أحدث الأخبار مع #الهيئة_العامة_لقناة_السويس
bnok24
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- bnok24
«الوزراء» يكشف حقيقة تحصيل رسوم عبور السفن في قناة السويس بالجنيه المصري بدلاً من العملات الأجنبية
كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، حقيقة ما تردد حول صدور قرار بتحصيل رسوم عبور السفن في قناة السويس بالجنيه المصري بدلاً من العملات الأجنبية. ونفى المركز الإعلامي لمجلس الوزراء من خلال مقطع فيديو نشره عبر منصاته على مواقع التواصل الاجتماعي، ما تردد بشأن إصدار قرار بتحصيل رسوم عبور السفن في قناة السويس بالجنيه المصري. وأوضح المركز الإعلامي، أنه لم يتم إصدار أي قرارات في هذا الشأن، وأن ما تم تداوله لا يمت للواقع بأية صلة، وأن تحصيل رسوم عبور السفن يتم كما هو معمول به بالعملات الأجنبية، دون أي تغيير في النظام المتبع عالميًا. وأضاف أن العمل بهذا النظام يعكس التزام الدولة بالحفاظ على موارد النقد الأجنبي، ويؤكد في الوقت ذاته ثقة المجتمع الملاحي الدولي في قناة السويس كممر ملاحي استراتيجي عالمي. وأشار إلى أن العملات الأجنبية المعتمدة لسداد رسوم العبور في قناة السويس تشمل (الدولار الأمريكي – الجنيه الإسترليني – اليورو – الين الياباني – الدولار الكندي – الكرون السويدي – الكرون الدنماركي – الكرون النرويجي – الفرنك السويسري – اليوان الصيني).
الشرق الأوسط
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- الشرق الأوسط
«قناة السويس» تخفض رسوم العبور 15 % لمدة 90 يوماً
قالت هيئة قناة السويس المصرية في بيان صحافي، إنها ستقدم خصماً بنسبة 15 في المائة لسفن الحاويات التي تبلغ حمولتها الصافية 130 ألف طن أو أكثر في ضوء التطورات الأمنية الإيجابية في البحر الأحمر ومضيق باب المندب. وجاء في البيان: «(قناة السويس) أصدرت حوافز وتخفيضات بنسبة 15 في المائة من رسوم عبور سفن الحاويات ذات حمولة صافية 130 ألف طن أو أكثر (محملة أو فارغة) بداية من يوم الخميس الموافق 15 مايو (أيار) 2025 ولمدة 90 يوماً؛ وذلك تلبية لمتطلبات الكثير من العملاء من ملاك ومشغلي سفن الحاويات، وسعياً لتشجيع الخطوط الملاحية الكبرى على العودة للعبور من قناة السويس مرة أخرى في ظل الظروف المواتية وما تشهده الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر من استقرار وهدوء نسبيين». يأتي ذلك بعد إعلان الجانب الأميركي انتهاء العمليات العسكرية على جماعة الحوثيين في اليمن، التي كانت تستهدف السفن في البحر الأحمر، وإعلان التوصل لتفاهم على عدم استهداف أي سفن أخرى. وأوضح رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع، أن «قناة السويس» تتبنى استراتيجية طموحة لتطوير وتحديث منظومة الخدمات البحرية واللوجيستية المقدمة لعملائها، وتسعى للانفتاح على عقد شراكات مع الشركات العالمية الكبرى في المجالات البحرية المختلفة، معرباً عن تطلعه لفتح آفاق جديدة للتعاون الثنائي مع الشركات الإيطالية العاملة في المجال البحري. جاء ذلك، خلال استقبال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، الثلاثاء، ميكيلى كواروني السفير الإيطالي في القاهرة؛ لبحث سبل التعاون في المجالات ذات الاهتمام المشترك، وذلك بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.
عكاظ
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- عكاظ
مصر تدرس تخفيض رسوم عبور السفن عبر قناة السويس بنسبة 15%
تابعوا عكاظ على في خطوة جريئة لاستعادة مكانة قناة السويس كشريان حيوي للتجارة العالمية، أعلنت مصر خطة طموحة لجذب السفن التي تحولت إلى طريق رأس الرجاء الصالح بسبب أزمات البحر الأحمر، وسط تحديات غير مسبوقة تواجه حركة الملاحة. وأعلن رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، دراسة لتخفيض رسوم عبور السفن بنسب تراوح بين 12% و15% لفترة محدودة، بهدف تشجيع الشركات الملاحية على العودة إلى قناة السويس بعد تراجع حركة الملاحة بنسبة ملحوظة في أبريل 2025، نتيجة استمرار مخاوف شركات الشحن من التوترات في البحر الأحمر. وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، في تصريحات إعلامية محلية، أن هذه التخفيضات قيد المناقشة مع الرئيس عبد الفتاح السيسي، ومن المتوقع تطبيقها خلال أيام بعد الموافقة الرسمية. وأشار الفريق ربيع، إلى تحسن طفيف في حركة الملاحة خلال مارس 2025 مقارنة بأبريل، لكنه أكد أن الوضع لا يزال بعيدًا عن المستويات الطبيعية بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023، وعدم التوصل إلى هدنة في غزة. وأضاف أن الهيئة تواصلت مع الخطوط الملاحية العالمية لتشجيعها على العودة، مؤكدًا أن المخاطر في المنطقة لم تعد كبيرة، مما يجعل التخفيضات حافزًا قويًا لاستعادة الثقة. وأكد ربيع أن توجيهات الرئيس السيسي تركز على تعزيز جاهزية القناة وتطوير المجرى الملاحي والأسطول، مشيرًا إلى تحقيق اكتفاء ذاتي في تصنيع المعدات وقطع الغيار محليًا، مما وفر ملايين الدولارات. أخبار ذات صلة كما سلط الضوء على مشروعات تنموية مثل محطة مياه الإسماعيلية، التي تدعم البنية التحتية وتخدم المجتمع المحلي، نافيًا بشكل قاطع أي شائعات حول تأجير القناة أو التعاقد مع شركات أجنبية، مؤكدًا أن إدارتها مصرية خالصة بدعم القيادة السياسية. وبحسب بيانات حديثة من هيئة قناة السويس، انخفض عدد السفن العابرة في الربع الأول من 2025 بنسبة 30% مقارنة بالفترة نفسها من 2023، مما دفع الهيئة إلى تكثيف التعاون مع شركاء دوليين لتعزيز الأمن البحري في البحر الأحمر. كما تخطط الهيئة لإطلاق حملة ترويجية عالمية لتسليط الضوء على مزايا القناة، بما في ذلك سرعتها وتكلفتها التنافسية مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح، الذي يزيد مدة الرحلة بنحو 10 أيام. وتظل قناة السويس، التي تمر عبرها 12% من التجارة العالمية، ركيزة أساسية للاقتصاد المصري، حيث سجلت إيرادات قياسية بلغت 10.35 مليار دولار في 2023، قبل أن تتراجع بنسبة 50% في 2024 بسبب الأزمات الإقليمية. وتهدف الخطة الجديدة إلى استعادة هذه المستويات بحلول نهاية 2025، مع توقعات بزيادة تدفق السفن بنسبة 20% حال نجاح التخفيضات المقترحة.
