أحدث الأخبار مع #«أوتوإكسبرس»،
الوسط
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
يجمع بين متعة العمل والقيادة... «كيا» تكشف مفهوما جديدا لسيارات الفان
كشف مصنع السيارات الكوري «كيا» مفهومين جديدين لسيارات الفان من فئة «PV5 Spielraum» في معرض سول للسيارات، مؤكدا أن المشترين سيكونون قادرين على بناء المركبات الخاصة بهم وبحسب موقع «أوتو إكسبرس»، جرى بناء المفهومين بالتعاون مع شركة «إل جي» وتحمل اسم «spielraum»، وهو مصطلح ألماني يعني «مساحة اللعب». وينطبق هذا المطلح على معيارين: الأول هو توفير مساحة متحركة للعمل، والثاني هو ضمان تصميم عصري يناسب النزهات والتجمعات الخارجية جرى تصميم مفهوم «PV5 Spielraum Studio» كمكتب أو مساحة عمل متحركة، ومجهز بعديد من أجهزة «إل جي» المنزلية مثل ماكينات القهوة والمرايا الصغيرة. يدعم ذلك نظام تشغيل يعتمد على الذكاء الصناعي يمكنه مراقبة جدول المستخدم، وتقديم توصيات لتنظيم العمل على الصعيد الآخر، جرى تصميم مفهوم «PV5 Glow» كحافلة مخصصة للنزهات الخارجية، مع تجهيزات داخلية وأجهزة منزلية مدمجة مثل البراد والفرن والمكيف. كما أدمجت «كيا» لوحات إضاءة «إل جي» بألوان متغيرة لتوفير طبقة إضافية من التخصيص يهدف التعاون بين «كيا» و«إل جي» إلى توفير النماذج في الأسواق بحلول العام 2026، مع تطوير أجهزة منزلية مشتركة تعمل بتقنية الذكاء الصناعي في منتجات مشتركة مستقبلية ستكون «كيا» مسؤولة عن العناصر التقنية للسيارة، بما في ذلك نظام الدفع الكهربائي بالبطارية، والمتوفر بسعتي 51.5 و71.2 كيلوواط في ساعة في النسخة الإنتاجية الحالية. يعمل هذا النظام بمحرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 161 حصانا وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر وتتوقع «كيا» أن يبلغ مدى القيادة حوالي 249 ميل في نسخة (PV5) العادية، ولكن من المرجح أن ينخفض هذا الرقم في أي نسخة إنتاجية من هذه النماذج التجريبية نظرا لوزنها الزائد ومن المرجح أن يجري طرح شاحنة (PV5) العادية في بريطانيا نهاية العام الجاري، ومن غير المرجح أن نرى نسخا من المفهومين الجديدين في أوروبا في وقت قريب.
الوسط
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
«سيتروين سي3» الهجينة الجديدة متاحة في الأسواق
بدأت عمليات التسجيل لشراء «سيتروين سي3» الهجينة طراز 2025، والتي توفر تجربة القيادة الأكثر راحة في فئتها، وقيمة ممتازة مقابل سعرها. سعر السيارة بحسب موقع «أوتو إكسبرس»، تتوافر «سيتروين سي3» الجديدة في فئتين، كما هو الحال في «سي3» الكهربائية بالكامل، «بلس» و«ماكس». يبدأ سعر الفئة الأولى من 21 ألف دولار، والفئة الثانية من 22 ألف دولار. محرك السيارة السيارة مجهزة بمحرك هجين سعة 1.2 لتر تيربو، موصول بمحرك كهربائي 48 فولت، وناقل ست سرعات أوتوماتيك. يولد المحرك 109 حصان يمكن السيارة من التسارع إلى 100 كم في الساعة خلال 9.8 ثانية تقريبا. تزعم «سيتروين» أن سيارة «سي3» الهجينة تصدر 114 غرام/كم من ثاني أكسيد الكربون، أي أقل من 128 غرام/كم لطراز «سي3» التي تعمل بالبنزين. تعكس مستويات التجهيزات بقية طرازات «سي3»، حيث تتميز الفئة «بلس» بمصابيح أمامية «ليد» أوتوماتيكية ومصابيح «ليد» نهارية، وعجلات معدنية ثنائية اللون بقياس 17 بوصة مقطوعة بالماس، وسقف ثنائي اللون، ومشابك أمامية وجانبية قابلة للتبديل بالألوان. أما إصدارات «ماكس» فتتضمن مصابيح خلفية «ليد» ومصابيح ضباب أمامية ونوافذ مظللة ونوافذ خلفية كهربائية. التصميم الداخلي والمقصورة الداخلية لـ«سي3» الهجينة مجهزة بمقاعد مريحة مزودة بمانعات صدمات هيدروليكية في نظام التعليق لقيادة أكثر راحة، وشاشة لمس قياس 10.25 بوصة تدعم نظامي «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو». علاوة على ذلك، يضيف طراز «ماكس» عجلة قيادة مدفأة ومقاعد أمامية مدفأة وكاميرا خلفية ومرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي، ونظام ملاحة مدمج، وتكييف هواء أوتوماتيكي.
الوسط
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
تعرف على تفاصيل «رينو أوسترال» المعدلة
كشفت «رينو» الفرنسية للمرة الأولى عزمها إطلاق نسخة معدلة من «أوسترال» سبتمبر الماضي، لكنها كشفت أخيرا التفاصيل الكاملة للسيارة وهي من فئة «إس يو في». بحسب موقع «أوتو إكسبرس»، تعد «رينو أوسترال» منافسا قويا لسيارات مثل «فولكس فاغن تيغوان» و«فورد كوغا» و«نيسان قاشقاي» منذ ظهورها الأول في صيف العام 2022. تعديلات السيارة ومن أبرز التعديلات في «أوسترال» ذات الدفع الأمامي تصميم جديد للشبكة الأمامية والنصف الأمامي والمصد لمنح الشعور بالشكل الجديد، إضافة إلى أشكال ماسية بارزة حول شعار «رينو»، ومصابيح أمامية بتقنية «ليد فيجن» التكيفية من «رينو». وتتجهز السيارة بإطارات 19 أو 20 بوصة، مع تصميم جديد لفئة «Esprit Alpine» التي تأتي مع سقف أسود وإضافات من اللون الأسود أيضا في الزجاج. كما أن تصميم الإضاءة الخلفية أكثر حدة. التصميم الداخلي أما المقصورة الداخلية، فتكون مجهزة بشاشة للسائق مقاس 12.3 بوصة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة، ونظام معلومات «أوبن آر» من «غوغل» وخرائط «غوغل»، وميزات أخرى مثل شاحن لاسلكي في منتصف لوحة العدادات، وأربع مخارج «يو إس بي»، ومقاعد أكثر راحة بتطعيمات من جلد ألكانترا على مساند الرأس والكتف وخياطة ثلاثية الأبعاد. وتحتفظ «أوسترال» بنظام الدفع الهجين نفسه، مع إمكانية اختيار نظام دفع رباعي بمحرك هجين. والسيارة مجهزة بمحرك قياسي سعة 1.2 لتر رباعي الأسطوانات، موصول ببطارية صغيرة سعة 1.7 كيلو واط في الساعة، ومحرك كهربائي، يولد المحرك إجمالا 197 حصا.
الوسط
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
«تشانغآن» الصينية تبحث اقتحام السوق البريطانية للسيارات
تعد شركة «تشانغآن» أحد مصنعي السيارات الصينية الذين يبحثون اقتحام السوق البريطانية للسيارات أخيرا، وتستعد لإطلاق سيارة كهربائية بالكامل فئة «إس يو في» الشهر المقبل. وكما ذكر موقع «أوتو إكسبرس»، فإن شركة «تشانغآن» تعمل في السوق الصينية منذ 40 عاما تقريبا، وهي من أكبر مصنعي السيارات الكهربائية في الصين. كما أن لها مشاريع مشتركة مع «فورد» و«مازدا»، إضافة إلى مركز تصنيع في بريطانيا. وعلى غرار شركة «شيري» الصينية، مالكة علامتي (Omoda) و(Jaecoo) اللتين جرى إطلاقهما أخيرا في بريطانيا، تدير شركة «تشانغآن» العديد من العلامات التجارية، بما في ذلك (Deepal)، التي باعت ما يقرب من ربع مليون سيارة كهربائية في العام الماضي وحده. «ديبال S07» وسيارة «ديبال S07» هي سيارة كهربائية متوسطة الحجم جرى إطلاقها في الصين بالعام 2023، وهي الآن تقود محاولات الشركة للتوسع في أوروبا، وسيجرى إطلاقها نهاية الشهر الجاري في ألمانيا ثم في بريطانيا خلال شهر أبريل. تصميم السيارة صُممت سيارة «ديبال S07» في إيطاليا، وتتميز بمظهر ديناميكي وأنيق، بينما تهيمن على تصميمها الداخلي البسيط شاشة لمس مركزية ضخمة قياس 15.6 بوصة. وقد حصلت السيارة على أعلى تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم بحسب الضوابط الأوروبية وهي مجهزة بالعديد من أنظمة مساعدة السائق. محرك السيارة والسيارة مزودة بمحرك يولد 215 حصانا أمامي الدفع، وبطارية سعة 80 كيلو واط في الساعة يصل مداها إلى 295 ميلا فقط، ويبدأ سعرها من 45 ألف يورو في أوروبا، وهو ما يعادل 40 ألف جنيه إسترليني في بريطانيا.
الوسط
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
قيادة اختبارية لـ«بي إم دبليو» الفئة الخامسة
كشفت «بي إم دبليو» تفاصيل الجيل الثامن من سيارة الفئة الخامسة منذ عامين تقريبا، وبدأت بالفعل في اختبار نسخة معدلة فئة صالون، مع إضافة فئة جديدة أيضا. وبحسب موقع «أوتو إكسبرس»، تأتي النسخة المعدلة من الفئة الخامسة مع تعديلات كبيرة في التصميم الداخلي والخارجي، يحمل كثير من سمات «نيو كلاس» المطورة. فمنذ إطلاق الجيل الحالي «جي60» من الفئة الخامسة، تعمل «بي إم دبليو» على اختبار مفهوم «نوي كلاس» المطور قبل مرحلة الإنتاج الكامل، والتي يبدأ نهاية العام الجاري في معرض ميونخ للسيارات إلى جانب سيارة «آي إكس3» الذي يعتمد أيضا على مفهوم «نيو كلاس». ستعتمد كلتا السيارتين على منصة «نوي كلاس» من «بي إم دبليو»، وبينما تستخدم الفئة الخامسة الحالية و«إم5» بنية (CLAR) المعيارية من الشركة الألمانية، سيتم دمج التصميم الجديد في الطرازات الحالية أيضا. تصميم السيارة وهذا أمر جيد، نظرا لدخول منافسة جديدة أخيرا في سوق السيارات الفاخرة للفئة الخامسة، مع إطلاق مرسيدس فئة (إي) جديدة، وطرح «أودي» سيارة «إي ترون» الكهربائية بالكامل الجديدة كليا، بالإضافة إلى طراز «إيه6» بمحرك احتراق داخلي. ما يلفت الانتباه في الصور التجسسية لسيارة «إم5» وفي هذه الصور الأولى للفئة الخامسة الجديدة هو تصميمها الأمامي. نرى بوضوح تصميم «نوي كلاس» المُستوحى من شبك «بي إم دبليو» الأمامي ذي الشكل الأيقوني بتصميم أنحف بكثير، يُكمله تصميم جديد للمصابيح الأمامية. وكما هو الحال مع الفئة الخامسة الحالية و«إم5»، سيجرى إخفاء شبك السيارة المُحسّن للحفاظ على خصائصه الديناميكية الهوائية. أسفله، نرى إعادة تصميم فتحات الهواء بفضل المصد الأمامي الجديد. ويمكن ملاحظة ملاقط فرامل حمراء (على الأرجح مخصصة لهذا الطراز الاختباري فقط)، وعلى جانب السيارة، يظهر انحناء هوفمايستر خلف نوافذ الركاب الخلفية لسيارة الفئة الخامسة. يشبه الجزء الخلفي النموذج الأولي لسيارة «إم5» من حيث المصابيح الخلفية التي كانت متوافرة قبل الإنتاج، مع أن المصد، كما هو متوقع، جاء بتصميم أكثر هدوءا. كما لا يوجد عادم، ومع عدم وجود أي شبك أمامي، يُحتمل أن تكون هذه هي سيارة «آي5» الكهربائية بالكامل. محرك السيارة وتأتي النسخة المعدلة من الفئة الخامسة مع محرك في8 سعة 4.4 تيربو يولد 717 حصان و1000 نيوتن متر من عزم الدوران، إضافة إلى نظام هجين، مع توزيع القوة على المحاور الأمامية والخفية.
