أحدث الأخبار مع #ISR
وكالة نيوز
منذ 5 أيام
- أعمال
- وكالة نيوز
أسطول طائرة تجسس في الجيش قبل الإقلاع الأول
ناشفيل ، تين – يخطط الجيش الأمريكي لشراء النصف طائرات التجسس التي كانت تخطط لشرائها من قبل ، وفقًا لأمر تنفيذي يحدد الخطط الأولية لمبادرة التحول الموجهة لأمين الجيش. في وثيقة 7 مايو التي حصلت عليها Defense News ، يطلب الأمر خطة تنفيذ في غضون 30 يومًا حول كيفية تعديل الجيش لبناء ستة نظام الكشف عن الدقة والاستغلال العالي ، أو الهاوية ، على عكس شراء 12 من هذه الطائرات. قبل عام ، أظهر المدير آنذاك لصالح الطيران في الجيش الجنرال والي روجين شريحة خلال المؤتمر السنوي لجمعية الطيران في الجيش في دنفر ، كولورادو ، مما يشير إلى أن الخدمة المخطط لها في مجال الطائرات 14 HADES بحلول عام 2035. في حين يبدو أن الأمر التنفيذي يمثل مقطعًا مائلًا للبرنامج ، 'لم يكن لدينا مطلقًا رقمًا محددًا في أي وثيقة حول عدد Hades الذي كنا سنبنيه' ، قال أندرو إيفانز ، مدير فرقة العمل في الجيش ، المراقبة والاستطلاع ، للصحفيين في إحاطة يوم الخميس في مؤتمر AAAA في ناشفيل ، تينيسي. وقال 'سنبني على حالة التهديد. سنبني على شروط الميزانية'. 'ما يلتزم به الجيش هو مهمة الاستشعار العميق. كم عدد الأنظمة التي نحتاجها في المستقبل ستكون قرارًا للمستقبل بناءً على التهديد الذي نعتقد أننا سنواجهه'. على الرغم من أن الجيش لا يزال في عملية التخطيط المبكرة للبرنامج ، فإن أي قرار محتمل بشأن عدد الطائرات هو 'لن يغير شيئًا واحدًا عن القدرة أو القدرة التي نقدمها' ، قال إيفانز. فازت شركة Sierra Nevada Corporation بعقد جيش لتكون بمثابة دمج نظام رئيسي لبرنامج HADES في أغسطس 2024. وتغطي جائزة أعمال تكامل HADES فترة 12 عامًا بقيمة 93.5 مليون دولار في البداية وربما تصل إلى 944.3 مليون دولار. HADES هي جهود الخدمة لإصلاح الطائرات الثابتة الموجودة في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ، أو ISR ، البعثات. تقاعدت الخدمة ما يقرب من 70 طائرة – أسطولها ISR بالكامل – في الآونة الأخيرة تجريد طائراتها القديمة. وبينما من المتوقع أن تنشر Hades بسرعة وتوفر إمكانيات استشعار عميقة ، فإن فرقة العمل تتعلم أن الطائرة يمكن أن توفر قدرة أكبر مما تتخيل في البداية ، بما في ذلك القدرة على تعطيل القدرات القائمة على الفضاء والعدو حمل الآثار التي تم إطلاقها. يستخدم الجيش طائرة أعمال كبيرة ، The Bombardier Global 6500 و كهواء الطائرة لطائرة التجسس. منحت الخدمة Bombardier عقدًا في ديسمبر لطائرة واحدة ، مع خيار لشراء اثنين آخرين على مدار ثلاث سنوات. وقال إن شراء أكثر أو أقل من الطائرات لن يتسبب في نمو تكلفة الوحدة أو تخفيضها لأنها تنتجها الحرفيون في سييرا نيفادا ، العقيد جو مينور ، مدير مشروع الجيش للطائرات الثابتة الجناحين. لدى Sierra Nevada بالفعل أول طائرة أولية يتم تسليمها من Bombardier وتعمل في قطعة التكامل قبل تسليم المنصة إلى الجيش في سبتمبر 2026 ، تليها نموذج أولي ثانٍ في منتصف عام 2017. أمضى الجيش أكثر من ست سنوات في تقييم النماذج الأولية ذات الأجنحة الثابتة ISR باستخدام الطائرات عالية السرعة لإبلاغ برنامج HADES. لقد بدأت بنشر نظام الاستطلاع المحمول جواً ونظام الاستغلال المتعدد للاستغلال ، أو Artemis ، الذي طار في المسرح الأوروبي بالقرب من الحدود الأوكرانية. بنيت Leidos Artemis باستخدام Bombardier Challenger 650 Jet. ثم نشرت الخدمة نظام الاستطلاع المحمول جواً ونظام الحرب الإلكترونية ، أو آريس ، إلى منطقة المحيط الهادئ في أبريل 2022. قامت L3Harris ببناء الطائرة باستخدام طائرة Bombardier Global Express 6500. يقوم الجيش أيضًا ببناء أربعة نماذج أخرى من شأنها أن تُعلم متطلبات برنامج HADES. اختارت الخدمة Sierra Nevada وفريق Mag Aerospace و L3Harris لتقديم طائرتين لكل منهما مع تقنيات التجسس لتعزيز خطط استهداف بعيدة المدى. تستخدم النماذج الأولية لـ MAG و L3 6500 عالمي مع أجهزة استشعار ISR لجهود Athena-R التي تركز على الجيش ، بينما توفر Sierra Nevada مشروع Athena-S الذي يركز على إشارات الخدمة التي تركز على الاستخبارات. Rapcon-X هو أيضًا أساس HADES. عندما يكون النموذج الأولي الأول HADES جاهزًا ، سينشر الجيش HADES لفترة محدودة من الوقت ثم يبدأ في بناء المزيد من الطائرات مع استمرار نشر النموذج الأولي. شبّه تيم أوينغز ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Sierra Nevada Solutions and Technologies Business Area ، بـ 'التصفيات المفاجئة'. وقال أوينجز: 'علينا أن نقدم النموذج الأولي واحد. نقوم بتسليم النموذج الأولي واحد ، ويقدم القيمة التي نعتقد أن هذه المنصة ستوفرها. نعتقد أنه يصبح قرارًا غير عقلاني لإضافة المزيد من الكميات إلى أسفل الخط'. وقال: 'هذا يشبه زوجين متزوجين حديثًا ما إذا كانا يريدون إنجاب طفل رابع عندما لم يكن لديهم طفل أول أو طفل ثان أو طفل ثالث حتى الآن'. 'هذه هي القرارات التي تقع على الطريق. إنها مخصصة لكبار قادةنا ، ونحن نعمل عن كثب مع شركاء الصناعة لتكون قادرة على إدارة ذلك ، ولكن للاختلاف حول ما سيحدث في المستقبل ، ربما يكون الأمر غير ضروري إلى حد ما.' جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.
الدفاع العربي
منذ 5 أيام
- أعمال
- الدفاع العربي
أمريكا توقع صفقة تاريخية مع قطر لشراء طائرات MQ-9B وأنظمة FS-LIDS
الولايات المتحدة توقع صفقة تاريخية مع قطر لشراء طائرات MQ-9B Reaper وأنظمة FS-LIDS لمواجهة التهديدات الناشئة . خلال زيارة رسمية إلى الدوحة في 14 مايو 2025، أعلن الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب عن توقيع عدة اتفاقيات اقتصادية . رئيسية مع قطر، تجاوزت قيمتها الإجمالية 243.5 مليار دولار. وتعدّ هذه الالتزامات جزءًا من إطار عمل ثنائي أوسع يهدف إلى تحفيز النمو الاقتصادي الأمريكي، حيث يقدّر إجمالي القيمة المتوقعة. للتبادلات الاقتصادية بين البلدين بنحو 1.2 تريليون دولار. اتفاقيتان دفاعيتان هامتان ومن أبرز هذه الصفقات اتفاقيتان دفاعيتان هامتان بلغت قيمتهما قرابة 3 مليارات دولار: عقد بقيمة ملياري دولار مع شركة جنرال أتوميكس. لتوريد طائرات MQ-9B Reaper بدون طيار، وعقد بقيمة مليار دولار مع شركة رايثيون (RTX) لتوفير أنظمة مضادة للطائرات بدون طيار. يتضمن عقد شركة جنرال أتوميكس استحواذ قطر على نظام الطائرات المسيرة MQ-9B SkyGuardian، وهي طائرة من الجيل التالي تسيّر . عن بعد، ومصممة لأغراض المراقبة والاستطلاع متعدد النطاقات ومهام الضربات الدقيقة. وتهدف هذه الاتفاقية، الموقعة بين الحكومتين الأمريكية والقطرية، إلى تعزيز القدرات العملياتية للقوات المسلحة القطرية، وتوطيد الشراكة الاستراتيجية. بين البلدين. ووفقًا للبيت الأبيض، يُعد هذا النظام من بين الأكثر تطورًا من نوعه، ويتكون بالكامل من مكونات أمريكية الصنع. وقد وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على الصفقة في مارس 2025، مما أجاز تسليم ثماني طائرات مسيّرة، ومئات القنابل . والصواريخ الموجهة بدقة، وأجهزة الرادار، وأنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، والدعم اللوجستي الكامل. طائرة MQ-9B SkyGuardian هي طائرة مسيرة متوسطة الارتفاع وطويلة المدى (MALE)، طورتها شركة جنرال أتوميكس لتلبية المتطلبات الحالية لعمليات الاستخبارات . والمراقبة والاستطلاع (ISR) متعددة المجالات. و تتميز بقدرة تحليق تزيد عن 40 ساعة، ومدى يتجاوز 11,000 كيلومتر، وسقف خدمة يتجاوز 12,000 متر، وهي مصممة للعمليات . التي تتجاوز خط الرؤية عبر اتصالات الأقمار الصناعية المزدوجة (SATCOM). النظام قادر على العمل في جميع الأحوال الجوية، ومتوافق مع معايير تكامل المجال الجوي المدني، ويتميز بالإقلاع والهبوط الآلي. صمم هيكلها ليدوم 40,000 ساعة، وهو مصمم لتلبية معايير شهادة STANAG 4671 بتصميم مقاوم للتلف. أجهزة الاستشعار فيما يتعلق بالحمولة وأجهزة الاستشعار، تحتوي طائرة سكاي جارديان على تسع نقاط تثبيت خارجية، وسعة حمولة خارجية إجمالية . تبلغ 2155 كجم، بالإضافة إلى 363 كجم داخلية. ويمكنها حمل ذخائر دقيقة التوجيه، ورادارات بحرية، ومعدات حرب إلكترونية واستخبارات إشارات (SIGINT). وتتميز بنظام كشف وتجنب (DAA) يضم تقنيات الرادار، ونظام التحكم في التصادم (TCAS)، ونظام البث التلقائي (ADS-B). المنصة مجهزة برادار Lynx® متعدد الأوضاع، ومستشعر كهروضوئي/أشعة تحت الحمراء عالي الدقة، مما يتيح رصدًا لحظيًا للأوضاع ليلًا ونهارًا. تدعم هذه القدرات مجموعة واسعة من المهام، بما في ذلك دعم الاستخبارات والمراقبة. والاستطلاع (ISR)، والضربات الدقيقة، والمراقبة البحرية، وحرب الغواصات، والإنذار المبكر الجوي، وأنظمة نقل الاتصالات. أنظمة FS-LIDS بالتوازي مع ذلك، حصلت شركة رايثيون على عقد بقيمة مليار دولار أمريكي لتصدير نظامها المتكامل للتدمير المتكامل للطائرات بدون طيار. منخفضة وبطيئة وصغيرة الحجم (FS-LIDS) إلى قطر. صمم هذا النظام لاعتراض وتحييد التهديدات الجوية منخفضة الارتفاع والطائرات بدون طيار الصغيرة، وهو يُعالج تهديدًا متزايدًا . في ساحات القتال الحديثة. أصبحت قطر أول عميل دولي لهذا النظام، الذي يدمج أدوات الحرب الإلكترونية، والمفعّلات الحركية. وأجهزة استشعار الرادار، والصواريخ الاعتراضية. وقد وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على الصفقة في نوفمبر 2022، وتتضمن، وفقًا للتقارير، حوالي عشرة أنظمة كاملة ومئة صاروخ اعتراضي. وكما هو الحال مع اتفاقية MQ-9B، تتماشى هذه الصفقة مع الجهود المبذولة لتعزيز الردع الإقليمي ودعم الصناعة الدفاعية الأمريكية. أكدت السلطات الأمريكية أن هذه الاتفاقيات ستدعم بشكل مباشر الوظائف عالية المهارة في قطاعات رئيسية مثل الطيران. والإلكترونيات الدفاعية، والتصنيع المتقدم. صفقة منفصلة ووفقًا للبيت الأبيض، من المتوقع أن تدعم صفقة منفصلة بين بوينغ وجنرال إلكتريك، وُقِّعت خلال الزيارة نفسها، وتتضمن شراء الخطوط . الجوية القطرية 210 طائرات بقيمة 96 مليار دولار، 154 ألف وظيفة أمريكية سنويًا خلال مرحلة الإنتاج، ليصل إجمالي الوظائف إلى أكثر من مليون وظيفة على مدار دورة حياة الاتفاقية. إلى جانب آثارها الصناعية، تهدف الاتفاقيات إلى تعميق الشراكة الأمنية بين واشنطن والدوحة. ويحدد بيان نوايا مشترك استثمارات . دفاعية محتملة تتجاوز 38 مليار دولار، بما في ذلك الدعم المستمر لقاعدة العديد الجوية والقدرات المستقبلية في مجال الدفاع الجوي والبحري. كما استثمرت قطر، التي تحتل المركز الثاني عشر بين أكبر شركاء المبيعات العسكرية الخارجية للولايات المتحدة، استثمارات. كبيرة في البنية التحتية للطاقة الأمريكية، تجاوزت 18 مليار دولار منذ عام 2019، مما عزز مرونة قطاع الطاقة الأمريكي. أرست زيارة دونالد ترامب إلى قطر رسميًا العديد من العقود الاستراتيجية التي تشمل الطيران والدفاع والتقنيات الناشئة. وتعكس الصفقات المتعلقة بطائرات MQ-9B المسيرة وأنظمة FS-LIDS الشراكة الأمنية المتنامية بين الولايات المتحدة وقطر. مع تعزيز القاعدة الصناعية الدفاعية الأمريكية. كما تؤكد هذه الالتزامات عزم قطر على تحديث قواتها المسلحة من خلال اقتناء أحدث التقنيات الأمريكية. الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
وكالة نيوز
منذ 5 أيام
- علوم
- وكالة نيوز
يستكشف الجيش آثارًا طويلة المدى للتجسس من السماء
ناشفيل ، تين – الجيش الأمريكي يتابع المفاهيم ل نشر تأثيرات طويلة المدى لاستقصاء العمق في مساحة المعارك ، وفقًا لمدير فرقة عمل مراقبة الاستطلاع والاستطلاع في الخدمة. وقال أندرو إيفانز يوم الأربعاء في المؤتمر السنوي لجمعية الطيران في الجيش الأمريكي: 'قد نواجه قدرة المواجهة التي لم نتخيلها بعد اليوم'. يركز الجيش بالفعل على تطوير الآثار المطلقة من كل من المنصات الأرضية والهواء لمسافات قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى. وقال إيفانز: 'ما سنفعله في مساحة Intel هو إظهار ما نسميه التأثيرات التي تم إطلاقها على المدى الطويل'. 'ما نبحث عنه هو شيء يمثل ألف ميل عبر المحرك الرئيسي ، لذلك تخيل نظامًا يمكنه تقديم تأثير تم إطلاقه يمكن أن يدخل نفسه في وضع الإطلاق ، ثم ألف ميل إلى ما هو أبعد من ذلك ، وهو استشعار في الأفق. أنت تدخل في بعض القدرات المتغيرة للألعاب.' تخطط فرقة العمل ISR لإجراء عرض توضيحي للمستخدم في عام 2026 لاستكشاف ما يمكن أن يبدو عليه هذا المفهوم استخدام طائرة تجارية لنشر تأثير طويل المدى. وقال: 'نعتقد أن الصناعة قد حلت الكثير من هذه المشكلات بالفعل. ما فعلناه هو جمع جميع شركاء الصناعة المناسبين معًا لمحاولة معرفة كيفية بناء النظام الإيكولوجي حول ذلك'. وقال إيفانز إن نهج الجيش من المحتمل أن يركز أولاً على 'جسم الانزلاق نفسه ، وسيلة الدفع' ، فإن الخدمة ستطبق في قدرات الاستشعار. أخيرًا ، سيركز على 'الوصل' أو نقل البيانات من النظام الأساسي إلى واجهات الأمر والتحكم ذات الصلة. وقال لورانس ميكسون ، المساعد الخاص للبرنامج التنفيذي للاستخبارات ، الحرب الإلكترونية وأجهزة الاستشعار في أبردين بروفينج جراوند ، ماريلاند: 'إن الاستشعار والركود ليسوا تافهين'. وقال: 'لقد كان الأشخاص المعماريون المتكاملون لدينا داخل PEO يعملون بالفعل في هذا الاعتبار بمعايير من البيانات التي يجب أن تساعد في الشراكة مع الصناعة لتجاوز هذه المقالة الوفية' ، مضيفًا ، 'إنها تربط أيضًا بالعودة إلى الجيل التالي من القيادة والسيطرة والمعايير هناك لتمكين هذه المعلومات للحصول على صانعي القرار ، إلى القادة.' في وقت سابق من هذا العام ، أصدر الجيش دعوة إلى الصناعة بحثًا عن أنظمة الطائرات غير المأهولة لإطلاقها من منصات متوسطة أو عالية الارتفاع من شأنها أن تؤدي مهام مثل ISR ، وفقًا للإشعار المنشور في بوابة فرص العمل الفيدرالية تم التخطيط لتظاهر القدرة التشغيلية للإطار الزمني 2026 المالي. سيساعد هذا الجهد أيضًا في إبلاغ العمل الذي تشارك فيه فرقة عمل ISR. في حين أن مظاهرة فرقة العمل لن تستخدم طائرة التجسس الناشئة في الجيش عالي السرعة يسمى HADES ، وهو قصير لـ 'نظام الكشف عن الدقة والاستغلال العالي ، 'واحد مفهوم للتأثير طويل المدى يستخدم الأرجل الطويلة لتلك النظام الأساسي لاختراق بعمق على أراضي العدو ، تليها رحلة أعمق باستخدام التأثير الذي تم إطلاقه. Hades حاليا في مرحلة النماذج الأولية. وقال إيفانز: 'نحن في وضع قد لا نتمكن حتى من الخروج من ميناء من الولايات المتحدة دون نوع من التهديد لإسقاط قوتنا'. وقال إيفانز: 'بصفتنا محترفين في إنتل ، فإننا نتعرف على طريقة للتغلب على ذلك لأن الاستشعار يجب أن يقود هذه القدرة ، للإجابة على هذه الأسئلة التي لديك (لديك) لمعرفة مكان عرض تلك القوى ونوع القتال الذي يقاتلونه على وشك الدخول فيه'. 'وشيء مثل Hades أو العمل الآخر الذي نقوم به (أنظمة استشعار متعددة الأدوات) يسمح لنا بالمرور الذاتي ، وهذا هو السبب في أن التأثيرات طويلة المدى ، تصبح مهمة أيضًا.'
زاوية
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- زاوية
مجموعة "ايدج" تتعاون مع "وازوكو" لإطلاق تحدّي الابتكار العالمي "درون في صندوق"
أبوظبي: أعلنت مجموعة "ايدج"، إحدى المجموعات الرائدة عالمياً في مجالات التكنولوجيا المتقدمة والدفاع، عن شراكة استراتيجية مع شركة "وازوكو"، المتخصصة في تسريع الابتكار. وتتمثّل أولى نتائج هذا التعاون في إطلاق تحدّي ابتكار عالمي مفتوح عبر منصة"حشد وازوكو Wazoku Crowd"، بهدف استكشاف الجيل التالي لحلول "درون في صندوق 'Drone in a Box . ويفتح التحدي أبوابه أمام المبتكرين والشركات الناشئة والجامعات والمؤسسات من مختلف أنحاء العالم، للبحث عن أنظمة متكاملة تجمع بين الطائرة المسيرة بدون طيار ، ومحطة الإرساء والشحن، ومنصة التحكم الأرضية، وبرمجيات التشغيل، في وحدة واحدة قابلة للتطوير. وتُقدم مجموعة "ايدج" جوائز مالية بقيمة إجمالية تبلغ 20 ألف دولار أمريكي، حيث يحصل المشروع الفائز بالمركز الأول على 15 ألف دولار أمريكي ، فيما ينال صاحب المركز الثاني 5 آلاف دولار أمريكي. كما ستتاح للمرشحين النهائيين فرصة الحصول على دعوة لزيارة مرافق مجموعة "ايدج" لعرض حلولهم المبتكرة، مع إمكانية تطوير المشاريع أو الاستحواذ عليها لاحقاً. ويأتي هذا التحدّي استجابة للطلب المتزايد عالميًا على أنظمة الطائرات المسيرة المستقلّة، التي تتميّز بالكفاءة من حيث التكلفة، والقدرة على الاستخدام السريع، والجاهزية للعمل في البيئات القاسية. وتركز "ايدج" بشكل خاص على الحلول التي تتطلّب تدخلاً بشرياً محدوداً، وتتميز بالاستقلالية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وقدرات الصيانة التنبؤية، والملاحة المتقدمة، بالإضافة إلى سهولة الاستخدام المتنقل أو البعيد. وقال أحمد الخوري، نائب الرئيس الأول للاستراتيجية والتميز في مجموعة ايدج: "يُمثّل هذا التحدّي فرصة مهمة للمساعدة في تشكيل مستقبل تكنولوجيا الدفاع، حيث سنعمل من خلال شراكتنا مع "وازوكو"، على إشراك مجتمع عالمي من المتخصصين في حل المشكلات من أجل تحديد المرحلة التالية من تطور الأنظمة غير المأهولة، والتوصل إلى حلول يمكن أن تغير في أنظمة الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع " ISR "، والخدمات اللوجستية، وأمن المحيط، وغيرها". ويتولّى فريق الابتكار في ايدج قيادة هذه المبادرة وتنسيقها، الأمر الذي يعكس التزام المجموعة بالتعاون المفتوح وبالتطوير السريع للقدرات. وتدعم هذه المبادرة استراتيجية مركز ايدج للتعلم والابتكار التي تستثمر في التكنولوجيا المتقدمة وتعمل على تشجيع الابتكار وبناء القدرات والمهارات الوطنية. ويهدف مركز ايدج للتعلم والابتكار إلى تعزيز التعاون ضمن منظومة التكنولوجيا المتقدمة في الدولة، وترسيخ مكانة ايدج كمركز للتميز والابتكار في هذا المجال. وتربط منصة "حشد وازوكو Wazoku Crowd" بين أكثر من 700 ألف من مقدمي الحلول حول العالم، بما في ذلك المهندسين والعلماء والتقنيين والشركات الناشئة والمؤسسات الأكاديمية. وكانت قد حققت في السابق نتائج ناجحة لصالح وكالة ناسا ووزارة الدفاع البريطانية والقوات البحرية الأمريكية. وقال سايمون هيل، الرئيس التنفيذي لشركة" وازوكو": "تعد ايدج من أكثر مجموعات الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة استشرافاً للمستقبل. يحدونا الفخر بعقد هذه الشراكة معها في هذا التحدي وفي التحديات المستقبلية. وتعتبر حلول "درون في صندوق" عوامل تمكين حاسمة لعمليات الأنظمة ذاتية التشغيل، ونحن على ثقة بأنّ منصة "حشد وازوكو Wazoku Crowd"ستخرج بحلول جريئة ومبتكرة تتوافق مع طموحات ايدج". وسيتم إغلاق باب التقديم للتحدي في 7 يوليو من العام 2025، ويجب أن تتضمن طلبات المشاركة عرضاً تقنياً مفصلاً مع عرض توضيحي بالفيديو. وسيحتفظ المتأهلون إلى النهائيات بحقوق الملكية الفكرية لحلولهم، كما يُمكنهم الدخول في مفاوضات مع مجموعة ايدج بغرض مواصلة العمل على تطوير حلولهم أو شرائها. نبذة عن ايدج تم إطلاق "ايدج" في نوفمبر 2019 وهي واحدة من أكثر المجموعات التكنولوجية تقدماً وجاء تأسيسها بهدف تطوير حلول مرنة وجريئة ومبتكرة في مجال الدفاع وغيره من المجالات ولتكون حافزاً للتغير والتحول، حيث تكرّس "ايدج" جهودها لتقديم ابتكارات وتقنيات وخدمات فائقة التطور في السوق بسرعة وكفاءة أكبر لتعزيز مكانة دولة الإمارات العربية المتحدة كمركز عالمي رائد لصناعات المستقبل وخلق مسارات واضحة ضمن القطاع للجيل التالي من المواهب عالية الكفاءة بما يُمكّنها من تحقيق النجاح والازدهار. ومن خلال تركيزها على اعتماد تقنيات الثورة الصناعية الرابعة، تقود "ايدج" تطوير القدرات السيادية للتصدير العالمي والحفاظ على الأمن الوطني، حيث تتعاون مع مشغلي الخطوط الأمامية، والشركاء الدوليين، بالاعتماد على التقنيات المتقدمة، مثل القيادة الذاتية، والأنظمة السيبرانية الفيزيائية، وأنظمة الدفع المتقدمة، والروبوتات، والمواد الذكية. وتجمع "ايدج" بين البحث والتطوير والتقنيات الناشئة والتحول الرقمي وابتكارات السوق التجارية مع القدرات العسكرية لتطوير الحلول المبتكرة والمصممة وفقاً للمتطلبات المحددة لعملائها. يقع المقر الرئيسي لـمجموعة "ايدج" في أبوظبي، عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، وتجمع أكثر من 35 كيان ضمن ست قطاعات أساسية، تشمل المنصات والأنظمة، الصواريخ والأسلحة، الفضاء والتكنولوجيا السيبرانية، التجارة ودعم المهام، التكنولوجيا والابتكار، وحلول الأمن الوطني. للمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة موقع مجموعة ايدج: -انتهى-
الدفاع العربي
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- الدفاع العربي
طائرة SR-72 الأمريكية الغامضة هل ستصبح أسرع طائرة في العالم ؟
طائرة SR-72 الأمريكية الغامضة هل ستصبح أسرع طائرة في العالم ؟ وفقًا لمجلة 'ناشيونال إنترست' في 28 أبريل 2025، قد تكون الولايات المتحدة على وشك طرح طائرة SR-72 . وهي طائرة بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت وتُعرف باسم 'ابن بلاكبيرد'. وتشير التقارير الأخيرة إلى أن شركة لوكهيد مارتن قد تُنهي نموذجًا أوليًا لطائرة SR-72 بحلول نهاية عام 2025، مما يمهّد الطريق. لدخولها الخدمة بحلول عام 2030 وفقًا لخطة القوات الجوية الأمريكية للطائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت. و صممت طائرة SR-72 لتتجاوز سرعات 5 ماخ، وربما تصل إلى 6 ماخ، وستكون أسرع هيكل طائرة تشغيلي. بني على الإطلاق، مما سيسد الفجوة الاستراتيجية التي خلفها تقاعد طائرة SR-71 بلاكبيرد. نقلة نوعية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد إذا تحقق هذا الهدف، فقد تحدث هذه الطائرة نقلة نوعية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) وقدرات الهجوم. في البيئات عالية الخطورة، مستفيدةً من سرعتها في تقليل زمن الوصول إلى الهدف والتهرب من أنظمة الدفاع الجوي الحديثة. وهذه القدرة الناشئة ليست مجرد تكهنات، بل ترتكز على مجموعة متنامية من الأدلة الظرفية، والإفصاحات المالية. والشراكات التقنية، والاعترافات غير المباشرة من شركة لوكهيد مارتن نفسها. تعود جذور طائرة SR-72 إلى طائرة SR-71 Blackbird، التي طورتها شركة Lockheed Skunk Works في ستينيات . القرن الماضي كطائرة استطلاع عالية السرعة وعالية الارتفاع. صممت الطائرة خلال الحرب الباردة كمنصة استخبارات استراتيجية قادرة على اختراق المجال الجوي المحظور. وقد صممها كلارنس 'كيلي' جونسون لتجمع بين السرعة العالية والارتفاع المنخفض والمقطع الراداري المنخفض. و تميزت بهيكل من سبائك التيتانيوم لتحمل الأحمال الحرارية للطيران المستمر بسرعة ماخ 3+، واستخدمت ميزات خفية مبتكرة. مثل الخطوط الصينية، والمثبتات الرأسية المائلة، والطلاء الأسود الممتص للرادار. قللت هذه الميزات من بصمة الرادار ومكّنت من البقاء على قيد الحياة . من خلال التهرب بدلاً من الدفاع. اقترنت الديناميكية الهوائية المتقدمة للطائرة بابتكارات الدفع التي سمحت لها بالحفاظ. على سرعات تفوق سرعة الصوت لفترات طويلة، متجاوزةً بذلك بكثير ما كان ممكنًا تقنيًا لأي من معاصريها. طائرة SR-71 أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد دخلت طائرة SR-71 الخدمة عام 1966 وظلت قيد الاستخدام التشغيلي حتى تقاعدها النهائي عام 1998، بعد إيقاف تشغيلها . رسميًا في عام 1989. طوال مسيرتها المهنية، كانت لا مثيل لها في الارتفاع والسرعة، حيث حلقت فوق 85000 قدم بسرعة تزيد عن 3500 كيلومتر . في الساعة (ماخ 3.2). واستخدمت محركاتها، Pratt & Whitney J58s، مخاريط مدخل قابلة للسحب وآليات تجاوز تدفق الهواء للانتقال إلى وضع . رام جيت منخفض السرعة بسرعات عالية. مكّن هذا الطائرة من التهرب من أنظمة الصواريخ المعادية ببساطة عن طريق تجاوزها. ولم يتم إسقاط أي طائرة SR-71 على الإطلاق. على الرغم من سجل أدائها وقدرتها على البقاء، فقد اعتُبرت المنصة باهظة الثمن . للغاية للصيانة والتحديث، وتم تسليم دورها الاستطلاعي جزئيًا إلى الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار. مثل RQ-4 Global Hawk. ومع ذلك، لم يتفوق أي هيكل طائرة لاحق على أدائها، وتظل طائرة SR-71 معيارًا في مجال الطيران النفاث. مميزات متوقعة لطائرة SR-72 أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد في حين أن التأكيد الرسمي لا يزال بعيد المنال، إلا أن الأدلة الظرفية المهمة تدعم تقدم SR-72. بدأ الوعي العام ببرنامج خليفة. في النمو في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وفي نوفمبر 2013، نشرت أسبوع الطيران تقريرًا يؤكد اقتراح شركة لوكهيد مارتن . لمنصة فرط صوتية تسمى SR-72. ووفقًا لتصريحات لوكهيد في ذلك الوقت، فإن SR-72 ستتجاوز سرعة ماخ 6، وتدمج قدرات الاستخبارات والمراقبة . والاستطلاع والهجوم، وتعمل بدون طيار بشري. وكان من المتوقع أن تكون طائرة تجريبية يبلغ طولها حوالي 18 مترًا، وهي مماثلة في الحجم لطائرة F-22، جاهزة للطيران . بحلول عام 2018. يُعتقد أن قسم Skunk Works التابع لشركة لوكهيد مارتن، المرتبط منذ فترة طويلة بابتكارات الفضاء والطيران شديدة السرية. هو وراء تطويرها، وقد تعاون مع شركة Aerojet Rocketdyne في تقنيات الدفع التي تجعل الطيران الأسرع من الصوت. المستدام ممكنًا. ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. حيث يتجاوز طول النموذج الإنتاجي النهائي 30 متراً، وهي قادرة على تنفيذ مهام في جميع أنحاء العالم في غضون ساعات. أدى إصدار فيلم 'توب غان: مافريك' عام ٢٠٢٢ إلى تسريع التكهنات العامة، حيث تعاونت شركة لوكهيد مارتن مع صانعي الأفلام. لتصميم نسخة خيالية من طائرة SR-71 تسمى 'داركستار'. وفّرت الشركة مهندسين من قسم 'سكنك ووركس' التابع لها، وبنت نموذجًا بالحجم الطبيعي صوّر في بحيرة تشاينا. بعد نجاح الفيلم، نشرت لوكهيد تغريدةً قالت فيها إن طائرة SR-71 لا تزال 'أسرع طائرة مأهولة معترف بها'. وهو ما فسّر على نطاق واسع على أنه اعتراف ضمني بوجود خليفة أسرع وغير معترف به. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
