أحدث الأخبار مع #أبوخليفة
فيتو
منذ 4 أيام
- فيتو
مصرع شخص وإصابة آخر في انقلاب سيارة مقطورة بالإسماعيلية
لقى شخص مصرعه وأصيب آخر، في حادث انقلاب سيارة نقل (مقطورة)، وقع بمحور 30 يونيو، في الإسماعيلية، وتحديدًا بمدخل كوبري سرور بقرية البياضية، في نطاق مركز القنطرة غرب وباتجاه القاهرة. وكان مساعد وزير الداخلية ومدير أمن الإسماعيلية قد تلقيا إخطارًا من الشبكة الوطنية للطوارئ والسلامة العامة، يفيد بانقلاب سيارة نقل تحمل لوحة معدنية رقم (1434) بالموقع المشار إليه. على الفور، انتقلت الأجهزة الأمنية وسيارات الإسعاف إلى موقع الحادث، والذي أسفر عن مصرع شخص وإصابة آخر بإصابات متفرقة. تم نقل المصاب إلى مستشفى أبو خليفة في محافظة الإسماعيلية لتلقي العلاج اللازم، بينما تم إيداع جثمان المتوفى مشرحة المستشفى تحت تصرف النيابة العامة. كما جرى رفع السيارة من الطريق لتسيير حركة المرور. التعامل مع مصابي الحوادث ومن جانبه ناشد الدكتور حسن درويش رئيس مرفق الإسعاف الأسبق بمحافظة الإسماعيلية، من خلال تصريحات خاصة أدلى بها لـ "فيتو"، المواطنين بضرورة التعامل بحكمة فور وقوع الحوادث، حيث يتوجب على المواطنين الاتصال على الرقم الخاص بالإسعاف وهو رقم 123 ويجب أن يكون الاتصال سريعا، وذلك للعمل على إنقاذ حياة المصابين. وناشد المواطنين بعدم محاولة حمل المصابين من أماكنهم أو محاولة تحريكهم لأن ذلك يمكن أن يتسبب في سوء إصابتهم، وحدوث مضاعفات غير محمودة، كما يمكن أن ينتج عن ذلك التدخل الغير المدروس وفاة الحالات المصابة بخاصة أصحاب الإصابات الخطرة. وأوضح أنه فى حالة وقوع حادثة يجب على المواطنين تأمين المكان من عبور السيارات ثم الاتصال على الفور بأرقام الطوارئ المعروفة. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
البورصة
منذ 6 أيام
- أعمال
- البورصة
إبراهيم مصطفى يكتب: المناطق الاقتصادية الخاصة
من واقع خبرتنا العملية المحلية والإقليمية والعالمية في مجال الاستثمار والترويج، ومن خلال جولات مكثفة في أكثر من 40 دولة حول العالم، من شرقها إلى غربها، مرورًا بمختلف التجارب التنموية، ومناطقها الصناعية والاقتصادية والحرة، فإننا نؤكد أن هذه التجارب تقدم دروسًا لا تحتاج إلى إعادة اختراع أو بدء معركة جديدة في بيئة الاستثمار والتنمية. ومن واقع تولينا مهمة نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لشؤون الاستثمار والترويج، ولو لفترة قصيرة جدًا وفي ظروف صعبة، استطعنا تحقيق إنجازات كبيرة يشهد لها الجميع داخل مصر وخارجها. فقد مثلت الاستثمارات التي جذبناها خلال فترة تولينا، والتي امتدت على مدار عام وثلاثة أشهر، نحو 85٪ من إجمالي استثمارات المنطقة، نتيجة للنشاط والحركة السريعة والإيجابية خلال الفترة من يناير 2023 حتى مارس 2024. وقد ساعدنا ونشطنا فريق العمل لتحقيق هذا النجاح، وامتد الأثر الإيجابي لما أنجزناه ليصل إلى نسبة تتراوح بين 65 و70% خلال الفترة من يناير 2023 حتى مايو 2025، نتيجة للبناء على ما تحقق خلال الفترة الأولى، مع استمرار فريق العمل حتى هذه اللحظة في استكمال المسيرة التي بدأها من سبقونا قبل عام 2023، لترتيب 'المنزل من الداخل' بعد قرار إعادة إنشاء الهيئة في عام 2015. ويكفي للتوضيح أنه عندما قمنا بزيارة منطقة أبو خليفة الصناعية غرب القناة في مارس 2023، كانت خالية تمامًا، وكذلك الأمر بالنسبة لمنطقة وادي التكنولوجيا شرق القناة في ذات الشهر، حيث كانت أرضًا خاوية تمامًا رغم ما تتمتع به من مزايا. ومن خلال جهودنا وجهود فريق العمل تحت قيادتنا، استطعنا استهداف 15 شركة صناعية في مجالات المنسوجات، والملابس، والصناعات المرتبطة بها، إضافة إلى صناعات متوسطة وصغيرة، من جنسيات صينية وتركية، بإجمالي استثمارات مستهدفة تصل إلى 21.5 مليار دولار. علمًا بأنه منذ تركنا الموقع وحتى الآن، لم يُضف سوى شركتين جديدتين فقط إلى الـ15 شركة التي تم ذكرها، وذلك خلال الفترة من أبريل 2024 حتى مايو 2025. كما شهدت منطقة السخنة الصناعية زيادة ملحوظة في الاستثمارات والتوسعات، نتيجة لدعم المطورين الصناعيين العاملين بها، وتنشيط أدائهم، وتبسيط الإجراءات، وحل المشاكل التي كانت تعيق حركتهم، ما ساهم في جذب مزيد من الاستثمارات، وطلب أراضٍ جديدة للتوسع. ولا عجب أن الشركات العالمية الاستشارية التي تعمل لصالح عملاء من كبار المستثمرين حول العالم، لا تزال تستعين بنا حتى اليوم، لطلب المشورة بشأن الاستثمار في هذه المنطقة الحيوية، نظرًا لما تتمتع به آراؤنا من وضوح وواقعية تُجيب 'من الآخر'. هذه المنطقة الحيوية تحتاج إلى فكر جديد في إدارتها، نظرًا لما تملكه من إمكانات اقتصادية، ومزايا تنافسية واستثمارية كبيرة، لمن يرغب في الاستثمار في موقع يقع في قلب العالم، حول أهم مجرى ملاحي عالمي. فهي تعد أحد الشرايين الأساسية، إن لم تكن الأهم، في عالم الملاحة البحرية واللوجستيات، مما يمنح مصر ميزة استراتيجية لا تتوفر لأي دولة أخرى، حيث تمر عبرها نحو 12% من حجم التجارة العالمية، و10% من التجارة البحرية. لذلك، لا غرابة في أن مصر تُحارب كلما حاولت النهوض، عبر أزمات اقتصادية أو لوجستية أو جيوسياسية تُفتعل عالميًا. ومع ذلك، ما زالت مصر تنبض بالحياة، قوية بقيادتها، وجيشها، وشعبها. فمصر غنية بمواردها وإمكاناتها، ومن أبرز هذه الموارد قناة السويس، كمجرى ملاحي، والمنطقة الاقتصادية المحيطة به على جانبي القناة. وهنا من المهم التفريق بين 'المجرى الملاحي لقناة السويس'، والذي تشرف عليه هيئة مستقلة خاصة، وهي هيئة قناة السويس، التي أنشئت بعد تأميم الممر في عهد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، وتخليصه من الاحتلال البريطاني. وتُعد الهيئة كيانًا مصريًا مستقلاً، يتبع رئيس الجمهورية مباشرة، وتتمتع بكامل الموارد، والمعدات، والأصول، وتُشرف على إدارة المجرى الملاحي وكل ما يتعلق بخدماته. وفي المقابل، هناك 'الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس'، وهي هيئة مستقلة أخرى تتبع أيضًا رئيس الجمهورية مباشرة، وتُشرف حاليًا على تنمية 4 مناطق صناعية متفرقة، و6 موانئ: 3 على البحر الأحمر جنوب الممر الملاحي، و3 على البحر المتوسط شماله، بإجمالي مساحة حالية تبلغ نحو 455 كم²، موزعة حول الممر الملاحي. وقد كانت الهيئة تُعرف سابقًا باسم 'هيئة شمال غرب خليج السويس'، بمساحة إجمالية لا تتجاوز 20 كم²، دون موانئ تابعة. وتم إنشاؤها وفقًا لقانون المناطق الاقتصادية الخاصة رقم 83 لسنة 2002، واستمرت كذلك حتى عام 2015، حين أُعيد إنشاؤها بشكلها الجديد وبمساحتها الموسعة، بموجب القرار الجمهوري رقم 330 لسنة 2015 الصادر في أغسطس 2015، مع تعديلات قانون 83 بالقانون رقم 27 لسنة 2015، لتوسيع نطاق المنطقة الاقتصادية ليصل إلى 461 كم²، ثم إلى 455 كم² حاليًا، بعد خصم بعض المساحات وضم أراضٍ ومدن جديدة. تضم هذه المنطقة 3 مدن صناعية رئيسية: العين السخنة بالسويس، الإسماعيلية، وبورسعيد، إضافة إلى 6 موانئ استراتيجية: السخنة، الأدبية، شرق وغرب بورسعيد، العريش، والطور. وقد منحت التعديلات، بموجب القانون رقم 27 لسنة 2015، مجلس إدارة الهيئة استقلالية واسعة، ورفعت من مستوى الحوافز الضريبية المقدمة للمستثمرين، ليصبح مجلس الإدارة بمثابة 'مجلس وزراء مصغّر' لهذه المنطقة الحيوية. وعلى صعيد المناطق الصناعية، فهناك 4 مناطق رئيسية موزعة على طول الممر من الشرق إلى الغرب ومن الشمال إلى الجنوب: منطقة السخنة الصناعية بمساحة 186 كم²، وتضم 13 مطورًا صناعيًا، مثل شركة التنمية الرئيسية MDC، وتيدا الصينية، وأوراسكوم، والسويدي، والشرقيون وغيرهم. ومنطقة القنطرة غرب 'أبو خليفة' بمساحة 19.5 كم²، والقنطرة شرق 'وادي التكنولوجيا' بمساحة 71.8 كم²، ومنطقة شرق بورسعيد بمساحة تقترب من 64 كم² (63.5 كم²)، والتي أصبحت تضم مطورين صناعيين رئيسيين بعد دخول 'موانئ أبوظبي العالمية' و'كيزاد' التابعتين لأبوظبي القابضة للاستثمار، لتطوير رصيف في ميناء شرق بورسعيد، ومنطقة لوجستية وصناعية متاخمة له، إلى جانب شركة شرق بورسعيد للتنمية، في مشروع استثماري ضخم ومهم. أما الموانئ الستة التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، فهي: ميناء السخنة بمساحة 25 كم²، ويشهد تطويرًا كبيرًا شارف على الانتهاء، وكان من المفترض تشغيله لولا أحداث البحر الأحمر بسبب الحرب في غزة، وما تبعها من تحويل لمسارات السفن وتأثر حركة الملاحة في قناة السويس، مما أدى إلى انخفاض عوائدها بنسبة 70%. ميناء الأدبية بمساحة 1.67 كم². ميناء شرق بورسعيد بمساحة 9.5 كم²، والذي تُديره شركات عالمية مثل ميرسك. ميناء غرب بورسعيد بمساحة 1 كم²، والذي شهد مؤخرًا تطوير رصيف عباس، إلى جانب مشاريع تطوير أخرى. ميناء العريش بمساحة 1.55 كم²، ويُعد ذا أهمية بالغة، حيث يستقبل حاليًا كافة المساعدات الموجهة إلى غزة، بالإضافة إلى خدمته لصناعة الأسمنت المحجرية في سيناء. ميناء الطور بمساحة 0.5 كم². : المناطق الصناعيةالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس
أخبار اليوم المصرية
منذ 6 أيام
- أعمال
- أخبار اليوم المصرية
د. إبراهيم مصطفى يكتب المناطق الاقتصادية الخاصة ..دروس وتجارب
من واقع الخبرة العملية المحلية والإقليمية العالمية لنا فى مجال الاستثمار والترويج ومن خلال جولات مكوكية لأكثر من 40 دولة حول العالم من شرقها إلى غربها مروراً بكل التجارب التنموية ومناطقها الصناعية والاقتصادية والمناطق الحرة بها فى هذه الدول وما تقدمه من دروس لاتحتاج أن تعيد اختراع العجلة أو البدء من جديد في شأن بيئة الاستثمار والتجارب التنموية. ومن واقع تولينا مهمة نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لشئون الاستثمار والترويج لفترة قصيرة جداً وفى فترة حرجة وصعبة ولكننا استطعنا تحقيق إنجازات كبيرة يشهد لها الجميع داخل وخارج مصر.. (تمثل 85% من إجمالى الاستثمارات التي جذبتها المنطقة خلال فترة تولينا مهمة الاستثمار فيها على مدار سنة وثلاثة شهور نتنيجة الجهود والحركة السريعة الإيجابية خلال الفترة من يناير 2023 وحتى مارس 2024 وتوجيه وتنشيط فريق عمل لتحقيق ذلك، ووصلت إلى 65% و 70% خلال الفترة من يناير 2023 حتى مايو 2025؛ وذلك نتيجة الجهود التي قمنا بها وبناء عليها خلال الفترة من يناير 2023 حتى مارس 2024 مع فريق عملنا المستمر حتى هذه اللحظة باستكمال المسيرة.. استكمالاً لمسيرة من سبقونا قبل 2023 لإعادة ترتيب البيت من الداخل بعد قرار إعادة إنشائها فى 2015. ويكفي أن منطقة أبو خليفة الصناعية غرب القناة التي كانت خالية جرداء عندما زرتها فى مارس 2023 (وكذلك زيارة منطقة وادي التكنولوجيا شرق القناة فى ذات الشهر وكانت أرض خاوية أيضاً) ليس بها أي مستثمر رغم كل المزايا التى كانت تتمتع بها، وقامت على أيدينا وفريق العمل تحت قيادتنا تاركين 15 شركة صناعية مستهدفة فى مجال المنسوجات والملابس والصناعات المرتبطة بها وصناعات أخرى متوسطة وصغيرة مستهدفة من جنسيات صينية وتركية بمستهدفات تصل إلى 1.5- 2 مليار دولار ).. علماً بأن عدد الشركات الجديدة منذ تركنا الموقع وحتى الآن تم إضافة شركتين جديدتين فقط خلال الفترة إبريل 2024 إلى مايو 2025 ال15 شركة السابق ذكرها.. كما زادت الاستثمارات والتوسعات بمنطقة السخنة الصناعية نتيجة دعم المطورين الصناعيين العاملين بها وتنشيط أدائهم وتبسيط الاجراءات وحل مشاكلهم التى كانت تعوق حركتهم حينها؛ لجذب مزيد من الاستثمارات لدرجة التوسع فى طلب اراضي جديدة.. ولا عجب من استعانة الشركات العالمية الاستشارية بنا والتى تعمل لصالح عملاء من العيار الثقيل او التى ترغب فى الاستثمار فى تلك المنطقة قادمة من مناطق مختلفة حول العالم؛ وذلك لاستشارتنا بشان الاستثمار فى تلك المنطقة الحيوية حتى يومنا هذا .. وان تطلب اراءنا بشكل حثيث وخاص..لكون ارائنا ورؤيتنا. هذه المنطقة الحيوية التى تحتاج الى فكر جديد لادارتها لان بها امكانيات اقتصادية ومزايا تنافسية واستثمارية كبيرة لمن يرغب فى الاستثمار فى مكان يقع فى قلب العالم.. حول مجرى ملاحي الاشهر فى العالم ويعد احد الشرايين المهمة ان لم يكن اهمها فى عالم الملاحة البحرية واللوجيستيات محققا لمصر ميزة ليست لدى اي دولة اخرى ويسيطر على 12% من حجم التجارة العالمية و10% من التجارة البحرية .. لذلك يحاربون مصر حتى لا تقوم كلما حاولت النهوض... باحثين لها عن ازمات عالمية اقتصادية او لوجيستية او جيوسياسية... وما زالت مصر تنبض بالحياة.. قوية بقيادتها وجيشها وشعبها.. فمصر غنية بمواردها وامكانياتها... ومن هذه الموارد قناة السويس المجرى الملاحي والمنطقة الاقتصادية المحيطة به على جانبيها.. دعونا نفرق بين المجرى الملاحي (ممر قناة السويس الملاحي) المسئول عنه هيئة خاصة لها معمر القرون منذ تاميم هذا الممر الهام فى عهد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر.. وتخليصها من الاحتلال الانجليزي لها.. لتشرف عليها هيئة مصرية مستقلة حتى يومنا هذا تتبع رئيس الجمهورية مباشرة.. وهي هيئة مستقلة بكل مواردها واجهزتها ومعداتعا واصولها لتتدير وتشرف على المجرى الملاحي وكل الخدمات الملاحية على الممر.. وهي هيئة قناة السويس العظيمة بتاريخها وكيانها.. وبين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وهي هيئة مستقلة اخرى تتبع رئيس الجمهورية مباشرة مسئولة حالياعن تنمية (4 مناطق صناعية متفرقة و6 موانيء: 3 على البحر الاحمر جنوب الممر الملاحي و 3 على البحر المتوسط شمال الممر الملاحي) باجمالي مساحة حالية حوالي 455 كم مربع موزعة حول حول الممر الملاحي. حيث كانت الهيئة فى السابق بمسمي هيئة شمال غرب خليج السويس بساحة اجمالي فقط 20 كم مربع دون موانيء تابعة.. حيث انشئت تلك الهيئة حينها وفقا لقانون المناطق الاقتصادية الخاصة رقم 83 لسنة …
24 القاهرة
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- 24 القاهرة
فاجعة على طريق الإسماعيلية بورسعيد.. مصرع شابين وإصابة 7 آخرين
ارتفع عدد ضحايا حادث التصادم الذي وقع منذ قليل بمنطقة ابو خليفة بطريق الاسماعيلية بورسعيد وتحديدا أمام كافتيريا 'الصديقان' بمحافظة الإسماعيلية، إلى حالتي وفاة و7 مصابين، وذلك بعد وفاة اثنين من المصابين داخل مستشفى أبو خليفة للطوارئ متأثرين بإصاباتهما. وكان اللواء محمد عامر، مساعد وزير الداخلية مدير أمن الإسماعيلية، قد تلقى إخطارًا من غرفة النجدة، يفيد بوقوع حادث تصادم بين سيارة ميكروباص وأخرى ملاكي، وعلى الفور انتقلت الأجهزة الأمنية إلى موقع الحادث، وتم الدفع بعدد كبير من سيارات الإسعاف لنقل المصابين. وحصل القاهرة 24 علي اسماء المتوفين والمصابين بالحادث وهم كالآتي.. وفاة كل من:- أحمد محمد غريب، 22 سنة، من القنطرة غرب أحمد محمد عبد المجيد، 23 سنة بينما أصيب 7 آخرون بجروح وكسور متفرقة، وهم:- بولس روماني توماس، 41 سنة أحمد محمد عبد المنعم، 22 سنة، من مدينة المستقبل مصطفى غريب محمود، 19 سنة عبد الرحمن سمعان سالم، 25 سنة محمد أحمد الضبع، 29 سنة منة طلعت محمد، 23 سنة حسام مصطفى محمد، 23 سنة، من المحلة الكبرى تم نقل المصابين إلى مستشفى أبو خليفة للطوارئ التابعة لهيئة الرعاية الصحية، لتلقي الإسعافات والعلاج اللازم
24 القاهرة
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- 24 القاهرة
مصرع شخصين وإصابة 7 آخرين في حادث تصادم سيارتين بالإسماعيلية
لقي شخصان مصرعهما وأُصيب 7 آخرين في حادث تصادم، وقع منذ قليل بين سيارة ميكروباص وأخرى ملاكي بمنطقة أبو خليفة أمام كافتيريا 'الصديقان' علي طريق الإسماعيلية بورسعيد. تلقى اللواء محمد عامر، مساعد وزير الداخلية مدير أمن الإسماعيلية، إخطارًا من غرفة النجدة، يفيد بوقوع حادث تصادم بين سيارتين ووجود عدد من المصابين. على الفور، انتقلت الأجهزة الأمنية إلى موقع الحادث للوقوف على ملابساته ومعاينة المنطقة وتحديد أسباب وقوع التصادم. كما تم الدفع بعدد كبير من سيارات الإسعاف، وجرى نقل المصابين إلى مستشفى أبو خليفة للطوارئ، التابعة لهيئة الرعاية الصحية، لتلقي الإسعافات والرعاية الطبية اللازمة. جاري تحرير المحضر اللازم بالواقعة وأخطار جهات التحقيق لمباشرة التحقيقات.
