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Le Figaro

42 minutes ago

• Le Figaro

Takata: plusieurs chaînes de garages refusent les véhicules munis d'airbags défectueux

Speedy, Norauto, Point S : alors que le gouvernement a serré la vis fin juillet sur les mesures de sécurité, certains garagistes franchisés refusent toute prise de risque. Le scandale des airbags Takata n'a pas fini d'embêter les automobilistes. Depuis quelques jours, plusieurs enseignes de réparation automobile refusent toute intervention sur les véhicules concernés par le rappel massif, tant que les airbags défectueux n'ont pas été remplacés. De quoi compliquer la tâche pour les quelque 1,7 million de propriétaires dont les véhicules sont frappés par la directive «stop drive», c'est-à-dire interdit de circulation. Sur son site, Speedy a donné le ton, le vendredi 1er août : « Il vous appartient de vérifier si votre véhicule fait l'objet d'un rappel constructeur avant toute intervention dans nos centres. Ce contrôle est strictement personnel et ne peut être réalisé par les équipes SPEEDY ». Et de prévenir : « En cas de rappel constructeur avéré de votre véhicule , nos centres ne pourront procéder à l'entretien ou à la réparation tant que les airbags concernés n'auront pas été remplacés. » Même une simple vidange ou un changement d'essuie-glace sont donc exclus. Publicité La décision s'explique par le danger que représentent ces équipements de protection, qui peuvent littéralement exploser. En raison d'un gaz propulseur qui vieillit mal, en particulier dans les climats chauds et humides, les airbags Takata sont susceptibles de projeter des éclats métalliques au visage des conducteurs. Plusieurs accidents mortels ont été recensés dans le monde. Les garagistes y sont donc également exposés. Remplacement sous quinze jours Au total, en France, 2,5 millions de véhicules sont concernés par un rappel, dont 1,7 million sont formellement interdits à l'usage en l'état. Dans un arrêté publié mardi 29 juillet, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a imposé aux constructeurs de fournir gratuitement une solution de mobilité, comme un véhicule de courtoisie, si le remplacement ne peut avoir lieu dans les quinze jours. Dans ce contexte, d'autres enseignes emboîtent le pas à Speedy. Interrogé par Le Figaro, Norauto a confirmé « dans le cadre des rappels constructeurs liés aux airbags Takata, nous avons pris la décision de ne pas accepter en atelier les véhicules concernés par la directive "stop drive".» Cette mesure vise à «garantir la sécurité des collaborateurs en centre», précise l'enseigne. Seules les 600.000 voitures rappelées mais non immobilisées peuvent ainsi encore être reçues pour des réparations limitées. Et parmi eux, «seuls ceux présentant un certificat de mise en conformité délivré par le constructeur pourront être pris en charge dans les centres Norauto». Les autres réseaux prudents Chez Feu Vert, la ligne est claire : « Le remplacement de l'airbag est obligatoire et doit être effectué avant tout déplacement dans l'un de nos centres. Ce n'est pas un refus, mais un devoir de sécurité. » L'enseigne insiste sur la pédagogie auprès des clients pour leur rappeler l'interdiction de circuler avec ces véhicules, conformément aux recommandations officielles. Chez Feu vert, comme chez Norauto, un dispositif d'information est d'ailleurs en cours de déploiement afin d'accompagner les clients dans leurs démarches. Publicité Contactés par Le Figaro, Midas et Point S n'ont pas encore détaillé officiellement leurs mesures. Point S aurait toutefois rejoint le mouvement de refus, selon Libération. En attendant, les automobilistes doivent donc se tourner vers leur constructeur. Comme le résume Speedy, « à l'issue du remplacement des airbags et sur présentation d'un justificatif de l'intervention, nous pourrons entretenir vos véhicules dans les meilleures conditions pour poursuivre votre mobilité ».

Le Figaro

42 minutes ago

• Le Figaro

Coordonnées, IBAN, états civils : six millions de comptes clients Bouygues Telecom touchés par une cyberattaque

Les numéros de cartes bancaires et les mots de passe des comptes ne sont pas impactés, rassure toutefois le groupe. Les cybercriminels ne sont pas en vacances. Le groupe Bouygues Telecom a été victime d'une cyberattaque entraînant la fuite de données de «6,4 millions de comptes clients », parmi lesquels des IBAN, a annoncé mercredi l'entreprise dans un communiqué. Les données volées sont «les coordonnées, les données contractuelles, les données d'état civil ou celles de l'entreprise si vous êtes un professionnel, ainsi que les IBAN», détaille-t-elle dans un mail envoyé à ses clients, consulté par l'AFP. Toutefois, Bouygues précise que «les numéros de cartes bancaires et les mots de passe de vos comptes Bouygues Telecom ne sont pas impactés». Tous les clients concernés ont reçu ou vont recevoir ce mail ou un SMS pour les en informer. Publicité Tentatives de fraude «Cette situation pourrait vous exposer à des tentatives de fraude: mail ou appels frauduleux. En se servant de vos données, un fraudeur peut se faire passer pour Bouygues Telecom ou une autre société (banque, assurance...) et essayer par exemple d'obtenir des informations complémentaires comme votre numéro de carte bancaire ou vos identifiants et mots de passe», souligne l'opérateur sur une page internet dédiée. Cette cyberattaque détectée lundi a été résolue par les équipes de Bouygues Telecom, qui a «déposé plainte auprès des autorités judiciaires» et l'a signalée à la Commission nationale de l'informatique et des libertés (Cnil).

Le Figaro

an hour ago

• Le Figaro

Air France victime d'une «fuite de données» à la suite d'un «accès frauduleux»

Les données les plus sensibles, comme les numéros de cartes et de passeport, ne sont toutefois pas concernées, rassure la compagne aérienne. Sueurs froides pour les milliers de passagers de la compagnie. Air France a annoncé avoir été confrontée ce mercredi 6 août à une «violation de données» ayant exposé certaines informations personnelles de ses clients. L'entreprise précise qu'il s'agit d'un accès frauduleux à un système informatique exploité par un prestataire tiers, rapidement identifié et sécurisé. «Nos équipes de sécurité informatique, en collaboration avec le fournisseur de service concerné, ont rapidement pris les mesures nécessaires pour remédier à la situation et ont renforcé les mesures de protection afin d'éviter que cela ne se reproduise», précise le communiqué envoyé par l'entreprise. L'incident a également été signalé à la Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL), autorité de régulation française en matière de protection des données. Données sensibles épargnées Air France se veut rassurante quant à la nature des données dérobées. «Les données telles que les informations de carte de crédit, les numéros de passeport, le solde de miles Flying Blue, le mot de passe ou les informations de réservation n'ont pas été divulguées», assure-t-elle. En revanche, d'autres éléments personnels ont bel et bien été exposés : «Celles-ci concernent vos précédents contacts avec notre service client et peuvent inclure : votre prénom, votre nom de famille, vos informations de contact, votre numéro Flying Blue et votre statut, ainsi que l'objet de vos demandes formulées par email». Publicité Si ces données ne permettent pas à elles seules un accès direct à un compte, leur utilisation potentielle dans des tentatives de phishing ou d'usurpation d'identité inquiète. La compagnie appelle à la vigilance : «Nous vous recommandons d'être vigilant face à toute communication inhabituelle susceptible de mentionner vos informations personnelles (...). Les données impliquées dans cette violation pourraient être utilisées pour rendre les messages de piratage plus crédibles». Air France invite ainsi ses clients à redoubler de prudence en cas de messages ou d'appels suspects, et à «vérifier leur authenticité avant toute action».