أحدث الأخبار مع #ECS
صدى مصر
منذ 6 أيام
- سيارات
- صدى مصر
مصر تشارك بوفد تجارى متخصص بمعرض 'autopromotec' للصناعات المغذية ومعدات السيارات
مصر تشارك بوفد تجارى متخصص بمعرض 'autopromotec' للصناعات المغذية ومعدات السيارات كتب : ماهر بدر بتنسيق من الوكالة الإيطالية للتجارة (ITA) ، تشارك مصر بوفد من رجال الأعمال المتخصصين بقطاعات معدات الورش والصناعات المغذية وقطع غيار السيارات وخدماتها .. وذلك بفعاليات الدورة الثلاثون من معرض 'autopromotec' الذى ينعقد بأرض معارض مدينة بولونيا الدولية بإيطاليا بالفترة من 21- 24 مايو الجارى. هذا ويتم تنظيم المعرض على مساحة تزيد عن 165,000 متر مربع – موزعة على 16 قاعة عرض داخلى .. بخلاف مساحات العرض الخارجية – كما يشارك بالمعرض أكثر من 1,600 شركة محلية وعالمية ، بمجالات معدات الورش والإطارات والصناعات المغذية للسيارات وقطع غيارها وكذا لوجيستيات الأعمال المرتبطة بالسيارات. يرأس الوفد المصرى .. أحمد حشيش – ممثل (ITA) ، كما يشارك بالوفد نخبة من رجال الأعمال ، واللذين يأتى منهم: • م / مجدى ابو العلا – رئيس مجلس ادارة شركة جنرال مصر • م/ كريم النشار – مدير شركه اكزوتيك لخدمات السيارات (ECS) • م/ سامح ربيع – مدير مجموعه شركات اوتو ربيع لقطع غيار السيارات • م / ايمن اسحق دوس – مدير عام شركة تراست للهندسة والتجارة هذا ، ويتوقع أن يبرم الوفد المصرى عدة صفقات ناجحة مع عدد من الشركات العالمية بمجالات خدمات السيارات المتنوعة ، بما ينعكس على قطاع السيارات بمصر بمزيد من التطور والنجاح.
الدفاع العربي
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- الدفاع العربي
أمريكا تنقل منظومة باتريوت من إسرائيل لأوكرانيا وآخر من ألمانيا أو اليونان
أمريكا تنقل منظومة باتريوت من إسرائيل لأوكرانيا وآخر من ألمانيا أو اليونان كشفت صحيفة نيويورك تايمز أن أوكرانيا ستستلم منظومتي صواريخ باتريوت إضافيتين للدفاع الجوي، في إطار جهود متزايدة. من حلفائها الغربيين لتعزيز دفاعاتها ضد الهجمات الروسية المكثفة بالصواريخ والطائرات المسيرة. واستنادًا إلى معلومات من نيويورك تايمز، سيتم نقل النظام الأول – الذي نشرته الولايات المتحدة أصلًا في إسرائيل – إلى أوكرانيا. بعد خضوعه للتجديد. في الوقت نفسه، يجري حلفاء الناتو مناقشات لتوفير بطارية باتريوت ثانية. وتبرز ألمانيا واليونان كمرشحين رئيسيين لتزويد أوكرانيا بهذا النظام الإضافي. و تمثل خطة النقل المزدوجة هذه تعزيزًا كبيرًا لقدرات الدفاع الجوي بعيدة المدى لأوكرانيا في مرحلة حرجة من الحرب. النشر في إسرائيل ونشِر نظام صواريخ الدفاع الجوي باتريوت أصلاً في إسرائيل لحماية المصالح الأمريكية في الشرق الأوسط، ويعكس نقله إلى أوروبا . إعادة تنظيم استراتيجية الدعم العسكري الأمريكي. و رتّبت إدارة بايدن عملية النقل بهدوء في سبتمبر 2024، قبل الانتخابات الرئاسية الأمريكية التي فاز بها دونالد ترامب. وبينما امتنع مجلس الأمن القومي عن تقديم تفاصيل تشغيلية محددة، أكدت وزارة الدفاع الأمريكية أن النظام يسلّم كجزء من حزم مساعدات عسكرية . مصرّح بها سابقًا، وسيتم شحنه بمجرد اكتمال عملية التجديد. بالتزامن مع هذه الخطوة، يجري حلفاء الناتو حاليًا مناقشاتٍ نشطة حول لوجستيات نقل بطارية باتريوت أخرى إلى أوكرانيا. مع بروز ألمانيا واليونان كجهتين مانحتين محتملتين. واكتسبت هذه المناقشات أهميةً بالغة في أعقاب الهجوم الصاروخي على كييف في 24 أبريل/نيسان 2025، وهو الهجوم الأكثر دموية . على العاصمة منذ صيف 2024، والذي أكد حاجة أوكرانيا المُلِحّة إلى دفاعات جوية قوية لحماية البنية التحتية المدنية والحيوية. منذ عام ٢٠٢٣، حثّت أوكرانيا شركاءها الغربيين على توفير سبع بطاريات باتريوت على الأقل لبناء درع دفاع صاروخي متعدد الطبقات. وبحلول مايو ٢٠٢٥، استلمت أوكرانيا ثمانية أنظمة باتريوت، منها نظام من الولايات المتحدة، وثلاثة من ألمانيا. ونظام مشترك بين هولندا وألمانيا، ونظام من رومانيا. واثنان من مصادر حليفة لم يُكشف عنها. ستة من هذه الأنظمة تعمل حاليًا، بينما يخضع اثنان للصيانة الدورية وتحديث النظام. بإضافة النظام الإسرائيلي، سيرتفع إجمالي . عدد الأنظمة التشغيلية لأوكرانيا إلى تسعة، وقد يليه النظام العاشر إذا أوفت ألمانيا أو اليونان بالتزاماتهما. نظام باتريوت للعامة غير الملمين بالأنظمة العسكرية، يعد نظام باتريوت للدفاع الجوي الصاروخي – وهو اختصار لرادار تتبع المصفوفات المرحلية. لاعتراض الهدف – منصة صواريخ أرض-جو متطورة للغاية طورتها شركة رايثيون تكنولوجيز. و صمم النظام لاكتشاف وتتبع واعتراض مجموعة واسعة من التهديدات الجوية، بما في ذلك الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز. وطائرات العدو المتطورة. وأُطلق نظام باتريوت في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، وأصبح العمود الفقري للدفاع الجوي بعيد المدى للولايات المتحدة .والعديد من أعضاء حلف شمال الأطلسي (الناتو). يعتمد نظام باتريوت على تصميمه المعياري المتحرك، مما يسمح بنشره بسرعة في مختلف مسارح العمليات. وتتكون بطارية باتريوت النموذجية من عدة مكونات رئيسية: رادار AN/MPQ-65 الذي يوفر مراقبة بزاوية 360 درجة ورصدًا للأهداف؛. ومحطة تحكم في الاشتباك (ECS) لتقييم التهديدات وتوزيع الأسلحة؛ ومحطات إطلاق، كل منها قادر على حمل صواريخ اعتراضية متعددة. تطور نظام صواريخ باتريوت للدفاع الجوي عبر عدة ترقيات. اعتمدت الإصدارات السابقة، مثل PAC-1 وPAC-2،. على الرؤوس الحربية المتشظية وصمامات القرب لتدمير الأهداف. و استخدمت هذه التكوينات توجيهًا راداريًا شبه نشط، حيث يوجه الصاروخ طاقته الرادارية المنعكسة عن الهدف. كانت هذه التكوينات فعالة بشكل أساسي ضد الطائرات وبعض أنواع الصواريخ. إلى جانب قيمتها التشغيلية، تؤدي أنظمة باتريوت دورًا استراتيجيًا أوسع. فوجودها يردع الهجمات الصاروخية عالية القيمة. ويطمئن الشعب الأوكراني والحلفاء الغربيين بالتزام الناتو المستمر. ويشير نقل نظام باتريوت من إسرائيل – الذي لطالما اعتُبر موردًا دفاعيًا بالغ الأهمية في منطقة متقلبة – إلى مدى جدية الولايات المتحدة . وشركائها في تلبية احتياجات أوكرانيا الدفاعية. بينما تستعد أوكرانيا لمزيد من التصعيد الروسي، يعكس النشر الموسع لنظام صواريخ باتريوت للدفاع الجوي تحولاً حاسماً . في الاستراتيجية العسكرية الغربية، تحولاً يضع أصولاً دفاعية متطورة بشكل متزايد على خط المواجهة في الصراع الأكثر أهمية في أوروبا. وباتريوت، بمزيجه من الدقة والمرونة والتطور التكنولوجي، ليس مجرد درع، بل هو الآن رمز للصمود والتحالف . في كفاح أوكرانيا المستمر من أجل السيادة. الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
يا بلادي
٠٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- يا بلادي
لارام تطلق خط شحن يربط بين الصين والمغرب والبرازيل
أعلنت الخطوط الملكية المغربية للشحن عن إعادة تشغيل خط استراتيجي يربط بين الصين والمغرب، مع ثلاث رحلات أسبوعية على متن طائرات بوينغ 787-9، تربط بين الدار البيضاء ومطار داشينغ في بكين. هذا الخط، الذي دخل حيز العمل في 20 يناير 2025، يتيح نقل شحنات تصل إلى 30 طناً في كل رحلة. وبفضل مركزها اللوجستي في الدار البيضاء، تفتح الشركة المغربية أيضا ممرا لوجستيا بين الصين والبرازيل عبر خطها الجديد إلى ساو باولو . وصرّح ياسين برادة، نائب رئيس الشحن في الخطوط الملكية المغربية قائلاً: "خطّنا الجديد المنطلق من أكبر مطار في الصين يوفر اتصالًا فعالًا للبضائع المتجهة إلى إفريقيا، بالإضافة إلى خط مباشر نحو البرازيل" قبل الجائحة، كانت الشركة المغربية تتمتع بعلاقات تجارية قوية مع السوق الصيني، ويأتي هذا العودة إلى بكين ضمن استراتيجية توسعية، مع طموح لافتتاح خطوط جديدة نحو مدن صينية كبرى مثل شنغهاي وقوانغتشو. تشهد حركة الشحن بين الصين وإفريقيا نموًا متزايدًا، مدفوعًا بصادرات الرقائق الإلكترونية، والمعادن، والمنسوجات، والمنتجات الزراعية. وفي الصين، تمثّل الخطوط الملكية المغربية شركة Globe Air Cargo China، وهي فرع لمجموعة ECS، التي تتولى إدارة الحجوزات وتحسين تدفق الشحنات عبر أدوات رقمية متطورة.
