أحدث الأخبار مع #اوراسكوم
أموال الغد
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- أموال الغد
البورصة المصرية.. المشتريات المحلية تدعم إغلاق المؤشرات على أداء صاعد
أغلقت البورصة المصرية تعاملات الأربعاء، على أداء صاعد بدعم من المشتريات المحلية، ليرتفع المؤشر الرئيسي EGX30 بنسبة 0.26% مسجلا 32126 نقطة، كما صعد مؤشر الشريعة الإسلامية بنسبة 0.34% عند مستوى 3313 نقطة. وارتفع مؤشرا EGX100 بنسبة 0.72% عند 12805 نقاط. والشركات الصغيرة والمتوسطة EGX70 بنسبة 1.08% إلى 9390 نقطة، فيما سجل رأس المال السوقي للأسهم المقيدة 2.281 تريليون جنيه. واتجه المستثمرون العرب والأجانب نحو البيع بصافي قيمة بلغت 199.2 مليون جنيه و23.7 مليون على التوالي، فيما قصد المصريون الشراء بصافي قيمة بلغت 222.9 مليون جنيه. وبلغ إجمالي قيمة التداول نحو 3.9 مليار جنيه والكمية 1.8 مليار ورقة منفذة على 99.8 ألف عملية. البورصة المصرية.. أسعار الأسهم الأكثر ارتفاعًا تصدر الأسهم الأكثرارتفاعًا خلال تعاملات الأربعاء، المصرية للمنتجعات السياحية بنسبة 19.95% ليغلق عند 9.44 جنيه، تلاه التوفيق للتأجير التمويلي -أية.تي.ليس بنسبة 10.24% عند 5.49 جنيه، ثم اوراسكوم المالية القابضة بنسبة 8.05% ليغلق عند 0.47 جنيه. وجاء في المرتبة الرابعة سهم ام.ام جروب للصناعة والتجارة العالمية بارتفاع 7.09% ليغلق عند 8.46 جنيه، وخامسًا بى انفستمنتس القابضة بنسبة 6.65% عند 24.38 جنيه للسهم. البورصة المصرية.. أسعار الأسهم الأكثر انخفاضًا بينما تصدر الأسهم الأكثر تراجعًا القاهرة الوطنية للاستثمار والأوراق المالية بنسبة 8.85%، عند 27.51 جنيه، تلاه اكتوبر فارما بنسبة تراجع بلغت 7.04% عند 106.68 جنيه، ثم جو جرين للاستثمار الزراعى والتنمية بنسبة 4.48% عند 1.28 جنيه للسهم. وحلّ في المرتبة الرابعة الإسكندرية الوطنية للاستثمارات المالية بنسبة 4.09% ليسجل 23.9 جنيه، وفي الترتيب الخامس رواد السياحة – الرواد بنسبة 4.08% بسعر 27.96 جنيه للسهم.
أخبار مصر
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- منوعات
- أخبار مصر
تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بطاقة 1.5 مليون راكب يوميًا
أكدت وزارة النقل، تقدُّم أعمال مشروع تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك في إطار توجهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة. تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق ويجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو 'نفق لكل اتجاه' بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي '2 ماكينة لكل اتجاه'، ويتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهي محطات 'المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات. وجارٍ الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهذه المحطات الثلاث ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم. دراسة تنفيذ المرحلة الثانية بالخط الرابع لمترو الأنفاق ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كيلو متر وعدد 21 محطة '6 علوية – 15 نفقية' في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو 'الجاري دراسته' بمحطة السيدة عائشة. وتمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة. كما يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاء بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق 'القاهرة/ السويس'. مد مترو الأنفاق إلى مطار القاهرة الدولي وتأتي مع نهاية المرحلة الثانية التي من المخطط دراسة تنفيذ فرع مستقبلي منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. وأوضحت وزارة النقل، أن المشروع له أهميه كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في 'الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة'. اقرأ أيضًا: الصادرات المصرية السلعية تسجل 12.67 مليار دولار خلال الربع الأول من العام الجاري ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كيلو متر لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري. الخط الرابع للمترو يصل مطار العاصة الإدارية الجديدة وتنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كيلو متر للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT 'عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية'. وأكد أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية، من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه. كما يمتد الخط الرابع للمترو بطول حوالي 51 كيلو متر، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: 'المقاولون العرب- اوراسكوم للإنشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات'. وتمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة '16 نفقية + 1 سطحية' من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة. وتتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
بلد نيوز
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- منوعات
- بلد نيوز
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
يأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة. ويجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه). يتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) و جاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف و هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ) يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين ، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
اليوم السابع
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- منوعات
- اليوم السابع
وزارة النقل تدرس مد الخط الرابع للمترو لميدان الحصرى والمطار والعاصمة الإدارية.. قرب إنهاء المرحلة الأولى وتقدم نسب التنفيذ فى هذه المحطات.. القطار يتقاطع مع الخطين السادس والثالث والمونوريل بهذه المناطق.. صور
تقترب وزارة النقل من انهاء مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقى لنفقى المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقى (2 ماكينة لكل اتجاه) وشهد العمل تقدم فى المحطات الواقعة فى محيط المتحف المصرى الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) وجارى الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصرى الكبير فى 3 يوليو القادم وبالتزامن مع تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتى تمتد بطول 31.8 كم و21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) فى مسار نفقى ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر فى الاتجاه الجنوب الشرقى حتى يتقاطع مع الطريق الدائرى عند المجمع الأمنى وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة فى مسار علوى حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتى من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولى ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجارى دراستها. وفى السياق أكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن المشروع له أهمية كبيرة فى ربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة). وأضاف الوزير، أنه يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط فى المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصرى بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل فى محطة الحصرى، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط فى المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائى الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق فى تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالى 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه، والخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجارى تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتى تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة. اعمال المرحلة الاولى للخط الرابع للمترو الخط الرابع للمترو اعمال المرحلة الاولى دراسة مد المترو لمطار القاهرة أعمال الخط الرابع للمترو اعمال المرحلة الاولى محطات الخط الرابع للمترو دراسة مد الخط الرابع للمترو للعاصمة الإدارية الخط الرابع للمترو الخط الرابع للمترو
أخبار مصر
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار مصر
تصنيع 5 قطارات فيلارو و14 جرارا.. مصر تستقبل أول قطار كهربائي سريع أغسطس القادم
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، الانتهاء الكامل، الانتهاء بشكل كامل من تصنيع 5 قطارات سريعة 'فيلارو' من إجمالي 15 قطار سريع مخصصة للخط الأول بالقطار الكهربائي السريع. الانتهاء من تصنيع 5 قطارات 'فيلارو' و14 جرار بضائع لصالح القطار الكهربائي السريع وقال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، في تصريحات صحفية، تابعها موقع (خاص عن مصر)، إنه تم أيضا الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بعدد 14 جرار بضائع، مخطط، وأنه من المقرر وصول أول قطار 'فيلارو' إلى مصر أغسطس القادم. ويتميز قطار 'فيلارو' المخصص للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، والذي تقوم شركة سيمنز العالمية، بتصميمه المبتكر وحلوله التكنولوجية المتطورة، حيث يوفر أعلى مستويات الراحة والترفيه والأمان، وهذا ما يجعله ضمن أفضل الأنظمة للسكك الحديدية. تصميمات قطار فيلارو الكهربائي السريع كما يتميز قطار 'فيلارو' بتصميماته الداخلية الفاخرة وترتيب المقاعد بما يناسب احتياجات الأسر، وبشاشات عرض المعلومات للركاب، ما يجعل تجربة السفر من خلال الشبكة فريدا ومتميزا في مصر. وكان وزير الصناعة والنقل، تابع معدلات التقدم في تنفيذ الأعمال الصناعية بشبكة القطار الكهربائي السريع، مثل كباري 'الاوتوستراد – جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة/ أسوان الزراعي – سوميد'. اقرأ أيضا: الصادرات المصرية غير البترولية تتجاوز 8.6 مليار دولار في شهرين ومواد البناء الأعلى نموًا واطلع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف 'سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب' لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وكذلك معدل توريد القطارات. شبكة القطار الكهربائي السريع تغطي أنحاء البلاد وتخدم المناطق السكنية والصناعية جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تغطي أنحاء البلاد، كما أنها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في 'حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها'. وأيضا ستخدم المناطق السياحية بكافة أنواعها كما في 'الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها، وكذلك خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات. شبكة تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وتسهم في خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية 'مناطق الإنتاج'، بالموانئ البحرية 'مراكز التصدير'، وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة 'الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر -' بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. وتشمل شبكة القطار السريع 3 خطوط باجمالى 2000 كيلو متر و60 محطة و2 ورشة رئيسية و5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي و41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الأول 'السخنة – العلمين – مطروح' 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة '13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية'، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة.
