أحدث الأخبار مع #RZ
مصرس
١٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- مصرس
طراز جديد عالي الأداء بقوة 402 حصان
تحصل سيارة لكزس RZ 2026، على العديد من التحديثات لنظام الدفع وحزم البطاريات، وتتوفر السيارة الكهربائية المحدثة في إصدارات RZ350e وRZ450e وRZ550e. وتحتوي على منفذ NACS ونطاق أكبر، ولكن نظام التوجيه السلكي ليس جاهزًا للاستخدام في الولايات المتحدة بعد.و RZ550e هو طراز جديد عالي الأداء بقوة 402 حصان، وجميع الإصدارات الآن لديها مدى قيادة أطول تقديريًا.. وتقول لكزس إن عجلة القيادة المصممة على شكل نير ونظام التوجيه السلكي لن يتم تقديمهما بعد في السوق الأمريكية.وكشفت لكزس لأول مرة عن معلومات حول سيارة RZ المُحدثة قبل بضعة أشهر، والآن لدينا تفاصيل خاصة بالولايات المتحدة حول التغييرات المُرتقبة على هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الفاخرة للعام الجديد.وتتميز سيارة لكزس RZ موديل 2026 المُخصصة لأسواقنا بقوة إضافية للطراز الأساسي، وفئة RZ550e F Sport الجديدة بقوة 402 حصان، ومدى قيادة أطول بفضل تحديثات البطارية، كما أنها مزودة الآن بمنفذ شحن NACS، ما يعني إمكانية استخدام شواحن Tesla Superchargers للشحن السريع بالتيار المستمر، ولكن الميزة الجديدة الأبرز في RZ - نظام التوجيه السلكي مع وحدة تحكم نير تحل محل عجلة القيادة التقليدية لن تُطرح في السوق الأمريكية.◄ اقرأ أيضًا | سيارة كهربائية جديدة من «كيا» مجهزة لذوي الهمموأكدت لكزس لمجلة كار آند درايفر أن نظام التوجيه السلكي لن يتوفر بعد في طراز RZ الأمريكي، وسبق لنا تجربة هذا النظام في نموذج أولي عام 2023، وسيتوفر في طراز RZ الأوروبي، لكن ليس لدينا جدول زمني محدد لموعد توفره في الطرازات الأمريكية.وبخلاف ذلك، أصبح الطراز الأساسي ذو الدفع الأمامي هو RZ350e، بقوة 221 حصانًا، وأي بزيادة قدرها 20 حصانًا عن RZ300e السابق، ويصل مداه إلى 300 ميل، وهو ارتفاع ملحوظ عن 266 ميلًا سابقًا، وأما RZ450e ذات الدفع الرباعي، فلديها نفس قوة 308 أحصنة كما في السابق، ولكن مداها ازداد أيضًا، حيث يُقدر الآن ب 260 ميلًا مقارنةً ب 220 ميلًا سابقًا، وستُزود جميع سيارات RZ موديل 2026 بمنفذ شحن NACS (معيار الشحن لأمريكا الشمالية) ، وتقول لكزس إنها ستتمكن من شحنها من 10% إلى 80% في 30 دقيقة.والطراز الجديد هو RZ550e F Sport، وهو مزود بمحركين بقوة 402 حصان، وتقول لكزس إنه سيصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية. يحتوي هذا الطراز على بطارية أكبر قليلاً - 77 كيلوواط/ساعة مقارنة ب 75 كيلوواط/ساعة للطرازات الأخرى ولكنه الأقل مدىً بين الطرازات الأخرى، حيث يُقدر أنه يقطع مسافة 225 ميلاً، كما يتميز بتعديلات تصميمية ووضع M جديد "يدوي" مصمم لمحاكاة تغيير سرعات ناقل الحركة التقليدي في السيارات التي تعمل بالبنزين.لم تُعلن لكزس عن أسعارها بعد، لكنها تُشير إلى أن RZ موديل 2026 ستصل إلى الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، ومن المُرجح أن يبدأ سعرها من حوالي 45,000 دولار أمريكي، ويتجاوز 60,000 دولار أمريكي لطراز RZ550e F Sport.
عالم السيارات
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
لكزس ES 2025 الجديدة: تصميم جريء ومحركات كهربائية بالكامل
كشفت شركة لكزس عن الجيل الثامن من طراز ES الشهير خلال مشاركتها في معرض شانغهاي الدولي للسيارات 2025، مقدّمةً نموذجاً متجدداً يعكس التحوّل نحو الكهرباء بتصميم عصري وخطوط حادة مستوحاة من سيارات الكوبيه الرياضية. تصميم خارجي انسيابي وجريء يستند التصميم الجديد إلى ملامح مستوحاة من مفهوم LF-ZL وسيارات RX وRZ، حيث جاء الهيكل أكثر انسيابية من السابق مع سقف مائل يشبه سيارات أودي السريعة، لكن بلمسة جمالية خاصة من لكزس تتجلى في التقطيعات الجانبية العميقة والمقدمة المعاد تصميمها بالكامل. أبعاد أكبر لرحابة داخلية إضافية الجيل الجديد من ES أصبح أطول وأعرض من الطراز الحالي، مع قاعدة عجلات تمتد لـ 2,950 مم وطول إجمالي يبلغ 5,140 مم، ما يعني مزيداً من الراحة للركاب ومساحة تخزين أكبر في الخلف. فئات هجينة وكهربائية بالكامل تأتي ES 2025 بعدّة خيارات من المحركات: الهجينة : محرك 2.0 لتر بقوة 197 حصان ودفع أمامي (غير متوفر في أمريكا) محرك 2.5 لتر بقوة 247 حصان ودفع رباعي في طراز ES 350h الكهربائية بالكامل : فئة ES 350e بمحرك أمامي بقوة 224 حصان ومدى يصل إلى 483 كم حسب دورة CLTC فئة ES 500e بمحرك مزدوج بقوة 338 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.9 ثوانٍ، بمدى 379 كم داخلية رقمية بامتياز المقصورة تواكب أحدث الاتجاهات الرقمية مع شاشتين بحجم 12.3 و14 إنش، إضافة إلى شاشة اختيارية للراكب الأمامي في بعض الفئات. تم الاستغناء عن العديد من الأزرار التقليدية، واعتمدت لكزس على تصميم 'مينيمالي' أنيق، مع تشطيبات من خشب البامبو وشعار L-E-X-U-S الجديد على المقود. تغييرات ملحوظة في المقدمة لأول مرة، تخلّت لكزس عن شبكها الأمامي الضخم، واستبدلته بتصميم أنيق يختلف حسب نوع المحرك: فتحة تبريد صغيرة للفئات الهجينة، ومقدمة ناعمة ومغلقة للفئات الكهربائية.
عالم السيارات
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
لكزس تستعد لإطلاق SUV كهربائية بثلاثة صفوف لمنافسة كيا EV9
في خطوة جديدة نحو التوسع في عالم السيارات الكهربائية، تستعد لكزس للكشف عن أول طراز SUV كهربائي بالكامل بثلاثة صفوف من المقاعد تحت اسم مبدئي TZ ، والذي سيأتي بنسختين على الأقل: TZ450e و TZ550e ، بحسب العلامات التجارية التي سجلتها الشركة مؤخرًا. تصميم مستوحى من مفهوم Lexus Electrified من المتوقع أن يكون الطراز الجديد امتدادًا لمفهوم Lexus Electrified SUV الذي تم الكشف عنه في عام 2021، مع تعديلات موجهة للإنتاج التجاري. ويُعتقد أن TZ سيتشارك البنية الهندسية مع Toyota bZ5X ، لتقليل التكاليف وتسريع الإنتاج، مما يجعله المكافئ الكهربائي لطراز Lexus TX العامل بالوقود، في فئة متنامية تتطلب مزجًا بين الحجم، والمدى الكهربائي، والهيبة . ملامح تصميمية مستوحاة من الواقع في التصميم المتوقع، تم استبدال المصابيح الأمامية المستقبلية في النموذج الاختباري بوحدات أكثر تقليدية تعكس لغة التصميم الحالية لدى لكزس. كما تم استبدال مقابض الأبواب المدمجة بأخرى تقليدية، وإضافة مرايا جانبية وجنوط جديدة تتماشى مع متطلبات السوق. أما من الخلف، فتم تصغير المصابيح الخلفية، مع الحفاظ على الخطوط العريضة للتصميم المفاهيمي. أداء متوقّع وبطاريات أقوى من RZ رغم عدم توفر تفاصيل تقنية كاملة حتى الآن، تشير التوقعات إلى أن لكزس TZ ستعتمد على بطارية أكبر من تلك المستخدمة في RZ ، نظرًا لحجمها ووزنها الأكبر. حيث تستخدم لكزس RZ بطارية بسعة 77 كيلوواط ساعي، بينما تقدم كيا EV9 المنافسة بطاريتين بسعة 76.1 و99.8 كيلوواط ساعي. للمقارنة: RZ 350e بمحرك أمامي بقوة 224 حصان ومدى يصل إلى 575 كم. RZ 500e بمحركين كهربائيين بقوة 375 حصان وتسارع 0-100 كم/س خلال 4.6 ثوانٍ. RZ 550e F Sport الأحدث بقوة 402 حصان وتسارع خلال 4.4 ثوانٍ، لكن بمدى أقل يصل إلى 450 كم. وبالتالي، من المتوقع أن توفر TZ550e أداءً أقوى بفضل حزمة بطاريات بسعة أكبر ومدى أطول يتناسب مع حجمها العائلي. هل سنشهد فئة F Sport كهربائية من TZ ؟ لمّحت لكزس أيضًا إلى إمكانية طرح نسخة F Sport من طراز TZ، لتجذب عشاق الأداء الرياضي ضمن فئة السيارات الكهربائية العائلية، وهو ما يتماشى مع استراتيجيتها في تنويع الخيارات ضمن الطرازات الكهربائية القادمة. مستقبل كهربائي بثلاثة صفوف من لكزس مع منافسة تشتد من طرازات مثل كيا EV9 و فورد إكسبلورر EV المنتظرة، يبدو أن لكزس تسعى لتثبيت أقدامها في فئة SUV كهربائية عائلية فاخرة ، تجمع بين الأداء، الراحة، والاعتمادية، وهو ما قد يجعل Lexus TZ أحد أبرز الإعلانات المنتظرة في عام 2025 استعدادًا لإطلاقها الرسمي في 2026 .
رواتب السعودية
١٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
تويوتا ياريس جي آر تحصل على بعض التحديثات الرئيسية
نشر في: 13 أبريل، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – أعلنت تويوتا عن كورولا جي آر ٢٠٢٦ في وقت سابق من هذا الشهر، والآن طرحت ياريس جي آر المحدثة. وتتميز هذه السيارة بمجموعة من التحديثات، بالإضافة إلى باقة الأداء الديناميكية الجديدة. وهذه الباقة , ستتوفر في اليابان هذا الخريف، وستتوفر على طرازي RC وRZ. وهي مستوحاة من سباقات السيارات، وتتميز بجناح أمامي، وفتحات تهوية في الرفارف الأمامية، وغطاء محرك من الألومنيوم. كما سيجد المشترون جناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل، وصادم خلفي بفتحات تهوية وغطاء خزان وقود يُحسّن تدفق الهواء أسفل الهيكل. أما الطراز القياسي، فسيصل في مايو، ويتميز بناقل حركة أوتوماتيكي 'أكثر تطورًا'. وتقول تويوتا إنه يوفر استجابة مُحسّنة أثناء القيادة الرياضية، بالإضافة إلى توقيت أفضل لتغيير السرعات. كما يأتي مزودًا بدواسة كبح أكبر. وفيما يتعلق بالطرازات الأخرى، قام المهندسون بتركيب تجهيزات مُحسّنة، حيث تم تثبيت عدد من المكونات بمسامير أقوى. وهي تُستخدم في نظام التعليق الأمامي والخلفي لتحسين استجابة التوجيه وثبات السيارة على الطرق المستقيمة. أما بالنسبة لنظام التعليق، فإن أحدث طراز من جي آر ياريس يتميز بممتصات صدمات مُحسّنة وإعدادات 'مُعدّلة'. سيجد المشترون أيضًا نظام توجيه كهربائي مُحسّن، يتميز بشعور أكثر سلاسة، بالإضافة إلى تعديل فريد لكل فئة. وإلى جانب تحسينات الأداء، تأتي السيارة بتجهيزات إضافية. وقد أصبحت مجموعة أنظمة مساعدة السائق 'تويوتا سيفتي سينس' قياسية في جميع الفئات. وتبدأ أسعار RZ عالية الأداء، وهي الفئة الأعلى في اليابان، من 3,560,000 ين ياباني أي 24,793 دولار، وتصل إلى 5,330,000 ين ياباني أي 37,120 دولار. وتتميز هذه الفئة بمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 300 حصان وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. وتأتي بنظام الدفع الرباعي قياسي، بينما يمكن للعملاء اختيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات.
المدينة
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- المدينة
لكزس تُعزز ريادتها في تكنولوجيا السيارات الكهربائية مع إطلاق أنظمة قيادة مبتكرة
في خطوة رائدة تؤكد التزامها بتطوير تقنيات المركبات الكهربائية، أعلنت لكزس – الشركة الرائدة ضمن مجموعة تويوتا – عن مجموعة من الابتكارات التقنية الجديدة التي ستحدث نقلة نوعية في تجربة القيادة. تأتي هذه المبادرة في إطار استراتيجية الشركة لتعزيز مكانتها في السوق الأوروبية والعالمية للمركبات الكهربائية.وفي العرض العالمي الأول الذي أقيم في بروكسل، كشفت لكزس عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة RZ، التي تعد أول طراز يضم نظام التوجيه السلكي الفريد ونظام ناقل الحركة اليدوي الافتراضي التفاعلي الذي يحاكي تجربة القيادة اليدوية الكلاسيكية. ويستند هذا النظام القائم على البرمجيات المتطورة إلى رؤية لكزس في دمج أحدث التقنيات لتحسين الأداء وتقديم تجربة قيادة متميزة.وبينت لكزس عن نيتها لإطلاق ثلاث طرازات جديدة تعمل بالبطارية الكهربائية خلال الأشهر الـ 12 المقبلة، مما يعكس الثقة الكبيرة في مستقبل السيارات الكهربائية الفاخرة من لكزس. كما أشارت التقارير إلى أن استراتيجية لكزس المتعددة التقنيات قد ساهمت في تحقيق مبيعات قياسية في أوروبا؛ إذ شهدت زيادة بنسبة 20% مقارنة بالعام السابق، وبلغ إجمالي المبيعات 88 ألف وحدة، محققة بذلك حصة سوقية تاريخية بلغت 2.5%. ويُعدّ هذا الإنجاز جزءاً من النمو العالمي الذي تجاوز 850 ألف سيارة. ولم تقتصر الابتكارات على أنظمة القيادة فحسب، بل شملت أيضاً تحسين نظام الدفع الرباعي الذكي DIRECT4، الذي يوفر توزيعاً أكثر مرونة لعزم الدوران بين المحور الأمامي والخلفي، مما يساهم في تعزيز الاستقرار والجر. كما تم تطوير نظام البطارية في RZ لتصل سعته إلى 77 كيلووات في الساعة، مما يوفر مدى إضافياً يصل إلى 100 كيلومتر ويقلل من أوقات الشحن بفضل الشاحن الداخلي الأقوى.من خلال هذه الابتكارات الثورية والأداء القياسي في المبيعات، تؤكد لكزس مكانتها كرمز للابتكار والجودة في صناعة السيارات الكهربائية. ومع استمرارها في تقديم "المنتج المناسب، في المكان المناسب، وفي الوقت المناسب"، تضع الشركة نصب عينيها خلق تجارب قيادة متطورة تلبي تطلعات العملاء وتواكب أحدث التطورات التكنولوجية، مما يمهد الطريق لمستقبل أكثر إشراقاً في عالم التنقل الكهربائي.
