أحدث الأخبار مع #الربحية
صحيفة الخليج
منذ 3 أيام
- أعمال
- صحيفة الخليج
24 مليون درهم صافي أرباح «رأس الخيمة للتأمين» النصفية
قفز صافي أرباح شركة رأس الخيمة الوطنية للتأمين (ما بعد احتساب الضريبة) في النصف الأول من العام الجاري بنسبة 1279%، لتصل إلى 24 مليون درهم، مقابل 1.74 مليون درهم في الفترة المقابلة من العام الماضي، فيما بلغت الأرباح قبل احتساب الضريبة 26.4 مليون درهم. هذا وقد ترتب على صافي الأرباح بعد خصم الضريبة البالغة 24 مليون درهم إلى جانب الزيادة في قيمة الاستثمارات بمبلغ 4.8 مليون درهم زيادة في حقوق ملكية الشركة من 176.9 مليون درهم كما في 31 ديسمبر 2024 إلى 205.8 مليون درهم كما في 30 يونيو 2025. ونمت إيرادات الشركة 5% لتصل إلى 255.4 مليون درهم مقابل 243.6 مليون درهم تم تسجيلها خلال فترة المقارنة. وتبلغ ربحية السهم الأساسية ما قيمته 2.20 درهم لفترة الستة أشهر المنتهية في 30 يونيو 2025، مقارنة بما كانت عليه في الفترة السابقة بواقع 0.01 درهم، وذلك على أساس قاعدة رأسمالية بقيمة 121 مليون درهم.
عالم السيارات
منذ 3 أيام
- سيارات
- عالم السيارات
شركة BYD تتصدر شركات صناعة السيارات الصينية الأعلى ربحاً في الربع الأول من عام 2025 بالصين، وأربع علامات تجارية تتفوق على هامش الربح الإجمالي لشركة تسلا
تشهد صناعة السيارات الصينية تحولات كبيرة مع بداية عام 2025، حيث تتصدر BYD المشهد محققةً أعلى صافي ربح ربع سنوي بين شركات تصنيع سيارات الركاب في الصين، متفوقةً حتى على تسلا في هامش الربح الإجمالي. ويعكس الأداء المالي القوي لشركات مثل جيلي وسيريس وظهور علامات الطاقة الجديدة مثل Li Auto وXpeng، مدى التقدم السريع الذي تحققه الشركات الصينية في سباق السيارات الكهربائية والفاخرة على حد سواء. هذه النتائج لا تُبرز فقط قدرة الشركات على تحقيق الأرباح، بل تكشف أيضًا عن سباق قوي في الابتكار والاستثمار في البحث والتطوير لتعزيز تنافسيتها عالميًا. BYD تحطم الأرقام القياسية وتتجاوز تسلا في هامش الربح بناءً على أحدث بيانات الربع الأول من عام 2025، تصدرت شركة BYD قائمة شركات تصنيع سيارات الركاب الصينية من حيث صافي الأرباح، مسجلةً 9.155 مليار يوان (1.28 مليار دولار أمريكي). وحققت الشركة هامش ربح إجمالي بلغ 20.7%، متجاوزةً بذلك هامش ربح تسلا البالغ 16.3% للفترة نفسها. كما كشفت التقارير المالية أن إنفاق BYD على البحث والتطوير بلغ 14.223 مليار يوان (1.98 مليار دولار أمريكي) في الربع الأول، وهو ما يفوق صافي أرباحها، ما يعكس التزامها الكبير بالابتكار وتعزيز منتجاتها. جيلي في المركز الثاني بهامش ربح منافس احتلت جيلي المرتبة الثانية بصافي أرباح قدره 5.672 مليار يوان (791 مليون دولار أمريكي)، مع هامش ربح إجمالي 15.78%، وهو مستوى قريب جدًا من تسلا. وبلغ إنفاق الشركة على البحث والتطوير 3.328 مليار يوان (464 مليون دولار أمريكي)، ما يعكس استراتيجيتها المتوازنة بين الربحية والاستثمار في الابتكار. سايك في المركز الثالث رغم إنفاق كبير على البحث والتطوير جاءت مجموعة سايك في المركز الثالث، محققةً صافي ربح ربع سنوي قدره 3.023 مليار يوان (422 مليون دولار أمريكي)، بينما بلغ هامش ربحها الإجمالي 8.13% فقط. وتجاوز إنفاقها على البحث والتطوير صافي أرباحها، حيث وصل إلى 3.881 مليار يوان (541 مليون دولار أمريكي)، في خطوة تهدف إلى تعزيز قدرتها التنافسية مستقبلاً. سيريس تتفوق بهامش ربح هو الأعلى بين الشركات الصينية احتلت سيريس "Seres" مكانة بارزة بهامش ربح إجمالي بلغ 27.62%، وهو الأعلى بين جميع شركات السيارات الصينية. ويُعزى هذا النجاح إلى الأداء القوي لطراز Aito M9، الذي فتح الباب أمام العلامات التجارية الصينية لدخول سوق السيارات الفاخرة. الشركات الأخرى وصعود علامات الطاقة الجديدة شملت قائمة الشركات من المركز الرابع إلى العاشر: جريت وول موتورز، شانجان، بايك، سيريس، لي أوتو، ليب موتور، وإكسبنغ. وأظهرت علامات السيارات العاملة بالطاقة الجديدة، مثل Li Auto و Leapmotor و Xpeng، تقدمًا ملحوظًا في تحقيق الربحية، حيث أصبحت الشركتان الأخيرتان على بعد خطوة واحدة فقط من الوصول إلى مستوى الربحية الكامل. جيلي تطرح شركة زيكر للخصخصة مما يؤدي إلى شطبها من بورصة نيويورك 4:04 ص الخميس 17 يوليو 2025 ميتسوبيشي تستعد لإطلاق سيارة SUV جديدة بتصميم صندوقي مستوحى من باجيرو 3:51 ص الخميس 17 يوليو 2025
أخبار السياحة
منذ 4 أيام
- أعمال
- أخبار السياحة
'ويز إير أبوظبي' تعلق جميع رحلاتها بمنطقة الشرق الأوسط في سبتمبر 2025
كشفت شركة ويز إير 'Wizz Air' القابضة، المجرية، عن إعادة هيكلة استراتيجية تعزز من تركيز الشركة على أسواقها الأساسية في وسط وشرق أوروبا إلى جانب أسواق غرب أوروبا. ويأتي هذا القرار عقب مراجعة شاملة لديناميكيات السوق، والتحديات التشغيلية، والتطورات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط. وبناء على ذلك قررت الشركة تعليق جميع العمليات الجوية المحلية الخاصة بشركة 'ويز إير أبوظبي' اعتبارا من 1 سبتمبر 2025، وتنوي الشركة الانسحاب من هذا المشروع المشترك مستقبلا، مع التركيز على أسواقها الأساسية. وأفادت الشركة في بيان لها عبر حسابها الرسمي على موقع 'لينكد إن'، بأن 'ويز إير أبوظبي' واجهت تحديات تشغيلية متزايدة خلال العام الماضي، من بينها: – مشاكل في موثوقية المحركات، لاسيما في الأجواء الحارة والبيئات الرملية، مما أثر على توفر الطائرات وكفاءتها التشغيلية. – التقلبات الجيوسياسية، والتي أدت إلى قيود تشغيلية متكررة واضطرابات في السوق الاستهلاكية. – عوائق تنظيمية حدت من قدرة الشركة على الوصول إلى الأسواق الرئيسية والتوسع فيها. وقد أثرت هذه العوامل بشكل كبير على جدوى نموذج ويز إير الاقتصادي منخفض التكلفة في المنطقة، وعلى قدرتها على تحقيق الربحية بما يتماشى مع عملياتها في أوروبا. وستكثف 'ويز إير' تركيزها على أسواقها الأساسية في وسط وشرق أوروبا، بالإضافة إلى بعض الأسواق المختارة في غرب أوروبا مثل النمسا وإيطاليا والمملكة المتحدة. ومن شأن هذا التركيز أن يمكن الشركة من إعادة توجيه مواردها نحو أسواق تتمتع بإمكانات نمو وربحية طويلة الأجل. وتؤكد 'ويز إير' التزامها بتقديم رحلات جوية ميسورة، وفعالة، ومستدامة، مع اتباع نهج منضبط في تخصيص رأس المال والتركيز على خلق قيمة للمساهمين. ومن جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة ويز إير، جوزيف فارادي: 'لقد خضنا رحلة رائعة في منطقة الشرق الأوسط ونحن فخورون بما حققناه. أود أن أشكر فريقنا من الموظفين المخلصين على جهودهم في بناء علامة Air WIZZ في أسواق جديدة وديناميكية. إلا أن البيئة التشغيلية قد تغيرت بشكل كبير، حيث أدت قيود سلاسل الإمداد، وعدم الاستقرار الجيوسياسي، وصعوبة الوصول إلى الأسواق إلى إضعاف قدرتنا على تحقيق أهدافنا الأصلية. وعلى الرغم من أن هذا القرار كان صعبا، إلا أننا نرى أنه الخيار الصحيح في ظل هذه الظروف. سنواصل تركيزنا على أسواقنا الأساسية ومبادراتنا التي تعزز من قيمة عروض ويز إير للمسافرين والمساهمين'. وأوضحت الشركة أن المسافرين الذين لديهم حجوزات قائمة لما بعد 31 أغسطس 2025، فسيتم التواصل معهم عبر البريد الإلكتروني لتقديم خيارات الاسترداد أو ترتيبات سفر بديلة خلال 7 أيام باستخدام طريقة الدفع الأصلية. وينصح المسافرون الذين حجزوا عبر وكلاء طرف ثالث بالتواصل مع وكلائهم. ولا تؤثر عمليات التعليق هذه على الرحلات الأخرى ضمن مجموعة ويز إير. وأشارت إلى أنه سيتاح للمسافرين الذين تم تحديد موعد رحلة العودة لهم بعد التعليق خيار إعادة حجز رحلتهم إلى رحلة عودة سابقة أو التقدم بطلب استرداد قيمة التذكرة.
البيان
منذ 5 أيام
- أعمال
- البيان
فولفو تتكبد 1.2 مليار دولار بسبب الرسوم الأمريكية
أعلنت شركة فولفو "الاثنين" أن الرسوم الجمركية الأمريكية والتأخيرات في إنتاج أحدث سياراتها الكهربائية ستكبدها 1,2 مليار دولار. وقالت شركة صناعة السيارات في بيان للمستثمرين "بسبب الرسوم الجمركية على الواردات، فإن الشركة غير قادرة حاليا على بيع سيارة فولفو إي-إس-90 بشكل مربح في الولايات المتحدة، في حين تتعرض هوامش إي-إس-90 أيضا لضغوط في أوروبا للسبب نفسه". في الولايات المتحدة، تواجه فولفو رسوما جمركية تبلغ نسبتها 25% أقرها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في أبريل الماضي. كانت شركة فولفو للسيارات المملوكة لمجموعة جيلي الصينية، تخطط لبيع سيارتها الفاخرة إي-إس-90 في الولايات المتحدة اعتبارا من العام المقبل بسعر يبدأ عند مستوى 75 ألف دولار تقريبا. ويفسر إعلان الشركة أيضا بـ"انخفاض ربحية" سيارتها الرياضية الكهربائية الكبيرة إي-إكس-90 بسبب "تأخيرات كبيرة في الإطلاق وتكاليف التطوير الإضافية". يعني ذلك "أننا قمنا بإعادة تقييم افتراضات حجم المبيعات لهاتين السيارتين" وسيتعين علينا تحمل كلفة انخفاض القيمة غير النقدية، وفق الشركة. سيتم تسجيل انخفاض القيمة غير النقدية لمرة واحدة بقيمة 11,4 مليار كرونة سويدية (1,2 مليار دولار أمريكي) في الربع الثاني من العام 2025. تنتج فولفو مركباتها في العديد من المصانع حول العالم، بما في ذلك في ولاية كارولينا الجنوبية في الولايات المتحدة، وكذلك في السويد والصين. وفي أواخر مايو، أعلنت الشركة أنها ستلغي 3000 وظيفة، أي ما يقرب من 15% من قوتها العاملة، ونحو نصف تلك الوظائف الملغاة في السويد.
جريدة المال
منذ 6 أيام
- أعمال
- جريدة المال
«مرسيليا المصرية الخليجية» تتحول من الخسارة إلى الربحية خلال الربع الأول من 2025
تحولت شركة مرسيليا المصرية الخليجية للاستثمار العقاري، من الخسارة إلى الربحية، خلال الربع الأول من العام الجاري، على أساس سنوي. وقالت الشركة في بيان للبورصة المصرية، اليوم، إنها حققت أرباح بلغت 10.8 مليون جنيه خلال الفترة من يناير حتى نهاية مارس 2025، مقابل 19.71 مليون جنيه خسائر خلال الفترة نفسها المقارنة من 2024. وارتفعت مبيعات الشركة خلال الثلاثة أشهر الأولى من العام الجاري إلى 150.28 مليون جنيه، مقابل 17.88 مليون جنيه في الربع الأول من 2024.
