21-07-2025
Véhicules électriques : 3 mythes sur le traitement antirouille
De nombreux propriétaires de véhicules électriques s'interrogent sur l'entretien à long terme de leur voiture, notamment en matière de protection contre la corrosion. Faut-il faire appliquer un traitement antirouille sur la carrosserie annuellement, comme recommandé pour les véhicules à essence ? Pour prolonger la durée de vie de votre auto, vaut mieux démêler le vrai du faux. Voici trois mythes sur le sujet.
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Le traitement antirouille abîme les composantes électriques de la voiture.
Si plusieurs propriétaires craignent l'application d'un traitement antirouille par peur d'abîmer les composantes électriques de leur voiture, Manuel Champoux, vice-président des opérations et copropriétaire d'Antirouille Métropolitain, se fait rassurant. « Il faut savoir que sur les véhicules électriques tout comme sur les modèles à essence, les composantes telles que l'ordinateur de bord, les boîtes de fusibles, la batterie et les capteurs de stationnement sont scellées et conçues pour résister aux intempéries, aux éclaboussures et aux variations de température », indique-t-il d'emblée. « Dans tous les cas, on évite de les pulvériser. » Le même principe s'applique pour les fils orange, propres aux véhicules électriques, qui sont connectés à la batterie et doivent rester visibles en tout temps. Le traitement se concentre donc sur la carrosserie, là où la rouille est susceptible de s'installer.
Par ailleurs, le produit employé dans le traitement contre la corrosion chez Antirouille Métropolitain est diélectrique, ce qui signifie qu'il ne conduit pas l'électricité et est sans danger pour le système électrique des véhicules. Il est composé d'une huile minérale pure et hydrotraitée, une substance biodégradable comparable à celle utilisée dans les transformateurs à haute tension.
Faire traiter son véhicule électrique à l'antirouille annule la garantie du fabricant.
La Loi sur la protection du consommateur empêche tout constructeur d'annuler une garantie sous prétexte qu'un consommateur a fait affaire avec un tiers pour de l'entretien. « Il est illégal pour un constructeur d'annuler une garantie sans démontrer un lien direct et irréfutable entre le traitement antirouille et la défaillance d'une pièce. Le fabricant doit être en mesure de prouver hors de tout doute que le produit est la cause du bris », affirme M. Champoux. Antirouille Métropolitain offre une garantie sans frais pour certains véhicules, incluant les véhicules électriques.
Nos équipes sont spécialisées dans l'application de traitements antirouille sur plusieurs types de véhicules. À ce jour, nous avons effectué plus de 25 000 traitements antirouille sur des véhicules électriques et hybrides, toutes marques confondues.
Manuel Champoux, vice-président des opérations et copropriétaire d'Antirouille Métropolitain
