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18 juillet 2025: L'essentiel du jour
Accueil | L'essentiel du jour | Denis Vipret visé par des menaces de mort À Bâle aussi on songe à interdire les Français des piscines Et si les automobilistes étrangers de passage passaient à la caisse? Publié aujourd'hui à 17h03 Une motion soutenue par 90 parlementaires de cinq partis propose d'instaurer une taxe pour les conducteurs étrangers traversant la Suisse sans s'y arrêter. Cette mesure vise à désengorger les axes routiers saturés, notamment au tunnel du Gothard. Les tarifs pourraient atteindre «des centaines de francs» aux pires moments, selon l'élu UDC Paolo Pamini. La proposition soulève des questions juridiques importantes concernant les accords de libre circulation avec l'Union européenne. Pour en savoir plus sur le sujet: lisez l'article détaillé. À Bâle aussi on songe à interdire les Français des piscines Après Porrentruy , un élu UDC bâlois a déposé une motion pour limiter l'accès aux piscines du canton aux citoyens suisses, titulaires de permis et touristes munis d'une BaselCard. Cette mesure fait suite à plus de dix interventions policières en cinq semaines à la piscine de Saint-Jacques, impliquant notamment des ressortissants français d'origine nord-africaine. La motion sera examinée par le Grand Conseil en septembre, mais ses chances d'aboutir restent faibles. Pour en savoir plus sur le sujet: lisez l'article détaillé. Denis Vipret visé par des menaces de mort Le célèbre guérisseur fribourgeois a porté plainte après avoir reçu plusieurs messages intimidants à la suite de l'enquête de la RTS à son sujet. Les menaces incluaient des prédictions qu'il ne «survivrait pas à l'année 2025» et des annonces d'expéditions punitives. Le Ministère public fribourgeois a confirmé la réception de la plainte vendredi matin. Denis Vipret, déjà condamné en 2024 pour attouchements, fait actuellement l'objet de deux instructions pénales à Berne et à Fribourg. Pour en savoir plus sur le sujet: lisez l'article détaillé. Comment un baiser forcé a changé l'histoire du foot féminin L'équipe d'Espagne féminine, qui défie la Suisse en quart de finale de l'Euro 2025, porte encore les cicatrices du scandale Rubiales. Le baiser forcé sur Jennifer Hermoso lors du Mondial 2023 a révélé des décennies d'abus systémiques depuis les années 90. Cette affaire a précipité la démission de Luis Rubiales, condamné à 10'800 euros d'amende, et le départ de l'entraîneur Jorge Vilda. L'équipe actuelle s'est forgée dans l'adversité, luttant contre des dirigeants qui portaient le même maillot. Pour en savoir plus sur le sujet: lisez l'article détaillé. Les Verts exigent une baisse de loyer de 10% quand il fait trop chaud Face aux canicules croissantes, les Verts proposent une révolution dans le droit du bail et du travail. Leur plan prévoit une réduction automatique de 10% des loyers lors de chaleur excessive, des mesures de protection au travail dès 26 degrés et un droit au télétravail en cas de forte chaleur. Le parti exige également 40% de couverture arborée dans les villes d'ici à 2050 et un financement fédéral pour l'installation de climatiseurs comme solution transitoire. Pour en savoir plus sur le sujet: lisez l'article détaillé. Soleil vendredi, orages et pluies samedi et dimanche Après cette journée de vendredi estivale avec des températures atteignant 31 degrés à Sion et 30 degrés à Genève, le week-end se gâtera avec des averses et orages dès samedi matin au nord des Alpes, puis un risque orageux généralisé l'après-midi… Pour en savoir plus sur le sujet: lisez l'article détaillé. Aussi dans l'actu Cancer: un des douze symboles de l'horoscope que vous pouvez consulter tous les jours sur nos plateformes. Tamedia AG L'essentiel de la semaine Leonardo Pescante est rédacteur en chef adjoint de 24heures depuis 2011. Après des études à l'Université de Lausanne en mathématiques et des cours supérieurs de management au CRPM, il a travaillé près de 15 ans à Radio Suisse internationale. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
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4 days ago
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Bientôt une taxe choc pour les touristes qui traversent la Suisse en voiture?
Une centaine de parlementaires de cinq partis proposent de taxer lourdement les vacanciers en transit. Le montant pourrait atteindre plusieurs centaines de francs. Publié aujourd'hui à 13h03 La taxe pourrait atteindre plusieurs centaines de francs pendant les périodes critiques. KEYSTONE Les embouteillages sur les routes suisses , particulièrement au tunnel du Gothard, pourraient bientôt coûter cher aux automobilistes étrangers. Une motion déposée fin juin et soutenue par 90 parlementaires des cinq plus grands partis du pays demande que les conducteurs traversant la Suisse sans s'y arrêter paient une taxe modulable. Cette proposition vise à désengorger les axes routiers saturés pendant les périodes de vacances. Les tarifs seraient plus élevés à Pâques, le jour de l'Ascension, à la Pentecôte ou lors des week-ends estivaux, périodes où les bouchons peuvent s'étendre sur plusieurs kilomètres. Une taxe «dynamique» Le conseiller national UDC tessinois Paolo Pamini (UDC/TI), l'un des promoteurs de cette mesure, évoque des montants potentiellement élevés. «Aux pires moments, précise l'élu uranais, ça pourrait coûter des centaines de francs», explique-t-il à la RTS . L'objectif est d'inciter les voyageurs à modifier leurs habitudes de déplacement, soit en voyageant de nuit ou en semaine, soit en contournant la Suisse par d'autres cols alpins comme le Brenner entre l'Autriche et l'Italie. Pour le conseiller national Simon Stadler (Le Centre/UR), s'exprimant sur la SRF, cette mesure n'a rien de discriminatoire: «Actuellement, ce sont les Uranais qui sont discriminés, car ils ne peuvent plus se rendre au travail ni rentrer chez eux», argumente-t-il, soulignant l'impact des embouteillages sur les populations locales. L'ingénieur en mobilité Sylvain Guillaume-Gentil tempère cependant l'efficacité potentielle de cette taxe. «Le Gothard est un peu victime de sa situation. Il n'y a pas vraiment d'alternatives en dehors de la Suisse», analyse-t-il. Pour un trajet entre Francfort et Gênes, par exemple, passer par le col du Brenner représente 250 kilomètres supplémentaires, soit environ trois heures de route en plus dans les meilleures conditions. Les heures d'embouteillage par tronçon et direction sur les routes nationales lémaniques en 2024. Sources: : Astra/VMON/ViaSuisse L'expert souligne également que les automobilistes ont déjà la possibilité de voyager à des moments moins chargés, «or ils ne le font pas», constate-t-il, remettant en question l'effet dissuasif d'une taxe sur les comportements de voyage. Cette proposition soulève des questions juridiques importantes concernant l'accord sur les transports entre la Suisse et l'Union européenne. Si la Confédération impose une surtaxe aux véhicules étrangers, elle s'expose à des mesures de rétorsion. Les automobilistes suisses pourraient à leur tour être frappés de taxes supplémentaires dans les pays européens. La taxe, la garantie de débats animés La motion devra encore franchir plusieurs étapes parlementaires avant une éventuelle mise en œuvre. Les débats promettent d'être animés entre les partisans d'une régulation du trafic de transit et les défenseurs de la libre circulation sur les axes européens. En 2024, le nombre d'heures d'embouteillage sur les routes nationales suisses a augmenté de 13,9% par rapport à l'année précédente, atteignant 55'569 heures, selon un rapport publié par l'Office fédéral des routes (OFROU). Cette hausse significative intervient malgré une croissance modérée du trafic de seulement 0,7%, signe que le réseau routier atteint de plus en plus souvent ses limites de capacité. Les embouteillages en Suisse Newsletter «Dernières nouvelles» Vous voulez rester au top de l'info? «24 heures» vous propose deux rendez-vous par jour, pour ne rien rater de ce qui se passe dans votre Canton, en Suisse ou dans le monde. Autres newsletters Claude Béda est journaliste à la rubrique vaudoise de 24 heures. Licencié en sciences sociales et politiques, passionné par les sujets de société et la vie des gens d'ici, il a couvert plusieurs régions du canton, avant de rejoindre la rédaction lausannoise. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
