أحدث الأخبار مع #البيك
رواتب السعودية
منذ 3 أيام
- سيارات
- رواتب السعودية
GMC تُطلق هامر EV موديل 2026 بتصميم أكثر شراسة ووضعية السلطعون لكل الفئات
السيارات – قدمت جي إم سي لطراز عام ٢٠٢٦ من سيارتها هامر EV الكهربائية سلسلة من التحديثات الصغيرة التي تهدف إلى تحسين الأداء، ووظائف الطرق الوعرة، وغيرها. وستُتاح بعض هذه التحسينات بأثر رجعي للمالكين الحاليين، بفضل التحديثات اللاسلكية. ومن بين التغييرات، تبرز نسخة ألياف الكربون المحدودة. تتوفر هذه النسخة لنسختي البيك أب والـ SUV، وهي مبنية على طراز 3X الأعلى فئة، لكنها تُحسّن الأداء بشكل ملحوظ. تتسارع نسخة الشاحنة الآن من صفر إلى 97 كم/ساعة في 2.8 ثانية فقط، بانخفاض طفيف عن زمن التسارع المذهل الذي حققه الطراز السابق والذي بلغ حوالي 3 ثوانٍ. وفقًا لشركة GMC، يأتي هذا التعزيز الإضافي نتيجةً لتحديث الدفع، وتحديثات في البرامج، وبعض التعديلات على التجهيزات. كما تأتي سيارة 3X المُحدّثة مزودةً ببطارية من 24 وحدة، تُنتج 1,160 حصان، بزيادة عن الـ 1,000 حصان السابقة. ومن الناحية الشكلية، تتميز نسخة ألياف الكربون بعجلات من ألياف الكربون قياس 22 بوصة، ولمسات من الكربون على أغطية المرايا وألواح الحماية، ولون خارجي رمادي ماغنوس غير لامع حصري مع شعارات سوداء. أما من الداخل، فتتميز بتصميم فيلوسيتي إمبر الداخلي. لم تذكر جي إم سي أي تخفيضات فعلية في الوزن بفضل أجزاء ألياف الكربون، التي تُستخدم لأغراض جمالية أكثر منها عملية. وباستثناء الإصدار الخاص، لا تشهد تشكيلة هامر 2026 تعديلات جذرية في التصميم. مع ذلك، أُضيف خياران جديدان للألوان الخارجية، هما كوستال ديون وأوبرن مات، إلى جانب ألوان داخلية جديدة: جرانيت دريفت وستيلث إكليبس. وشهدت الواجهة التقنية تطورًا ملحوظًا, حيث تدعم شاشة نظام المعلومات والترفيه مقاس 13.4 بوصة الآن تصميمًا مقسمًا قابلًا للتخصيص، مما يتيح للسائقين وصولًا أسرع إلى البيانات الرئيسية. كما تم تحديث نظام مساعدة السائق 'سوبر كروز'، إلا أن تفاصيل هذه التحسينات لا تزال محدودة. ومن أبرز مميزات طراز 2026 إضافة وضع 'كينغ كراب'. هذه الميزة قياسية في فئتي 2X و3X، وستتوفر لجميع مالكي سيارات هامر الكهربائية من البيك أب والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لاحقًا هذا العام من خلال تحديث لاسلكي . ووفقًا للشركة، يُحسّن وضع 'كينغ كراب' دوران العجلات الخلفية بشكل ملحوظ مقارنةً بالعجلات الأمامية، مما يُحسّن القدرة على المناورة في الأماكن الضيقة ويُعزز قدرة هامر على الزحف على الصخور. قام مهندسو جي إم سي أيضًا بتحسين ضبط ممتصات الصدمات في السيارة الكهربائية، مما يضمن تجربة قيادة أفضل. علاوة على ذلك، أصبحت جميع إصدارات هامر متوافقة مع الشحن ثنائي الاتجاه ، ما يعني إمكانية شحن سيارة أخرى، أو تزويد منزلك بالطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي. وسيُنتج طراز 2026 من جي إم سي هامر الكهربائية، وهي سيارة بيك أب وسيارة دفع رباعي، في مركز تجميع 'فاكتوري زيرو' التابع لشركة جنرال موتورز في ميشيغان. ومن المتوقع أن تُطرح الطرازات المُحدثة في صالات العرض الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام، وسيتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار والموديلات مع اقتراب موعد الإطلاق، وهو على الأرجح في أواخر صيف 2025.
القناة الثالثة والعشرون
منذ 5 أيام
- سياسة
- القناة الثالثة والعشرون
بين "بكفيّا" و"المختارة" قراءة مشتركة لِبناء لبنان جديد يُواكب التحولات الإقليمية!
تبدو الكتائب اللبنانية اليوم منسجمة في مقاربتها السياسية، لا سيّما حين يتحدّث بعض قيادييها عن العلاقة الثنائية المتينة مع "المختارة"، والتي تقوم على أسس واضحة وصلبة. هذه العلاقة تأتي في سياق قراءة مشتركة للتحوّلات الإقليمية، التي التقطها رئيس الحزب التقدمي الاشتراكي السابق وليد جنبلاط، والذي شارك في ندوة سياسية في بكفيا تحت عنوان "تجاوز الانقسامات"، مؤكدًا خلالها على أهمية بناء لبنان جديد يواكب المتغيّرات، مع التشديد على ضرورة تحديث اتفاق الطائف وتطبيق بنوده المعلّقة، دون المساس بجوهره. في الخلفية، هناك نية واضحة للتأكيد على مدّ الجسور السياسية بين الطرفين، تعكس نضوجًا واضح المعالم في رؤية الكتائب والمختارة واطلاعًا على خارطة الأحداث الداخلية والخارجية، وانفتاحًا على لقاءات سياسية مستقبلية، مبنية على قواسم مشتركة يمكن أن تمهّد لصيغة تحالف سياسي ما أو تعاون لأجل لبنان أفضل. جنبلاط من جانبه، لا يزال متمسكًا بثوابته، وعلى رأسها وحدة الجبل القائمة على العيش المشترك بين الدروز والمسيحيين، ويُظهر واقعية سياسية في مقاربته للمرحلة المقبلة، مستوعبًا ما تحمله التطورات من مخاطر على الطائفة الدرزية، بدءًا من سوريا ومرورًا بلبنان. فالهواجس حقيقية من انقسامات داخل البيت الدرزي، وتهديدات تضرب النسيج الداخلي للطائفة. في المقابل، تبدي بكفيا حرصًا على تطوير العلاقة مع جنبلاط، مع موقف حازم من العلاقة مع "حزب الله"، انطلاقًا من ثابتها السياسي الأبرز: رفض السلاح غير الشرعي واعتباره العائق الأساس أمام بناء دولة القانون والتوافق الوطني. من هنا، ترى الكتائب أن المصارحة السياسية تبقى السبيل الأمثل للخروج من الأزمة وحماية الاستقرار في ظل ما يشهده لبنان من توترات. ولا يبدو أن "البيك" يغلق الباب أمام إعادة التواصل مع حلفائه السابقين، بل قد يسلك هذا المسار من بوابة الإرادة الدولية للدفع نحو السلام في الشرق الأوسط. فهو يدرك أنه لا يمكن للبنان أن يكون خارج الإجماع العربي – الغربي، لكنه يشدد في المقابل على ضرورة التفاهم الداخلي اللبناني أولًا، كشرط لأي تموضع إقليمي أو دولي جديد. يأتي ذلك كلّه في أعقاب أكثر من عام على اندلاع النزاع بين الحزب وإسرائيل، الذي خلّف خسائر بشرية ومادية فادحة، وتسبّب بنزوح آلاف العائلات، وأثقل كاهل مؤسسات الدولة، ما يفرض اليوم قراءة سياسية جديدة، واقعية ووطنية، تضع المصلحة اللبنانية فوق أي اعتبار. انضم إلى قناتنا الإخبارية على واتساب تابع آخر الأخبار والمستجدات العاجلة مباشرة عبر قناتنا الإخبارية على واتساب. كن أول من يعرف الأحداث المهمة. انضم الآن شاركنا رأيك في التعليقات تابعونا على وسائل التواصل Twitter Youtube WhatsApp Google News
العربي الجديد
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- العربي الجديد
"سيرة لسينما الفلسطينيين"... مساحات وشخصيات وحدود
مع تعدد أشكال الإنتاج الثقافي والفنيّ، وتطور أدوات هذه الصناعة، تترسّخ أهمية الكتب وثيقة ومرجعاً، ومن هذا المنطلق ولدت فكرة كتاب "سيرة لسينما الفلسطينيين: محدودية المساحات والشخصيات"، للكاتب الفلسطيني سليم البيك. نال مشروع الكتاب منحة من مؤسسة آفاق في بيروت عام 2021، وصدر حديثاً عن مؤسسة الدراسات الفلسطينية في بيروت في 295 صفحة من القطع الكبير. يستعرض العمل سيرة الأفلام الروائية الطويلة التي صنعها فلسطينيون وفلسطينيات في الانتفاضة الأولى عام 1987، مروراً بمرحلة تأسيس السلطة الفلسطينية وتوقيع اتفاقيات أوسلو في التسعينيات، والانتفاضة الثانية أوائل الألفية الجديدة، وحتى عام 2024. في حديث إلى "العربي الجديد"، يقول البيك إن حاجته إلى مراجع عربية يستند إليها في كتاباته وأبحاثه هي أبرز الدوافع وراء إنجاز هذا المشروع الذي لا يكتفي بتوثيق المراحل التاريخية لسينما الفلسطينيين، بل يقدّم كذلك نقداً لهذه الأفلام في سياقها السياسي والاجتماعي فترة إنتاجها. يضيف البيك أن الإطار الزمني لهذا الكتاب يبدأ مع فيلم "عرس الجليل" لميشيل خليفي (1987)، وينتهي بفيلم "الأستاذ" لفرح نابلسي (2024)، ما بين حدثين محوريين في التاريخ الفلسطيني: الانتفاضة الأولى و الإبادة التي يمارسها الاحتلال الإسرائيلي في قطاع غزة ، مؤكداً أنه من المستحيل فصل وطأة الحدث السياسي في فلسطين عن الفرد والمجتمع ما ينعكس على الإنتاج الثقافي ويلزمه أن يكون منطلقاً من الواقع. موقف التحديثات الحية في أنّ مُشاهدة "لا أرض أخرى" ضرورية ما بين فيلمي خليفي ونابلسي يمر الكتاب على تاريخ 55 فيلماً روائياً. يتطرق البيك إلى الانعطافات الرئيسية التي مرّت بها صناعة هذه الأفلام، مشيراً إلى أنه يعتبر مرحلة أوسلو انتكاسة لسينما الفلسطينيين، فيصفها بالسينما البائسة من حيث تصدير شخصيات القصّة، رغم بعض الجماليات التي اتصفت بها هذه الأعمال، على حد تعبيره، معتقداً أن أوسلو عطّلت ما يمكن أن يُصنَّف بـ"سينما الانتفاضة" في ذلك الوقت استكمالاً لدرب خليفي في "عرس الجليل". تستدرك سينما الفلسطينيين مسارها، برأي البيك، بعد الانتفاضة الثانية من خلال أفلام آن ماري جاسر وهاني أبو أسعد وإيليا سليمان ونجوى النجار، إذ يستعيد المقاوم مكانته في سردية أفلام هؤلاء المخرجين وغيرهم. لكنّ البيك يرى أن محدودية المساحات، التي أفرد لها مساحة في عنوان الكتاب ومتنه، تمثّل جزءاً مهماً من هوية هذه الأفلام، فبرأيه أن المقاوم ظهر في عدة أفلام بموقع فشل، قد تكون محدودية المساحات أحد أسبابه، وصنّفها البيك في خمس جيمات: الجندي والجيب والحاجز والسجن والجدار. يقول البيك: "إن اجتمعت الجيمات الخمس أو بعض منها في أحد الأفلام، فإنها عوامل تتحكم بالشخصيات السينمائية الفلسطينية ومساحات حركتها، وتمنع الشخصية الدرامية من استغلال مساحاتها، وبالتالي تحدّها من الوصول إلى غايتها المقصودة وذلك بالطبع بسبب سياق الاستعمار". يشير البيك إلى أن كتابه، بوصفه عملاً نقديّاً، يتأثر بطبيعة الحال بتفضيلات وأولويات ومعارف واهتمامات المؤلف، مؤكداً أن آراءه غير ملزمة للعاملين في القطاع، لكنها تفتح باب النقاش وتثير الأسئلة، وتؤسس للنقد المفقود في المنطقة العربية. وفي سياق إجابته عن الجدوى من الإنتاج الثقافي والفنّي في ظل الإبادة التي يمارسها الاحتلال في قطاع غزة والانتهاكات في الضفة الغربية والقدس، وهو سؤال ما انفك يتردد في الأوساط الثقافية الفلسطينية منذ بداية الحرب، يؤكد البيك أنه ضدّ نفي الجدوى عن الثقافة، مسترشداً بفترتي الثورة الفلسطينية وما قبل النكبة وسنوات الستينيات والسبعينيات في التاريخ الفلسطيني، وأهمية التأريخ الثقافي الذي منح العصر الحالي صورة عن الماضي من خلال الأدب والشعر والمجلّات والسينما، فشكّلت جميعها مصادر ومراجع مهمة لا غنى عنها.
الأسبوع
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الأسبوع
مواصفات وسعر سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 في السعودية
سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 أميرة جمال كشفت شركة إيسوزو، عن طرازها الجديد إيسوزو D-Max موديل 2025 في السعودية، وتنتمي D-Max لفئة السيارات البيك أب، وتم إطلاقها لأول مرة في الأسواق العالمية عام 2002، وتظهر بتصميم عصري وجذاب. إيسوزو D-Max موديل 2025 وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا. مواصفات سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 وأما عن مواصفات سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025، فجاءت كالتالي: - تأتي سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 داخل سوق السيارات السعودي بطول 5325 مم، وعرض 1880 مم، وارتفاع 1810 مم، وبها قاعدة عجلات بطول 3125 مم. - تمتلك سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 مظهر أنيق بفضل احتوائها على، شبك أمامي ضخم مع لمسات كرومية في الفئات العليا، ومصابيح LED أمامية وخلفية عالية الأداء، وبها جنوط رياضية مقاس 18 بوصة، وبها عتبات جانبية لتسهيل الدخول والخروج، وبها أقواس عجلات بارزة تعزز من الشكل العضلي للسيارة. - زودت مقصورة إيسوزو D-Max موديل 2025 بالعديد من المميزات من ضمنها، شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصه، وبها Apple CarPlay، وبها Android Auto، ونظام صوتي فاخر مكون من 6 سماعات صوت، وبها مقاعد أمامية مريحة مع تهوية وتدفئة، وتكييف هواء أوتوماتيكي مزدوج المناطق، وبها مقاعد جلدية فاخرة، وبها مساحات تخزين متعددة داخل المقصورة. - تستمد سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 قوتها من محرك سعة 1900 سي سي تيربو، وتنتج قوة 150 حصان، وعزم دوران 350 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك. - ويوجد بـ سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 محرك اخر سعة 3000 سي سي تيربو، وبها قوة 190 حصان، وبها عزم دوران 450 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك. - تحتوي سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 على العديد من وسائل الأمان والسلامة من ضمنها، 6 وسائد هوائية، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع إلكتروني للفرامل (EBD)، وبها نظام الثبات الإلكتروني (ESC)، ومساعد الصعود على المرتفعات (HSA) ونظام التحكم في الهبوط (HDC)، وكاميرا رؤية خلفية مع حساسات أمامية وخلفية، ونظام تنبيه النقطة العمياء (BSM). - سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025، بها نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، وبها نظام التحذير من مغادرة المسار (LDW)، وبها مساعد الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)، وبها نظام التعرف على إشارات المرور، وبها مساعد الركن مع كاميرا 360 درجة. أسعار إيسوزو D-Max موديل 2025 - الفئة الأولي من سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 تباع فى سوق السيارات السعودي بسعر 90 ألف ريال سعودي. - الفئة الثانية من سيارة إيسوزو D-Max موديل 2025 تباع فى سوق السيارات السعودي بسعر 140 ألف ريال سعودي.
تحيا مصر
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- تحيا مصر
ضبط سيارة ربع نقل مخالفة تقل 28 عاملًا زراعيًا في ظروف غير آمنة بالمنيا
تمكنت إدارة مرور المنيا من ضبط سيارة ربع نقل «بيك أب» تُقل 28 عاملًا زراعيًا بطريقة مخالفة وخطرة، وذلك أثناء توجهها إلى إحدى المزارع، شمالي مدخل مركز أبوقرقاص، ضمن حملة مرورية لضبط المركبات المخالفة لقرارات تنظيم النقل. السيارة التي كانت تحمل العمال على الأجزاء الخارجية منها، تبين أنها تعمل دون ترخيص منذ أكثر من عامين، انتهى أخر ترخيص لها في مطلع أبريل 2023، كما أظهر الفحص الفني الأولي أنها غير مستوفاة لاشتراطات الأمن والمتانة اللازمة لنقل المواطنين وذات إطارات قديمة غير آمنة. يأتي ذلك في إطار تنفيذ قرار محافظ المنيا بمنع استخدام سيارات الربع نقل «البيك اب» في نقل المواطنين، وقصر استخدامها على نقل البضائع والدواب فقط، حرصًا على سلامة المواطنين وتطبيقًا للقوانين المنظمة لحركة المرور. وتواصل إدارة المرور حملاتها لضبط المخالفات المرورية واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحق المخالفين، خاصة فيما يتعلق باستخدام مركبات غير مرخصة أو غير مؤهلة لنقل الركاب. كانت محافظة المنيا، شهدت منذ أيام حادث مروري مأساوي لسيارة ربع نقل «بيك اب» تقل عمال زراعيين من الاطفال، وأسفرت عن مصرع ثمانية أشخاص وإصابة 27 آخرين باصابات بالغة، وذلك إثر التصادم المروع بين السيارة الربع نقل على الطريق الصحراوي الغربي والسيارة النصف نقل، بالقرب من قرية تونا الجبل بمركز ملوي جنوب المحافظة. وأعرب اللواء عماد كدواني محافظ المنيا، عن أسفه الشديد لتكرار مثل هذه الحوادث التي تودي بحياة الأبرياء، ودعا المواطنين إلى ضرورة الالتزام بقواعد المرور واستخدام وسائل النقل المخصصة والآمنة حفاظًا على أرواحهم وسلامتهم، مؤكدًا أن الدولة لن تتهاون في التصدي لهذه الظاهرة ومنع استغلال المواطنين وتطبيق القانون بكل حزم على المخالفين، وتوقيع العقوبات الجنائية على سائقي سيارات الربع نقل التي يتم ضبطها وهي تستخدم في غير الغرض المخصص لها وهو نقل البضائع. وأكد محافظ المنيا أن قرار حظر نقل الركاب بسيارات البيك أب ليس جديدًا، حيث كان قد صدر به قرار من المجلس التنفيذي للمحافظة منذ عام 2021، إلا أنه ونظرًا لتزايد معدلات الحوادث الناجمة عن استخدام هذه السيارات في نقل الركاب، فقد تقرر تفعيل القرار بشكل صارم حفاظًا على أرواح المواطنين. وأشار اللواء عماد كدواني محافظ المنيا، إلى أن هذا الإجراء يأتي تفعيلًا لقانون المرور رقم 66 لسنة 1973 الذي يحظر استخدام سيارات الربع نقل (البيك أب) في نقل الأشخاص، مكلفًا رؤساء المراكز وكافة الجهات المعنية بتكثيف الحملات الرقابية على المواقف والطرق السريعة والصحراوية وداخل المدن لمنع استخدام هذه السيارات في نقل الركاب وتعريض حياتهم للخطر، والحد من حوادث الطرق التي تخلف العديد من الإصابات والوفيات، خاصة بين أهالي القرى والعمالة غير المنتظمة الذين يتم المتاجرة بحياتهم والمغامرة بأرواحهم. جدير بالذكر أن محافظة المنيا كانت قد بدأت منذ أغسطس 2024 في تنفيذ مبادرة لحظر نقل الركاب في سيارات البيك أب داخل المدن وعلى الطرق السريعة والصحراوية، بالتوازي مع فتح باب الترخيص لسيارات الميكروباص في جميع المراكز، وذلك كخطوة جادة للقضاء على ظاهرة النقل العشوائي وتوفير بدائل آمنة للمواطنين.
