أحدث الأخبار مع #بنكأمريكا،
الرجل
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الرجل
كيف نجا وارن بافيت من تقلبات السوق في 2025 وحقق المزيد من الأرباح؟!
بينما تكبد العديد من المليارديرات خسائر ضخمة في بداية 2025 بسبب تقلبات السوق، تمكن رجل الأعمال وارن بافيت من تعزيز ثروته بمقدار 11.5 مليار دولار إضافية منذ بداية العام، مما جعله يتصدر قائمة المليارديرات الذين نجحوا في التأقلم مع التقلبات الاقتصادية. وبينما تعرض إيلون ماسك، على سبيل المثال، لخسارة تقدر بـ135 مليار دولار في نفس الفترة، نمت ثروة بافيت، مما يبرز قدرة الأخير على التكيف مع الظروف الاقتصادية المتقلبة، ولكن كيف تمكن بافيت من أن يصبح أكثر ثراءً بينما كان معظم أقرانه يعانون من الخسائر؟ اقرأ أيضًا: ثروة إيلون ماسك تتراجع إلى أقل من 300 مليار دولار يرجع سبب ذلك إلى اتباع شركة بيركشاير هاثاوي استراتيجية بيع الأسهم، حيث قامت ببيع أكثر من 600 مليون سهم من أسهم شركة آبل، بالإضافة إلى بيع مليارات الدولارات من أسهم بنك أمريكا، وبدلاً من إعادة استثمار هذه الأموال في السوق، قررت الشركة الاحتفاظ بأكثر من 334 مليار دولار نقدًا. هذا المبلغ الكبير يكفي لشراء 95% من مؤشر S&P 500، ما يدل على استراتيجية بافيت في الحفاظ على السيولة النقدية، بدلاً من التسرع في إعادة الاستثمار في السوق المتقلب. الاستثمار طويل الأجل مقابل الانتباه للتقلبات رغم أن استراتيجيات بافيت التقليدية تتمثل في الاستثمار طويل الأجل، إلا أن قراره الأخير بالاحتفاظ بالنقد والتقليل من المخاطر السوقية بدا قرارًا حكيمًا، في ضوء التوقعات الاقتصادية السلبية لعام 2025. وبتجنب المخاطر، أظهرت استراتيجية بافيت مرونة استثنائية في مواجهة بيئة اقتصادية غير مستقرة، ومع بداية 2025، أثبتت هذه الاستراتيجية نجاحها، حيث أصبح وارن بافيت الآن في المركز الخامس على قائمة أغنى المليارديرات في العالم. ويعد هذا درسًا مهمًا من استراتيجية بافيت، حيث يبرز أهمية التنوع في المحفظة الاستثمارية، فمع تحركات السوق المتقلبة، ظلت بيركشاير هاثاوي ثابتة بفضل استثماراتها المدروسة، والتي يتم إجراؤها فقط في الشركات التي يثق بها بافيت.
بلد نيوز
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بلد نيوز
الصين ترفض تسلم طائرات جديدة من بوينغ رداً على الرسوم الجمركية
نعرض لكم زوارنا أهم وأحدث الأخبار فى المقال الاتي: الصين ترفض تسلم طائرات جديدة من بوينغ رداً على الرسوم الجمركية - بلد نيوز, اليوم الأربعاء 23 أبريل 2025 06:37 مساءً نيويورك ـ (أ ف ب) رفضت الصين تسلُّم طائرات جديدة من «بوينغ» بعدما فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رسوماً جمركية بنسبة 145% على الواردات الصينية إلى الولايات المتحدة وفق ما أفاد المدير التنفيذي للشركة كيلي أورتبرغ الأربعاء. وقال أورتبرغ لشبكة «سي إن بي سي» بعد أيام من صدور تقارير تفيد بأن بكين أمرت شركات الطيران الصينية بالتوقف عن تسلُّم طائرات من صنع «بوينغ»، إن الصين «توقفت عن تلقي الطلبيات بسبب التعرفات الجمركية» وتعدّ «بوينغ» أكبر الشركات المصدّرة في الولايات المتحدة. وكشف مديرها التنفيذي «لدينا ثلاث طائرات في الصين كانت جاهزة للتسليم، وأظنّ أن اثنتين منها عادتا (إلى الولايات المتحدة)، فيما الثالثة في طريقها إلى العودة»، مشيراً إلى أن «بوينغ» كانت تنوي تسليم الصين هذه السنة «حوالى خمسين» طائرة. وأضاف أورتبرغ: «لا بدّ من التحلّي بالبراغماتية في ما يخصّ مآل الطائرات التي لم تصنع بعد»، متطرّقاً إلى احتمال «إعادة توجيه» الطائرات المنجزة إلى شركات طيران أخرى ومؤكّداً أن «زبائن كثيرين يبحثون عن 737 ماكس»، نموذج الطائرات الأكثر مبيعاً من «بوينغ». وصرّح المدير التنفيذي للشركة: «لن ننتظر طويلاً ولن أترك المسألة ترتدّ سلباً على مسار انتعاش مجموعتنا». وكان دفتر طلبيات «بوينغ» يضمّ حتّى أواخر مارس/آذار بحسب موقع المجموعة 130 طائرة اشتراها زبائن صينيون (شركات طيران ومجموعات تأجير خدمات). لكن العدد قد يكون أكبر، إذ إن بعض الزبائن يفضّلون عدم إدراج أسمائهم. وبحسب محلّلي بنك أمريكا، فإن عدداً «كبيراً» من الزبائن غير المعرّف عنهم والذين اشتروا 668 طائرة هم في الواقع صينيون. وبعد حادثي «بوينغ» في 2018 و2019 اللذين أوديا بـ346 شخصاً، كانت الصين آخر البلدان التي سمحت لطائرات «737 ماكس» بالتحليق مجدّداً في مجالها الجوّي في يناير/ كانون الثاني 2023، أي بعد سنتين من أوروبا، كما كانت آخر من استأنف الطلبيات من المجموعة في كانون الأول/ديسمبر 2023. وقد يؤثّر رفض الصين تسلّم طلبياتها مباشرة على الميزان التجاري الأمريكي الذي تضرّر سنة 2024 بسبب «بوينغ»، فقد تراجع إنتاج الشركة بفعل مشاكل عدّة في جودة منتجاتها وإضراب في مصنعين اثنين استمر أكثر من خمسين يوماً. وبحسب الإحصاءات الأمريكية الرسمية، بلغت صادرات الطائرات التجارية 4,23 مليار دولار في أغسطس/آب، في مقابل 2,56 مليار في سبتمبر/ أيلول و2,34 مليار في أكتوبر / تشرين الأول و1,76 مليار في نوفمبر/تشرين الثاني.
