أحدث الأخبار مع #المكتبالوطنيللسككالحديدية،
العالم24
منذ 8 ساعات
- أعمال
- العالم24
المكتب الوطني للسكك الحديدية يحصل على شهادة لمكافحة الرشوة
في خطوة وُصفت بأنها تأكيد جديد على التزامه بالشفافية والحكامة الجيدة، حصل المكتب الوطني للسكك الحديدية، يوم 3 مارس 2025، على شهادة ISO 37001 الخاصة بنظام إدارة مكافحة الرشوة، وذلك عن مجموع أنشطته ومواقعه عبر التراب الوطني. وتُعد هذه الشهادة، التي منحها المعهد المغربي للتقييس 'إيمانور'، ثمرة عملية تدقيق دامت من 27 إلى 29 يناير 2025، وشملت تقييماً دقيقاً لمنظومة المكتب في ما يخص الوقاية من الرشوة والتعامل مع مخاطرها. ويعتمد نظام مكافحة الرشوة داخل المكتب على مقاربة شاملة ترتكز على سياسة مدمجة متوافقة مع المعايير الدولية، إضافة إلى منظومة تدبير المخاطر، وآليات للكشف عن حالات الفساد، وتدابير لتفادي تضارب المصالح، فضلاً عن برامج تكوينية وتوعوية تستهدف الموظفين. وأكد بلاغ صادر عن المكتب أن نيل هذه الشهادة لم يكن ليتحقق لولا التعبئة الشاملة والعمل الجماعي المنسجم بين مختلف الفرق، معتبراً هذا الإنجاز محطة مفصلية في ترسيخ قيم النزاهة والشفافية داخل المؤسسة. وأضاف البلاغ أن المكتب الوطني للسكك الحديدية سيواصل جهوده من أجل تعزيز ثقافة أخلاقية صلبة، والرفع من منسوب الثقة لدى المواطنين، عبر جعل مبادئ الالتزام والشفافية ركيزة أساسية في طريقة اشتغاله اليومية.
الأيام
منذ 16 ساعات
- أعمال
- الأيام
'المكتب الوطني للسكك الحديدية' يُعزّز التزامه بالنزاهة بحصوله على شهادة 'ISO 37001' لمكافحة الرشوة
في خطوة جديدة تؤكد التزامه الراسخ بقيم الشفافية والحكامة المسؤولة، حصل المكتب الوطني للسكك الحديدية، على شهادة المطابقة الدولية ISO 37001 الخاصة بنظام إدارة مكافحة الرشوة، والتي تشمل كافة أنشطته ومواقعه عبر التراب الوطني. وقد منحت هذه الشهادة من طرف المعهد المغربي للتقييس 'إيمانور'، عقب عملية تدقيق صارمة امتدت من 27 إلى 29 يناير 2025. ويعد هذا التتويج اعترافًا بجهود المكتب في ترسيخ ثقافة تنظيمية مبنية على النزاهة والوقاية من الفساد، وفقًا لأفضل الممارسات والمعايير العالمية. كما يعتمد النظام المعتمد على مقاربة شاملة تشمل سياسة مدمجة لمكافحة الرشوة، وآليات دقيقة لتدبير المخاطر، والكشف عن الرشوة، وإدارة تضارب المصالح، بالإضافة إلى برامج تدريبية منتظمة، ونظام إنذار أخلاقي يضمن الشفافية والمساءلة. كما تم تحديد وتحليل جميع المخاطر المرتبطة بالرشوة بدقة، في إطار منهجية التحسين المستمر. ويشكل هذا الإنجاز ثمرة تعبئة جماعية وتعاون مكثف بين فرق المكتب، كما يمثل مرحلة مفصلية في تعزيز نموذج حكامته وترسيخ قيمه المؤسسية. ويواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية عزمه على مواصلة هذا المسار بثبات، من أجل كسب ثقة المسافرين والشركاء، وجعل النزاهة والشفافية محورًا أساسيا في جميع معاملاته.
طنجة 7
منذ 2 أيام
- منوعات
- طنجة 7
بعد العطب.. السفر عبر البراق بسرعة 20 كلم في الساعة
لم تعد حركة قطارات البراق إلى طبيعتها كما زعم المكتب الوطني للسكك الحديدية، فرغم استئناف الرحلات بعد انقطاع عند منتصف يوم الإثنين 19 ماي، إلا أن القطارات كان تسير بسرعة غير معتادة. زبناء تحدثوا لـ 'طنجة7' كشفوا أن الرحلة التي غادرت طنجة بعد استئناف الرحلات، كان البراق يسير فيها بسرعة لا تتجاوز 20 كلم في الساعة، وبأن هذا الوضع استمر لفترة طويلة، ما جعل الرحلة أطول من المعتاد. مشاهد حصل عليها الموقع تؤكد نفس الرواية، إذ ظهر القطار السريع يسير بسرعة بطيئة. وكان المكتب الوطني قد كشف أن القطارات توقفت بسبب تعرض 'ألياف بصرية' لقطع قرب مدينة القنيطرة، ما تسبب في وقف مؤقت للقطارات.
طنجة نيوز
منذ 2 أيام
- منوعات
- طنجة نيوز
فوضى في طنجة بعد توقف رحلات 'البراق'.. والمسافرون غاضبون من صمت الإدارة
فوضى في طنجة بعد توقف رحلات 'البراق'.. والمسافرون غاضبون من صمت الإدارة شهدت محطة القطار بمدينة طنجة، صباح اليوم الإثنين، حالة من الفوضى والتذمر في صفوف المسافرين، بعد توقف مفاجئ لرحلات القطار الفائق السرعة 'البراق' بسبب عطب كهربائي، وفق المعطيات الأولية المتوفرة. وتجمهر عشرات الركاب داخل المحطة في ظل غياب أي توضيح رسمي أو تواصل من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية، ما زاد من حالة الاستياء لدى المسافرين الذين كانوا ينتظرون انطلاق رحلاتهم صوب مدن مثل الرباط والدار البيضاء. ويُعد 'البراق' وسيلة نقل أساسية يعتمد عليها يوميًا عدد كبير من الطلبة والموظفين في تنقلاتهم، وقد تسبب هذا التوقف المفاجئ في تأخر العديد منهم عن التزاماتهم المهنية والدراسية، مسجلين خسائر مادية ومعنوية دون أن يجدوا أي تجاوب أو اهتمام من طرف إدارة القطار لطمأنتهم أو تعويضهم. ولحدود الساعة، لم يصدر المكتب الوطني بلاغاً يوضح أسباب التوقف ولا المدة المتوقعة لاستئناف الرحلات، وسط مطالب بضرورة تقديم توضيحات عاجلة وتعويض المتضررين عن هذا الخلل المفاجئ. ويُنتظر أن يصدر المكتب توضيحاً رسمياً خلال الساعات القادمة لتحديد طبيعة العطب والخطوات المتخذة لمعالجته.
زنقة 20
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- زنقة 20
مكتب السكك يشرع في تجديد الأسطول و التخلص من القطارات القديمة
زنقة 20 | الرباط شرع المكتب الوطني للسكك الحديدية في التشطيب على القطارات المتقادمة، استعدادا لاستقبال قطارات جديدة في خضم استعدادات المملكة لاستضافة كأس أفريقيا 2025 و كأس العالم 2030. في هذا الصدد ، علم أن المكتب الوطني للسكك الحديدية دشن عملية كبيرة لتجديد الأسطول ، من خلال شراء قطارات وقاطرات جديدة. و بحسب مصادرنا، فإن مكتب ONCF ، بدأ في توقيف عدد من القطارات التي باتت خارج الخدمة بسبب عمرها الزمني ، و بيعها لشركات متخصصة في إعادة التدوير. في هذا السياق، علم أن المكتب قام مؤخرا ببيع دفعات من القطارات والعربات القديمة المتواجدة بمركز الصيانة الصناعية بمكناس الى شركة مغربية متخصصة في إعادة تدوير وتقطيع وتغليق المعادن. و اشارت ذات المصادر ، إلى أن الدفعة الثانية تهم بيع قطارات وعربات قديمة متواجدة بمركز الصيانة الصناعية بالدارالبيضاء. و أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية، مؤخرا عن إتمام إسناد الصفقات المتعلقة ببرنامج اقتناء قطارات جديدة، بغلاف إجمالي يصل إلى 29 مليار درهم، وذلك في إطار دورته الجديدة للتطوير التي تمتد أفقها إلى عام 2030. البرنامج الجديد للمكتب يرمي لاقتناء 168 قطارا من الجيل الجديد، بهدف تجديد أسطول المكتب الوطني للسكك الحديدية من جهة، ومواكبة نمو حركة النقل وكذا المشاريع التنموية التي تم إطلاقها في أفق 2030، السنة التي سيحتضن فيها المغرب كأس العالم. المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع، أكد أن المغرب استثمر 70 مليار درهم (7 مليار دولار) في القطاع السككي ، طوال العقدين الأخيرين منذ اعتلاء جلالة الملك محمد السادس عرش أسلافه المنعمين. الخليع، أوضح أن هذا الاستثمار شمل مختلف مكونات النقل السككي، لاسيما اقتناء القطارات و تعزيز الشبكة السككية بربط ميناء طنجة المتوسط و مدينة الناظور وتثنية عدد من الخطوط مثل فاس و مراكش و تثليث خط القنيطرة و الدارالبيضاء وإنجاز العديد من المحطات السككية. الخليع، أكد أنه بإطلاق الخط فائق السرعة القنيطرة-مراكش يكون المغرب قد مر الى جيل جديد من الاستثمارات. و أوضح المسؤول المغربي، أن المملكة ستمر من 200 كلم من الخطوط فائقة السرعة إلى 630 كلم مع إنجاز مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة مراكش، لتصبح بذلك ضمن الدول القليلة عبر العالم (ما بين 6 و 7 دول) التي تتوفر على أطول شبكة من القطارات فائقة السرعة.
