أحدث الأخبار مع #التنمية_الصناعية
الأنباء
منذ 3 ساعات
- سيارات
- الأنباء
كامل الوزير: إقرار تعديلات مهمة في البرنامج الوطني لتطوير صناعة السيارات
القاهرة ـ ناهد إمام ترأس نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق م.كامل الوزير الاجتماع الرابع والعشرين للمجموعة الوزارية للتنمية الصناعية وذلك بحضور كل من وزير الدولة للإنتاج الحربي اللواء م.محمد صلاح الدين، ووزير الكهرباء والطاقة المتجددة د.محمود عصمت، ووزير قطاع الأعمال العام م.محمد شيمي، ووزيرة التنمية المحلية د.منال عوض، ووزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية م.شريف الشربيني، ووزير البترول والثروة المعدنية م.كريم بدوي، ومحافظ الفيوم د.أحمد الأنصاري، ورئيس الهيئة العربية للتصنيع اللواء م.مختار عبداللطيف، ورئيس اتحاد الصناعات المصرية م.محمد السويدي، ورئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية د.ناهد يوسف، ورئيس هيئة الدواء المصرية د.علي الغمراوي، ورئيس الهيئة القومية لسلامة الغذاء د.طارق الهوبي، والمدير التنفيذي لمركز تحديث الصناعة دعاء سليمة إلى جانب ممثلي الوزارات والهيئات أعضاء المجموعة الوزارية، وعدد من قيادات وزارتي الصناعة والنقل. وتم خلال الاجتماع استعراض الطلب المقدم من شركة السويدي الكتريك للحصول على قطعة أرض بمساحة 22.6 فدانا بمنطقة منشآة كمال بمحافظة الفيوم (الأرض الملاصقة لشركة يازاكي اليابانية لضفائر السيارات) وذلك لإنشاء مجمع صناعي لإنتاج مختلف الضفائر الكهربائية، حيث وافقت المجموعة الوزارية للتنمية الصناعية على طلب الشركة. وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن هذا المشروع سيكون من المشروعات الواعدة لقربه من مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وشبكة الطرق السريعة بالإضافة إلى تكامله مع مشروع شركة «يازاكي». كما استعرض الاجتماع آخر المستجدات الخاصة بإقرار تعديلات مهمة في البرنامج الوطني لتطوير صناعة السيارات ليشمل حوافز متنوعة هي: زيادة القيمة المضافة، حجم الانتاج الكمي، زيادة الاستثمارات الجديدة، الالتزام البيئي، حافز تنمية المناطق ذات الأولوية، للمساهمة في تعظيم وتشجيع صناعة السيارات، وذلك تمهيدا للعرض على دولة رئيس مجلس الوزراء ثم العرض على الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية. وقد أشاد م.محمد السويدي بالتعديلات التي أجرتها المجموعة الوزارية للتنمية الصناعية على البرنامج الوطني لتطوير صناعة السيارات، حيث تعتبر المعايير الجديدة لاحتساب الحوافز متوازنة وعادلة وتحقق الصالح العام للدولة والمستثمرين، مؤكدا أهمية ربط منظومة الحوافز بقيام المستثمر بزيادة نسب الإنتاج عاما بعد عام. كما تناول الاجتماع ضرورة قيام الجهات المسئولة عن بروتوكول شحن السيارات الكهربائية بإصدار تعليمات للمستوردين (الوكلاء والافراد) بتوحيد استخدام البروتوكول الأوروبي في شحن السيارات بما يضمن التوافق الفني والأمان والفعالية في إطار منظومة شحن موحدة.
صحيفة الخليج
منذ 5 ساعات
- أعمال
- صحيفة الخليج
«أدنوك» و«التوازن» يتعاونان في قطاعات استراتيجية
أبوظبي: «الخليج» وقّعت «أدنوك» ومجلس التوازن اتفاقية إطارية، تهدف إلى تعزيز التعاون الاستراتيجي بين الجانبين في عدد من القطاعات الحيوية، وذلك في إطار دعم جهود التنمية الصناعية والاقتصادية في دولة الإمارات. وتنص الاتفاقية، التي تم توقيعها، خلال اليوم الأول من «اصنع في الإمارات»، على توفير «أدنوك» دعماً لوجستياً وتشغيلياً متكاملاً للمجلس التوازن. وبموجب الاتفاقية، سيتعاون الطرفان في مجالات تشمل خدمات البترول، والعمليات، وأعمال الصيانة، إضافة إلى بحث فرص تطوير مشاريع مستقبلية. وجرى توقيع الاتفاقية بحضور الدكتور سلطان أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي ل «أدنوك» ومجموعة شركاتها. ووقّع الاتفاقية الدكتور ناصر حميد النعيمي، الأمين العام للمجلس، وسيف الفلاحي، مدير دائرة خدمات الدعم المؤسسي والمهام الخاصة في «أدنوك».
البيان
منذ 15 ساعات
- أعمال
- البيان
دوكاب تحقق 96.89% ضمن برنامج القيمة المحلية المضافة
تشارك «دوكاب»، في «اصنع في الإمارات» 2025 ضمن التزام المجموعة بدعم التنمية الصناعية المستدامة في الإمارات، ورفع مساهمة القطاع الصناعي الوطني في الناتج المحلي الإجمالي، وتسريع اعتماد التكنولوجيا المتقدمة عبر سلسلة القيمة الصناعية بالكامل، ودعم نمو الصناعات المحلية وتعزيز قدرتها التنافسية العالمية من خلال حلول التكنولوجيا المتقدمة، والثورة الصناعية الرابعة، وتطبيقات الذكاء الاصطناعي. وقال جيرت هوفمان، الرئيس التنفيذي بالإنابة لمجموعة دوكاب: «نواصل جهودنا لتعزيز مسيرة الابتكار المستدامة في القطاع الصناعي عبر استراتيجيات مدروسة ومنتجات عالية الجودة، تسهم في توسيع القاعدة الاقتصادية للدولة وتنويع مصادر دخلها. وتتزامن مشاركتنا في «اصنع في الإمارات» هذا العام مع مجموعة من الإنجازات المهمة التي حققناها في 2024، أبرزها حصول دوكاب على تقييم 96.89% ضمن برنامج القيمة المحلية المضافة، واستيراد 40% من المواد الخام محلياً، حيث تقوم شركة دوكاب للمعادن التابعة للمجموعة بتأمين احتياجاتها من الألمنيوم من شركة الإمارات العالمية للألمنيوم (EGA) في خطوة تعكس التزامنا بدعم سلاسل التوريد الوطنية وتعزيز التكامل الصناعي المحلي». وأضاف: «يُعد «اصنع في الإمارات 2025» الحدث الصناعي الأبرز في الدولة، إذ يوفر للمشاركين منصة مثالية للنمو والنجاح في مشهد صناعي سريع التطور، إذ يجمع تحت مظلته شبكة عالمية من الشركاء، والرؤى التطبيقية، ونخبة من المبتكرين والمستثمرين، لرسم ملامح مستقبل القطاع الصناعي في الدولة، بما يسهم في ترسيخ دولة الإمارات كوجهة عالمية آمنة ومزدهرة للمستثمرين الذين يسعون لفرص نمو مستدامة». وأكد هوفمان أن دوكاب تحرص، من خلال خططها الاستراتيجية واستثماراتها النوعية والعالمية، على تعزيز تنافسية المنتجات الوطنية التي تحمل علامة «صُنع في الإمارات»، مما يسهم في ترسيخ مكانة الدولة كمورد صناعي موثوق على الساحة الدولية، ويعزز قدراتها في الإنتاج والتصدير، انسجاماً مع أهداف الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة. وتستعرض دوكاب، مجموعة من المنتجات المبتكرة والحلول الذكية المتكاملة التي تعزز كفاءة التصنيع، وسرعة الاستجابة، وجودة الأداء. وتماشياً مع استراتيجية أبوظبي الصناعية 2031 التي تهدف إلى زيادة مساهمة قطاع التصنيع إلى 172 مليار درهم إماراتي، وخلق 13,600 وظيفة، وزيادة صادرات أبوظبي غير النفطية بنسبة 138% بحلول عام 2031، تستثمر «دوكاب» بشكل كبير في تعزيز التصنيع المستدام، وتضاعف استثماراتها في البحث والتطوير لتلبية الاحتياجات المتطورة لقطاع الطاقة، وتعطي الأولوية لتعزيز سلسلة التوريد المحلية.
عالم السيارات
منذ يوم واحد
- أعمال
- عالم السيارات
بعد منع سيرهم على الطريق الدائري من 1 يونيو.. الحكومة ترحب بسائقي الميكروباصات للعمل بالأتوبيس الترددي
صرح الفريق/ كامل الوزير (نائب رئيس مجلس الوزراء للتنيمة الصناعية ووزير النقل والصناعة) بالانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية الخاصة بمحطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT، وحالياً جاري التشغيل التجريبي بدون ركاب بهدف تدريب السائقين على التعامل من التكنولوجيا الجديدة، وبدءاً من 1 يونيو سيتم التشغيل بالركاب ومنع الميكروباص على الدائري. أضاف الفريق في مداخلة هاتفية على قناة صدى البلد، أن جميع سائقي الميكروباص مرحب بهم للعمل في الـ BRT، موضحاً أنه في الوقت الحالي يقف خارج المواقف ميني باصات تعمل بوقود الديزل، ونستهدف في المستقبل أن تكون هذه الميني باصات كهربائية صديقة للبيئة، يقودها سائقي الميكروباصات بعد تدريبهم للعمل بهذه المنظومة. واستكمل أنه سيتم التعاقد مع شركات مصرية لإنتاج هذه الميني باصات، حيث نحتاج 10 ميني باص لكل محطة، وبحساب عددهم في 48 محطة يكون الإجمالي 480 ميني باص، حيث يجري العمل حالياً على خطة إحلال للتاكسي والميكروباص القديم واستبدالهم بعربات تعمل بالكهرباء. أشار وزير النقل إلى أنه قد تم الانتهاء من المرحلة الأولى بطول 35 كيلومتر، وحالياً جاري العمل على المرحلة الثانية التي تنتهي في 30 يونيو وسيتم التشغيل التجريبي لها يوم 1 أغسطس بدون ركاب، وطولها 57 كيلومتر من محطة أكاديمية الشرطة إلى المتحف المصري الكبير، وبذلك تتبقى المرحلة الثالثة من طريق الأسكندرية الزراعي للصحراوي بطول 21 كيلومتر تنتهي في العام المالي 2026. ولفت إلى أن سعة الأتوبيس الواحد 66 راكب، وزمن التقاطر حوالي 5 دقايق قد تصل إلى 10 دقائق في أوقات الذروة، وفي المجمل يخدم الخط 300 ألف راكب في اليوم، مع استهداف الوصول إلى 500 ألف راكب في اليوم بحلول عام 2030.. وتابع أن القاهرة الكبرى تستوعب حوالي 15 مليون رحلة في اليوم موزعة ما بين (4 مليون راكب في مترو الأنفاق، 3 مليون ركاب للنقل العام، 5 مليون ركاب الميكروباص، وأخيراً 3 مليون من ركاب النقل التشاركي والملاكي).. ونستهدف تحويل 500 ألف راكب يتحركون على الطريق الدائري يومياً، لاستخدام الأتوبيس الترددي، وبالنسبة لراكب السيارة الملاكي يمكنه الركن في المواقف المخصصة التي تم إعدادها. وشرح الفريق أن الأتوبيس الترددي كان في الأصل الخط الخامس لشبكة مترو الأنفاق، وكانت تكلفة تنفيذه عام 2020 تقدر بحوالي 7 مليار دولار نظراً لطول الطريق الدائري الذي يصل إلى 113 كيلومتر، ولكن عندما بدأت شركة MCV تصنيع الأتوبيسات الكهربائية وفي ظل توجهات الدولة نحو لتوطين الصناعات المحلية، تم التعاقد مع الشركة لتنفيذ مشروع خط الطريق الدائري بتكلفة أقل. أضاف أن مسار الأتوبيس الترددي يتقاطع مع الخطوط الأربعة لمترو الأنفاق وكذلك قطار المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف LRT، ويقدر طول هذه الخطوط المذكورة بحوالي 534 كيلومتر، ومع إضافة مسار الأتوبيس الترددي بطول 113 كيلومتر يكون الإجمالي 647 كيلومتر نقل جماعي أخضر مستدام صديق للبيئة، توفر 8 مليار دولار من استهلاك وقود السولار للأتوبيسات في العام وفقاً لدراسة البنك الدولي. تشمل المراحل الثلاثة من المشروع 200 أتوبيس كهربائي بتكلفة 2 مليار جنيه، وبحساب مناطق الشحن ومناطق السيطرة والتحكم تصل التكلفة الإجمالية 7 مليار جنيه مصري، والأهم أن خامات ومعدات المشروع مصرية بالكامل بنسبة 100%، وقد تم الحصول على 20 أتوبيس هدية من البنك الدولي. بنفس سعرها.. "هافال H6 HEV" ثامن موديلات 2026 في السوق المصري 3:27 م الأحد 18 مايو 2025 وكيل "هافال" يعلن مد عرض الخصومات خلال شهر مايو بتخفيضات تصل إلى 90 ألف جنيه 11:51 ص الأحد 18 مايو 2025
جريدة المال
منذ 3 أيام
- أعمال
- جريدة المال
سعر الدولار اليوم الجمعة 16-5-2025 أمام الجنيه فى عدد من البنوك
استقر سعر الدولار اليوم الجمعة 16-5-2025 أمام الجنيه في البنوك المحلية العاملة في السوق المصرفية المصرية ليظل عند نفس مستوياته نهاية تعاملات أمس. وتراجع صافي الأصول الأجنبية للبنك المصري إلى 605.259 مليار جنيه بنهاية أبريل 2025 مقارنة مع نحو 632.826 مليار جنيه بنهاية مارس، بحسب بيانات حديثة صادرة عن البنك المركزي. وكشف البنك المركزي المصري عن تراجع نقود الاحتياطي 'MO' إلى 2.045 تريليون جنيه بنهاية شهر أبريل الماضي، مقابل 2.266 تريليون بنهاية مارس 2025. وأظهر تقرير صادر عن البنك المركزي أن النقد المتداول خارج خزانة البنك المركزي ارتفع إلى 1.411 تريليون جنيه مقابل 1.401 تريليون بنهاية مارس 2025. وارتفع إجمالي استثمارات الأجانب في أذون الخزانة المصرية إلى 35.26 مليار دولار بنهاية يناير الماضي، بزيادة 32.05 مليار دولار بنهاية ديسمبر الماضى، مع العلم بأنه تم احتساب سعر الدولار بنحو 50.3 جنيه. وقفزت تحويلات المصريين العاملين بالخارج، خلال الفترة من مارس 2024 حتى نهاية فبراير 2025، بنسبة 72.4% وبمقدار 13.7 مليار دولار لتصل إلى نحو 32.6 مليار دولار. كما ارتفعت التحويلات خلال شهر فبراير 2025 للشهر الثاني عشـر على التوالي بأكثر من الضِّعف، لتصل إلى نحو 3 مليارات دولار، مقابل نحو 1.3 مليار خلال شهر فبراير 2024، وهي تدفقات لم تحدث من قبل خلال شهر فبراير من كل عام. وفيما يلي سعر الدولار اليوم في عدد من البنوك المصرية: سجل الدولار في بنك أبوظبي الإسلامي سعر شراء 50.37 جنيه، وسعر بيع 50.47 جنيه. في بنك التنمية الصناعية، بلغ سعر الشراء 50.36 جنيه، والبيع 50.36 جنيه. استقر سعر الدولار في بنك التعمير والإسكان عند 50.25 جنيه للشراء، و50.35 جنيه للبيع. أظهر البنك الأهلي المصري سعر شراء الدولار 50.21 جنيه، وسعر البيع 50.31 جنيه. بلغ سعر الدولار في البنك التجاري الدولي 50.21 جنيه للشراء، و50.31 جنيه للبيع. في بنك مصر، استقر سعر شراء الدولار عند 50.21 جنيه، والبيع عند 50.31 جنيه. سجل بنك الإسكندرية سعر شراء 50.21 جنيه، وسعر بيع 50.31 جنيه. يُظهر بنك تنمية الصادرات سعر شراء الدولار عند 50.21 جنيه، وسعر البيع 50.31 جنيه. بلغ سعر الدولار في بنك الشركة المصرفية 50.21 جنيه للشراء، و50.31 جنيه للبيع. في بنك القاهرة، جاء سعر الشراء عند 50.21 جنيه، وسعر البيع عند 50.31 جنيه. استقر سعر الدولار في بنك الاستثمار العربي عند 50.21 جنيه للشراء، و50.31 جنيه للبيع. سجل المصرف العربي الدولي سعر شراء 50.21 جنيه، وسعر بيع 50.31 جنيه.
