فورد تعلن استدعاء ضخم لعدد من سياراتها .. ولكنها لا تجد حلاً للمشكلة !!
السيارات – أعلنت شركة فورد موتور عن استدعاء جديد للسيارات شمل 850,318 ألف مركبة بسبب عطل محتمل في مضخة الوقود. ويشمل هذا الاستدعاء مجموعة من طرازات فورد ولينكون من موديلات 2021-2023. وقد تعاني المركبات من عطل في مضخة الوقود ، مما قد يؤدي إلى نقص في كمية الوقود في المحرك وتوقفه.
ووفقًا لتقرير الاستدعاء ، قد يؤدي التلوث الداخلي لمضخة الوقود إلى فقدان التدفق والضغط. وقد يواجه مالكو السيارات انخفاضًا في قوة المحرك أو ضعفًا في أداءه، مثل خلل في الإشعال أو خشونة في التشغيل، قبل تعطل مضخة الوقود.
ويشمل الاستدعاء بعضًا من أشهر طرازات فورد وأكثرها شهرة، مثل فورد برونكو ، وإكسبلورر ، وموستانج ، و F-150 ، حيث تمثل شاحنة البيك أب الشهيرة أكثر من نصف الدفعة الخاصة بالاستدعاء. ويشمل الاستدعاء أيضًا طرازات سوبر ديوتي ، وإكسبيديشن ، ولينكون أفياتور ، ولينكون نافيجيتور .
وعلمت شركة فورد لأول مرة بوجود مشكلة محتملة في سبتمبر 2022 عندما بدأت مجموعة مراجعة المخاوف الحرجة (CCRG) التابعة لها تحقيقًا حول الأمر. وقد شهدت شركة صناعة السيارات زيادة في عدد مطالبات الضمان المتعلقة بوحدات مضخات الوقود في بعض سيارات موديل 2021-2022. ووفقًا لإشعار الاستدعاء، كانت هذه السيارات مزودة بنوع محدد من مضخات الوقود منخفضة الضغط ومضخة نفاثة.
وتشمل الطرازات في الاستدعاء :فورد برونكو موديلات 2021-2023 بعدد 109,881 مركبة.فورد إكسبيديشن 2022 بعدد 32,470 سيارة.فورد إكسبلورر 2021-2023 بعدد 76,089 سيارة.فورد F-150 موديل 2021-2023 بعدد 455,261 سيارة.فورد موستانج 2021-2022 بعدد 24,790 سيارة.فورد سوبر ديوتي 2021-2023 بعدد 113,396 سيارة.لينكون أفياتور 2021-2023 بعدد 23,073 سيارة.
لينكون نافيجيتور 2021-2022 بعدد 14,358 سيارة.
وكشف تحليل فورد عن تلوث يسد فتحات مضخة الوقود؛ إلا أن الشركة لم تتمكن من تأكيد مصدره. وانخفض عدد مطالبات الضمان بعد أن نفذ الموردون 'عدة إجراءات تصحيحية من ديسمبر 2021 إلى سبتمبر 2022' للحد من التلوث.
وفي يوليو 2023، أغلقت لجنة مراجعة الضمانات التابعة لشركة فورد تحقيقها بعد التأكد من أن المورد قد صحح المشكلة. ومع ذلك، بعد عام، بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بتقييم ست شكاوى من المستهلكين بشأن فقدان قوة محرك سيارات برونكو موديل 2021. وفتحت اللجنة تحقيقًا جديدًا في أبريل 2025، واكتشفت في مايو أن مطالبات الضمان زادت في الولايات ذات الطقس الدافئ وخلال أشهر الصيف.
وفي الشهر الماضي، اكتشفت شركة فورد المشكلة. وقد أجرى المورد تغييرات على عملية إنتاج مضخة النفث في يوليو 2021. وحتى 6 يونيو، كان هناك 1860 مطالبة ضمان، و57 تقريرًا لخدمة العملاء، و28 تقريرًا ميدانيًا متعلقًا بهذه المشكلة. ومع ذلك، لا علم لشركة صناعة السيارات بأي حوادث أو إصابات ناجمة عن هذه المشكلة.
ولم تقدم فورد حتى الآن أي حلٍ للمركبات المتضررة. ووفقًا لتقرير الاستدعاء، فهو 'قيد التطوير'. وبمجرد إيجاد حلٍ، ستخطِر مالكي السيارات عبر البريد، مطالبةً إياهم بأخذ سياراتهم إلى الوكيل للإصلاح. ومن المتوقع أن يبدأ مالكو السيارات في استلام الإشعارات الأولية الأسبوع المقبل.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 2 أيام
- العربية
مبيعات هامر من "جي إم سي" تتفوق على سايبرترك من "تسلا"
انخفضت مبيعات شاحنة " تسلا" سايبرترك بشكل حاد عن ذروتها العام الماضي، لدرجة أن سيارة "جي إم سي هامر" الكهربائية الضخمة (والمكلفة) تفوقت في المبيعات على السيارة المثيرة للجدل ذات الهيكل الفولاذي في الربع الثاني. باعت "تسلا" 4.306 شاحنة سايبرترك فقط في الربع الثاني، أي أقل بقليل من 4,508 سيارات هامر التي باعت "جي إم سي" في الفترة نفسها، وفقًا لبيانات جديدة من شركة كوكس أوتوموتيف. تفوقت "فورد F-150 لايتنينج" على كليهما، حيث أصبحت مجددًا الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أميركا في الربع الأول، متفوقةً على سايبرترك. لكن حتى طراز "فورد" يعاني؛ حيث بيعت 5.842 شاحنة لايتنينج في الربع الثاني، وهو أقل إجمالي ربع سنوي للشركة منذ أكثر من عام. يشمل إحصاء "جي إم سي هامر" مبيعات كل من شاحنة البيك أب وطرازها الرياضي متعدد الاستخدامات، على الرغم من أن الفرق بينهما ضئيل جدًا. بعبارة أخرى، لا تزال نسخة الـ SUV من هامر EV أقرب إلى الشاحنة منها إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. كما واجهت شركة ريفيان صعوبات في التعامل مع شاحنتها الكهربائية R1T. فقد باعت الشركة 1752 شاحنة فقط في الربع الأخير، بانخفاض عن 3309 شاحنة في الفترة نفسها من العام الماضي. لكن شاحنة سايبرترك شهدت أكبر تراجع في المبيعات حتى الآن. فبعد تسليم الوحدات القليلة الأولى في ديسمبر 2023، بدأت الشركة ببيعها بجدية في أوائل عام 2024. وارتفعت المبيعات إلى ما يقرب من 17000 شاحنة في الربع الثالث من عام 2024، لكنها انخفضت بنفس السرعة، كما هو موضح في الرسم البياني أعلاه. ومن الصعب الجزم ما إذا كان هذا التراجع ناتجًا عن الضرر الذي ألحقه إيلون ماسك بالعلامة التجارية وتورطه مع إدارة ترامب، أو أن شاحنة سايبرترك لا تزال أغلى بكثير من سعر 40000 دولار الذي وعدت به "تسلا" عندما كشفت عن السيارة الكهربائية في عام 2019. توقعت الشركة، في وقت ما، أن تُنتج ما يصل إلى 250 ألف شاحنة سايبرترك سنويًا، ونتيجةً لذلك، لديها الآن طاقة إنتاجية هائلة غير مُستغلة في مصنعها بتكساس.
المربع نت
منذ 2 أيام
- المربع نت
فورد برونكو تحصل على نسخة كهربائية بالكامل للصين
المربع نت – أضافت فورد طرازًا ثالثًا إلى عائلة برونكو، لكنه مخصص حصريًا للسوق الصيني، ورغم أن تصميمه الخارجي يشبه إلى حد كبير طراز برونكو سبورت المعروف، إلا أن هناك اختلافات جوهرية، وقد أكدت فورد لموقع Carscoops أن هذا الطراز سيكون مخصصًا للصين فقط دون أي نية لطرحه في أسواق أخرى. من أبرز هذه الاختلافات، وربما أهمها، منظومة الدفع. ففي الوقت الذي لم تحصل فيه طرازات برونكو الأخرى حتى الآن على أي شكل من أشكال الدفع الكهربائي سوى ما يلزم لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي، فإن طراز 'برونكو نيو إنيرجي' الصيني يتوفر بنسخة كهربائية بالكامل أو بنظام هجين مع موسع للمدى. فورد برونكو الصينية: خيارات متعددة للقوة والأداء النسخة الكهربائية بالكامل تعتمد على محرك بقوة 271 حصان، أما النسخة الهجينة بموسع مدى – والتي لا تختلف شكليًا عن النسخة الكهربائية – فتأتي بمحرك سعة 1.5 لتر يعمل بالتوصيل الكهربائي، وتنتج قوة 241 حصان. وتشير المعلومات إلى أن كلا النسختين تأتيان بدفع أمامي فقط، على عكس طرازات برونكو الأخرى التي تتمتع كلها بالدفع الرباعي. تحمل النسخة الهجينة بطارية بسعة 43.7 كيلوواط.ساعة، وتوفر مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 220 كيلومتر، أو مدى إجمالي يصل إلى 1,220 كيلومتر عند الجمع بين شحن البطارية وخزان الوقود الكامل. في المقابل، تأتي النسخة الكهربائية ببطارية ضخمة بسعة 105.4 كيلوواط.ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 650 كيلومتر في الشحنة الواحدة. من الناحية البصرية، يستلهم هذا الطراز الصيني الكثير من تفاصيل طرازات برونكو التي تُباع في الصين، وخاصة برونكو سبورت، ومع مقابض الأبواب المدمجة قد يظنه البعض نسخة مجددة من الأخير، لكن الأبعاد تحكي قصة مختلفة، فبرونكو نيو إنيرجي سيارة ضخمة بالفعل. أبعاد ضخمة تكشف عن نوايا مختلفة قاعدة العجلات في هذه الـ SUV الجديدة تبلغ 2,950 ملم، وهي نفس قاعدة عجلات برونكو الكبير ذو الأربعة أبواب، وتتجاوز بفارق كبير برونكو سبورت التي تبلغ قاعدتها 2,670 ملم فقط. أما الطول الكلي، فيصل إلى 5,025 ملم، متفوقًا على كل من برونكو (4,810 ملم) وبرونكو سبورت (4,400 ملم). والمشهد يتكرر مع عرض المسار، حيث تتفوق النسخة الصينية في العرض عن جميع طرازات برونكو الأخرى في حالتها القياسية، باستثناء نسخة Wildtrak ذات المسار العريض. أما الوزن، فيبلغ 2,510 كيلوغرام للنسخة الهجينة و2,630 كيلوغرام للنسخة الكهربائية، مقارنةً بـ 1,590 كيلوغرام فقط لبرونكو سبورت الأخف وزنًا، وحتى برونكو رابتور القوية لا تتجاوز 2,240 كيلوغرام. وتُظهر الصور الرسمية التي نشرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية وجود مستشعر Lidar على السقف، وهي ميزة غير متوفرة في أي طراز من طرازات فورد الأخرى حتى الآن. وتشير التقارير الصينية إلى أن برونكو نيو إنيرجي – والتي تُعد مشروعًا مشتركًا بين فورد وشركة جيانغلينغ – ستتراوح أسعارها بين 300,000 و400,000 يوان صيني (ما يعادل تقريبًا 157,000 إلى 210,000 ريال سعودي)، مما يضعها في نفس فئة برونكو من حيث السعر وليس برونكو سبورت الأصغر حجمًا. اقرأ أيضاً: فورد تيريتوري 2026 فيس ليفت الجديدة تنطلق رسمياً وهذه أهم التحديثات شاهد أيضاً:
المربع نت
منذ 2 أيام
- المربع نت
فورد تستدعي 700 ألف سيارة SUV في أمريكا بسبب خلل في نظام الوقود
المربع نت – أعلنت شركة فورد عن استدعاء 694,271 سيارة SUV من السوق الأمريكية بعد اكتشاف خلل في حاقن الوقود قد يؤدي إلى تسرب الوقود وزيادة خطر اندلاع حريق، وذلك وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة التي أجرت تحقيقًا استمر عامًا كاملًا. أبرز موديلات فورد المتأثرة بالاستدعاء تشمل حملة الاستدعاء سيارات برونكو سبورت من موديلات 2021 حتى 2024، وطرازات إسكيب من موديلات 2020 حتى 2022، وجميعها مزودة بمحركات سعة 1.5 لتر. وتقدر الهيئة أن 0.3% فقط من السيارات المشمولة قد تحتوي على هذا العيب. تكمن المشكلة في احتمال تشقق حاقنات الوقود، ما قد يؤدي إلى تسرب الوقود داخل حجرة المحرك، وبالتالي نشوب حريق. وقد يلاحظ السائقون رائحة وقود قوية داخل السيارة أو خارجها، أو تحذيرات على الشاشة، أو دخان، أو حتى ألسنة لهب مرئية في بعض الحالات. وأوضحت فورد أن تكلفة الحل المؤقت الذي تعمل عليه حاليًا ستصل إلى حوالي 570 مليون دولار، وستُدرج في نتائج الشركة للربع الثاني من عام 2025. خلل قديم بحلول مؤقتة الاستدعاء الجديد يُعدّ امتدادًا لاستدعاءات سابقة في 2022 و2024، حين قدّمت فورد تحديثات برمجية للمشكلة دون استبدال الحاقنات المتضررة فعليًا. وكانت الشركة قد استعانت بحاقنات وقود من شركة 'دوماري فلو موشن تكنولوجيز' الإيطالية. وتشمل المعالجة المؤقتة التي تعتمدها فورد حاليًا تحديثًا برمجيًا يتيح كشف تسرب الوقود، ويؤدي إلى تقليل قوة المحرك وإيقاف تزويد الوقود لتقليل احتمالات الحريق. كما أوصت فورد بتركيب أنبوب تصريف إضافي لتوجيه الوقود المتسرب بعيدًا عن أي مصادر اشتعال. لكن في 2024، فتحت الإدارة الأمريكية تحقيقًا جديدًا لتقييم مدى كفاءة هذا الحل، مشيرة إلى أن التحديثات السابقة لم تعالج السبب الجذري للمشكلة. تكرار الحوادث رغم الإصلاح وبعد إعادة التقييم، كشفت فورد هذا الشهر عن العثور على ثمانية سيارات اندلع فيها حريق بالفعل في حجرة المحرك رغم خضوعها للإصلاح، وتبين أن ستة منها لم تكن تحتوي على تحديثات البرمجيات التي أوصت بها الشركة سابقًا. يشمل الاستدعاء الجديد سيارات سبق إصلاحها في حملات سابقة، إضافة إلى طرازات جديدة تستخدم نفس المحرك البرمجي، ما يؤكد استمرار المشكلة بشكل جزئي رغم جهود الشركة. اقرأ أيضاً: فورد تعلن عن إيقاف عاجل لمبيعات موستنج ماك اي الكهربائية وتستدعي 300,000 سيارة شاهد أيضاً:
