أحدث الأخبار مع #السياسات_البيئية
الميادين
منذ 2 أيام
- أعمال
- الميادين
إيطاليا قلقة من "التحوّل الكهربائي" للاتحاد الأوروبي: تهديدٌ لقدراتنا التصنيعية
حذّرت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني من أن "السياسات البيئية الصارمة قد تلحق ضرراً بالغاً بقاعدة الصناعة الأوروبية". ودعت ميلوني في تصريحات عقب لقائها المستشار الألماني فريدريك ميرتس إلى "تبني مسار أكثر توازناً في التحول البيئي يراعي الاستقرارين الاقتصادي والاجتماعي". وعبرت عن قلقها إزاء توجه الاتحاد الأوروبي نحو التحوّل الكهربائي، وخصوصاً في قطاع السيارات، مشيرةً إلى أن ذلك "يشكل تهديداً لقدرة أوروبا التصنيعية". وقالت ميلوني خلال مؤتمر صحافي في روما: "لطالما قلت إنه لا يمكن الحديث عن التحول الأخضر في ظل وجود تصحر صناعي، علينا أولًا أن نتصدى لتآكل القاعدة الصناعية في أوروبا". وشددت على أهمية تضمين أنواع الوقود البديلة، مثل الوقود الحيوي والهيدروجيني، ضمن الاستراتيجية الأوروبية "للتحوّل الأخضر"، مؤكدة أن هذه البدائل يجب أن تحظى بدور محوري في المرحلة المقبلة. 16 أيار 16 أيار وانتقدت مليوني النهج التنظيمي الذي اعتمده الاتحاد الأوروبي في السابق، واصفة إياه بـ"غير المرن"، مشيرة إلى أنه أدى إلى تراجع قطاعات صناعية حيوية كصناعة السيارات. وحذّرت من تبعية أوروبا لسلاسل التوريد الخاصة بالسيارات الكهربائية، والتي تهيمن عليها دول من خارج القارة، معتبرة ذلك "نقطة ضعف استراتيجية". وقالت: "ما زلت أعتقد أن التركيز الحصري على التحول الكهربائي، مع اعتمادنا على سلاسل توريد خارجية، ليس خياراً فعالاً". ودعت المفوضية الأوروبية إلى مراجعة شاملة لـ"التحول الأخضر"، بما في ذلك اعتماد آليات جديدة لاحتساب الانبعاثات، تأخذ في الاعتبار دورة الحياة الكاملة للسيارة، وليس انبعاثات العادم فحسب. وأكدت أهمية الدور القيادي الذي يجب أن تؤديه إيطاليا وألمانيا، باعتبارهما "أكبر اقتصادين صناعيين في أوروبا" في استعادة القدرة التنافسية، مشيرة إلى أن "قطاع السيارات يمثل أحد المجالات التي يمكن أن يشكل فيها التعاون الثنائي نقطة تحول حاسمة". وكان البرلمان الأوروبي قد صوّت في وقت سابق من الشهر الجاري لتخفيف القيود المفروضة على شركات صناعة السيارات الأوروبية، وهو ما أعفاها من الالتزام الفوري بالأهداف البيئية الجديدة التي كانت قد تُكبدها غرامات تصل إلى 15 مليار يورو (نحو 17 مليار دولار). واستجابة للضغوط، اقترحت المفوضية الأوروبية تعديل آلية تقييم الانبعاثات، بحيث تُحسب وفقاً لمتوسط أداء الشركات خلال الفترة من 2025 إلى 2027، بدلًا من الاعتماد على بيانات عام واحد فقط.
العربية
منذ 3 أيام
- أعمال
- العربية
ميلوني: السياسات البيئية الأوروبية تهدد بـ"تصحر صناعي"
حذّرت رئيسة الوزراء الإيطالية، جورجيا ميلوني، السبت، من أن السياسات البيئية الصارمة قد تُدمّر القاعدة الصناعية في أوروبا ، داعية إلى اعتماد نهج أكثر حذرًا في التحوّل البيئي يراعي الاستقرارين الاقتصادي والاجتماعي. قالت ميلوني إن اندفاع الاتحاد الأوروبي نحو التحول الكهربائي، خصوصًا في قطاع السيارات، يهدد بتقويض القدرة التصنيعية للقارة. جاء حديث ميلوني عقب لقائها المستشار الألماني فريدريش ميرتس. وأضافت للصحافيين في روما: "قلتُ مرارًا إنه لا يوجد شيء أخضر في الصحراء… علينا أن نحارب تصحّر الصناعة الأوروبية قبل أي أمر آخر"، وفقا لـ"رويترز". وأشارت إلى أن الوقود البديل، مثل الوقود الحيوي والهيدروجين، يجب أن يلعب دورًا محوريًا في الاستراتيجية البيئية لأوروبا. وانتقدت ميلوني النهج التنظيمي الذي اتبعه الاتحاد الأوروبي في السابق، واصفة إياه بأنه "غير مرن تمامًا"، وقالت إنه "سحق" قطاعات صناعية مثل صناعة السيارات. كما أعربت عن قلقها من اعتماد أوروبا المتزايد على سلاسل توريد السيارات الكهربائية التي تهيمن عليها دول غير أوروبية، واعتبرت ذلك "نقطة ضعف استراتيجية". وتابعت: "لا أزال أعتقد أنه لا جدوى من التركيز فقط على التحوّل الكهربائي، بينما لا تملك أوروبا السيطرة على سلاسل التوريد، بل تتحكم فيها جهات أخرى". ودعت ميلوني المفوضية الأوروبية إلى مراجعة الجوانب الأساسية في ما يُعرف بـ"الصفقة الخضراء"، بما في ذلك منهجية احتساب الانبعاثات الجديدة التي ينبغي أن تراعي دورة الإنتاج الكاملة للسيارة، وليس فقط انبعاثات العادم. تخفيف القيود على شركات السيارات الأوروبية وصوت البرلمان الأوروبي في وقت سابق من الشهر الجاري، لصالح تخفيف القيود المفروضة على شركات صناعة السيارات الأوروبية، ما يعني أنها لن تكون ملزمة بالامتثال لأهداف الاتحاد الأوروبي المتعلقة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الصغيرة، وهي أهداف كان من الممكن أن تؤدي إلى فرض غرامات تصل إلى 15 مليار يورو (17 مليار دولار). وبعد ضغوط مكثفة، اقترحت المفوضية السماح لشركات صناعة السيارات بتحقيق الأهداف استنادًا إلى متوسط الانبعاثات للفترة بين عامي 2025 و2027، بدلاً من الالتزام بها خلال عام واحد فقط. وأكدت ميلوني أن إيطاليا وألمانيا، وهما أكبر اقتصادين صناعيين في أوروبا، يجب أن تقودا الجهود الرامية إلى استعادة القدرة التنافسية، مشيرة إلى أن قطاع السيارات يُعد أحد المجالات التي يمكن أن يكون للتعاون الثنائي فيها تأثير حاسم.
الرياض
منذ 3 أيام
- أعمال
- الرياض
ميلوني: سياسات أوروبا البيئية تهدد "بتصحر صناعي"
حذرت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجا ميلوني اليوم السبت من أن السياسات البيئية الصارمة قد تدمر القاعدة الصناعية في أوروبا، داعية إلى اتباع نهج أكثر حذرا في التحول البيئي يحمي الاستقرار الاقتصادي والاجتماعي. وفي حديثها بعد لقائها بالمستشار الألماني فريدريش ميرتس، قالت ميلوني إن اندفاع الاتحاد الأوروبي نحو التحول الكهربائي، لا سيما في قطاع السيارات، يهدد بتقويض قوة التصنيع في القارة. وأضافت ميلوني للصحفيين في روما "قلتُ مرارا إنه لا يوجد شيء أخضر في الصحراء... يجب أن نحارب تصحر الصناعة الأوروبية قبل أي شيء آخر". وقالت إن الوقود البديل مثل الوقود الحيوي والهيدروجين يجب أن يلعب دورا محوريا في استراتيجية أوروبا الخضراء. وانتقدت ميلوني النهج التنظيمي الذي اتبعه الاتحاد الأوروبي في الماضي ووصفته بأنه غير مرن تماما، قائلة إنه "سحق" قطاعات مثل صناعة السيارات. كما عبرت عن قلقها من اعتماد أوروبا على سلاسل توريد السيارات الكهربائية التي تهيمن عليها دول غير أوروبية، واصفة ذلك بأنه نقطة ضعف استراتيجية. وقالت "ما زلت أعتقد أنه من غير المجدي التركيز فقط على التحول الكهربائي، حيث لا تسيطر أوروبا على سلاسل التوريد بل جهات فاعلة أخرى". حثت ميلوني المفوضية الأوروبية على المضي قدما في مراجعة الجوانب الرئيسية لما يسمى بالصفقة الخضراء، بما في ذلك حسابات الانبعاثات الجديدة التي تأخذ في الحسبان دورة الإنتاج الكاملة للسيارة، وليس فقط انبعاثات العادم. وصوت البرلمان الأوروبي في وقت سابق من هذا الشهر على تخفيف القواعد المفروضة على شركات صناعة السيارات الأوروبية، مما يعني أنها لن تضطر إلى الامتثال لأهداف الاتحاد الأوروبي الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الصغيرة التي كان من الممكن أن تؤدي إلى فرض غرامات تصل إلى 15 مليار يورو (17 مليار دولار). وبعد ضغط شديد، اقترحت المفوضية السماح لشركات صناعة السيارات بالوفاء بالأهداف على أساس متوسط انبعاثاتها على مدار الفترة بين عامي 2025 و2027، وليس هذا العام فقط. وقالت ميلوني إن إيطاليا وألمانيا -وهما أكبر اقتصادين صناعيين في أوروبا- يجب أن تقودا الجهود المبذولة لاستعادة القدرة التنافسية، مضيفة أن قطاع السيارات هو أحد المجالات التي يمكن أن يكون للتعاون الثنائي فيها تأثير حاسم.
عكاظ
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- مناخ
- عكاظ
انخفاض حالات الغبار في أبريل
تابعوا عكاظ على كشف المركز الوطني للأرصاد، عن تراجع كبير في عدد الحالات الغبارية والرملية المثارة خلال أبريل 2025، مقارنةً بالمتوسط التاريخي المسجل للفترة نفسها، وبلغت نسبة الانخفاض 41% على مستوى المملكة. ويعكس هذا التراجع تحسّناً ملحوظًا في جودة الهواء، ويُعد مؤشراً إيجابياً على فاعلية السياسات البيئية والاستراتيجيات الوطنية للحد من تكرار العواصف الغبارية. وبحسب التقرير الصادر عن المركز، سجّلت المنطقة الوسطى ومحافظة القصيم أعلى نسب الانخفاض في عدد الحالات الغبارية، حيث بلغت 58% في المنطقة الوسطى، و92% في القصيم، ما يعكس تأثير العوامل البيئية والمناخية المتغيرة في تلك المناطق، إضافة إلى الجهود الوطنية في مراقبة وإدارة الظواهر الجوية. وفي هذا السياق، كشفت إمارة منطقة القصيم، أن انخفاض حالات الغبار في المنطقة بنسبة 92% خلال أبريل 2025، يُجسد الأثر الملموس لمبادرات التشجير والعناية البيئية. أخبار ذات صلة زراعة مليون شجرة في واحة بريدة. (متداولة)
