أحدث الأخبار مع #الهيئةالعربيةللتصنيع
بوابة الأهرام
منذ 12 ساعات
- سيارات
- بوابة الأهرام
«الوزير»: محفزات لتطوير صناعة السيارات
استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، آخر المستجدات الخاصة بإقرار تعديلات مهمة فى البرنامج الوطنى لتطوير صناعة السيارات، التى تشمل حوافز متنوعة، هى: زيادة القيمة المضافة ــ حجم الإنتاج الكمى ــ زيادة الاستثمارات الجديدة ــ الالتزام البيئى ــ حافز تنمية المناطق ذات الأولوية، وذلك من أجل الإسهام فى تعظيم وتشجيع صناعة السيارات، تمهيدا للعرض على رئيس مجلس الوزراء، ثم على السيد الرئيس عبدالفتاح السيسى. جاء ذلك خلال ترؤسه الاجتماع الرابع والعشرين للمجموعة الوزارية للتنمية الصناعية بحضور وزراء: الدولة للإنتاج الحربى، والكهرباء والطاقة المتجددة، وقطاع الأعمال العام، والتنمية المحلية، والإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والبترول والثروة المعدنية، ومحافظ الفيوم، ورئيس الهيئة العربية للتصنيع. وتناول الاجتماع ضرورة إصدار الجهات المسئولة عن بروتوكول شحن السيارات الكهربائية تعليمات للمستوردين (الوكلاء والأفراد) بتوحيد استخدام البروتوكول الأوروبى فى شحن السيارات.
فيتو
منذ 19 ساعات
- أعمال
- فيتو
وزير الصناعة: تكامل الجهات المعنية ضرورة لتطوير منظومة الرقابة على المنتجات
أكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ضرورة تكامل الجهات المعنية بالرقابة على المنتجات بالأسواق المصرية التي تشمل الهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة، ومصلحة الرقابة الصناعية، والهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات، لتطوير منظومة الرقابة على المنتجات بما يتماشى مع المعايير الدولية ويسهم في تعزيز الثقة في المنتجات المحلية وفتح أسواق تصديرية جديدة للصادرات المصرية، مشيرًا إلى أهمية تأهيل وتدريب الكوادر الفنية في الجهات المعنية، لضمان تطبيق أعلى معايير الجودة في عمليات الفحص والاختبار. ترأس الفريق مهندس/ كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الاجتماع الرابع والعشرين للمجموعة الوزارية للتنمية الصناعية وذلك بحضور كلٍ من اللواء مهندس/ محمد صلاح الدين، وزير الدولة للإنتاج الحربي والدكتور/ محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، والمهندس/ محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام، والدكتورة/ منال عوض وزيرة التنمية المحلية، والمهندس/ شريف الشربيني وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية والمهندس/ كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، والدكتور/ أحمد الأنصاري محافظ الفيوم واللواء مهندس/ مختار عبد اللطيف رئيس الهيئة العربية للتصنيع والمهندس/ محمد السويدي، رئيس اتحاد الصناعات المصرية، والدكتورة/ ناهد يوسف، رئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية، والدكتور/ علي الغمراوي رئيس هيئة الدواء المصرية، والدكتور/ طارق الهوبي رئيس الهيئة القومية لسلامة الغذاء ودعاء سليمة المدير التنفيذي لمركز تحديث الصناعةإلى جانب ممثلي الوزارات والهيئات أعضاء المجموعة الوزارية، وعدد من قيادات وزارتي الصناعة والنقل. كما تناول الاجتماع آليات تعزيز النظام الرقابي على السلع والمنتجات المحلية أو المستوردة من مصدرها (بتعزيز الرقابة عليها في المصانع أو الموانئ)، إلى جانب الرقابة عليها في مراكز البيع وذلك لضمان جودة المنتجات وبما يسهم في حماية المستهلك المصري وتعزيز سمعة المنتج المحلي في الأسواق العالمية وكذا سمعة المنتجات المتداولة بالسوق المحلي. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
الدستور
منذ 2 أيام
- منوعات
- الدستور
الأوتوبيس الترددي BRT على الدائري… منظومة نقل حضرية جديدة لمحافظة القاهرة الكبرى
يمثّل مشروع الأوتوبيس الترددي BRT (Bus Rapid Transit) الذي تنفذه وزارة النقل على امتداد الطريق الدائري نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى، إذ يوفّر خدمة سريعة ومنتظمة تعتمد مسارات مخصَّصة وسط واحدة من أكثر الشبكات المرورية ازدحامًا في الشرق الأوسط. ينطلق المخطط على ثلاث مراحل بطول إجمالي يقارب 113 كيلومترًا، مع إنشاء 48 محطة وتسيير أسطول كهربائي بالكامل يحدّ من الانبعاثات ويرفع كفاءة الحركة. البنية التحتية ومسارات الأوتوبيس الترددي المسارات المخصَّصة: حارة أسفل الطريق الدائري بعرض 3.65 م تفصلها حواجز خرسانية عن باقي المرور لضمان سرعة وانتظام التشغيل. الوصول للمحطات: كباري وأنفاق مشاة مكيفة، مزودة بسلالم كهربائية ومصاعد لإتاحة سهلة لذوي الهمم. المحطات: بوابات إلكترونية مماثلة لمترو الأنفاق، شاشات توقيت، ونظام تحصيل آلي للتذاكر. محطات الشحن: محطة رئيسية وثلاث محطات فرعية بقدرة شحن عالية تكفي 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية. مراحل تنفيذ الأوتوبيس الترددي المرحلة المسار الطول المحطات الزمن المُقدَّر للانطلاق الرسمي الأولى أكاديمية الشرطة ↔ نزلة قليوب (تقاطع الزراعي) 35 كم 14 محطة يونيو 2025 (تشغيل ركاب) الثانية المشير طنطاوي ↔ تقاطع الفيوم 42 كم 21 محطة بعد استكمال الاختبارات الثالثة الزراعي ↔ الصحراوي (شمالًا) 36 كم 13 محطة لاحقًا بعد إنجاز المرحلة الثانية التعريفة ونظام التذاكر في الأوتوبيس الترددي قُسمت أسعار التذاكر إلى شرائح مبسَّطة: 5 جنيهات: حتى 4 محطات. 10 جنيهات: حتى 9 محطات. 15 جنيهًا: حتى 14 محطة. تُحصَّل الأجرة عبر بطاقة ذكية أو من شباك التذاكر بالمحطات، مع بوابات دخول وخروج لضبط الإيراد. أسطول الأتوبيسات صناعة محلية 100 %: بالتعاون بين الهيئة العربية للتصنيع وشركات مصرية خاصة. سَعَة الأتوبيس: 66 راكبًا بمقاعد مُريحة ومكان مُخصَّص للكراسي المتحركة. تقاطر منتظم: 3 دقائق، ويُختزل إلى دقيقة ونصف في ساعات الذروة. مواصفات فنية: محرك كهربائي صديق للبيئة، كاميرات مراقبة داخلية وخارجية، تكييف مركزي، وشاشات معلومات فورية. مزايا الاتوبيس الترددي يربط الأوتوبيس الترددي بين مختلف وسائل المواصلات المحورية: القاهرة الكبرى للمترو: محطات عدلي منصور، المرج، السلام. مشروع المونوريل: محطة المشير طنطاوي. القطار الكهربائي الخفيف LRT: محطة عدلي منصور التبادلية. المتحف المصري الكبير ومحاور 26 يوليو والفيوم والإسكندرية الصحراوي والزراعي. الأثر الاقتصادي والبيئي توفير الوقود: الاعتماد على الطاقة النظيفة يقلل استهلاك السولار بملايين اللترات سنويًا. خفض الانبعاثات: انبعاثات كربونية شبه صفرية مقارنة بخطوط الميكروباص التقليدية. تيسير الحركة: إلغاء سير الميكروباص على الدائري ابتداءً من يونيو؛ ما يحدّ من التكدّس المروري ويوفّر زمن الرحلة. تحفيز الصناعة المحلية: تصنيع الأتوبيسات محليًا يوفّر عملة صعبة ويخلق فرص عمل. التطلعات المستقبلية مع اكتمال المراحل الثلاث ودمج نظام التذاكر مع المترو والقطار الكهربائي، يُرتقب أن يتحول الطريق الدائري إلى شريان نقل ذكي يعتمد على الأوتوبيس الترددي كعمود فقري، يدعم استراتيجية الدولة للتحول نحو نقل جماعي مستدام ويمنح القاهرة الكبرى متنفسًا حضريًا يليق بأكثر من 20 مليون نسمة.
بوابة الأهرام
منذ 3 أيام
- أعمال
- بوابة الأهرام
%54 من وارداتنا مستلزمات صناعية.. المعارض السلبية طوق النجاة لـ «المغذيات»
مبادرة الـ 30 مليار جنيه بفائدة 15% ركيزة مهمة للاكتفاء الذاتى الصناعات المغذية أو بمعنى أوضح مستلزمات الإنتاج لمختلف القطاعات الصناعية ، تعد قضية ملحه نتيجة الاعتماد الكبير على الاستيراد، فإن كانت نسبة الواردات قد وصلت لنحو 66.530 مليار دولار فى نوفمبر 2023، فإن نحو 54% من واردات مصر عبارة عن مستلزمات إنتاج صناعي، وكانت من قبل تصل لنحو 90% مستلزمات إنتاج وصناعات مغذية.. لذا اتجهت الدولة لدعم المنتجات المحلية بمختلف القطاعات الصناعية بحزم متنوعة من الحوافز، للتشجيع على تصنيع منتجات صناعية منتجة بنسبة مكون محلى 100%، ومنحتهم الأفضلية مع حوافز مشجعة متنوعة .. وبالفعل نجحت عدة قطاعات فى تصنيع مستلزمات إنتاج محلية ذات كفاءة تنافسية عالية ليس على المستوى المحلى فقط بل نجحت فى اختراق أسواق خارجية، خاصة قطاع الصناعات الهندسية. وتحرص الحكومة على دعم مدخلات إنتاج الصناعة، لتلبية احتياجات السوق المحلى ومن ثم التصدير للخارج، وتعد مصانع السيارات العاملة بالسوق المصرى، من الأكثر احتياجا إلى مكونات كثيرة والتى يمكن العمل على تصنيع بعضها محلياً ولا سيما الإطارات والزجاج والبطاريات بما يسهم فى توطين صناعة السيارات واستدامتها . كما أن الدولة تتجه لزيادة التوسع فى تصنيع مستلزمات الإنتاج المتعددة، فتضمنت خطة الهيئة العربية للتصنيع إنشاء مدينة لصناعة إطارات السيارات والصناعات المغذية لها بالشراكة مع إحدى أكبر الشركات الصينية على مستوى العالم فى إنتاج الإطارات وذلك بالمنطقة الحرة بالعين السخنة، حيث تضم المدينة 3 مصانع للإطارات، ومصنعا لإنتاج معدات تصنيع الإطارات ومراكز الخدمة والصيانة، ومصنعا لإنتاج أسلاك الصلب للإطارات، ومصنع الكربون الأبيض. وكانت لوزارة الصناعة خطة أيضا لتشجيع الصناع على تصنيع مستلزمات إنتاج محلية، وتعميق التصنيع المحلى وتوافر مدخلات الانتاج ، وتسويقها من خلال المعارض السلبية ، لتكون طوق النجاة للحد من الاستيراد ، وتوفير مستلزمات انتاج محلية عالية الجودة والتنافسية ، وهو ما أوضحه الفريق مهندس كامل الوزير،نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية و وزير الصناعة والنقل، بأن الهدف من المعرض السلبى هو توفير نافذة لعرض مستلزمات الإنتاج التى لا يتم إنتاجها محلياً ويتم استيرادها من الخارج، ولأن المصنعين يستوردون مستلزمات وقطع الغيار لعدم علمهم بوجود مورد محلى بإمكانه تصنيع هذه المستلزمات بنفس جودة ومواصفات المستورد، فكان المعرض الذى يضم قطع الغيار الأكثر استيرادا فى نطاق الوزارات والجهات الحكومية ليتسنى للموردين المحليين دراسة إمكانية تصنيعها محلياً بدلاً من استيرادها. وتقام المعارض السلبية بحضور المصنعين والموردين المحليين، بغرض التنسيق والتعاون بينهم لكى يتم إنتاجها محلياً لتوفير العملة الصعبة، وتلبية احتياجات السوق المحلية، وزيادة تنافسية المنتجات المصرية لتصبح قادرة على المنافسة أمام نظيرتها الأجنبية، خاصة مع قيام بعض المصنعين باستيراد مستلزمات وقطع الغيار لعدم علمه بوجود مورد محلى بإمكانه تصنيع هذه المستلزمات بنفس جودة ومواصفات المستورد. وتنوعت الصناعات المغذية أو مستلزمات الإنتاج لمختلف القطاعات الصناعية ، ومنها قطع غيار فى مجالات كهرباء الإشارات والنقل السككي، والقطاع البحري، ومعدات رفع وإنتاج مياه الشرب، ومحركات وهياكل الطائرات، وتوربينات طاقة الرياح، وتصنيع الألومنيوم، ومكونات محطات الغاز. وضم المعرض عدة قطاعات، منها النقل والإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية وقطاع الأعمال والبترول والثروة المعدنية، والطيران المدني، والكهرباء والطاقة المتجددة،وذلك لعرض قطع الغيار الصغيرة والمتوسطة الأكثر استيرادا، لبحث إمكانية تصنيعها محليا، من خلال الشركات المصرية بنفس الجودة وتخفيض التكلفة والعملة الأجنبية. ووجهت وزارة الصناعة دعمها لتوطين الصناعة من خلال المبادرة التى أطلقتها مع وزارة المالية بتقديم تسهيلات تمويلية وصلت لنحو 30 مليار جنيه بفائدة 15%، كمبادرة تعكس التزام الدولة بتعميق التصنيع المحلي، لتحقيق الاكتفاء الذاتى من مستلزمات الإنتاج «الصناعات المغذية» لمجموعة من القطاعات والصناعات المهمة والإستراتيجية. وقد تم اعتماد مؤشرات لقياس أداء المبادرة لتقييمها على أساس سنوى وبشكل واقعى وفعلي، للوقوف على مدى الاستفادة المُحققة للاقتصاد القومي، وللشركات المُستفيدة منها. وحددت وزارة الصناعة مجموعة من الأنشطة الصناعية التابعة لعدد 7 قطاعات صناعية تملك فرصا واعدة فى تعظيم القيمة المضافة من توطينها، والنجاح فى تصنيع مدخلات إنتاج «صناعات مغذية» بنسبة إنتاج محلى 100% ، وهى صناعة الأدوية وتتضمن «تصنيع مواد الدواء الفعالة التى تشمل أدوية الأورام والمضادات الحيوية وغيرها- تصنيع مستحضرات التجميل». والصناعات الهندسية وتتضمن «آلات ومعدات خطوط الإنتاج الصناعية والصناعات المغذية لمشروعات الطاقة الجديدة والمتجددة وخلايا الطاقة الشمسية ومكوناتها، ومكونات محطات الطاقة الشمسية ومدخلات مشروعات إنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقات الوقود الأخضر والمحلل الكهربى المستخدم فى إنتاج الهيدروجين الأخضر ومكونات محطات طاقة الرياح ومستلزماتها وتصنيع الاسطمبات والحاويات والمولدات والمحولات بأنواعها والجرارات والآلات الزراعية وآلات الحفر وتصنيع مستلزمات تحلية المياه وأجهزة التبريد والتكييف والصناعات الإلكترونية والهواتف المحمولة». وهناك الصناعات الغذائية وتتضمن «ألبان بودرة وألبان أطفال وعمليات تصنيع النباتات الطبية والعطرية سواء المجففة أو العجائن أو الزيوت والفواكه المجففة ومركزات الفواكه»، وكذلك صناعة الملابس الجاهزة والغزل والنسيج «الخيوط الصناعية من المواد الأولية- الخيوط المخلوطة». بالإضافة إلى الصناعات الكيماوية وتتضمن «تصنيع الأحبار بأنواعها: البولى إيثيلين والبولى بروبلين- إكريليك». وكذلك صناعة التعدين وتتضمن «تجهيز الخامات التعدينية المستخدمة فى القطاع الدوائى والغذائي- والصناعات التكنولوجية»..
الدستور
منذ 5 أيام
- أعمال
- الدستور
محافظ الوادي الجديد يوقع اتفاقية تعاون لإنشاء شركة أخشاب MDF (صور)
وقّع اللواء محمد الزملوط، محافظ الوادي الجديد، واللواء مختار عبد اللطيف رئيس الهيئة العربية للتصنيع إتفاقية تعاون إطارية لإنشاء وتأسيس الشركة العربية لصناعة الأخشاب المضغوطة MDF بالوادي الجديد، بالشراكة مع Orion International السلوفاكية وبخبرة ألمانية، بالتعاون مع شركة Dieffenbacher، بحضور الدكتور ياسر عبد الله رئيس جهاز تنظيم إدارة المخلفات بوزارة البيئة، والسيد محمد متولي المدير التنفيذي للشركة. وصرح الزملوط أن الاتفاقية تأتي تكليلًا لسلسلة من الجهود التنسيقية والدراسات التي أُجريت مع عدد من الجهات المعنية داخل وخارج مصر؛ للوصول لأنسب المقترحات لاستغلال المقومات المتاحة بالمحافظة من مخلفات النخيل، وتعظيم العائد الاقتصادي منها والمساهمة في التخلص الآمن منها وبناء اقتصاد قوي ومتوازن يُراعي حقوق الأجيال القادمة في بيئة نظيفة وصحية. من ناحية أخرى، ثمّن الزملوط جهود الدولة الرامية لتوطين التنمية الشاملة بالمحافظات، وفتح آفاق الاستثمارات الأجنبية بها، التي تُسهم في توفير العملة الصعبة من خلال تقليل فاتورة الاستيراد، وتلبية احتياجات السوق المحلي والأجنبي من المنتجات الخشبية عالية الجودة، مؤكدًا أن الاتفاقية تستهدف تحقيق استثمارات بقيمة 70 مليون يورو، بطاقة إنتاجية تصل لـ١٠٠ ألف متر مكعب سنويًا وذلك على مساحة 75 فدانًا بمدينة الخارجة. وأشار محافظ الوادي الجديد إلى أن المشروع سيوفر مئات فرص العمل المباشرة وغير المباشرة لأبناء المحافظة، إلى جانب إتاحة فرص تدريب فني وتقني في مجال الصناعات الخشبية الحديثة بالتعاون مع الشركاء الأجانب، ما يسهم في رفع كفاءة العمالة المحلية. كما لفت إلى أن المشروع يُعد الأول من نوعه في صعيد مصر في مجال تصنيع الأخشاب المضغوطة من مخلفات النخيل، مما يجعله نموذجًا رائدًا في الاستثمار البيئي المستدام ومن المتوقع أن يسهم المصنع في الحد من الحرق العشوائي للمخلفات الزراعية، وتحقيق عوائد اقتصادية وبيئية ملموسة تخدم خطط التنمية بالمحافظة. جانب من توقيع البروتوكول جانب من توقيع البروتوكول جانب من توقيع البروتوكول
