أحدث الأخبار مع #SGTM
كش 24
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- كش 24
تعاون مغربي صيني لإنجاز نفق القطار فائق السرعة بالرباط
فازت شركة 'SGTM' المغربية و'Sinohydro Bureau 5″" الصينية بصفقة تشييد نفق القطار فائق السرعة بمدينة الرباط، والذي يعتبر أحد أبرز مكونات مشروع الخط الجديد الرابط بين القنيطرة ومراكش. ومن المرتقب أن يتم تشييد النفق على مسافة 3.3 كيلومترات ينطلق من وادي أبي رقراق وصولا إلى محطة الرباط أكدال، حيث سيخصص لمرور القطارات فائقة السرعة دون التأثير على حركة السير، على أن يتم الانتهاء من النفق في غضون 42 شهرا. وسيتكون المشروع من نفق مزدوج المسار يمتد 2750 متر، ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترا، إلى جانب نفق مغطى يتألف من أربعة مسارات يبلغ طوله 500 متر، ما سيعزز البنية التحتية للقطار السريع داخل المجال الحضري للرباط. وخصصت لهذا المشروع كلفة تبلغ حوالي 1.41 مليار درهم في إطار مشروع طموح يهدف إلى ربط شمال المغرب بجنوبه عبر قطار 'البراق'، مما سيسهل التنقل بين المدن الكبرى، مع تقليص مدة السفر وتعزيز الربط الاقتصادي واللوجستي بين الأقاليم. وجاء اختيار 'SGTM' و'سينوهيدرو' بسبب خبرتهما التقنية في تنفيذ مشاريع الأنفاق والسكك الحديدية ذات الطابع المعقد، حيث تعرف الشركة المغربية بخبرتها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى داخل وخارج المغرب، فيما تعتبر الشركة الصينية من الأسماء البارزة عالمياً في مجال الإنشاءات العملاقة. وكان المغرب قد أطلق مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش، الذي يعد واحدًا من أكبر المشاريع الهيكلية في قطاع النقل بالمغرب، بغلاف مالي ضخم يناهز 53 مليار درهم دون احتساب المعدات المتحركة. ويشمل مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش إنشاء خط سككي فائق السرعة، يربط مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع ربط بمطاري الرباط والدار البيضاء.
أكادير 24
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- أكادير 24
الصين تظفر بصفقة تشييد نفق القطار فائق السرعة بالرباط
agadir24 – أكادير24 من المرتقب أن تتعزز مدينة الرباط، عاصمة المملكة، بنفق جديد يمتد على مسافة 3.3 كيلومترات، والذي يعد أحد أبرز مكونات مشروع الخط الجديد الرابط بين القنيطرة ومراكش. وبحسب مصادر متطابقة، فقد ظفر تحالف شركتي 'SGTM' المغربية وSinohydro Bureau 5″' الصينية بصفقة تشييد نفق القطار فائق السرعة بمدينة الرباط، الذي سيخصص لمرور القطارات فائقة السرعة دون التأثير على حركة السير. وأوضحت ذات المصادر أن تنفيذ المشروع أسند إلى المجموعة المغربية 'SGTM' وSinohydro Bureau 5″' الصينية، على أن يتم الانتهاء من أشغال النفق في غضون 42 شهرا. ووقع الاختيار، بحسب المصادر ذاتها، على 'SGTM' و'Sinohydro' بفضل خبرتهما التقنية في تنفيذ مشاريع الأنفاق والسكك الحديدية ذات الطابع المعقد، حيث تعرف الشركة المغربية بخبرتها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى داخل وخارج المملكة، فيما تعد الشركة الصينية من الأسماء البارزة عالميا في مجال الإنشاءات العملاقة. وتبلغ كلفة إنجاز النفق الإجمالية نحو 1.41 مليار درهم في إطار مشروع طموح يهدف إلى ربط شمال المغرب بجنوبه عبر قطار 'البراق'، وتسهيل التنقل بين المدن الكبرى، مع تقليص مدة السفر وتعزيز الربط الاقتصادي واللوجستي بين الأقاليم. ويعد هذا النفق، الذي ينطلق من وادي أبي رقراق وصولا إلى محطة الرباط أكدال، جزءا رئيسيا من مشروع الخط السريع بين القنيطرة ومراكش، حيث سيتألف المشروع من نفق مزدوج المسار يمتد 2750 متر، ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترا. بالإضافة إلى ذلك، سيتضمن المشروع نفقا مغطى يتألف من أربعة مسارات يبلغ طوله 500 متر، ما سيعزز البنية التحتية للقطار السريع داخل المجال الحضري للرباط. ومن المنتظر أن يشكل هذا النفق ممرا استراتيجيا سيمكن من تجاوز عدد من الإكراهات المرتبطة بكثافة الحركة السككية وحجم المرور، كما سيسهم في تقليص التأثيرات البيئية التي تسببها حركة القطارات داخل المجال الحضري. وكان الملك محمد السادس قد أعطى، مؤخرا، انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV القنيطرة- مراكش، على طول يناهز 430 كلم، حيث يشمل المشروع إنشاء خط سككي فائق السرعة، يربط مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع ربط بمطاري الرباط والدار البيضاء.
ناظور سيتي
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- ناظور سيتي
تحالف مغربي-صيني يفوز ببناء أطول نفق حضري لقطار 'البراق' بالرباط
المزيد من الأخبار تحالف مغربي-صيني يفوز ببناء أطول نفق حضري لقطار 'البراق' بالرباط ناظورسيتي: متابعة بعيدا عن الأضواء، تستعد العاصمة الرباط لاستقبال أحد أضخم مشاريع البنية التحتية السككية في تاريخها الحديث، بعد أن فاز تحالف شركتي "SGTM" المغربية و"Sinohydro Bureau 5" الصينية بصفقة تشييد نفق خاص بالقطار فائق السرعة، بطول إجمالي يصل إلى 3.3 كيلومترات، وبكلفة تقدر بـ1.41 مليار درهم. المشروع الذي سيمتد من وادي أبي رقراق إلى محطة الرباط أكدال، يتضمن إنشاء نفق مزدوج المسار بطول 2750 مترا، ومنطقة غير مغطاة بطول 50 مترا، فضلا عن جزء مغطى رباعي المسارات بطول 500 متر. وتشير المعطيات إلى أن الأشغال ستستغرق 42 شهرا، في إطار المرحلة الثانية من الخط السككي فائق السرعة الرابطة بين القنيطرة ومراكش. اختيار هذا التحالف المغربي-الصيني جاء نتيجة خبرة الشركتين في بناء أنفاق السكك الحديدية المعقدة. فشركة SGTM راكمت سنوات من الإنجازات داخل وخارج المغرب، بينما تحظى Sinohydro Bureau 5 بمكانة مرموقة في مشاريع البنية التحتية العالمية الكبرى. هذا الممر تحت الأرض لن يكون مجرد مشروع تقني، بل ينتظر أن يخفف الضغط السككي داخل الرباط، ويقلص من الضوضاء والانعكاسات البيئية التي تسببها القطارات على السطح، كما سيساعد على تحسين انسيابية حركة السير بالعاصمة. النفق الجديد يأتي ضمن مشروع الخط السريع القنيطرة–مراكش، وهو مشروع ضخم خصص له المغرب غلافا ماليا يفوق 53 مليار درهم (دون احتساب المعدات المتنقلة). ويتضمن هذا المشروع ربطا مباشرا بمطاري الرباط والدار البيضاء، إضافة إلى ملعب بنسليمان الجديد.
كش 24
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- كش 24
شركة مغربية تظفر بصفقة كبرى محطة جديدة بمطار البيضاء
حصلت شركة الأشغال العمومية المغربية STAM على صفقة كبرى تتعلق بالمرحلة الأولى من بناء المحطة الجوية الجديدة بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء. ووفق المعطيات المتوفرة، فقد جرى الإعلان رسميًا يوم أمس الجمعة عن فوز STAM بهذه الصفقة، بعد أن قدمت عرضًا ماليًا بلغ 294 مليون درهم، متفوقة بذلك على شركتين مغربيتين منافستين هما SGTM وSNTRO، عقب إقصاء عدد من الشركات الأخرى خلال مرحلة فحص الملفات الإدارية. وتضم الصفقة الممنوحة الأشغال الخاصة بتهيئة الأرضية، كجزء من مشروع أشمل خصصت له ميزانية تقدر بـ 15 مليار درهم، ومن المرتقب أن تكتمل أشغاله بحلول سنة 2029، أي قبل عام واحد من استضافة المغرب المشترك لمونديال 2030 إلى جانب إسبانيا والبرتغال. وسيمكن هذا المشروع من خلق نقلة نوعية في البنية التحتية للمطارات المغربية، ويعزز قدرة المملكة على استقبال ملايين الزوار خلال مونديال 2030.
مراكش الآن
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- مراكش الآن
المغرب يطلق المرحلة الثانية من مشروع ملعب 'الحسن الثاني' ببنسليمان استعداداً لمونديال 2030
كشفت وكالة الأنباء الإسبانية أن المغرب أعلن عن فتح طلب عروض خاص بالمرحلة الثانية من أشغال بناء ملعب 'الحسن الثاني' بمدينة بنسليمان، والذي يُرتقب أن يحتضن مباريات من نهائيات كأس العالم 2030، التي ستُنظمها المملكة بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال. ووفق المصدر نفسه، ستبلغ كلفة هذه المرحلة 304 ملايين يورو، أي ما يعادل 302 مليار سنتيم مغربي، حيث تشمل الأشغال: العزل المائي، الأسقف المستعارة، النجارة، الطلاء، والهيكل المعدني. وستمتد هذه الأشغال على مدى 30 شهراً، على أن تُعلن الشركة الفائزة بصفقة الإنجاز يوم 10 يونيو المقبل. وكانت المرحلة الأولى من المشروع قد بلغت تكلفتها 33 مليون يورو، وخصصت لتسوية الأرض وأعمال التهيئة، وقد فازت بها شركة SGTM المغربية. وفي تصريح للوكالة الإسبانية، أكد المهندس الرئيسي للمشروع، طارق ولعلو، أن ملعب 'الحسن الثاني' سيكون من بين أكثر الملاعب تطوراً في العالم، ووفق المعايير المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا). ومن المنتظر أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للملعب نحو 115 ألف متفرج، ما سيجعله أكبر ملعب كرة قدم في العالم، ومرشحاً لاحتضان المباراة النهائية لكأس العالم 2030.
