أحدث الأخبار مع #«فيراري»
الوسط
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
تعريف جديد للدفع الكهربائي.. «فيراري» تطلق سيارتها الكهربائية الأولى
كشفت «فيراري» الإيطالية مزيد التفاصيل بشأن سيارة «إليتريكا» المنتظرة، موضحة أن الكشف عن سيارتها الكهربائية الأولى سيجرى على ثلاث مراحل. وسبق لشركة تصنيع السيارات الخارقة أن أشارت خلال اجتماع المساهمين في وقت سابق من هذا العام إلى إمكانية إطلاق سيارة كهربائية بالكامل في 9 أكتوبر. والآن، جرى التأكيد على أن هذا التاريخ سيستضيف الجزء الأول من الكشف عن «إليتريكا»، بحسب موقع «أوتو إكسبرس». كشفت «فيراري» في السابق بعض ملامح سيارتها الكهربائية. ولم تؤكد العلامة التجارية الإيطالية بعد استخدام «إليتريكا» بشكل نهائي، وهي كلمة تعني بالإيطالية كهربائي. تصف براءات الاختراع خطط «فيراري» لإنشاء ما هو في الأساس ناقل حركة وهمي، مع «ملفات صوتية» متوافقة. تكمن الفكرة وراء دمج ناقل الحركة في سيارة كهربائية في تحسين مشاركة السائق، كما رأينا بالفعل في سيارة «هيونداي أيونيك 5 N» هاتشباك. وتدعم براءة اختراع «فيراري» ذلك، حيث تنص على أنه «على الرغم من أن أنظمة توليد الحركة الكهربائية تسمح عادة بتحسين الأداء، إلا أن مشاركة السائق تكون أقل، مثل اختيار الترس المناسب عند دخول منعطف، أو الشعور بالانفصال الناتج عن زيادة عزم الدوران عند رفع السرعة أثناء التسارع أو خفض السرعة أثناء التباطؤ». أما بالنسبة لنوع الصوت الذي ستضخه سيارة «إليتريكا» عبر مكبرات الصوت، فلم تتطرق «فيراري» إلى هذه التفاصيل، مع أنها تقول إن السائق سيكون قادرا على اختيار «صوت تاريخي، أو حديث، أو مستقبلي، مليء بالإثارة والاسترخاء». تصميم السيارة وقد رصدت عدسات المصورين قيادة اختبارية لنموذج أولي للسيارة مع تمويه كامل الهيكل الخارجي، والذي يبدو أنه يستعير تصميم الإضاءة الخلفية من «مازيراتي». ولم تعلن «فيراري» في أي فئة ستنافس «إليتريكا» الجديدة، لكن من المعتقد أنها ستكون بديلا لسيارة «بوروسانجوي» بالنظر إلى حجمها المماثل.
الرأي
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الرأي
«فيراري 12 سيليندري» و«سبايدر» تحصدان ذهبية التصميم
- ذهبية التصميم لـ«فيراري» بمحرك «V12» الوسطي الأمامي - تتويج «فيراري F80» بجائزة «آي أف» للتصميم حصدت سيارتا فيراري 12 سيليندري، وفيراري 12 سيليندري سبايدر، حصرياً على واحدة من 75 جائزة ذهبية مرموقة في حفل توزيع جوائز التصميم «آي أف ديزاين» العالمية - «IF Design Award» لعام 2025. وأشادت لجنة التحكيم بـ«الاستخدام المبتكر للعناصر الرسومية التي تُغلف الأسطح ثلاثية الأبعاد» في تصميم السيارتين، إلى جانب «الشكل المذهل الذي يجمع بين الجمال والأمان». كما حصلت «فيراري» على جائزة «آي أف للتصميم - iF Design Award» عن طراز «إف 80»، ما يعكس التميز المستمر لعلامة الحصان الجامح في مجال التصميم. وتؤكد الجوائز السعي الدؤوب لمركز تصميم «فيراري»، بقيادة فلافيو مانزوني، لتقديم حلول تصميم مبتكرة تعزز من هوية طرازات فيراري، مع الحفاظ على التناغم المثالي بين الأداء العملي والجماليات الراقية. واستضافت برلين حفل توزيع جوائز التصميم «آي أف ديزاين العالمية - IF Design Award» لعام 2025، والتي تُعد من أرقى الجوائز في مجال التصميم على مستوى العالم. وتأسست المسابقة عام 1953 من قبل شركة إنترناشيونال فورم ديزاين الألمانية- «iF International Forum Design GmbH»، ويُشارك في تحكيمها نخبة من الخبراء الدوليين الذين يُقيّمون أكثر من 10500 منتج ومشروع من نحو 70 دولة حول العالم. وأشادت لجنة التحكيم الدولية بالتصميم، وعلقت قائلةً: إن «فيراري» هي جوهر الفخامة. ولطالما كانت التعبير الأمثل عن السيارات، وسيارة «12 سيليندري» ليست استثناءً. يقدم هذا التصميم لمحة عن «فيراري» في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، ولكنه تصميم عصري في الوقت نفسه، بدءاً من مزايا الديناميكية الهوائية المتطورة، وصولاً إلى استخدامه المبتكر للعناصر الرسومية التي تُحيط بأسطحه ثلاثية الأبعاد. ومرة أخرى، تنجح فيراري ببراعة في ابتكار تصميم مذهل ومطمئنٍ في آنٍ واحد. «فيراري 12 سيليندري» واستلهمت «فيراري 12Cilindri» من طرازات «جراند توررز» الفاخرة التي ظهرت في خمسينيات وستينيات من القرن الماضي، وهي تجسد سيارة فيراري ذات المقعدين بمحرك «V12» أمامي، مع مزيج مميز من الأناقة والتنوع والأداء.
الوسط
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
«فيراري 296 سبيشيال».. تجسيد للقوة والسرعة بـ867 حصانا
تعود «فيراري» بقوة بفئة جديدة من «296 سبيشيال» الخارقة، والتي تجسد قوة الأداء والرفاهية المطلقة وكذلك المستوى الأعلى من السرعة بفضل محركها بقوة 867 حصانا. وتصل «فيراري 296 سبيشيال» في الربع الأول من العام 2026، بسعر يبدأ من 350 ألف جنيه إسترليني تقريبا، كما نقل موقع «أوتو إكسبرس». ومن المقرر أن تطرح «فيراري 296 سبيشيال» من البداية بنسختي كوبيه ومكشوفة، مع الإشارة إلى الحرف «A» التقليدي في اسمها. لا يوجد فرق يذكر بين السيارتين من حيث المواصفات، مع أن آلية طي السقف المكشوفة تعوض بعض الشيء عن التخفيض الكبير في الوزن البالغ 60 كغم. وزن السيارة وعمدت «فيراري» إلى تخفيف وزن «296 سبيشيال»، بإزالة 9 كغم من وحدة المحرك، وهو من نوع «في6» سعة 3.0 لتر. كما تأتي السيارة مع تقنيات مستمدة من سيارة «إف 80» الخارقة، مثل قضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم، بالإضافة إلى عمود مرفقي وتوربو أخف وزنا. محرك السيارة تبلغ ذروة قوة محرك «في6» إلى 690 حصانا. يضاف إلى ذلك محرك كهربائي مُحسن يضيف 178 حصانا أخرى ليصل إجمالي قوتها إلى 868 حصان، أي أكثر بـ48 حصان مقارنة بطراز «جي تي بي» وهي أعلى قوة من أي سيارة «فيراري» ذات دفع خلفي حتى الآن. محرك السيارة موصول بناقل سرعة ثمان السرعات، يمكن السيارة من التسارع إلى 100 كم في الساعة خلال 2.8 ثانية. وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 335 كم في الساعة. التصميم الخارجي عملت «فيراري» على تعديل الهيكل الخارجي، حيث استبدلت النوابض بوحدات تيتانيوم أكثر صلابة، وركبت مخمدات صدمات عالية الجودة. كما خفضت ارتفاع الركوب بمقدار 5 مم إضافية. وتتوقع «فيراري» أن يبلغ صافي وزن «296 سبيشال» 1410 كغم لسيارة، ويرتفع إلى 1490 كغم لـ«سبيشال» المكشوفة. ويشمل ذلك مقاعد من ألياف الكربون مع حشوة خفيفة، وعجلات من ألياف الكربون، ومصدات من ألياف الكربون. المقصورة الداخلية ولا تختلف المقصورة الداخلية كثيرا عن الطرازات القياسية لـ«سبيشيال»، وتأتي مزودة بكافة أدوات التقنية والوظائف، مع شاشة عرض إلكترونية للسائق، تتحكم في كافة أوضاع القيادة التي يمكن الوصول إليها من خلال مفتاح (Manettino) في عجلة القيادة. وتسمح تقنيات السيارة، مثل نظام التحكم المنزلق الجانبي من «فيراري»، والذي أصبح في نسخته التاسعة، بضبط الدعم الإلكتروني قدر الإمكان.
الشرق الأوسط
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
«جائزة ميامي الكبرى»: حادث خلال الإحماء يخرج لوكلير من سباق السرعة
تعرّض سائق «فيراري» شارل لوكلير، من موناكو لحادث خلال فترة الإحماء من سباق السرعة «سبرينت» ضمن «جائزة ميامي الكبرى»، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسيارات «فورمولا 1»، بعد اصطدامه بحائط تحت أمطار غزيرة. وتعرّضت سيارة لوكلير لأضرار جسيمة في الجانب الخلفي الأيمن، إثر فقدانه السيطرة على سيارته نتيجة تساقط الأمطار بصورة غير متوقعة. وكان لوكلير تأهل إلى سباق «السبرينت» عن المركز السادس، وعلّق قائلاً في اتصال لاسلكي مع فريقه: «انزلقت على الماء بشكل كامل. لم أكن حتى أضغط بقوة». ويستهل سائق «مرسيدس» الإيطالي كيمي أنتونيلي (18 عاماً) السباق من المركز الأول، حيث يُعد أصغر سائق يحقق ذلك في أي من سباقات بطولة العالم لـ«فورمولا 1» على الإطلاق.
الشرق الأوسط
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
«فورمولا 1»: تمديد عقد جائزة المكسيك الكبرى حتّى عام 2028
ستستضيف مدينة مكسيكو سيتي الواقعة على ارتفاع يزيد على 2200 متر فوق مستوى سطح البحر، جائزة المكسيك الكبرى، ضمن بطولة العالم لـ«فورمولا 1» لثلاثة أعوام إضافية على الأقل، وتحديداً حتّى عام 2028، بعد تمديد العقد، الأربعاء. وقال الرئيس التنفيذي لـ«فورمولا 1» الإيطالي ستيفانو دومينيكالي: «يسعدنا جداً الإعلان أن (جائزة المكسيك الكبرى) ستبقى ضمن روزنامتنا حتى عام 2028». وأضاف: «بطولة العالم لـ(فورمولا 1) هي طاقة وشغف وعاطفة، وكل عام يصنع جمهور مكسيكو سيتي أجواء فريدة تُعدّ من بين الأكثر روعة وحيوية في بطولتنا». وقالت عمدة مكسيكو سيتي كلارا بروغادا إن «العاصمة المكسيكية هي موطن بطولة (فورمولا 1)». وأشارت بروغادا إلى أن جائزة المكسيك الكبرى من المتوقع أن تدرّ 1.1 مليار دولار في عام 2025. وأضافت: «لا تجذب الجائزة الكبرى فقط عشاق رياضة المحركات، بل تحفّز أيضاً الاقتصاد المحلي لهذه المدينة العظيمة، وتعزز البنيّة التحتيّة السياحية وتولد شعورا بالفخر». تقع مكسيكو سيتي على ارتفاع يزيد على 2200 متر عن سطح البحر، وهو ما يؤثر على شاحن الهواء (توربو) وأنظمة التبريد والمكابح، بالإضافة إلى توفير قدر أقل من عنصر السحب. وعادت حلبة «أوتودرومو هيرمانوس رودريغيس» في مكسيكو سيتي لاستضافة جولة من بطولة العالم للفئة الأولى في عام 2015. بعد غياب دام 23 عاماً، وسط فرحة عارمة من الجماهير في هذه الدولة اللاتينية. وستُقام جائزة المكسيك الكبرى التي أحرز لقبها العام الماضي سائق «فيراري» السابق وويليامس الحالي الإسباني كارلوس ساينس، لهذا العام في 26 أكتوبر (تشرين الأول) المقبل، ضمن منافسات الجولة العشرين من البطولة.
