أحدث الأخبار مع #IMSA
Elsport
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- Elsport
إصدار نادر من كاديلاك CT4-V بلاكوينغ للبيع تكريمًا لإنجازاتها في IMSA
طرحت نسخة فريدة من سيارة كاديلاك CT4-V بلاكوينغ طراز 2023 إصدار رود أتلانتا IMSA للبيع، وهي واحدة من 99 سيارة فقط تم إنتاجها احتفالًا بإنجازات كاديلاك في بطولة IMSA سبورتس كار. تتميز هذه النسخة المحدودة بلون Rift Metallic ورسومات سباقات موندريان الخاصة، مع شعار IMSA وحزمة كاملة من الألياف الكربونية لتعزيز الديناميكا الهوائية. وتحمل السيارة لوحة متسلسلة على عمود B وعجلة القيادة، في حين نُقش مسار حلبة رود أتلانتا على النوافذ الخلفية العلوية وعتبات الأبواب، تكريمًا لجذور كاديلاك في سباقات التحمّل. تعمل السيارة بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.6 لتر يولّد 472 حصانًا و445 رطل-قدم من العزم، ويتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، ما يمنحها تجربة قيادة نقية لعشّاق الأداء. وتأتي مجهزة بفرق إلكتروني محدود الانزلاق ونظام التحكم المغناطيسي بالقيادة، لتوفير أداء متميز على الطريق والحلبة. وبفضل تجهيزات حصرية بقيمة تفوق 20 ألف دولار أميركي أضيفت إلى سعرها الأصلي، تمثل هذه السيارة أكثر من مجرد كاديلاك فاخرة—إنها تحفة مستقبلية تمزج بين أصالة السباقات ورفاهية السيارات الأميركية.
الرجل
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
بورشه 962 الأسطورية تتحول لمركبة طرقات بـ أقل من مليون جنيه إسترليني
سيارة بورشه 962، التي لا تحتاج إلى تعريف، تعتبر من بين أنجح سيارات السباق في تاريخ سباقات المجموعة C، حيث فازت بسباق لومان ثلاث مرات. إذا كنت من محبي السيارات الفاخرة والرياضية، فقد حان الوقت لتفكر في امتلاك واحدة من أشهر السيارات الرياضية التاريخية. تعتبر سيارة 962 من أهم سيارات سباقات التحمل التي أُنتجت على الإطلاق، حيث تم تصنيعها بواسطة فريق كريمر ريسينغ. شاركت في العديد من السباقات في عام 1988، محققةً انتصارات في حلبات هنغارورينغ، هوكنهايم، وونستورف تحت قيادة السائق الماهر كريس نيسن. في وقت لاحق من نفس العام، كانت السيارة واحدة من ثماني سيارات 962 التي احتلت المراكز العشرة الأولى في سباق لومان الشهير. حتى أن الأسطورة ماريو أندريتي قادها في منافسة خاصة بين سيارات المجموعة C ونماذج IMSA الأولية قبل اعتزاله السباقات الرسمية. التحويل إلى سيارة صالحة للطرق بعد أكثر من 30 عامًا من التنافس في السباقات، قامت شركة BBM Sport بتحويل هذه السيارة إلى نسخة صالحة للقيادة على الطرق العامة. تم تزويدها بفرامل يد ونظام تحكم في الجر وسماعات رأس للتواصل مع الركاب. ورغم أنها كانت سيارة سباق في الماضي، إلا أنها تتمتع الآن بكل ما يلزم لتكون سيارة قابلة للاستخدام في الحياة اليومية.. القوة والأداء تم تجهيز السيارة بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني مزدوج يولد 750 حصانًا، مما يوفر أداءً مذهلاً على الطرقات. يساهم ناقل الحركة اليدوي ذو الخمس سرعات في زيادة قوة المحرك، مما يجعل القيادة تجربة مثيرة وسلسة. سعر معقول مقابل سيارة تاريخية مع قرب سعرها من نصف سعر سيارة كهربائية فائقة الأداء مثل بينينفارينا باتيستا، يمكن اعتبار هذه السيارة فرصة ممتازة لمن يرغب في امتلاك قطعة تاريخية من سباقات السيارات. ورغم كل المزايا التي تقدمها، يمكن اقتناء هذه السيارة مقابل أقل من مليون جنيه إسترليني.
مصرس
١٠-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- مصرس
سيارة جي إم أر 001.. للسباقات فقط من جينيسيس
دشنت جينيسيس السيارة GMR-001، سيارتها المخصصة للسباقات، فى خطوة جريئة لدخول عالم سباق السيارات الخارقة. وأكدت الشركة أنه تم تصميم هذه السيارة لتكون آلة مخصصة لسباقات التحمل، معززة بتكنولوجيا هجينة وهندسة متطورة. وتعتمد GMR-001 على محرك هجين يجمع بين محرك V6 عالى السرعة ومحركات كهربائية، وتنتج قوة تتجاوز 900 حصان.السيارة مزودة بأنظمة متقدمة لاستعادة الطاقة وهيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون، مما يضمن المرونة والكفاءة على الحلبة. تم تصميم السيارة لتكون قادرة على تحمل ظروف السباقات والتشغيل لساعات طويلة، مع أنظمة متخصصة لتحسين تآكل الإطارات وكفاءة الوقود.◄ اقرأ أيضًا | سيارة ستروين C4X.. أكثر راحة ورفاهية وأمانوتعتبر GMR-001 خطوة مهمة لجينيسيس التى تسعى إلى التواجد بين أفضل العلامات التجارية في رياضة السيارات.كما أنه من المتوقع أن تعزز هذه الخطوة سمعة جينيسيس العالمية وتؤكد التزامها بالابتكار والأداء العالي في السيارات الفاخرة.وتم تصميم سيارة السباق GMR-001 وفقًا لقواعد فئة LMDh، وهى فئة تم تطويرها بالتعاون بين الاتحاد الدولي لرياضة السيارات IMSA والنادى الغربي للسيارات ACO الجهة المنظمة لسباق لو مان.تتطلب هذه الفئة استخدام هيكل كربونى يتم توفيره من أحد أربعة موردين محددين، إلى جانب مكونات هجينة موحدة تشمل بطارية من ويليامز Williams ومحرك كهربائى من بوش Bosch وناقل حركة من إكس-تراك X-Trac.وستتعاون جينيسيس مع الشركة الفرنسية أوريكا Oreca لتوفير الهيكل، ومع فريق IDEC Sport للمشاركة فى بطولة WEC.وقبل الانطلاق الرسمى فى بطولة WEC، ستشارك جينيسيس ماجما ريسينغ فى سلسلة European Le Mans Series العام المقبل بفئة LMP2 سيضم فريق السائقين لهذه المشاركة كل من لوجان سارجنت Logan Sargeant وجيمى تشادويك Jamie Chadwick وماتيس جوبرت Mathys Jaubert.وبموجب اللوائح، تصمم جينيسيس الهيكل الخارجى للسيارة وتوفر المحرك، لم يتم الكشف عن تفاصيل المحرك حتى الآن، ولكن معظم السيارات الحديثة فى هذه الفئة تعتمد على محركات صغيرة بشواحن توربينية مثل V6 أو V8.
