أحدث الأخبار مع #Robotaxi
الشرق السعودية
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الشرق السعودية
قبيل إطلاق Robotaxi في يونيو.. عقبات قانونية تعرقل طموحات تسلا
بينما تخطط شركة تسلا لإطلاق خدمة التنقل ذاتية القيادة Robotaxi في يونيو المقبل، تواجه صانعة السيارات الكهربائية الأميركية، عقبات قانونية في تسجيل العلامة التجارية للخدمة المرتقبة. وقوبل طلب الشركة بتسجيل علامة Robotaxi لخدمة نقل الركاب، بالرفض من مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية في الولايات المتحدة USPTO، فيما تم تعليق النظر في طلب تسجيل علامة Cybercab لأسباب تتعلق بتشابه الأسماء مع علامات تجارية أخرى. ووفق وثائق قانونية حديثة، فقد رُفض طلب تسلا لتسجيل اسم Robotaxi باعتباره علامة تجارية لوصف مركباتها، حيث اعتبر المكتب أن المصطلح "عام للغاية ولا يحقق شرط التميز الكافي"، وهو أحد الشروط الأساسية لاعتماد العلامات التجارية في الولايات المتحدة. وأوضح المكتب أن الكلمة تُستخدم بالفعل من قبل شركات أخرى للإشارة إلى خدمات ومنتجات مماثلة. وتقدّمت تسلا في أكتوبر 2024، بـ طلب تسجيل علامة Robotaxi، في اليوم نفسه الذي كشفت فيه عن سيارة Cybercab، وهي مركبة كهربائية مصمَّمة خصيصاً لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وشمل الطلب استخدام المصطلح للإشارة إلى مركبات برية، ومركبات كهربائية وهي السيارات، بالإضافة إلى السيارات وقطعها الهيكلية. "إجراء غير نهائي" وأصدر المكتب، الثلاثاء الماضي، ما يُعرف بـ"إجراء مكتبي غير نهائي"، ما يعني أن لدى تسلا مهلة مدتها 3 أشهر للرد على قرار الرفض، وإلا فسيتم اعتبار الطلب متروكاً. ورغم أن الفحص لم يكشف عن وجود علامات تجارية متضاربة مع مصطلح Robotaxi، إلا أن قرار الرفض استند إلى اعتباره أنه "مجرّد وصفي"، حيث أشار فاحص العلامات في المكتب، إلى أن الكلمة تُستخدم فعلاً لوصف خدمات ومنتجات مماثلة من قبل شركات أخرى، وبالتالي فهي تفتقد إلى التميز اللازم لتسجيلها كعلامة تجارية حصرية. وأوضح المكتب أن مثل هذه الصياغة، تبدو عامة عند استخدامها في سياق المنتجات والخدمات المقدّمة من مقدم الطلب، في إشارة إلى تسلا. ومنح المكتب الشركة فرصة لتقديم أدلة تدعم موقفها في محاولة لإثبات أحقيتها في تسجيل العلامة، حيث طلب منها تقديم نشرات معلوماتية، وكتيبات تعليمات، ومواد ترويجية، ولقطات شاشة ذات صلة من الموقع الإلكتروني الخاص بالشركة تُظهر استخدام المصطلح المطلوب تسجيله. بعبارة أخرى، يتعيّن على تسلا توضيح الكيفية التي تعتزم بها استخدام مصطلح Robotaxi، وتقديم ما يثبت أن هذا الاستخدام فريد من نوعه، ولا يشكل وصفاً عاماً لخدمة أو منتج. كما طلب المكتب من الشركة، الإفصاح عما إذا كانت شركات منافسة تستخدم مصطلحات مشابهة مثل ROBO أو ROBOT أو ROBOTIC للترويج لخدمات ومنتجات شبيهة. وفيما يتعلق بطلب آخر قدمته الشركة لتسجيل علامة Robotaxi ضمن فئة خدمات النقل، فقد أشار المكتب إلى أن هذا الطلب لا يزال قيد المراجعة، حيث لم يُصدِر قراراً بشأنه بعد. ويتضمن هذا الطلب استخدام المصطلح للإشارة إلى خدمات تنسيق ترتيبات السفر للأفراد والمجموعات، وخدمات النقل المشترك حسب الوقت، بالإضافة إلى خدمات مشاركة وتأجير المركبات. علامة Cybercab أما بالنسبة لعلامة Cybercab، فقد توقفت إجراءات تسجيلها نتيجة وجود طلبات من شركات أخرى، تسعى لتسجيل علامات تجارية تتضمن مصطلح Cyber، منها شركة تقدّمت بعدة طلبات لتسجيل علامات تجارية تتعلق بملحقات شاحنة Cybertruck التابعة لـتسلا. وتجدر الإشارة إلى أن الشركة تقدّمت أيضاً في العاشر من أكتوبر 2024 بطلبين لتسجيل علامة Robobus، وهما لا يزالان قيد المراجعة لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية. تأتي هذه التطورات القانونية في وقت تخطط فيه تسلا لإطلاق خدمتها الجديدة للتنقل الذاتي خلال شهر يونيو، وهو ما قد يتطلب إعادة النظر في الجدول الزمني المقرر للمشروع.
الصحراء
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الصحراء
قبيل إطلاق Robotaxi في يونيو.. عقبات قانونية تعرقل طموحات تسلا
بينما تخطط شركة تسلا لإطلاق خدمة التنقل ذاتية القيادة Robotaxi في يونيو المقبل، تواجه صانعة السيارات الكهربائية الأميركية، عقبات قانونية في تسجيل العلامة التجارية للخدمة المرتقبة. وقوبل طلب الشركة بتسجيل علامة Robotaxi لخدمة نقل الركاب، بالرفض من مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية في الولايات المتحدة USPTO، فيما تم تعليق النظر في طلب تسجيل علامة Cybercab لأسباب تتعلق بتشابه الأسماء مع علامات تجارية أخرى. ووفق وثائق قانونية حديثة، فقد رُفض طلب تسلا لتسجيل اسم Robotaxi باعتباره علامة تجارية لوصف مركباتها، حيث اعتبر المكتب أن المصطلح "عام للغاية ولا يحقق شرط التميز الكافي"، وهو أحد الشروط الأساسية لاعتماد العلامات التجارية في الولايات المتحدة. وأوضح المكتب أن الكلمة تُستخدم بالفعل من قبل شركات أخرى للإشارة إلى خدمات ومنتجات مماثلة. وتقدّمت تسلا في أكتوبر 2024، بـ طلب تسجيل علامة Robotaxi، في اليوم نفسه الذي كشفت فيه عن سيارة Cybercab، وهي مركبة كهربائية مصمَّمة خصيصاً لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وشمل الطلب استخدام المصطلح للإشارة إلى مركبات برية، ومركبات كهربائية وهي السيارات، بالإضافة إلى السيارات وقطعها الهيكلية. "إجراء غير نهائي" وأصدر المكتب، الثلاثاء الماضي، ما يُعرف بـ"إجراء مكتبي غير نهائي"، ما يعني أن لدى تسلا مهلة مدتها 3 أشهر للرد على قرار الرفض، وإلا فسيتم اعتبار الطلب متروكاً. ورغم أن الفحص لم يكشف عن وجود علامات تجارية متضاربة مع مصطلح Robotaxi، إلا أن قرار الرفض استند إلى اعتباره أنه "مجرّد وصفي"، حيث أشار فاحص العلامات في المكتب، إلى أن الكلمة تُستخدم فعلاً لوصف خدمات ومنتجات مماثلة من قبل شركات أخرى، وبالتالي فهي تفتقد إلى التميز اللازم لتسجيلها كعلامة تجارية حصرية. وأوضح المكتب أن مثل هذه الصياغة، تبدو عامة عند استخدامها في سياق المنتجات والخدمات المقدّمة من مقدم الطلب، في إشارة إلى تسلا. ومنح المكتب الشركة فرصة لتقديم أدلة تدعم موقفها في محاولة لإثبات أحقيتها في تسجيل العلامة، حيث طلب منها تقديم نشرات معلوماتية، وكتيبات تعليمات، ومواد ترويجية، ولقطات شاشة ذات صلة من الموقع الإلكتروني الخاص بالشركة تُظهر استخدام المصطلح المطلوب تسجيله. بعبارة أخرى، يتعيّن على تسلا توضيح الكيفية التي تعتزم بها استخدام مصطلح Robotaxi، وتقديم ما يثبت أن هذا الاستخدام فريد من نوعه، ولا يشكل وصفاً عاماً لخدمة أو منتج. كما طلب المكتب من الشركة، الإفصاح عما إذا كانت شركات منافسة تستخدم مصطلحات مشابهة مثل ROBO أو ROBOT أو ROBOTIC للترويج لخدمات ومنتجات شبيهة. وفيما يتعلق بطلب آخر قدمته الشركة لتسجيل علامة Robotaxi ضمن فئة خدمات النقل، فقد أشار المكتب إلى أن هذا الطلب لا يزال قيد المراجعة، حيث لم يُصدِر قراراً بشأنه بعد. ويتضمن هذا الطلب استخدام المصطلح للإشارة إلى خدمات تنسيق ترتيبات السفر للأفراد والمجموعات، وخدمات النقل المشترك حسب الوقت، بالإضافة إلى خدمات مشاركة وتأجير المركبات. علامة Cybercab أما بالنسبة لعلامة Cybercab، فقد توقفت إجراءات تسجيلها نتيجة وجود طلبات من شركات أخرى، تسعى لتسجيل علامات تجارية تتضمن مصطلح Cyber، منها شركة تقدّمت بعدة طلبات لتسجيل علامات تجارية تتعلق بملحقات شاحنة Cybertruck التابعة لـتسلا. وتجدر الإشارة إلى أن الشركة تقدّمت أيضاً في العاشر من أكتوبر 2024 بطلبين لتسجيل علامة Robobus، وهما لا يزالان قيد المراجعة لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية. تأتي هذه التطورات القانونية في وقت تخطط فيه تسلا لإطلاق خدمتها الجديدة للتنقل الذاتي خلال شهر يونيو، وهو ما قد يتطلب إعادة النظر في الجدول الزمني المقرر للمشروع. نقلا عن الشرق للأخبار
عالم السيارات
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
تسلا تواجه رفضاً لتسجيل اسمي Robotaxi وCybercab بسبب العمومية
تلقت شركة تسلا ضربة جديدة في طريقها نحو إطلاق خدمات التنقل الذكية بدون سائق، حيث رفض مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) طلبات الشركة لتسجيل اسمي Robotaxi و Cybercab كعلامتين تجاريتين، بسبب كونهما 'عامّتين جداً' ولا تتمتعان بالتميّز الكافي لحمايتهما قانونياً. الاسم 'Robotaxi': وظيفة أكثر من علامة تجارية وفقاً لما نشره موقع TechCrunch، أوضح المكتب أن اسم Robotaxi يُستخدم لوصف وظيفة أو غرض الخدمة، ولا يُعتبر علامة تجارية فريدة. واستند المكتب في قراره إلى مصادر مثل ويكيبيديا ووسائل إعلامية معروفة مثل The Verge، ليثبت أن المصطلح يُستخدم بشكل واسع من قبل شركات أخرى. 'Cybercab' أيضاً مرفوض… والسبب التشابه لم يكن اسم Cybercab أوفر حظاً، فقد رفضه المكتب في قرار سابق بشهر أبريل، مشيراً إلى وجود تشابه مع علامات تجارية أخرى تتضمن كلمة 'Cyber'، ومنها شركات تقدم ملحقات خاصة بسيارة Cybertruck . كما أشار المكتب إلى احتمال حدوث لبس لدى المستهلكين بسبب كثرة استخدام المصطلح في مجالات مشابهة. تسلا ما زالت تملك فرصة للدفاع ورغم الرفض، فإن القرار لا يُعد نهائياً بعد، إذ ما زال بإمكان تسلا تقديم أدلة إضافية لإثبات ارتباط هذه الأسماء بخدماتها بشكل خاص. وتملك الشركة مهلة 3 أشهر فقط للطعن قبل أن يتحول القرار إلى رفض دائم. من الجدير بالذكر أن اسم Robotaxi يشير إلى النظام البرمجي الذي تطوره تسلا للسماح لمالكي سياراتها باستخدامها كسيارات أجرة ذاتية القيادة دون تدخل بشري. أما Cybercab فيُعتقد أنه يُمثّل النموذج الاختباري ذو البابين الذي كشفت عنه الشركة العام الماضي. ماذا بعد؟ الموعد يقترب مع اقتراب الموعد المحدد في يونيو للكشف عن خطط تسلا الخاصة بـ'Robotaxi'، قد يتسبب هذا الرفض في إرباك إستراتيجي أو تأخير في التسويق والترويج . ومن المتوقع أن تُصدر الشركة بياناً توضيحياً أو تقدم اعتراضها خلال الفترة القادمة.
أخبارنا
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبارنا
"أوبر" و"Momenta" الصينية ستطلقان سيارات أجرة ذاتية القيادة في أوروبا
أخبارنا : أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز أنها ستتعاون مع شركة "Momenta Technology" الصينية لإطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi) خارج الولايات المتحدة والصين. وسيبدأ إطلاق الخدمة أولًا في أوروبا مطلع عام 2026، وسيشمل مشغلين من أجل ضمان السلامة داخل السيارات، بحسب ما نقله تقرير لوكالة بلومبرغ عن بيان للشركتين. وتُشغّل "Momenta" حاليًا أنظمة قيادة ذاتية على الطرق في الصين، وتُعد هذه الشراكة الثانية التي تُعلن عنها "أوبر" في مجال السيارات ذاتية القيادة خلال أسبوع، وفقًا للتقرير الذي اطلعت عليه "العربية Business". ويوم الخميس، أعلنت "أوبر" أنها ستعمل مع شركة "May Mobility" ، المدعومة من "تويوتا"، لنشر "آلاف" من هذه السيارات خلال السنوات القليلة المقبلة. ومن المقرر إطلاقها أوليًا في أرلينغتون، بولاية تكساس، بحلول نهاية عام 2025. وأبرمت شركة ليفت، المنافسة الأميركية لأوبر في مجال مشاركة الرحلات، شراكة خاصة مع "May Mobility" لإطلاق أول سيارة أجرة ذاتية القيادة تحت إشراف بشري في أتلانتا بالولايات المتحدة هذا الصيف. وحتى الآن، أبرمت "أوبر" صفقات مع أكثر من 12 شريكًا عالميًا لنشر تقنية القيادة الذاتية في خدماتها لمشاركة الرحلات والتوصيل والشحن. وتأتي هذه الصفقات في وقتٍ يشهد فيه السوق توسعًا ملحوظًا. فعلى سبيل المثال، ستصل سيارات الأجرة ذاتية القيادة من شركة تسلا إلى مدينة أوستن بولاية تكساس، بينما تُوسّع شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت أسطولها بسرعة في المدن الكبرى. وتحظى شركة "Momenta"، ومقرها بكين وهي شركة رائدة في مجال القيادة الذاتية، بدعم من "جنرال موتورز"، و"تماسيك القابضة"، و"آي دي جي كابيتال"، كما جمعت تمويلًا من مستثمرين، منهم شركة سايك موتور، وشركة يونفينج كابيتال، التابعة لجاك ما، مؤسس مجموعة علي بابا.
العربية
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- العربية
"أوبر" و"Momenta" الصينية ستطلقان سيارات أجرة ذاتية القيادة في أوروبا
أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز أنها ستتعاون مع شركة "Momenta Technology" الصينية لإطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi) خارج الولايات المتحدة والصين. وسيبدأ إطلاق الخدمة أولًا في أوروبا مطلع عام 2026، وسيشمل مشغلين من أجل ضمان السلامة داخل السيارات، بحسب ما نقله تقرير لوكالة بلومبرغ عن بيان للشركتين. وتُشغّل "Momenta" حاليًا أنظمة قيادة ذاتية على الطرق في الصين، وتُعد هذه الشراكة الثانية التي تُعلن عنها "أوبر" في مجال السيارات ذاتية القيادة خلال أسبوع، وفقًا للتقرير الذي اطلعت عليه "العربية Business". ويوم الخميس، أعلنت "أوبر" أنها ستعمل مع شركة "May Mobility" ، المدعومة من "تويوتا"، لنشر "آلاف" من هذه السيارات خلال السنوات القليلة المقبلة. ومن المقرر إطلاقها أوليًا في أرلينغتون، بولاية تكساس، بحلول نهاية عام 2025. وأبرمت شركة ليفت، المنافسة الأميركية لأوبر في مجال مشاركة الرحلات، شراكة خاصة مع "May Mobility" لإطلاق أول سيارة أجرة ذاتية القيادة تحت إشراف بشري في أتلانتا بالولايات المتحدة هذا الصيف. وحتى الآن، أبرمت "أوبر" صفقات مع أكثر من 12 شريكًا عالميًا لنشر تقنية القيادة الذاتية في خدماتها لمشاركة الرحلات والتوصيل والشحن. وتأتي هذه الصفقات في وقتٍ يشهد فيه السوق توسعًا ملحوظًا. فعلى سبيل المثال، ستصل سيارات الأجرة ذاتية القيادة من شركة تسلا إلى مدينة أوستن بولاية تكساس، بينما تُوسّع شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت أسطولها بسرعة في المدن الكبرى. وتحظى شركة "Momenta"، ومقرها بكين وهي شركة رائدة في مجال القيادة الذاتية، بدعم من "جنرال موتورز"، و"تماسيك القابضة"، و"آي دي جي كابيتال"، كما جمعت تمويلًا من مستثمرين، منهم شركة سايك موتور، وشركة يونفينج كابيتال، التابعة لجاك ما، مؤسس مجموعة علي بابا.
