أحدث الأخبار مع #JATODynamics
24 القاهرة
منذ 4 ساعات
- سيارات
- 24 القاهرة
مبيعات BYD الصينية تتفوق على تسلا في أوروبا لأول مرة
حققت شركة بي واي دي BYD الصينية إنجازًا كبيرًا في شهر أبريل، حيث تجاوزت مبيعات سياراتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات BEV منافساتها تسلا في أوروبا لأول مرة. مبيعات BYD الصينية تتفوق على تسلا في أسواق أوروبا لأول مرة ووفقًا لشركة الأبحاث JATO Dynamics، بلغ عدد تسجيلات تسلا 7.165 وحدة، متخلفة بفارق ضئيل عن BYD بـ 7.231 وحدة، والأهم من ذلك، انخفضت مبيعات تسلا لسيارات BEV في أبريل بنسبة 49% في أوروبا، بينما ارتفعت مبيعات BYD بنسبة 169%. BYD الصينية تطلق سيارة Dolphin Surf EV في أوروبا BYD الصينية تبيع 213.325 سيارة مزودة بتقنيات القيادة الذكية خلال أبريل وتُستخدم التسجيلات كمؤشر على المبيعات، حيث لا تفصل تسلا المبيعات الشهرية أو الإقليمية، ورغم هذه الأخبار، ارتفعت أسهم تسلا بنسبة 2% في التعاملات المبكرة.
أخبار مصر
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار مصر
فولكسفاغن تتجاوز تسلا وتستولى على عرش السيارات الكهربائية في أوروبا
فقدت شركة تسلا Tesla الأميركية عرشها كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في أوروبا لصالح فولكس فاغن Volkswagen الألمانية في الربع الأول من عام 2025.وفقاً لبيانات JATO Dynamics، وهي شركة تحليل سيارات، تفوقت مبيعات سيارات Volkswagen الكهربائية على مبيعات الشركة الأميركية التي يشغل منصب رئيسها التنفيذي رجل الأعمال والملياردير إيلون ماسك، خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي. وباعت الشركة الألمانية 65,679 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات في الربع الأول، مقارنةً بـ 53,237 سيارة لشركة Tesla.وارتفعت بذلك المبيعات المسجلة لشركة Volkswagen بأكثر من الضعف على أساس سنوي، مع زيادة بنسبة 157% مقارنة بنفس الفترة من عام 2024.:في المقابل انخفضت تسجيلات Tesla بنسبة 38% خلال الفترة نفسها على أساس سنوي. ووفقاً لبيانات JATO، كان هذا أكبر انخفاض بين أكبر 30 علامة تجارية مسجلة.ورغم خسارة الشركة الأميركية للصدارة في أوروبا، وجدت JATO أن الأشهر الثلاثة الأولى من العام كانت أقوى ربع سنوي لمبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على الإطلاق، والتي شكلت 16.9% من إجمالي تسجيلات السيارات في مارس، بزيادة قدرها 2.7 نقطة مئوية على أساس…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
24 القاهرة
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
فولكس فاجن تتفوق على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية بجميع أنحاء أوروبا
يشهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا نموًا قويًا، حيث سجّل مارس 2025 ثاني أفضل شهر على الإطلاق من حيث تسجيل السيارات، مما ساهم في تحقيق أقوى ربع سنة على الإطلاق لمبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. وعلى الرغم من هذا النمو المذهل، لم تتمكن سيارة تسلا موديل Y المُحدّثة من عكس التراجع المستمر في مبيعات العلامة التجارية. وفي مارس، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في جميع أنحاء أوروبا 240.891 وحدة، مسجلةً زيادة بنسبة 23% على أساس سنوي، واستحوذت على حصة سوقية هائلة بلغت 17%، حيث بيعت واحدة من كل خمس سيارات جديدة تقريبًا. ورغم أن هذا الرقم أقل بقليل من أعلى مستوى قياسي بلغ 275.108 وحدات والذي سُجّل في ديسمبر 2022، إلا أنه لا يزال يلعب دورًا رئيسيًا في جعل الربع الأول من عام 2025 أقوى ربع سنة لمبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في تاريخ أوروبا. ووفقًا لبيانات JATO Dynamics، التي تشمل 28 سوقًا أوروبيًا، كانت تسلا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية في مارس 2025، على الرغم من انخفاض مبيعاتها بنسبة 30% مقارنةً بمارس 2024، إلا أن هذا يُعد تحسنًا ملحوظًا مقارنةً بالانخفاضات الحادة التي شهدتها مبيعات يناير 47% وفبراير 44%. فولكس فاجن تتفوق أخيرًا على تسلا وهذا التراجع جعل تسلا في المركز الثاني من حيث مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الأول من عام 2025، بتسجيلها 53.237 سيارة بانخفاض 38%، متخلفةً عن شركة فولكس فاجن الألمانية التي شهدت زيادة ملحوظة بنسبة 157% ببيع 65.679 سيارة. وحتى بي إم دبليو تقترب الآن من تسلا، مسجلةً زيادة بنسبة 21% مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي ببيع 46.557 سيارة في الربع الأول من عام 2025، وتكمل أودي المراكز الخمسة الأولى ببيع 34.739 سيارة بنمو مذهل بنسبة 51%، ورينو التي سجلت تسليم 31.880 سيارة، بزيادة بنسبة 89%.
صدى الالكترونية
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى الالكترونية
تويوتا تعتزم تصنيع سياراتها داخل أمريكا لتجنب الرسوم الجمركية
تسعي شركة تويوتا اليابانية لتصنيع الجيل القادم من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات 'راف 4' داخل الولايات المتحدة، لتجنب الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرا، بنسبة 25 في المئة على السيارات المستوردة. ويعد إصدار 'راف 4' من أكثر السيارات مبيعاً في السوق الأميركية، إذ تفوقت العام الماضي على شاحنة فورد إف-150 التي احتفظت بصدارة المبيعات لسنوات، بحسب بيانات مؤسسة جاتو داينمكس JATO Dynamics. وبلغت مبيعات تويوتا من هذا الطراز في الولايات المتحدة فقط، أكثر من 475 ألف سيارة، ما يشكل نحو خُمس مبيعاتها الإجمالية في هذا السوق. وكانت تويوتا قد خططت سابقاً لتصدير الجيل الجديد من 'راف 4' إلى السوق الأميركية من كندا واليابان، لكن التغيرات في البيئة التجارية دفعتها لإعادة النظر في خططها، وتفكر الآن في توسيع الإنتاج في مصنعها بولاية كنتاكي الأميركية. و يتطلب نقل الإنتاج إلى موقع جديد استثمارات ضخمة وإعادة تأهيل خطوط الإنتاج، ما قد يعيق تويوتا حاليا في تحقيق حلمها بالتصنيع، ومن المتوقع أن تكشف الشركة عن الجيل السادس من «راف 4» في وقت لاحق من العام الجاري، على أن يُطرح تدريجياً في الأسواق العالمية. وفي حال قررت تويوتا المضي قدماً في خطة التصنيع داخل الولايات المتحدة، فإن الإنتاج الفعلي في كنتاكي قد يبدأ في عام 2027، دون أن يؤثر ذلك على حجم الإنتاج القائم في مصانعها في كندا. اقرأ أيضا:
أرقام
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أرقام
تويوتا تدرس تصنيع إصدار راف 4 الجديد في أميركا لتجنب الرسوم
تدرس شركة تويوتا اليابانية تصنيع الجيل القادم من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «راف 4» داخل الولايات المتحدة، في خطوة تعكس التحولات المتسارعة في سلاسل التوريد العالمية، وفقاً لما كشفته ثلاثة مصادر مطلعة لرويترز. وتأتي هذه الخطوة في ظل تصاعد المخاوف من تأثير الرسوم الجمركية الأميركية الجديدة التي فرضتها إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب بنسبة 25 في المئة على السيارات المستوردة. وتُعد «راف 4» من أكثر السيارات مبيعاً في السوق الأميركية، إذ تفوقت العام الماضي على شاحنة فورد إف-150 التي احتفظت بصدارة المبيعات لسنوات، بحسب بيانات مؤسسة جاتو داينمكس JATO Dynamics. وبلغت مبيعات تويوتا من هذا الطراز أكثر من 475 ألف سيارة في الولايات المتحدة فقط، ما يشكل نحو خُمس مبيعاتها الإجمالية في هذا السوق. وبحسب المصادر، كانت تويوتا قد خططت سابقاً لتصدير الجيل الجديد من «راف 4» إلى السوق الأميركية من كندا واليابان، لكن التغيرات في البيئة التجارية دفعتها لإعادة النظر في خططها، وتفكر الآن في توسيع الإنتاج في مصنعها بولاية كنتاكي الأميركية. وتُعد هذه الخطوة جزءاً من خطة بعيدة المدى، إذ يتطلب نقل الإنتاج إلى موقع جديد استثمارات ضخمة وإعادة تأهيل خطوط الإنتاج، ومن المتوقع أن تكشف الشركة عن الجيل السادس من «راف 4» في وقت لاحق من العام الجاري، على أن يُطرح تدريجياً في الأسواق العالمية. وفي حال قررت تويوتا المضي قدماً في خطة التصنيع داخل الولايات المتحدة، فإن الإنتاج الفعلي في كنتاكي قد يبدأ في عام 2027، دون أن يؤثر ذلك على حجم الإنتاج القائم في مصانعها بكندا. وتُنتج تويوتا حالياً سيارات «راف 4» في اليابان وكندا وكنتاكي، وتمتلك 11 منشأة في الولايات المتحدة تشمل مصانع لتجميع السيارات وأخرى لقطع الغيار، وقد بلغت طاقتها الإنتاجية داخل الولايات المتحدة نحو 1.3 مليون سيارة في عام 2024، أي ما يعادل أكثر من نصف مبيعاتها هناك. وقالت تويوتا تعليقاً على هذه الأخبار إنها «تدرس باستمرار سبل تحسين عملياتها التصنيعية لخدمة العملاء وضمان الاستقرار الوظيفي»، لكنها امتنعت عن تأكيد أو نفي أي خطط تخص تصنيع «راف 4» في كنتاكي. ويأتي هذا التحرك في سياق جهود شركات السيارات العالمية، بما في ذلك نيسان وهوندا، لإعادة هيكلة إنتاجها وتوزيعها الجغرافي لمواجهة التحديات الجمركية. وأعلنت نيسان أنها ستخفض إنتاج طرازها الأكثر مبيعاً في أميركا بنحو 13 ألف سيارة في اليابان خلال الأشهر المقبلة، بينما قررت هوندا نقل تصنيع أحد طرازاتها من المكسيك إلى ولاية إنديانا الأميركية. وتواصل الحكومة اليابانية بدورها جهود التفاوض لتخفيف الأثر السلبي للرسوم، حيث التقى كبير مفاوضي التجارة اليابانيين، ريوسي أكازاوا، والرئيس الأميركي دونالد ترامب ومسؤولون أميركيون، وسط تصريحات تفيد بإحراز «تقدم كبير» في المحادثات. ويبدو أن هذه الخطوات تأتي في إطار مساعٍ يابانية-أميركية مشتركة لحماية استثمارات الشركات وتسهيل التبادل التجاري، خاصة أن تويوتا وحدها استثمرت ما يقارب 50 مليار دولار في الولايات المتحدة حتى اليوم.
