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Wall Street accuse le coup de l'entrée en vigueur des droits de douane

Wall Street accuse le coup de l'entrée en vigueur des droits de douane

La Presse5 days ago
Dans les premiers échanges, le Dow Jones reculait de 1,02 %, l'indice NASDAQ de 1,42 % et le S&P 500 perdait 1,07 %.
Wall Street accuse le coup de l'entrée en vigueur des droits de douane
(Washington) La Bourse de New York a ouvert dans le rouge vendredi, plombée par l'officialisation des nouveaux droits de douane imposés par Washington à ses partenaires commerciaux, qui doivent entrer en vigueur le 7 août.
Agence France-Presse
Dans les premiers échanges, le Dow Jones reculait de 1,02 %, l'indice NASDAQ de 1,42 % et le S&P 500 perdait 1,07 %.
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Au mois de juin, la balance commerciale des biens et services américains a vu son déficit reculer de 60,2 milliards de dollars, selon les données publiées mardi par le département du Commerce, soit un recul de 16 % par rapport au mois de mai. (Washington) Le déficit commercial des États-Unis a fortement reculé au mois de juin, sous l'effet d'une forte baisse des importations, alors que les entreprises ont constitué des stocks les mois précédents en prévision de la mise en place des droits de douane. Agence France-Presse Au mois de juin, la balance commerciale des biens et services américains a vu son déficit reculer de 60,2 milliards de dollars, selon les données publiées mardi par le département du Commerce, soit un recul de 16 % par rapport au mois de mai. C'est un peu mieux que ce qu'avaient anticipé les analystes, qui envisageaient un déficit commercial à 61 milliards de dollars en juin, selon le consensus publié par MarketWatch. Dans le détail, la baisse des importations de biens représente la quasi-totalité de la réduction du déficit commercial, avec un recul de 3,7 %. Cette baisse concerne en particulier les produits pharmaceutiques, le secteur automobile et le pétrole, des secteurs qui ont été menacés ou se sont vus appliquer des droits de douane, ou qui ont vu les prix de production reculer. Les exportations américaines sont également en baisse, dans des proportions moindres cependant (-0,5 %), un recul qui concerne principalement l'or et les métaux. Les exportations de machines et d'avions civils ont en revanche progressé. Si l'on s'attarde sur la répartition géographique, le déficit commercial avec la Chine confirme son fort recul, signe du ralentissement des échanges commerciaux entre les deux pays, qui ne le place plus en tête des déficits commerciaux, à tout juste 9,4 milliards de dollars. Cela place le déficit dans les échanges avec la Chine, derrière ceux avec le Mexique (16,3 milliards), le Vietnam (16,2 milliards), Taïwan (12,9 milliards) et l'Union européenne (9,5 milliards). Concernant les pays européens, le déficit se concentre toujours autour des mêmes pays : l'Allemagne, la France, l'Irlande et l'Italie. Les États-Unis affichent en revanche un surplus avec les Pays-Bas et la Belgique.

Fiche technique
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Fiche technique

Motorisations V8 ACC 6,2 L 495 ch à 6450 tr/min 470 lb-pi de couple à 5150 tr/min Électrique 1 moteur/batterie de 1,1 kWh 160 ch et 125 lb-pi de couple Performances Poids : 1712 kg Accélération (0-100 km/h) : 3,2 s Vitesse de pointe : 294 km/h Boîte de vitesses De série : automatique double embrayage à 8 rapports Optionnelle : aucune Mode d'entraînement : intégral Pneus Avant : 275/30ZR-20 Arrière : 345/25ZR-21 Consommation/Essence recommandée/temps de recharge 12,7 L/100 km Super Autorechargeable Dimensions Empattement : 2850 mm Longueur : 4805 mm Hauteur : 1635 mm Largeur : 1895 mm (rétroviseurs extérieurs exclus) On délocalise PHOTO FOURNIE PAR CHEVROLET L'habitacle de la Chevrolet Corvette E-Ray 2026 L'habitacle illustré dans notre banc d'essai est celui de l'actuelle E-Ray 2025. Plumeau à la main, les stylistes lui donneront un coup de jeune l'an prochain. Et les changements apportés nous laissent plutôt perplexes. Si nous saluons la suppression de l'interminable clavier d'interrupteurs sur la vague que dessine la console, nous nous désolons maintenant de les savoir enfouis dans les écrans. On en dénombre maintenant trois. Un petit (6,6 pouces), un moyen (12,7 pouces) et un grand (14 pouces). On souffle un peu en découvrant que les commandes de climatisation et de chauffage se retrouvent isolées des écrans et que le bouton de volume relié au système audio est non seulement plus dodu, mais aussi éclairé. Une autre étape à franchir PHOTO FOURNIE PAR CHEVROLET La Chevrolet Corvette ZR1X L'E-Ray n'était donc qu'un apéritif. Le plat principal suit, et celui-ci se nomme ZR1X. Hybride elle aussi, cette nouvelle déclinaison s'annonce autrement plus évoluée que l'E-Ray. Plus chère aussi. Celle-ci adoptera une mécanique plus moderne avec une paire d'arbres à cames au grenier et un carter à sec à la cave. Gavée par deux turbocompresseurs et assistée d'un moteur électrique (186 chevaux et 145 livres-pieds de couple), cette ZR1X revendique une puissance totale de 1064 chevaux et 828 livres-pieds de couple. La question, maintenant : cela sera-t-il suffisant pour couronner la ZX1R du titre de voiture américaine la plus rapide au monde ? Une équipe de Chevrolet y veillait, en juin, sur le circuit du Nürburgring, en Allemagne, pour ravir ce titre à la Ford Mustang GTD. Le temps à battre : 6 min 52,072 s.

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