لامبورجيني ريفنتون رودستر 2010: أيقونة نادرة تُعرض بسعر 1.6 مليون يورو
وكشفت شركة لامبورجيني عن السيارة لأول مرة خلال معرض فرانكفورت للسيارات 2009 عن النسخة المكشوفة من طراز ريفنتون، والتي جاءت أكثر ندرة وقوة، لتُجسّد فلسفة التصميم الجريء والإنتاج المحدود التي أصبحت لاحقًا مرجعًا لدى كبار مصنّعي السيارات الخارقة.
قوة ميكانيكية بتوقيع شخصي من رئيس لامبورجيني
لامبورجيني ريفنتون رودستر 2010: أيقونة نادرة تُعرض بسعر يصل إلى 1.6 مليون يورو - RM Sotheby's
بلغ عدد النسخ المنتجة من ريفنتون رودستر 15 وحدة فقط، مقارنة بـ20 للنسخة الكوبيه، ما جعلها واحدة من أندر سيارات لامبورجيني على الإطلاق.
وتم تزويدها بمحرك V12 سعة 6.5 لتر مستعار من طراز Murciélago LP670-4 SV، ينتج قوة تبلغ 660 حصانًا، وهو رقم موثّق بشهادة رسمية موقعة من رئيس لامبورجيني حينها ستيفان وينكلمان، ومدير التطوير ماوريتسيو ريجياني، والمدير الصناعي رانييري نيكولي.
تنتقل هذه القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي "E-Gear" من 6 سرعات، ما يُمكّن السيارة من الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 330 كم/س.
تصميم مستوحى من الطائرات ومقصورة برؤية جوية
لامبورغيني ريفنتون رودستر 2010: أيقونة نادرة تُعرض بسعر يصل إلى 1.6 مليون يورو - RM Sotheby's
تميزت هذه النسخة بلون Grigio Reventón المعدني غير اللامع، وهو لون خاص يُحاكي الطابع العسكري لطائرات الشبح، إلى جانب مقصورة داخلية فاخرة بفرش Alcantara رمادي داكن، وشاشات رقمية ثلاثية TFT LCD تحاكي أنظمة العرض الرأسية للطائرات.
وتشمل السيارة حقيبة مخصصة تحمل الطابع العسكري، بالإضافة إلى حقيبة "Flight Case" أصلية من لامبورجيني تحتوي على شهادة المحرك الخاصة بالهيكل.
هذه السيارة تحديدًا تم تسليمها لأول مالك لها في سويسرا بتاريخ 6 يوليو 2010 عبر وكيل لامبورجيني في بورينتروي، وتُظهر سجلات الصيانة زيارات دورية إلى الوكيل في أعوام 2012 و2013 و2018، بسجل استخدام منخفض جدًا لم يتجاوز 4,102 كيلومترًا حتى لحظة التوثيق.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة المواطن
منذ ساعة واحدة
- صحيفة المواطن
أسهم سامسونغ تقفز بعد صفقة رقائق ضخمة مع تسلا
قال الرئيس التنفيذي لـ'تسلا' إيلون ماسك، الاثنين، إن شركة صناعة السيارات الأميركية وقّعت صفقة بقيمة 16.5 مليار دولار لتوريد رقائق إلكترونية من شركة سامسونغ إلكترونيكس، في خطوة من المتوقع أن تعزز أعمال التصنيع التعاقدي لدى العملاق الكوري الجنوبي، والتي تعاني من الخسائر. وقفزت أسهم 'سامسونغ' بأكثر من 4% بعد الإعلان عن الصفقة. وكتب ماسك في منشور على منصة إكس: 'منشأة سامسونغ الجديدة العملاقة في ولاية تكساس ستكون مخصصة لتصنيع شريحة Tesla AI6 من الجيل التالي. الأهمية الاستراتيجية لهذا الأمر لا يمكن المبالغة فيها.'، وفقا لـ'رويترز'. وتأتي الصفقة في وقت تكافح فيه 'سامسونغ' لمواكبة المنافسة في سوق رقائق الذكاء الاصطناعي، حيث تفقد حصتها السوقية لصالح شركة 'تي إس إم سي' التايوانية. وكشفت الشركة الكورية الجنوبية العملاقة في بيان دوري أن عقد تصنيع الرقائق هذا يُعدّ أكبر طلبية شرائح إلكترونية تفوز بها الشركة في تاريخها، ومن المقرر أن يكتمل بحلول 31 ديسمبر 2033 وفق وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ). وتمثّل هذه الطلبية نحو 7.6% من إجمالي إيرادات 'سامسونغ' للعام الماضي، وتُعدّ أكبر عقد تصنيع شرائح تفوز به الشركة على الإطلاق.
رواتب السعودية
منذ 15 ساعات
- رواتب السعودية
نيسان سنترا الجيل الحالي 2025 لا تباع في سوقنا ، بنفس حجم النترا و كورولا سعرها في السوق الامريكي 20 الف دولار او 7
نشر في: 27 يوليو، 2025 - بواسطة: مازن السيف نيسان سنترا الجيل الحالي 2025 لا تباع في سوقنا ، بنفس حجم النترا و كورولا سعرها في السوق الامريكي 20 الف دولار او 75 الف ريال سعودي المصدر : السيارات | منصة x
المربع نت
منذ يوم واحد
- المربع نت
انهيار خطط لامبورجيني الكهربائية بعد تراجع الطلب العالمي
المربع نت – في ديسمبر الماضي، أعلنت لامبورجيني عن تأجيل أول سيارة كهربائية لها، والمبنية على السيارة الاختبارية لانزادور التي كُشف عنها في 2023. كان من المقرر إطلاق السيارة في 2028، لكن تم تأجيلها إلى 2029 وسط تراجع في الطلب العالمي على السيارات الكهربائية الفاخرة. والآن، يبدو أن الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان يلمّح إلى أن السيارة قد لا تكون كهربائية بالكامل في النهاية. تغييرات جذرية لخطط لامبورجيني الكهربائية صرح وينكلمان لموقع CarExpert الأسترالي: 'اتخذنا قرارين حتى الآن بناءً على حقيقة أن منحنى تقبّل السيارات الكهربائية بدأ يتسطح على مستوى العالم، وليس فقط في فئتنا من السيارات. وهذا ينطبق بشكل أكبر على نوع سياراتنا بالتحديد'. وأوضح أن القرار الأول هو أن الجيل الجديد من أوروس سيكون مزوداً بنظام هجين قابل للشحن، مع تراجع لامبورغيني عن خطتها لجعل أوروس الجديدة سيارة كهربائية بالكامل. وعند سؤاله عما إذا كانت الشركة تفكر في تجهيز نسخة الإنتاج من لانزادور بمحرك هجين، لم يستبعد وينكلمان الفكرة، قائلاً: 'علينا أن نقرر قريباً ما إذا كنا سنتجه في هذا الطريق أو ذاك، لكن حتى الآن… من الممكن أن تكون هجينة، وما زال الأمر مفتوحاً تماماً'. ويمثل هذا التوجه تحوّلاً ملحوظاً عن موقف لامبورغيني قبل بضع سنوات، عندما بدت الشركة مصممة على دخول عالم السيارات الكهربائية بالكامل ضمن تشكيلتها الإنتاجية. ومنذ ذلك الحين، اتبعت الشركة نهجاً تدريجياً في إدخال المحركات الهجينة، بدءاً من السيارة الرائدة ريفويلتو، ثم أوروس SE الهجينة، وأخيراً موديل تيميراريو الذي أطلق هذا العام. لامبورجيني لانزادور الكهربائية الاختبارية التركيز على التوقيت والعاطفة قبل التسارع أما فيما يخص موعد إطلاق السيارة الكهربائية، فقد شدد وينكلمان على أن التوقيت المثالي هو العامل الأهم قائلاً: 'قلنا منذ البداية إننا لا نحتاج لأن نكون أول من يصل، بل يجب أن نكون موجودين عندما يكون الناس مستعدين فعلاً للشراء. هذا هو المفتاح لنجاح شركة مثلنا'. وأضاف: 'نحن شركة مدفوعة بالتقنية، لكن لا بد أن نأخذ في الاعتبار الجانب العاطفي المرتبط بهذه السيارات، خاصةً عند التفكير في المالك الثاني. الأداء لا يُقاس فقط بالتسارع أو السرعة القصوى، بل بالإحساس والانفعال أيضاً'. وتظل لامبورجيني ملتزمة بالحفاظ على محركات الاحتراق الداخلي لأطول فترة ممكنة، مع اعتماد حلول مثل الوقود الصناعي المستدام. وختم وينكلمان حديثه قائلاً: 'إذا أصبح الوقود المستدام متاحاً، فستكون هذه فرصة عظيمة للحفاظ على محركات الاحتراق. وهدفنا هو إبقاؤها لأطول وقت ممكن، لا سيما في السيارتين الرياضيتين الأساسيتين لدينا'. اقرأ أيضاً: لامبورجيني تطرح أفخم عربة أطفال في العالم بسعر 19,400 ريال
