أحدث الأخبار مع #إبراهيمالعرجاني
العربي الجديد
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- العربي الجديد
غشّ الوقود في مصر... محروقات ضارة تغزو محطات التوزيع
كشفت مصادر حكومية مصرية حقيقة وجود بنزين مغشوش في محطات الوقود خلال الفترة الحالية التي أثارت جدلا واسعا بين مالكي المركبات والمواطنين المتضررين من كثرة الأعطال عقب ملء خزانات وقود السيارات بالكامل (تفويل). وفي هذا الصدد، قال مصدر رسمي مصري لـ"العربي الجديد" إن جهات رسمية رصدت أسباب تفاقم الأزمة وظهورها بشكل مكثف وتأكدت عودتها إلى التوسع في الاعتماد على استيراد شحنات وقود أقل جودة في ظل توسيع عمليات الشراء من أسواق بديلة عن المعتمد عليها في السابق مثل أذربيجان والعراق، والتي تعاني من ارتفاع نسب الشوائب والكبريت فيها. وأوضح المصدر أن السبب الرئيسي في اللجوء إلى أسواق بديلة هو اعتماد السعودية، التي كانت بمثابة السوق الرئيسية التي تعتمد عليها مصر في احتياجاتها من المشتقات النفطية ، سياسة جديدة في المدفوعات منذ نحو عامين بإلغاء نظام الدفع الآجل للشحنات واشتراطها نظام الدفع المقدم، وهو ما دفع للجوء إلى أسواق بديلة تسمح بالدفع الآجل امتيازاً لتسويق إنتاجها. من جانبه، لفت مصدر حكومي آخر إلى أن ملف استيراد الغاز والمشتقات النفطية انتقل بشكل كامل إلى إحدى الجهات السيادية التي باتت صاحبة القرار الأول فيه وليست وزارة البترول كما كان في السابق، مشيرا إلى استحواذ شركة "نيوم" التابعة لرجل الأعمال إبراهيم العرجاني والمسجلة في دولة الإمارات على حصة كبيرة في استيراد الاحتياجات المصرية، وإلى أن تلك الشركة التي لا تتمتع بخبرات سابقة في هذا المجال لعبت دورا في إدخال نوعيات من الوقود منخفض الجودة خلال الفترة السابقة. ماذا في أرقام الوقود المصري؟ ووفق إحصائيات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء المصري، ارتفعت واردات مصر من المنتجات البترولية خلال العام الماضي 2024 إلى 10.5 مليارات دولار، مقابل 7.5 مليارات دولار في عام 2023، بزيادة بلغت نحو ثلاثة مليارات دولار. ويأتي هذا في وقت تخطط فيه الهيئة المصرية العامة للبترول لاستيراد نحو ثمانية ملايين برميل من النفط الخام قابلة للزيادة سنويا، لتلبية احتياجات السوق من النفط الذي يغذي معامل التكرير. اقتصاد الناس التحديثات الحية "الإيجارات القديمة" في مصر... صراع تشريعي ومخاوف من الشارع وقد سيطر البنزين ومشاكله التي لا تنتهي على محور أحاديث وجدل المصريين على منصات التواصل في الايام الماضية، ما أسهم في انتشار وسم "البنزين المغشوش" الذي تصدر قوائم الأكثر تداولا منذ صباح الاثنين الماضي، عقب شكاوى العشرات من المصريين تعرضت سياراتهم لأعطال مفاجئة في "طرمبة البنزين" وسوء أداء المحرك بشكل ملحوظ، عقب التزود بالوقود مع تحذيرات متزايدة من محطات بعينها، ما أحدث بلبلة واضطراب كبيرين. وتداول كثيرون منشورات تدعو إلى توثيق أسماء المحطات التي دارت حولها الشكاوى، وتركزت أغلبها حول منطقتي الشيخ زايد والسادس من أكتوبر، في حين ركز ملاك السيارات على محطات وقود شركتي "شيل أوت" و"وطنية" اللتين يملكهما "جهاز الخدمة الوطنية" بالجيش، ومحطات "موبيل" التابعة لإكسون موبيل مصر. وطالب مستخدمو مواقع التواصل بسرعة تدخل الجهات الرقابية وسحب عينات من الوقود المشكوك في جودته، حفاظا على أرواح المصريين وسياراتهم، وسط دعوات لمساءلة المسؤولين عن أي تقصير. محاولات حكومية... ولكن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي، أثناء المؤتمر الصحافي الدوري الذي يعقده عقب اجتماع الحكومة في مقرها بالعاصمة الإدارية الجديدة، لم يتجاهل الأزمة وأكد أنهم يراجعون ما حدث بشأن البنزين، وما أثير حول وجود مشكلة في المحطات، وأكد أنه سيعلن عن الخلل فور اكتشافه، وأنه بمجرد إبلاغه بالمشكلة، تواصل مع وزير البترول وكلفه بفتح تحقيق فوري لمعرفة السبب. وعلق قائلاً: "لأننا لن نخفي شيئا، ونحقق لنعرف هل كانت شحنة معينة؟ هل حدث خلل ما؟". وأكد أن "المواد البترولية في المحطات يجرى توفير جزء منها مكرر مستورد من الخارج، والباقي نستورده زيتاً خاماً ويُكرر في المعامل الوطنية"، وطالب ملاك السيارات بالإبلاغ عن المحطات المشكوك فيها. بدوره، أكد وزير التموين والتجارة الداخلية شريف فاروق أنه جرى تنفيذ 227 حملة تفتيش على محطات البنزين للتأكد من صحة جودة البنزين فيها، وأشار، خلال مؤتمر صحافي عقد في مقر مجلس الوزراء، إلى أن عينات البنزين أُرسلت إلى وزارة البترول للتحليل. وأكد الوزير أن نتائج الفحص المبدئي لم تسفر عن أي مؤشرات سلبية، وأنه سيُعلَن عن أي نتائج لاحقة بشفافية تامة. اقتصاد عربي التحديثات الحية معظم محامي مصر يشاركون في إضراب شامل.. وإحالة الممتنعين على التحقيق وكانت وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية نفت ما أُثير عبر منصات التواصل الاجتماعي، مؤكدةً أن جميع المنتجات البترولية، بما فيها البنزين، تخضع لرقابة دقيقة وفحوصات دورية خلال مراحل الإنتاج والتوزيع لضمان مطابقتها المواصفات القياسية المصرية. وأكدت الوزارة في بيان رسمي لها، مساء الاثنين، أن نتائج تحليل العينات المسحوبة من البنزين، سواء من محطات الوقود أو المستودعات أو شركات التكرير، أثبتت مطابقتها الكاملة للمواصفات المعتمدة، وأن الوزارة تواصلت مع شركات التسويق مثل مصر للبترول والتعاون، بالإضافة إلى الشركات الخاصة، التي أكدت جميعها عدم تلقي أي شكاوى تتعلق بجودة البنزين، وأن المفتشين المحايدين من جهات عالمية معتمدة يجرون هذه الفحوص بشكل منتظم، ولم تسفر النتائج حتى الآن عن أي مخالفات. ماذا يقول الخبراء؟ خبراء في صيانة السيارات أكدوا أن أحد الأسباب المحتملة هو أن الخزان قد يكون فارغًا أو يحتوي على كميات قليلة جدا من البنزين، بسبب تغير سلوك المستخدمين بعد ارتفاع أسعار البنزين، ما يؤدي إلى خروج الشوائب التي تتلف الفلاتر. وأوضحوا أن السلوك السيئ أثناء عملية التفويل (ملء الخزان) يعد أحد الأسباب، حيث يجب ترك مسافة صغيرة عند أول تكة من الماكينة، وهو ما لا يقوم به أغلب سائقي السيارات، وأن استخدام بنزين 92 أو 80 في السيارات الحديثة يمكن أن يؤثر سلبا على أداء المحرك والطرمبة، كما أن الحرارة قد تكون أحد العوامل المؤثرة في أداء الطرمبة. وكانت أزمة مشابهة قد اندلعت في عام 2022 عقب شكوى عشرات الشركات الاوروبية المصنعة للسيارات من غش بنزين 95 بمادة المنغنيز، الذي يعطي أوكتان أعلى زائفاً، وتسبب حسب خطابها المجمع والموجه للحكومة المصرية في تلف محرك سياراتهم قبل انقضاء فترة الضمان. ونفت وزارة البترول وقتها مزاعم تلك الشركات، وادعت أنها اخذت العينات من تنكات (صفائح) بنزين السيارات التي يستخدم أغلب المصريين محسنات لأداء المحركات وليس من محطات الوقود. في هذا الصدد، أكد إبراهيم السجيني، رئيس حماية المستهلك، لـ"العربي الجديد"، أن الجهاز ليس جهة اختصاص في حسم أحقية المتضررين في التعويض من عدمه، وأن وزارتي البترول والتموين هما المسؤولتان عن ذلك. أما محمود العسقلاني، رئيس جهاز حماية المستهلك المصري السابق، فأكد لـ"العربي الجديد" أن المواطن المصري المتضرر من البنزين المغشوش من حقه التعويض من الشركات المتورطة، ولكن هذا الأمر لم يحسم بعد، وننتظر نتائج التحقيقات لمعرفة المتسبب فيها. وعن رأيه في أزمة البنزين المغشوش، نصح محمد فاروق، وهو أكبر بلوغر مصري في مجال السيارات، المصريين من خلال تصريحات خاصة لـ"العربي الجديد" بالتفويل من المحطات التي يثقون بها فقط. وأكد فاروق أن الأزمة في طور الحل بالفعل ومعلوماته أنها ستنتهي خلال ساعات، وأنها بالفعل أربكت سوق السيارات وقطع الغيار المصرية، وأن محسنات الوقود وبعض المحطات اتهمت زورا خلال الأيام الماضية.
تحيا مصر
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- تحيا مصر
«العرجاني جروب».. إمبراطورية اقتصادية بحجم الجمهورية الجديدة
بالأمس القريب لم يكن " العرجاني جروب " أكثر من حلم لشاب مصري من الصعب تحقيقة ، واليوم أصبح مضيئا كالنهار، وصار عنوانا بالبنط العريض للباحثين عن الأفكار الخلاقة، والإيمان بقدرة العمل الجاد على تنفيذ المستحيل وامتلاك صرح عملاق يضاهي يتفوق على نظرائه في الدول المتقدمة. إبراهيم العرجاني قبل 15 عاما كان إبراهيم العرجاني مجرد رجل أعمال يخطو إلى الاقتصاد أول خطواته عبر تأسيس شركة له على أرض الفيروز، لكن الرجل لم يكن يمتلك رفاهية السير في المكان نفسه، أو النظر تحت قدميه، كان ينظر إلى نقطة بعيدة لا يراها سواه، ويتعامل مع الوقت كمحارب، وهو يسابق الزمن من أجل اختصار السنوات، وتحقيق انتصارات اقتصادية تضعه بين الأوائل.. وكان له ما أراد. رجل يؤمن بحلمه وقدرة المصريين على بناء حضارة جديدة ببساطة كان الشيخ يؤمن بحلمه، ويؤمن أكثر بامتلاك المصريين لطاقة جبارة لا توجد في أي شعب من الشعوب، هم بناة المعابد والأهرامات، وهم أصحاب هذه الحضارة التي تضرب بجذورها في التاريخ، وهم الذين هزموا كل من حاول احتلال تلك الأرض التي يقف عليها بثبات. كان العرجاني يعلم أن المصريين قادرين على تحقيق حضارة اقتصادية جديدة، تقول للعام إننا أسياد هذه الأرض في الصناعة، نحن من بدأها قبل آلاف السنين، وإذا أردنا أن نسود العالم من جديد، لن تستطيع قوة على الأرض أن تقف في وجوهنا، نحن من نمتلك التاريخ والجغرافيا. إمبراطورية بعقول وسواعد وأموال مصرية خالصة بعقول وسواعد وأموال مصرية خالصة تمكنت "العرجاني جروب" من بناء إمبراطورية ضخمة يعمل فيها عشرات الآلاف من العمال والفنيين والمهندسين، في العديد من محافظات الجمهورية. أكبر كيان اقتصادي يدير تحت مظلته مجموعة شركات رائدة في مجالات مختلفة (أبناء سيناء للتشييد والبناء، أبناء سيناء للتجارة والمقاولات العامة، نيوم للتطوير والاستثمار العقاري، إيجي ميكس للخرسانة الجاهزة، ايتوس للخدمات الأمنية، مؤسسة سيناء للخير والتنمية الاقتصادية، مؤسسة سيناء للتنمية الصناعية والاستثمار، جمعية الوسيم، كادينس للطاقة، العرجاني للتطوير) وضع العرجاني مجموعة من القيم التي حققت له النجاح الكبير في وقت قليل (الالتزام بأعلى معايير الأخلاق في جميع التعاملات، تقديم حلول مبتكرة تُواكب التغيرات في السوق، تحقيق أثر إيجابي طويل الأمد في جميع المشاريع، التعاون بين فرق العمل لضمان تحقيق الأهداف، دعم المجتمعات المحلية من خلال المبادرات الاجتماعية والاقتصادية). الهدف الأول دعم الاقتصاد المصري أما هدف الشيخ إبراهيم العرجاني فكان دعم الاقتصاد المصري عن طريق (تشغيل الآلاف من العمال والمهندسين في مختلف القطاعات، تنفيذ مشروعات قومية تسهم في تحسين جودة حياة المواطنين، تعزيز الصادرات المصرية واستيراد المواد اللازمة لدفع عجلة الإنتاج، اعتماد أحدث التقنيات لتطوير الأداء في مختلف المجالات) نحن أمام قائد اقتصادي يمتلك رؤية غير محدودة، وخبرة واسعة في مختلف القطاعات الاقتصادية، استطاع في سنوات قليلة بناء كيان اقتصادي متكامل يحقق التميز في جميع المجالات، ما جعله نموذجًا يُحتذى به في ريادة الأعمال. شئ واحد ليس له وجود في الجمهورية الجديدة.. المستحيل، فعلها المصريون وأصبحت لهم دولة قوية، ببنية تحتية عصرية تواكب التطور التكنولوجي، وتفتح نوافذها لاستثمارات هائلة على أرض الوطن.
بلدنا اليوم
٠١-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- بلدنا اليوم
خاص.. منسق جنوب الصعيد للقبائل: الاتحاد يمثل جميع أطياف الشعب المصري وأبناء القبائل داعمون للدولة
علق النائب عبد النبي محمد عبد النبي، وشهرته "هشام الشعيني"، على قرار تعيينه منسق عام لقطاع محافظات جنوب الصعيد لاتحاد القبائل والعائلات المصرية. اتحاد القبائل والعائلات المصرية وقال عبد النبي خلال تصريح خاص لـ "لبلدنا اليوم" إن اتحاد القبائل والعائلات المصرية يمثل جميع أطياف الشعب المصري دون تفرقة عنصرية أو قبلية، مشيرًا إلى أن القبائل والعائلات المصرية داعمة للدولة المصرية عبر التاريخ. وأضاف هشام الشعيني، أن القبائل العربية لها دور بارز في الوقوف بجانب الدولة المصرية، بجانب الجيش المصري والقيادة السياسية، في أصعب الأوقات التي مرت بها الدولة المصرية. وأوضح أن أبناء القبائل لم ولن يتخلوا يومًا عن دعم الدولة ومؤسساتها الوطنية. كما أعرب اللواء هشام الشعيني عن كامل شكره وتقديره إلى المهندس إبراهيم العرجاني على ثقته الكبيرة به وتعيينه منسقًا عامًا لقطاع محافظات جنوب الصعيد لاتحاد القبائل والعائلات المصرية، قائلاً: "نسأل الله التوفيق والسداد وأن أكون على قدر كافٍ من المسؤولية التي تم تكليفي بها." وتابع أن المهندس إبراهيم العرجاني رجل وطني مخلص شريف لا يكل ولا يمل من دعم الدولة المصرية أو القيادة السياسية، وله دور بارز في الوقوف بجانب الدولة المصرية في الأوقات العصيبة التي مرت بها، منوهًا إلى أن القبائل المصرية هي ظل الدولة المصرية وستظل مدافعة عن الدولة إلى الأبد. وأكد منسق عام قطاع محافظات جنوب الصعيد لاتحاد القبائل والعائلات المصرية، أن أبناء القبائل والعائلات المصرية أعربوا عن كامل دعمهم للدولة المصرية والقيادة السياسية في مواجهة مخطط التهجير القسري للفلسطينيين، ورفض تصفية القضية الفلسطينية.
روسيا اليوم
٢٤-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- روسيا اليوم
أزمة في مصر بعد تصريحات رجل أعمال كبير عن البدو.. والعرجاني يتدخل
وفي بيان رسمي، أكد الشيتي أنه يكن كامل الاحترام والتقدير لإخوانه البدو في كافة أنحاء الجمهورية، معتبرا أنهم نموذج للشرف والنزاهة، ومثمنا دورهم الوطني في المواقف الصعبة. وأشار إلى أن العلاقة معهم قائمة على المحبة والمودة في جميع المشروعات المقامة بمحافظات مصر المختلفة، وذلك بعد ظهوره في أحد البرامج التلفزيونية وفهم تصريحاته بشكل خاطئ بشأن إعاقة تنفيذ بعض المشروعات السياحية من قبل فئة قليلة من البدو في منطقة الساحل الشمالي. وأوضح الشيتي أن تصريحاته كانت تشير إلى تحديات يواجهها كمستثمر مصري بسبب تجاوزات قامت بها فئة محدودة من البدو في منطقة الساحل الشمالي، خاصة في مشروع قرية ألماظة. وأوضح أن هذه التجاوزات موثقة بمحاضر رسمية وقرارات إزالة صادرة عن هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة وجهاز تنمية القطاع الثالث للساحل الشمالي الغربي، تحت أرقام (6، 7، 8، 9، 10، 11، 12، 13، 14، 15) بتاريخ 30 يناير 2025، وتتضمن 580 مبنى تم إنشاؤها بدون تراخيص وبالمخالفة للقانون. كما أشار إلى قرارات إزالة أخرى تحمل الأرقام (206، 216، 217، 218، 219) بتاريخ 2 أكتوبر 2023، والتي لم يتم تنفيذها حتى الآن، مع استمرار أعمال البناء غير القانونية على الأرض المخصصة للشركة. وشدد الشيتي على أن العديد من البدو المصريين هم شركاء في التنمية والنجاح، مؤكدا أنهم نموذج للمواطن المصري الشريف. وعبر عن تقديره وامتنانه لتعاونهم المستمر في تنفيذ المشروعات التي تعود بالنفع على مصر. جاء هذا الاعتذار بعد لقاء تلفزيوني لحامد الشيتي على قناة "القاهرة والناس"، حيث رد عليه رئيس اتحاد القبائل والعائلات في مصر، إبراهيم العرجاني ، قائلا: "من أخطأ في حق بدو مصر عليه الاعتذار فورا". وكتب العرجاني عبر حساباته على منصات التواصل الاجتماعي، الأحد: "من أخطأ في بدو مصر عليه الاعتذار فورا. بدو مصر معروفين للمخابرات العامة والمخابرات الحربية والخدمة السرية وأجهزة الدولة". ⭕️ من أخطأ في بدو مصر عليه الاعتذار فورا بدو مصر معروفين للمخابرات العامة والمخابرات الحربية والخدمة السرية وأجهزة الدولة . ⭕️ بدو مصر وصعيد مصر خط احمر. — إبراهيم العرجاني (@IbrahimAlorgani) February 23, 2025 المهندس إبراهيم العرجاني، 53 عاما، من الشيخ زويد بمحافظة شمال سيناء، وشيخ من مشايخ قبيلة الترابين. عينه الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي في نوفمبر من العام الماضي بمرسوم جمهوري، عضوا بالجهاز الوطني لتنمية سيناء. ويعتبر العرجاني، أحد رجال الأعمال المصريين، وهو رئيس مجلس إدارة "مجموعة شركات أبناء سيناء"، و"شركة مصر سيناء للتنمية الصناعية والاستثمار"، و"شركة أبناء سيناء للتجارة والمقاولات العامة"، ورئيس مجلس أمناء "مؤسسة سيناء للخير والتنمية الاقتصادية". المصدر: RT
سواليف احمد الزعبي
١٤-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- سواليف احمد الزعبي
'ميدل إيست آي': شركة مصرية تفرض 'إتاوات' بقيمة 20 ألف دولار على كل شاحنة متجهة إلى غزة
#سواليف كشف تقرير نشره موقع / #ميدل_إيست_آي/ البريطاني، اليوم الجمعة، أن الزعيم القبلي المصري، #إبراهيم_العرجاني، مازال يواصل ممارسة السيطرة الفعلية على دخول #شاحنات #المساعدات والتجارة إلى قطاع #غزة حتى بعد سريان وقف إطلاق النار في 19 كانون ثاني/يناير الماضي. ونقل الموقع عن مصادر مصرية وفلسطينية مطلعة قوله إن جهود إدخال #المساعدات إلى غزة بعد وقف إطلاق النار تواجه عراقيل بسبب #الرسوم_الباهظة المفروضة على الشاحنات، 'حيث تتمتع شركات العرجاني بسلطة تحديد أي الشاحنات يُسمح لها بالعبور'. وذكرت المصادر أن الشاحنات المحملة بالبضائع التجارية تُفرض عليها رسوم لا تقل عن عشرين ألف دولار، بينما تتعرض #شاحنات_المساعدات أيضًا للابتزاز قبل السماح لها بالدخول إلى غزة. وأشار التقرير إلى أن إبراهيم العرجاني هو رجل أعمال وسياسي وزعيم قبلي في سيناء، 'وقد أصبح اسمه مرتبطًا بتحقيق أرباح غير رسمية من #الحصار الخانق المفروض على غزة، خاصة من خلال استغلال حاجة الفلسطينيين اليائسين للهروب من القتال'. وكشف موقع 'ميدل إيست آي' في تقرير له العام الماضي، عن أن العرجاني كان يجني ما لا يقل عن مليوني دولار يوميًا من الفلسطينيين الذين غادروا قطاع غزة عبر معبر رفح، وهو المعبر الوحيد غير الخاضع لسيطرة إسرائيل المباشرة حينئذ. كما كشفت تقارير أخرى أن شركات العرجاني فرضت رسومًا قدرها خمسة آلاف دولار على كل شاحنة مساعدات تدخل إلى غزة. ولفتت مصادر في معبر 'رفح' أن شركتين تابعتين لـ 'العرجاني' استحوذتا على جميع العمليات المتعلقة بتسليم المساعدات، ما أدى إلى تهميش الهلال الأحمر المصري تمامًا. والشركة الأولى هي 'أبناء سيناء'، وهي شركة تجارية ومقاولات تابعة لمجموعة العرجاني التي يملكها العرجاني وابنه عصام. أما الثانية فهي 'النسر الذهبي'، وهي الشركة المتعاقدة من الباطن مع 'أبناء سيناء'، والمكلفة بتسهيل الخدمات اللوجستية لنقل المساعدات. وقال مصدر في #معبر_رفح لـ 'ميدل إيست آي'، مشترطًا عدم الكشف عن هويته: 'أبناء سيناء هي التي تنظم دخول الشاحنات، رغم أن هذه المهمة من المفترض أن تكون حصرية للهلال الأحمر، وهذا الأمر فتح الباب أمام الفساد والرشاوى، حيث يُدْفَع مبالغ مالية لضمان أولوية مرور بعض الشاحنات على حساب غيرها'. وأضاف: 'الهلال الأحمر لا يستطيع تحديهم، وأصبح وجوده مجرد رمزي.' ووفقًا لمصدر آخر في سيناء، فقد أبرم الهلال الأحمر تعاقدًا مع مجموعة العرجاني لإدارة العمليات اللوجستية في مستودعات العريش ومطار العريش وداخل المعبر نفسه. وقد أوكلت المجموعة هذه المهام إلى 'النسر الذهبي'، التي تتولى استلام المساعدات من المطار، أو الشحنات الدولية، أو المساعدات المخزنة في المستودعات اللوجستية، وتحميلها على الشاحنات وتعبئتها وفقًا للمواصفات المقبولة عند المعابر الإسرائيلية، وهي معابر نيتسانا وكرم أبو سالم، بالإضافة إلى معبر رفح. وبدأ سريان اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة، في 19 كانون ثاني/يناير الماضي، الذي يتضمن 3 مراحل تستمر كل منها 42 يوما، ويتم خلال الأولى التفاوض لبدء الثانية والثالثة، بوساطة مصر وقطر ودعم الولايات المتحدة. وارتكبت قوات الاحتلال بدعم أميركي بين 7 تشرين الأول/أكتوبر 2023 و19 كانون الثاني/يناير 2025، إبادة جماعية في غزة خلّفت نحو 160 ألف شهيد وجريح فلسطيني معظمهم أطفال ونساء وما يزيد على 14 ألف مفقود، وإحدى أسوأ الكوارث الإنسانية في العالم.
