أحدث الأخبار مع #CMA_CGM
العربية
منذ 7 ساعات
- أعمال
- العربية
أحمد الشرع "شرَّع" أبواب سوريا على العالم
في أقل من أسبوع: الرئيس السوري أحمد الشرع التقى الرئيس الأميركي دونالد ترامب في الرياض، برعاية ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان. وأعلن الرئيس ترامب قراره رفع العقوبات الأميركية المفروضة على سوريا، وقال خلال كلمة له في منتدى "الاستثمار السعودي الأميركي": "آن الأوان لمنح سوريا الفرصة، وأتمنى لها حظاً طيباً". في ظل هذه الأجواء، تضاعفت المعطيات عن اقتراب دخول سوريا في مفاوضات الدول العربية مع إسرائيل بشأن الانضمام إلى ما يعرف باتفاقيات "أبراهام"، بعد تصريحات علنية من مسؤولين أميركيين وتقارير إعلامية تتحدث عن مسارات التفاوض بين دمشق وتل أبيب. بعد العودة من الرياض، استقبل الرئيس الشرع وفداً من رجال الأعمال والمستثمرين من دولة الكويت برئاسة بدر ناصر الخرافي لمناقشة المشاريع الاستثمارية في مجالات البنية التحتية والاتصالات. "الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية" في سوريا توقع مذكرة تفاهم مع شركة "موانئ دبي العالمية" بقيمة 800 مليون دولار لتطوير ميناء طرطوس ومناطق لوجستية في سوريا. بحضور الرئيس الشرع، في قصر الشعب، وقعت الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية مع الشركة الفرنسية CMA CGM اتفاقية لإدارة وتشغيل محطة الحاويات في مرفأ اللاذقية، بقيمة 200 مليون يورو. قبل ذلك، استقبل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في قصر الإليزيه الرئيس الشرع. ومن ضمن الخطوات، تشكيل "الهيئة الوطنية للمفقودين" و"الهيئة الوطنية للعدالة الانتقالية"، استناداً إلى أحكام إعلان الدستور والصلاحيات الممنوحة لرئيس الجمهورية. اقتصادياً، عدد الشركات التي جرى ترخيصها في سوريا، في الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي، وصل إلى 456 شركة جديدة. هذا كله، عدا السهو، يحصل في شهور معدودة، وتحديداً منذ الأسبوع الأول من كانون الأول الفائت، تاريخ خلع الرئيس بشار الأسد واستيلاء الرئيس أحمد الشرع على السلطة في سوريا، فماذا يعني ذلك؟ بكل بساطة، تنتقل سوريا بسرعة هائلة من "البعث" إلى "الانبعاث"، فخلال أربعة أشهر وأسبوع، ينقل الرئيس أحمد الشرع سوريا من مكان إلى آخر، يضع سوريا على خارطة نظام الشرق الأوسط الجديد، بعدما كانت في عزلة، يلتقي رئيسها رئيس أقوى دولة في العالم، برعاية ولي اعهد أقوى دولةٍ في المنطقة. هذه القراءة لا بد منها لأن الخيارات في سياسة الدول لا تصح أن تكون رمادية، فإما أبيض وإما أسود، وقد اختار الرئيس أحمد الشرع ألا يكون رمادياً ففُتِحَت له الفرص ومن أبرزها الفوز في لقاء الرئيس دونالد ترامب. لقد نجح الرئيس أحمد الشرع في إبعاد إيران وإحدى أذرعها، "حزب الله"، عن سوريا، وهذا تحول استراتيجي قضى على آمال الجمهورية الإسلامية بالتمدد في المنطقة. وهذا التحول كافٍ لإعطاء النظام السوري الجديد جرعات دعم، لأن إيران بالمرصاد. لكل هذه الأسباب مجتمعةً، الرهان على الشرع يتضاعف، فهل يتشبَّه الآخرون؟ يكفي التذكير بأن إسرائيل وصفت الشرع بأنه "إرهابي من تنظيم القاعدة يرتدي بدلة". فجاء الرد من ترامب بأنه "يملك الإمكانات. إنه زعيم حقيقي". وانطلاقاً من هذا التوصيف فُتحت أمامه كل الطرق.
جريدة المال
منذ 3 أيام
- أعمال
- جريدة المال
توقعات بارتفاع أسعار الشحن البحري بعد تهدئة الحرب التجارية بين أمريكا والصين
توقعت مصادر بخطوط الحاويات إعادة أسعار النوالين البحرية إلى معدلاتها الطبيعية قبل شهرين، وذلك بالنسبة للبضائع المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية، بعد التهدئة في الحرب التجارية بين الصين وأمريكا. وتوقعت المصادر اتخاذ خطوط الحاويات قرارات خلال الأسبوع الجاري برفع الأسعار من 500 – 750 دولار للحاوية 40 قدم و250 – 500 دولار للحاوية 20 قدم. وكانت أولى الشركات التي قررت تعديل أسعار الشحن إلى الولايات المتحدة الأمريكية، هي شركة CMA CGM الفرنسية، والتي أشارت إلى أنه تقرر تنفيذ زيادة على أسعار نوالين الشحن البحري والتي تعرف بموسم الذروة على البضائع المتجهة من موانئ البحر الأبيض المتوسط إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة والخليج الأمريكي، والساحل الشرقي لكندا، بما في ذلك جميع الوجهات الداخلية التي يتم تقديم الخدمات لها عبر هذه الموانئ. وأشارت الشركة أنه اعتبارا من 15 يونيو 2025 وحتى إشعار آخر، سيتم تطبيق الرسوم الإضافية على كافة موانئ البحر المتوسط بما فيها موانئ فرنسا – فوس /مارسيليا البرتغال، إيطاليا، وإسبانيا – الجزيرة الخضراء : فالنسيا برشلونة، ساغونتو) لتكون الزيادة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة والخليج الأمريكي بواقع 500 دولار للحاوية 40 قدم و250 دولار للحاوية 20 قدم. وفي نفس السياق أشارت شركة زينيتا المتخصصة في أبحاث الشحن، إلى ارتفاع حجوزات نقل الحاويات من العديد من دول العالم خاصة الصين إلى الولايات المتحدة بنسبة 300% تقريبًا في أعقاب توقف الولايات المتحدة والصين عن فرض رسوم جمركية متبادلة. وأشارت البيانات إلى ارتفاع الحجوزات منذ الأربعاء الماضي إلى الولايات المتحدة الأمريكية وحتى بداية الأسبوع الجاري إلى 21.5 ألف حاوية، مقارنة بنحو 5.7 ألف حاوية في 5 مايو الماضي . وكانت قد أعلنت قالت الولايات المتحدة إنها ستخفض الرسوم الجمركية التي فرضتها على الواردات الصينية في أبريل إلى 30% من 145%، في حين خفضت الصين الرسوم الجمركية على الواردات الأميركية إلى 10% من 125%. وكانت قد شهدت أسعار الشحن الفوري من الصين إلى العديد من الوجهات انخفاضات خلال يناير الماضي بنسبة 56% و48% على التوالي، بينما ارتفعت الأسعار بنسبة 18% و12% في الأول من أبريل.
LBCI
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- LBCI
مرفأ طرابلس استقبل السفينة العملاقة CMA CGM COBALT... تامر: سابقة تؤكد الإمكانات التشغيلية العالية للمرفأ
وصلت الى مرفأ طرابلس السفينة العملاقة "CMA CGM COBALT" ورست في حوض الحاويات، في زيارة هي الأولى من نوعها لسفينة بهذه المواصفات التقنية والحجم إلى المرفأ، "ما يُعدّ مؤشرا واضحا على الثقة الكبرى لشركات الملاحة العالمية بقدرات هذا المرفق الحيوي"، بحسب بيان لادارة المرفأ. وتعتبر "CMA CGM COBALT" من أحدث سفن الحاويات في العالم، إذ صنعت عام 2025، ويبلغ طولها الإجمالي 335 مترا، وعرضها 51 مترا، وهي قادرة على نقل نحو 13,000 حاوية قياسية (TEU)، أي ما يعادل نحو 6,500 حاوية فعلية. وقد خصّصت السفينة في زيارتها الأولى إلى مرفأ طرابلس ما مجموعه 1,187 حاوية قياسية (638 حاوية فعلية) لتفريغها على رصيف المرفأ. وأوضح مدير مرفأ طرابلس أحمد تامر أن سفينة CMA CGM COBALT مزوّدة بنظام دفع يعمل بالميثانول، ما يجعلها صديقة للبيئة ويساهم بشكل مباشر في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، انسجاما مع التوجّه العالمي نحو الملاحة البحرية المستدامة. ولفت الى أن استقبال مرفأ طرابلس لسفينة بهذه المواصفات يُعدّ سابقة بحد ذاتها، ويؤكد الإمكانات التشغيلية العالية للمرفأ، وقدرته على التعامل مع أحدث السفن وأكثرها تطورا على مستوى العالم". واعتبر أن هذه الخطوة تكرّس موقع مرفأ طرابلس كمركز استراتيجي إقليمي في مجال شحن وتفريغ الحاويات، في ظل منافسة إقليمية متزايدة، مشددا على أهمية الاستمرار في تطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية لتعزيز مكانة المرفأ واستقطاب المزيد من الخطوط البحرية العالمية. وتعتبر هذه الزيارة "فاتحة لتعاون مستمر مع شركة CMA CGM، إحدى أكبر شركات الشحن البحري في العالم، والتي كانت قد رفعت وتيرة نشاطها في مرفأ طرابلس خلال السنوات الأخيرة، ما يعكس تحول المرفأ تدريجيا إلى منصة لوجستية متقدمة في شرق المتوسط"، بحسب البيان.
جريدة المال
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
رغم تخارجها من التحالف مع «ميرسك».. توقعات باقتناص «MSC» المركز الثاني في الشحن البحري 2026
توقعت شركة الاستشارات الدنماركية Sea-Intelligence الشكل الذي ستبدو عليه تصنيفات أفضل 10 سفن شحن في العالم 2026، حيث من المتوقع أن تحتل MSC المركز الثاني بعد الخط الملاحى CMA CGM، مما يجعل Maersk ثالث أكبر شركة نقل بحري في العالم'. وذكرت شركة Sea-Intelligence فى تقرير اطلعت عليه المال أنه بحلول أبريل 2026، من المتوقع أن تمتلك MSC أسطولاً يضم أكثر من 7 ملايين . حيث تمتلك حاليا 132 سفينة جديدة عند الطلب ، بإجمالي أكثر من 2.06 مليون حاوية مكافئة .إذا تم تسليم جميع السفن الجديدة دون تقاعد كبير أو خارج الاستئجار ، فقد ترتفع القدرة المحتملة لشركة MSC إلى 8.5 مليون حاوية مكافئة.وبالرغم من إنفصالها من تحالف 2M مع ميرسك وظهور طلب عالمي جديد للخطوط الملاحية المنتظمة ، فإن ذلك يعزز من أن تصبح حصة شركة MSC في السوق مساوية لحصة شركتي Maersk وHapag-Lloyd مجتمعتين فى تحالف جيمينى وأوضح التقرير انه منذ إطلاق الشركة في عام 1970، استغرق الأمر من MSC حوالي 37 عاما للوصول إلى سعة أسطول تبلغ مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما. وبعد أربع سنوات ونصف فقط، تجاوزت MSC علامة مليوني حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما. وبحلول أوائل عام 2022، تجاوزت شركة Maersk كأكبر شركة نقل في العالم على خلفية طلبات بناء قياسية جديدة ومئات المشتريات المستعملة في عشرينيات القرن الحادي والعشرين . وقد قامت شركة MSC، وهي أيضا اسم كبير في قطاع الرحلات البحرية، بتنويع استثماراتها بشكل كبير في السنوات الأخيرة على خلفية الأرباح القياسية التي حققتها من الاستثمار في الطائرات وشركات الخدمات اللوجستية والصحف وشركات القطر وشركات نقل السيارات تبلغ السعة الإجمالية: 6.5 مليون حاوية نمطيةو الحصة السوقيه العالمية: 20.3٪ – أي 1 من كل 5 حاويات في العالم تبحر تحت MSC من بين هذه السفن البالغ عددها 900:609 مملوكة لشركة MSC (3.48 مليون حاوية مكافئة) بجانب 291 مستأجرة (ما يقرب من 3.0 مليون حاوية مكافئة)تمثل السعة المملوكة الآن ما يقرب من 54٪ من إجمالي الأسطول. . .
جريدة المال
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
شركة CMA CGM تقرر رفع أسعار النوالين من البرتغال إلى شرق وغرب المتوسط
شركة CMA CGM تفرض رسوم إضافية – من البرتغال إلى البحر الأبيض المتوسط، شمال أفريقيا، والبحر الأسود أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية عن فرض رسوم على نوالين الشحن من دولة البرتغال إلى عدة دول منها الموانئ المصرية. وذكرت الشركة عبر منشور لها، أن نطاق التعديل في أسعار الشحن يشمل البضائع المتجهة من البرتغال إلى موانئ شرق وغرب البحر المتوسط والبحر الأدرياتيكي وشمال إفريقيا ' باستثناء المغرب والبحر الأسود. وتشمل الزيادة في البضائع الجافة والمبردة وكذا المعدات الخاصة، وذلك بداية من مايو الجاري إلى أجل غير مسمى، والتي تصل إلى 50 يورو للحاوية. كما قررت الشركة الفرنسية رفع أسعار النوالين بواقع 150 دولار على كل حاوية تتجه من موانئ كنده إلى موانئ غرب أفريقيا. وأوضحت الشركة عبر منشور لها أن هذا سيتم بداية من الأسبوع الجاري وحتى إشعار آخر، وذلك على كافة الشحنات وجميع البضائع التي تنقلها الشركة. فيما قررت الشركة فرض الرسوم التشغيلية من الولايات المتحدة الأمريكية إلى غرب أفريقيا، بداية من مايو الجاري، وذلك بواقع 100 دولار أمريكي للحاوية. كما قررت الشركة فرض رسوم على البضائع المتجه من الموانئ الصينية إلى موانئ منطقة غرب أفريقيا الوسطى والمعروفة بالرسوم الإضافية المُحدثة لموسم الذروة. ومن المقرر ان تسري تلك الرسوم بداية من 12 مايو الجاري، وحتى إشعار آخر، وتحديدا على البضائع المتجهة من الصين ومنطقة هونغ كونغ وماكاو الإدارية الخاصة، وذلك إلى مناطق غرب أفريقيا الوسطى باستثناء نيجيريا (كوت ديفوار، بنين، غانا، توغو، غينيا الاستوائية)، وذلك بواقع 50 دولار لكل حاوية مكافئة.
