OpenAI تخطط للاستحواذ على حصة من سوق التجارة الإلكترونية عبر ChatGPT
وذكرت الصحيفة البريطانية، الأربعاء، أن الشركة، التي مقرها سان فرانسيسكو، تعرض حالياً المنتجات على المنصة مع خيار الضغط على الروابط لتجار التجزئة عبر الإنترنت، كما أعلنت أيضاً عن شراكة مع منصة الدفع Shopify في أبريل الماضي.
ونقلت الصحيفة عن عدة أشخاص مطلعين على المقترحات، قولهم إن الشركة تهدف في الوقت الراهن إلى دمج نظام الدفع/ المحاسبة في ChatGPT، والذي يضمن للمستخدمين إتمام المعاملات دون مغادرة التطبيق، وسيدفع التجار الذين يتلقون طلبات وينفذونها بهذه الطريقة عمولة لشركة OpenAI.
ووفق الصحيفة، تمثل دفعة التجارة الإلكترونية، تحولاً استراتيجياً للشركة الناشئة التي تبلغ قيمتها السوقية 300 مليار دولار، والتي حققت إيراداتها بشكل أساسي من الاشتراكات في الخدمات المميزة.
محاولات تحقيق أرباح
ورجحت "فاينانشيال تايمز" أن الحصول على حصة من التجارة الإلكترونية عبر منصة ChatGPT، سيسمح للشركة التي تسجل خسائر، بتحقيق أرباح من مستخدمي نسختها المجانية، وهو مصدر إيرادات غير مستغل حتى الآن.
وتمثل خطوة OpenAI أيضاً، تهديداً إضافياً لنموذج أعمال Google، حيث ينتقل المستهلكون إلى حد كبير إلى روبوتات الدردشة الآلية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، لإجراء عمليات البحث واكتشاف المنتجات.
وأشارت الصحيفة، إلى أن الميزة لا تزال قيد التطوير، لذلك قد تتغير التفاصيل. مع ذلك، أضاف هؤلاء الأشخاص أن OpenAI وشركاء مثل Shopify يقدمون إصدارات مبكرة للعلامات التجارية ويناقشون الشروط المالية.
وتوفر Shopify تقنية الدفع التي يمكن دمجها في خدمات أخرى عبر الإنترنت، وتعمل بالفعل مع منصات تواصل اجتماعي. على سبيل المثال تتيح ميزة التسوق في TikTok بالشراكة مع Shopify، للمستخدمين اكتشاف وشراء المنتجات مباشرة داخل التطبيق.
وأوضحت "فاينانشيال تايمز"، أنه يجري حالياً إنشاء توصيات المنتج على منصة ChatGPT بناءً على ما إذا كانت ذات صلة بطلب بحث المستخدم وسياقات أخرى متاحة، مثل الذاكرة أو التعليمات، مثل الميزانية المحددة.
ولفتت إلى أن شركة OpenAI قامت مؤخراً بتحسين ذاكرة نموذجها للذكاء الاصطناعي، مما يسمح له بتذكر تفضيلات المستخدم وتقديم ردود أكثر خصوصية.
تحسين تجربة التسوق
مع ذلك، عندما ينقر المستخدم على منتج ما، فإن OpenAI "قد يعرض قائمة بالتجار الذين يعرضون المنتج"، بحسب الموقع الإلكتروني للشركة.
وأضاف الموقع: "يجري إنشاء هذه القائمة بناءً على بيانات تعريف التاجر، والمنتج التي نتلقاها من مزودي خدمات تابعين لجهات خارجية. وفي الوقت الراهن، يجري تحديد الترتيب الذي نعرض به التجار في الغالب من قِبل هؤلاء المزودين".
ولا تأخذ OpenAI في عين الاعتبار السعر أو الشحن في خيارات التجار هذه، ولكنها تتوقع "أن يتطور هذا الأمر مع استمرارنا في تحسين تجربة التسوق"، بحسب الموقع.
وتعمل العلامات التجارية والوكالات الإعلانية على تجربة الترويج لمنتجاتها في نتائج بحث روبوتات الدردشة الآلية، على سبيل المثال، من خلال نشر محتوى يعتقدون أنه من المرجح أن تلتقطه النماذج. وأصبحت هذه الممارسة، التي تشبه تحسين محركات البحث (SEO)، معروفة لدى البعض في هذه الصناعة باسم "AIO".
وفي ديسمبر الماضي، قالت شركة OpenAI، التي تجري حالياً عملية إعادة الهيكلة لتصبح شركة ربحية، إنها "ليس لديها خطط نشطة لمتابعة الإعلانات".
مع ذلك، قالت المديرة المالية، سارة فراير، لصحيفة "فاينانشال تايمز"، إن الشركة تدرس خيارات لإدخال الإعلانات، ولكنها تريد أن تكون "مدروسة بشأن وقت ومكان تنفيذها".
وفي تعليق على الأمر، قال ألتمان في مارس الماضي: "لن نتلقى أموالاً مقابل إجراء تغييرات أو ما شابه، ولكن إذا اشتريت منتجاً من خلال Deep Research (أداة البحث الخاصة بـChatGPT) بعد أن وجدته، سنفرض رسوماً على الإعلانات مثل 2% عمولة، أو شيء كهذا".
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 29 دقائق
- العربية
البنوك البريطانية تترقب صدور حكم قضائي بشأن تمويل السيارات
يأمل المستثمرون أن تعلن البنوك البريطانية عن تحقيق أرباح قوية، في الوقت الذي تترقب فيه صدور حكم قضائي مهم قد يؤدي إلى إطلاق برنامج تعويضات رئيسي يتعلق بتمويل السيارات. ومن المقرر أن تعلن مجموعة "لويدز" المصرفية عن أرباحها خلال النصف الأول من عام 2025 يوم الخميس المقبل، تليها مجموعة "نات ويست" المصرفية يوم الجمعة المقبل. ويأتي ذلك في توقيت هام لمقرضي تمويل السيارات، حيث من المقرر أن تصدر المحكمة العليا حكمًا نهائيًا بشأن مزاعم البيع المضلل بحلول نهاية الشهر، وفق وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ". وإذا خلصت "هيئة السلوك المالي" البريطانية إلى أن العملاء تكبدوا خسائر نتيجة إخفاقات واسعة من قبل الشركات، فقد تنشئ برنامج تعويضات شامل على مستوى القطاع. ومن المتوقع أن تعلن "لويدز" عن تحقيق أرباح قبل حساب الضرائب بواقع 3.2 مليار جنيه إسترليني خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025، مقابل 3.3 مليار جنيه إسترليني خلال نفس الفترة من عام 2024. ومن المتوقع أن تعلن مجموعة "نات ويست" المصرفية، التي لا ترتبط بسوق تمويل السيارات، عن أرباح تشغيلية قبل حساب الضرائب قدرها 3.5 مليار جنيه إسترليني، مقابل 3 مليارات جنيه إسترليني خلال نفس الفترة من عام 2024. وقالت وزيرة الخزانة البريطانية، راشيل ريفز، خلال خطابها السنوي في "مانشن هاوس" خلال الأسبوع الحالي، إنه تم تصوير الاستثمار في قطاع التجزئة "بصورة سلبية".
العربية
منذ 44 دقائق
- العربية
"ساوث وسترن ريلواي" البريطانية أصبحت في مايو الماضي أول شركة خاصة لتشغيل القطارات تعود إلى الملكية العامة
اكتملت عملية تأميم شركة تشغيل القطارات "سي تو سي" البريطانية، التي تشغل خدمات بين شارع فينتشيرش في لندن وجنوب إسيكس، لتصبح ثاني شركة تعود إلى الملكية العامة، اليوم الأحد. وتولت شركة السكك الحديدية الإيطالية الحكومية "ترينيتاليا" مسؤولية إدارة شركة "سي تو سي" منذ عام ٢٠١٧. وأعلنت وزارة النقل، التي تدير الخدمات تحت إشراف عام بالنيابة عن حكومة المملكة المتحدة، أن التذاكر المشتراة سابقًا ستظل سارية، مؤكدة أن الأسعار "لن تتغير كنتيجة مباشرة لعملية النقل"، وفق وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ". وأصبحت شركة "ساوث وسترن ريلواي" البريطانية، في مايو الماضي، أول شركة خاصة لتشغيل القطارات تعود إلى الملكية العامة، وذلك بموجب خطة حكومة حزب "العمال" البريطاني. وانضمت شركة سكك حديد "ساوث وسترن رايلوي" إلى شركات "نورذرن"، و"ترانس بينين إكسبريس"، و"ساوث إيسترن"، و"إل إن أي آر"، التي تم تأميمها في عهد حكومة المحافظين بسبب إخفاقات في الأداء من قبل مالكي الامتيازات السابقين. ومن المقرر أن تكون شركة "جريتر أنجليا"، هي الشركة التالية التي سيتم تأميمها، في 12 أكتوبر المقبل.
العربية
منذ ساعة واحدة
- العربية
قطار شمسي.. أميركا تطلق أحد أسرع مشروعات السكك الحديدية في العالم
تستعد ولاية كاليفورنيا لإطلاق أول قطار فائق السرعة يعمل بالكامل ب الطاقة الشمسية ، في مشروع هو الأول من نوعه عالمياً، بميزانية ضخمة تجاوزت 100 مليار دولار. من المقرر أن يبدأ تشغيل القطار الشمسي في عام 2026، ليكون أول وسيلة نقل جماعي تعتمد كلياً على الطاقة الشمسية، دون أي وقود تقليدي. المشروع، الذي يمتد على مسافة 1,287 كيلومتراً، سيحتاج إلى 44 ميغاواط من الطاقة، يتم توليدها عبر 552 فداناً من الألواح الشمسية، أي ما يعادل مساحة 417 ملعب كرة قدم، وفقاً لما ذكره موقع "Eco Portal"، واطلعت عليه "العربية Business". سيحمل القطار بطاريات ضخمة بسعة 62 ميغاواط/ساعة، لتخزين الطاقة وضمان استمرارية التشغيل حتى في حال غياب الشمس. ومن المتوقع أن تصل سرعته إلى 354 كيلومتراً في الساعة، ما يجعله منافساً قوياً لأسرع القطارات في العالم. المرحلة الأولى من المشروع ستغطي 836 كيلومتراً داخل كاليفورنيا، مروراً بمدن رئيسية مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو. وهناك خطط مستقبلية لتمديد الخط إلى مدن أميركية أخرى، وربما حتى إلى فانكوفر الكندية. تكلفة باهظة وانتقادات حادة بدأ المشروع عام 2008 بتكلفة تقديرية بلغت 33 مليار دولار، لكن التأخيرات والتحديات البيئية وشراء الأراضي الخاصة رفعت التكلفة إلى 128 مليار دولار. رجل الأعمال إيلون ماسك وصفه بأنه "أحد أكثر القطارات تكلفة لكل ميل في العالم". ورغم الانتقادات، دافع المسؤولون عن اختيار مسار القطار عبر وادي كاليفورنيا الأوسط، مؤكدين أن الهدف هو تحفيز النمو الاقتصادي في واحدة من أقل المناطق ثراءً في الولاية. بينما لا يزال مشروع "هايبرلوب" لإيلون ماسك يواجه تحديات تمويلية، يبدو أن القطار الشمسي المدعوم من الدولة يسير بخطى ثابتة نحو التنفيذ. وإذا نجح، فقد يفتح الباب أمام ثورة عالمية في النقل المستدام، ويضع الولايات المتحدة في صدارة الابتكار البيئي.
