#أحدث الأخبار مع #«إيهفي6جيتي»,نيوتن,«أيونيك5,«هيوندايأيونيك5إن»,«أوتوإكسبريس»الوسط١٥-١٢-٢٠٢٤سياراتالوسطتعديلات جديدة لسيارة «كيا إيه في 6» الرياضيةكشفت «كيا» النسخة المعدلة الجديدة من سيارة «إيه في 6 جي تي» الكهربائية، التي تأتي مع محرك أقوى من النسخة الأصلية، مما يضعها في منافسة أقرب مع سيارة «هيونداي أيونيك 5 إن». محرك السيارة تعد «إيه في 6 جي تي» هي السيارة الأقوى في سيارات «كيا» الكهربائية، حيث تأتي مع محرك مزدوج ينتح 577 حصانا و740 نيوتن متر من عزم الدوران. مع ذلك، حصلت السيارة على محرك أقوى بقوة 641 حصانا و770 نيوتن متر من عزم الدوران، حسب موقع «أوتو إكسبريس». ويمكن أن تتسارع السيارة إلى 100 كم في الساعة خلال 3.5 ثانية، وهو التوقيت نفسه في النسخة الأصلية، ولكنها لا تزال سريعة بالنسبة إلى سيارة كهربائية. وحققت سيارة «هيونداي أيونيك 5 إن» سرعة أكبر قليلا، وتصل إلى السرعة نفسها خلال 3.4 ثانية. تصميم السيارة تستفيد «إيه في 6 جي تي» أيضا من ميزة «Virtual Gear Shift» الجديدة، تمامًا مثل «أيونيك 5 إن»، وهي مصممة لخلق تجربة قيادة أكثر جاذبية من خلال ضبط عزم دوران السيارة، لتقديم هزة صغيرة، وخلق انطباع بتغيير التروس عند سحب المجاذيف على عجلة القيادة. ولا يزال نظام التعليق التكيفي والتفاضل الإلكتروني المحدود الانزلاق يتميزان بشكل قياسي. مع ذلك، لن تحصل النسخة المعدلة من «إيه في 6 جي تي» على نظام التعليق الأكثر صلابة والمحسن من «أيونيك 5 إن»، لذلك من المرجح أن تظل الخيار الأكثر ليونة. بطارية السيارة تلقت «إيه في 6 جي تي» بطارية جديدة بقوة 84 كيلو واط في الساعة، التي من شأنها أن توفر دفعة لمدى الطراز المنتهية ولايته، البالغ 263 ميلا، على الرغم من أن «كيا» لم تشارك أرقام نطاق نسختها الجديدة حتى الآن. كما جرى تحسين سرعات الشحن السريع، مما يسمح بإعادة شحن من 10 إلى 80% في أقل من 18 دقيقة من نقطة الشحن الصحيحة.
الوسط١٥-١٢-٢٠٢٤سياراتالوسطتعديلات جديدة لسيارة «كيا إيه في 6» الرياضيةكشفت «كيا» النسخة المعدلة الجديدة من سيارة «إيه في 6 جي تي» الكهربائية، التي تأتي مع محرك أقوى من النسخة الأصلية، مما يضعها في منافسة أقرب مع سيارة «هيونداي أيونيك 5 إن». محرك السيارة تعد «إيه في 6 جي تي» هي السيارة الأقوى في سيارات «كيا» الكهربائية، حيث تأتي مع محرك مزدوج ينتح 577 حصانا و740 نيوتن متر من عزم الدوران. مع ذلك، حصلت السيارة على محرك أقوى بقوة 641 حصانا و770 نيوتن متر من عزم الدوران، حسب موقع «أوتو إكسبريس». ويمكن أن تتسارع السيارة إلى 100 كم في الساعة خلال 3.5 ثانية، وهو التوقيت نفسه في النسخة الأصلية، ولكنها لا تزال سريعة بالنسبة إلى سيارة كهربائية. وحققت سيارة «هيونداي أيونيك 5 إن» سرعة أكبر قليلا، وتصل إلى السرعة نفسها خلال 3.4 ثانية. تصميم السيارة تستفيد «إيه في 6 جي تي» أيضا من ميزة «Virtual Gear Shift» الجديدة، تمامًا مثل «أيونيك 5 إن»، وهي مصممة لخلق تجربة قيادة أكثر جاذبية من خلال ضبط عزم دوران السيارة، لتقديم هزة صغيرة، وخلق انطباع بتغيير التروس عند سحب المجاذيف على عجلة القيادة. ولا يزال نظام التعليق التكيفي والتفاضل الإلكتروني المحدود الانزلاق يتميزان بشكل قياسي. مع ذلك، لن تحصل النسخة المعدلة من «إيه في 6 جي تي» على نظام التعليق الأكثر صلابة والمحسن من «أيونيك 5 إن»، لذلك من المرجح أن تظل الخيار الأكثر ليونة. بطارية السيارة تلقت «إيه في 6 جي تي» بطارية جديدة بقوة 84 كيلو واط في الساعة، التي من شأنها أن توفر دفعة لمدى الطراز المنتهية ولايته، البالغ 263 ميلا، على الرغم من أن «كيا» لم تشارك أرقام نطاق نسختها الجديدة حتى الآن. كما جرى تحسين سرعات الشحن السريع، مما يسمح بإعادة شحن من 10 إلى 80% في أقل من 18 دقيقة من نقطة الشحن الصحيحة.