى في مطار زايد الدولي. كما نقلت ويز إير أكثر من ١.٢ مليون زائر دولي إلى أبوظبي في عام ٢٠٢٤.
في ظل معاناة موظفي ويز إير مع الإعلان المفاجئ عن انسحاب الشركة من سوق الإمارات العربية المتحدة، على الرغم من أدائها القوي وشعبيتها بين المسافرين ذوي الميزانية المحدودة، أعلنت الاتحاد للطيران عن انفتاحها على توظيف موظفي ويز إير أبوظبي. وكانت بلومبيرغ قد ذكرت سابقًا أن حوالي 450 موظفًا في ويز إير أبوظبي في حالة ركود بسبب تعليق العمليات.
عادت شركة Wizz Air، الشركة الأم، إلى عام مالي كامل من العمليات المربحة العام الماضي حيث أعلنت عن صافي ربح قدره 365.9 مليون يورو مقارنة بخسارة 535.1 مليون يورو في العام السابق.
وبالإضافة إلى ذلك، قالت مجموعة ويز إن عمليات سحب الاستثمارات من أبو ظبي تحررها أيضًا من "التركيز الإداري".
يشهد قطاع الطيران نموًا متزايدًا في المنطقة، مما يزيد من تنافسيته. في يوليو، منحت المملكة العربية السعودية رخصةً لاتحاد يضم شركة العربية للطيران، ومقرها الشارقة. وهناك أيضًا عدد من شركات الطيران الاقتصادي الأخرى مثل طيران الجزيرة، وطيران السلام، وطيران ناس، وطيران أديل.
الإمارات العربية المتحدة: تذاكر طيران بقيمة 204 درهم تثير موجة سفر جنونية مع استعداد شركة ويز إير لمغادرة أبوظبي. الاتحاد للطيران منفتحة على توظيف موظفي ويز إير أبوظبي، بحسب الرئيس التنفيذي. "لا نريد مغادرة الإمارات": موظفو ويز إير يعانون من الخروج المفاجئ، ويبحثون عن وظائف.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة الخليج
منذ 5 دقائق
- صحيفة الخليج
خدمة رقمية لتسجيل المنتجات الغذائية من أبوظبي
أبوظبي: محمد أبو السمن أكدت هيئة أبوظبي للزراعة والسلامة الغذائية أهمية خدمة «إصدار شهادة تسجيل منتج غذائي» باعتبارها بوابة لتصدير المنتجات من إمارة أبوظبي، حيث تتيح لأصحاب الأعمال الحصول على «باركود أبوظبي (AD Barcode) الرسمي»، ما يسهم في تسهيل الإجراءات وتعزيز الانسيابية في حركة التصدير، داعيا لتسجيل المنتج مرة واحدة لإنهاء الإجراءات المتكررة وفتح أبواب التصدير العالمي للأعمال. وأوضحت الهيئة عبر حسابها الإلكتروني، أن الخدمة تهدف إلى توفير هوية رقمية للمنتج، وتوفير الوقت والجهد، وانسيابية في التصدير، إذ تُغني عملية التسجيل لمرة واحدة عن الإجراءات المتكررة، وتتيح الخدمة تسجيل المواد الغذائية المنتجة محلياً أو المستوردة، للحصول على شهادة تسجيل منتج غذائي بغرض الاستيراد أو التصدير عبر المنافذ الحدودية للإمارة. وأشارت الهيئة إلى أن خطوات التقديم تشمل: الدخول إلى الخدمة باستخدام الهوية الرقمية، واختيار الملف التعريفي للرخصة الاقتصادية، وتعبئة بيانات المنتج بحسب نوع التسجيل المفضل، ثم تنزيل شهادة تسجيل منتج غذائي بعد الموافقة على الطلب.
البيان
منذ 5 دقائق
- البيان
اتفاق بين موانئ أبوظبي و«إم بي إم إي» لتطوير حلول تقنية تجارية ومالية
أعلنت مجموعة موانئ أبوظبي، توقيع اتفاقية إطارية مع مجموعة «إم بي إم إي» الإماراتية المتخصصة في مجال التكنولوجيا المالية والخدمات الرقمية، يتم بموجبها استكشاف فرص التعاون لتطوير حلول رقمية متقدمة في مجالي التكنولوجيا المالية والتجارية لخدمة الأسواق المحلية والدولية للمجموعة. ووفقاً لبنود الاتفاقية، سيعمل الجانبان على دراسة وتقييم سبل تطوير حلول مالية وتجارية مبتكرة في مجالات تشمل بشكل مبدئي خدمات تعقب حركة البضائع، والمدفوعات الرقمية، وحزم الامتثال التنظيمي، والتواقيع الإلكترونية، وأنظمة تسجيل المستخدمين، وآليات الإبلاغ عن المخالفات، وغيرها من الخدمات الداعمة للبنية التحتية الرقمية. وسيركز هذا التعاون بين الطرفين على تحديد أوجه تطوير الحلول الرائدة بما يتكامل مع العمليات الدولية للمجموعة على صعيد التجارة والخدمات اللوجستية، ويدعم في الوقت ذاته رؤية مجموعة «إم بي إم إي» الرامية إلى إعادة تصوُّر مستقبل الخدمات المالية الرقمية على المستويين المحلي والعالمي. كما سيُجري الطرفان مراجعة شاملة لمجموعة من الحلول الرقمية التي تطبّقها مجموعة موانئ أبوظبي حالياً.
الإمارات اليوم
منذ 5 دقائق
- الإمارات اليوم
843.6 مليون دولار إيرادات «دبي لصناعات الطيران» خلال النصف الأول
أعلنت شركة دبي لصناعات الطيران المحدودة، أمس، نتائجها المالية للأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو 2025. وأظهرت النتائج ارتفاع إجمالي الإيرادات بنسبة 24% ليصل إلى 843.6 مليون دولار، مقارنة بـ679.2 مليون دولار في 30 يونيو 2024، كما ارتفعت الأرباح قبل الضرائب بنسبة 228% لتصل إلى 506.8 ملايين دولار، مقابل 154.3 مليون دولار في 30 يونيو 2024. ولفتت «دبي لصناعات الطيران» إلى أبرز نتائج الأعمال والعمليات، مشيرة إلى إتمام عملية الاستحواذ على شركة «نورديك أفييشن كابيتال» بقيمة مليارَي دولار، فيما بلغ عدد الطائرات المستحوذ عليها 236 طائرة (230 مملوكة، وست طائرات مدارة). وبلغ عدد الطائرات المبيعة 35 طائرة (28 مملوكة، وسبع طائرات مدارة)، فيما بلغ عدد الطائرات قيد الطلب 90 طائرة، منها 72 طائرة ضمن طلبات شراء من «بوينغ» و«إيرباص» و«ATR». وأشارت الشركة إلى أن عدد اتفاقيات التأجير والتمديدات والتعديلات الموقعة بلغ 107 اتفاقات. وقال الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران، فيروز تارابور: «أتممنا عملية الاستحواذ على شركة Nordic Aviation Capital في السابع من مايو 2025. وقد زاد هذا الاستحواذ أسطولنا من الطائرات المملوكة والمدارة وقيد الطلب والمفوض بإدارتها بنسبة 50% تقريباً، ليصل عددها إلى 750 طائرة، كما أتممنا دمج الوظائف التشغيلية الأمامية بالكامل، ونعمل حالياً على استكمال دمج كل الوظائف والأنظمة التشغيلية الداعمة والمساندة، ونتوقع الانتهاء من ذلك مع نهاية هذا الربع». وأضاف: «سجلت الإيرادات والأرباح نمواً كبيراً خلال هذه الفترة، نتيجة للإيرادات الإضافية من الأعمال التي تم الاستحواذ عليها، إضافة إلى خفض التكاليف الناتج عن إعادة تمويل الديون، وإلغاء النفقات المكررة، ولاتزال مؤشرات كفاية رأس المال والتمويل والسيولة قوية للغاية». وتابع: «زادت الإيرادات بنسبة 24% لتصل إلى 843.6 مليون دولار، وارتفع هامش الربح قبل الضرائب إلى 25.7%، والعائد على حقوق الملكية إلى 13.3%، كما واصل قسم الهندسة في الشركة أداءه القوي، حيث ارتفعت إيرادات (جورامكو) بنسبة 26% لتصل إلى 119 مليون دولار، وارتفعت أرباحها بنسبة 80% لتصل إلى 39.1 مليون دولار في النصف الأول من 2025».
