أحدث الأخبار مع #إيفان_إسبينوزا
المربع نت
منذ 9 ساعات
- سيارات
- المربع نت
تويوتا عرضت على نيسان الشراكة بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا
المربع نت – في مفاجأة مثيرة للاهتمام، أشار تقرير ياباني من صحيفة 'ماينيتشي شيمبون' إلى أن تويوتا حاولت التواصل مع نيسان بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا، وعرضت عليها شراكة استراتيجية. يبدو أن هذا التواصل بين الطرفين صدر بعد أيام معدودة من إعلان نيسان وهوندا رسمياً عن إلغاء صفقة الاندماج بسبب خلافات حادة بين الطرفين حول أسلوب الإدارة، مع رغبة هوندا في تحويل نيسان إلى علامة فرعية تابعة لها. جدير بالذكر أن رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، صرح مسبقاً أن الاندماج بين تويوتا ونيسان غير ممكن بسبب ضخامة الشركة الموحدة الناتجة عن هذا الاندماج، ما قد يناقض قوانين منع الاحتكار وحماية المنافسة. تويوتا لديها بالفعل حصص في عدد من أسهم شركات السيارات اليابانية الأخرى، وعلى رأسهم سوبارو بحصة 20% مخصصة لتويوتا، مع حصة 5.1% من أسهم مازدا، و4.9% من أسهم سوزوكي، و5.9% من أسهم إيسوزو. وقد أعلن المدير التنفيذي الجديد لنيسان، إيفان إسبينوزا، أن الشركة لديها التمويل الكافي لإعادة هيكلة العلامة بالكامل وإنعاش مبيعاتها وأرباحها العالمية بدون شراكة أو تحالف مع أي شركة أخرى، في إشارة حاسمة وواضحة على عزم نيسان لخوض المعركة القادمة بشكل مستقل وبدون قيود مفروضة عليها من أطراف أخرى. رئيس نيسان الجديد إيفان إسبينوزا اقرأ أيضاً: رئيس تويوتا يرفض تطوير سيارة كهربائية رياضية ويؤكد أهمية 'رائحة البنزين والمحرك الصاخب' شاهد أيضاً:
المربع نت
منذ يوم واحد
- سيارات
- المربع نت
رئيس نيسان الحالي يلوم كارلوس غصن على انهيار أرباح وعمليات الشركة
المربع نت – بعد استقالة المدير التنفيذي السابق لنيسان ماكوتو أوتشيدا وتعيين المدير الجديد إيفان إسبينوزا، بدأ على الفور بإجراءات صارمة مخصصة لإعادة هيكلة الشركة بالكامل، بما يشمل تسريح 20,000 وظيفة حول العالم وإغلاق 7 مصانع وإيقاف 6 منصات مستخدمة حالياً في موديلات الشركة. كما قرر إسبينوزا خفض تعقيد المكونات المستخدمة في سيارات العلامة بـ 70%، وإيقاف تطوير بعض الموديلات الجديدة، ضمن إجراءات أخرى قاسية. إسبينوزا يلوم كارلوس غصن على تدهور حال الشركة! وأشار إسبينوزا في مقابلة صحفية مع Financial Times إلى أن سبب الانهيار الأخير في أرباح وعمليات الشركة هو كارلوس غصن، والذي أشرف على عملية توسع بالغة الشراسة في عام 2015 بغرض رفع المبيعات الإجمالية لنيسان إلى 8 مليون سيارة سنوياً. للمقارنة، نيسان باعت 3.3 مليون سيارة فقط خلال العام الماضي، ما يوضح الفجوة العملاقة بين أهداف كارلوس غصن وواقع الشركة. ويرى إسبينوزا أن كارلوس غصن أهدر مليارات الدولارات لبناء مصانع جديدة وتعيين الآلاف من الموظفين الجدد حول العالم، ولكن كل هذه الجهود لم تثمر نتائج حقيقية ومثلت عبئاً هائلاً على الشركة خلال الأعوام اللاحقة. هذا هو 'الخطأ الفادح' الذي يرغب إسبينوزا في تعديله الآن مع تقليص السعة الإنتاجية والقوة العاملة لدى الشركة لخفض النفقات والتركيز على الموديلات الأكثر ربحية ونجاحاً. جدير بالذكر أن كارلوس غصن نفسه وصف وضع نيسان الحالي بـ 'المنهار بالكامل' وألقى اللوم على إدارة نيسان خلال الأعوام الأخيرة بسبب بطء ردة فعلها وعجزها عن إدارة الموقف بشكل حكيم وجريء استجابةً لظروف السوق وصعود المنافسة من الصين وغيرها.
أرقام
منذ 3 أيام
- سيارات
- أرقام
رئيس نيسان: الأولوية للإصلاح الداخلي قبل البحث عن شركاء جدد
قال الرئيس التنفيذي لـ "نيسان موتورز" إن الشركة اليابانية بحاجة لترتيب أوضاعها الداخلية وتعزيز قدراتها الذاتية قبل الدخول في شراكات خارجية. وأضاف "إيفان إسبينوزا": "الوضع المالي للشركة جيد، لكن علينا التحرك بسرعة. في الوقت الحالي، يجب أن نعزز جهودنا الداخلية دون الاعتماد على أي طرف آخر"، بحسب " بلومبرج". وأوضح خلال مؤتمر لصناعة السيارات عقد في لندن الخميس، أن لدى "نيسان" أكثر من 2.2 تريليون ين (15.1 مليار دولار) نقدًا وخطوط ائتمان ملزمة، مشيرًا إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية في وضع تفاوضي أفضل حاليًا مما كانت عليه قبل توليه منصبه. سرّع "إسبينوزا" هذا الشهر عملية إعادة الهيكلة، متعهدًا بإغلاق 7 مصانع وتسريح 20 ألف وظيفة، وهي إجراءات تهدف إلى خفض التكاليف بمقدار 500 مليار ين، بعد تعثر جهود الاندماج مع نظيرتها اليابانية، "هوندا موتور"، في وقت سابق من هذا العام.
اوتو زون
منذ 4 أيام
- أعمال
- اوتو زون
نيسان تكشف عن خطة إعادة هيكلة جديدة
أعلنت نيسان عن خطة إعادة هيكلة شاملة تشمل تسريح 20,000 موظف وإغلاق 7 مصانع عالميًا، في محاولة للعودة إلى الربحية بعد تسجيل خسائر مالية ضخمة. لا شك ان شركة نيسان تعاني من العديد من التحديات الضخمة و المتتالية خلال السنوات القليلة الماضية, والتي دفعتها لاختاذ العديد من القرارات الصعبة, وفي خطوة تُعد من الأكبر بتاريخ شركة نيسان اليابانية، أعلنت الشركة عن خطة إعادة هيكلة شاملة تهدف إلى تقليص 15% من قوتها العاملة عالميًا، أي ما يعادل حوالي 20,000 موظف، بالإضافة إلى إغلاق 7 مصانع من أصل 17 مصنعًا بحلول عام 2027. الخسائر الأكبر منذ اكثر من 25 عام أعلنت نيسان عن تسجيل خسائر بلغت 670.9 مليار ين ياباني (ما يوازي 4.5 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في مارس 2025، مقارنة بأرباح صافية قدرها 426.6 مليار ين في السنة السابقة. وتُعد هذه الخسارة الأكبر منذ أكثر من 25 عامًا، مما دفع الشركة لاتخاذ إجراءات حاسمة لتحسين الأداء وبناء أعمال أكثر مرونة وكفاءة خطة إعادة هيكلة جديدة لشركة نيسان أطلقت الشركة خطة إعادة هيكلة تحت اسم "Re:Nissan"، تهدف إلى توفير 500 مليار ين (حوالي 3.4 مليار دولار) من التكاليف. تشمل الخطة تقليص عدد مصانع نيسان من 17 إلى 10 مصانع، وتسريح حوالي 20,000 موظف عالميًا، أي ما يعادل 15% من قوتها العاملة، بحلول عام 2027 أسباب الخسائر وتحديات السوق. أرجعت نيسان الخسائر إلى تراجع مبيعات السيارات في الصين والولايات المتحدة، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية التي فرضتها الإدارة الأمريكية السابقة، والتي أضرت بنتائجها. كما أشارت إلى أن فشل محادثات الاندماج مع شركة هوندا ساهم في تفاقم الوضع المالي . تصريحات الرئيس التنفيذي الجديد قال الرئيس التنفيذي الجديد، إيفان إسبينوزا، إن "نيسان تواجه تحديات كبيرة، وعلينا أن نتحرك بسرعة وجرأة لإعادة بناء الشركة وتحقيق الربحية بحلول السنة المالية 2026". وأضاف أن الخطة الجديدة تهدف إلى تحسين الأداء والتركيز على الابتكار والتقنيات الحديثة . تأثيرات محتملة علي الأسواق العربية قد تؤثر هذه الإجراءات على توافر طرازات نيسان في الأسواق العربية، خاصة إذا شملت عمليات الإغلاق مصانع تُصدّر إلى المنطقة. ومن المتوقع أن تُعيد نيسان تقييم استراتيجياتها في الأسواق الناشئة، مما قد يؤدي إلى تغييرات في خطوط الإنتاج والتوزيع . هدف نيسان من الخطة الجديدة تُعد خطة "Re:Nissan" محاولة جادة من الشركة للعودة إلى الربحية والتنافسية في سوق السيارات العالمي. ومن المتوقع أن تُركز نيسان على تطوير السيارات الكهربائية والتقنيات الحديثة، مع تقليص الاعتماد على الأسواق التي تواجه تحديات اقتصادية
BBC عربية
منذ 6 أيام
- سيارات
- BBC عربية
نيسان تُعلن تسريح آلاف العاملين وإغلاق 7 مصانع، لماذا؟
أعلنت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات اعتزامها تسريح 11 ألف عامل إضافي على مستوى العالم، وإغلاق سبعة مصانع، في خطوة ترمي إلى إعادة هيكلة أعمالها في ظل تراجع مبيعاتها. وأدى تراجع مبيعات الشركة في السوق الصينية، فضلا عن الخصومات الهائلة في الولايات المتحدة، أكبر سوقين للشركة، إلى تراجع كبير في الأرباح، في ظل انهيار خطة اندماج مقترحة مع شركتي هوندا وميتسوبيشي في شهر فبراير/شباط الماضي. وبذلك يرتفع إجمالي عدد الوظائف التي أعلنت الشركة عن الاستغناء عنها خلال العام الماضي إلى نحو 20,000 وظيفة، أي ما يعادل 15 في المئة من قوتها العاملة. ولم يتضح بعد أي المصانع التي ستتأثر من تنفيذ عمليات تسريح العمال، أو إذا كان مصنع نيسان في مدينة سندرلاند، في شمال شرقي بريطانيا، ستشمله تلك الخطوة أيضاً. وتضم شركة نيسان ما يزيد على 133 ألف عامل على مستوى العالم، من بينهم نحو ستة آلاف عامل في مصنعها في سندرلاند. وصرّح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، بأن ثُلثي الوظائف التي ستُلغى في الجولة الأخيرة من الخفض ستشمل قطاع التصنيع، في حين أن البقية ستشمل وظائف في المبيعات، والإدارة، والبحوث، والعاملين بعقود مؤقتة. وتُضاف عمليات التسريح الأخيرة إلى تسعة آلاف وظيفة كانت شركة نيسان قد أعلنت عن إلغائها في شهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في إطار جهود تهدف إلى ترشيد التكاليف، والتي ذكرت أنها ستؤدي إلى تقليص إنتاجها العالمي بنسبة 20 في المئة. وكانت مفاوضات بين شركة نيسان ومنافستها الكبرى هوندا، قد انهارت في شهر فبراير/شباط الماضي، في أعقاب تعذر الاتفاق بينهما على صفقة شراكة تقدّر بمليارات الدولارات. وكان من المقرر اندماج الشركتين ضمن خطة تهدف إلى مواجهة المنافسة المتزايدة من شركات أخرى، لا سيما في السوق الصينية. وكان هذا الاندماج سيُفضي إلى إنشاء كيان ضخم في قطاع السيارات، تُقدّر قيمته بنحو 60 مليار دولار، ليكون رابع أكبر شركة على مستوى العالم من حيث مبيعات السيارات، بعد تويوتا، وفولكسفاغن، وهيونداي. بيد أنه في أعقاب انهيار المفاوضات، جرى تنحية الرئيس التنفيذي السابق، ماكوتو أوتشيدا، وحل محله في تولي إسبينوزا، الذي كان يشغل منصب رئيس التخطيط في الشركة ورئيس قسم رياضات وسباقات السيارات. كما أعلنت نيسان عن خسارة سنوية قدرها 670 مليار ين ياباني (ما يعادل 4.5 مليار دولار)، بعد أن شكّلت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، مزيداً من الضغوط على الشركة المتعثرة بالفعل. ووصف إسبينوزا السنة المالية الماضية بأنها كانت "صعبة"، بسبب زيادة التكاليف و"البيئة غير المستقرة"، مشيراً إلى أن النتائج تمثل "دعوة للاستيقاظ". ولم تطرح شركة السيارات الكبرى أي تقديرات بشأن الإيرادات المتوقعة العام المقبل بسبب "الطابع غير المستقر لإجراءات الرسوم الجمركية الأمريكية". وكانت نيسان قد أعلنت، في الأسبوع الماضي، أنها ألغت خططها لإنشاء مصنع للبطاريات والمركبات الكهربائية في اليابان، ضمن جهودها لتقليص حجم الاستثمارات. وتعرضت الشركة لصعوبات في الأسواق الرئيسية، مثل الصين، حيث تسببت المنافسة المتزايدة في تراجع الأسعار. وفي الصين، واجهت العديد من شركات السيارات الأجنبية صعوبة في التنافس مع الشركات المحلية مثل "بي واي دي BYD". وتتصدر الصين القائمة كأكبر منتج للسيارات الكهربائية على مستوى العالم، في وقت فشلت فيه بعض الدول العريقة في صناعة السيارات في التنبؤ بالطلب. وفي الولايات المتحدة، التي تعد سوقاً هامةً أخرى لشركة نيسان، أدى التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى تراجع مبيعات السيارات الجديدة.
