أحدث الأخبار مع #بالهيئةالعامةللبترول
فيتو
منذ 7 ساعات
- سيارات
- فيتو
قصة حياة لتر بنزين.. خطوات وصول الوقود إلى 'تنك' السيارة..ومتى وأين يتم الغش؟
«غش البنزين».. كانت الجملة الأكثر تداولًا خلال الأيام الأخيرة، على خلفية شكاوى متعددة من أصحاب السيارات، مؤكدين أن محركات سياراتهم تعرضت للعطب، فما مدى حقيقة هذا الأمر، وكيف ومتى وأين يتم غش البنزين؟ والأهم من ذلك ما هى الخطوات التى يمر بها من معامل التكرير حتى وصوله إلى مثواه الأخير فى تنك السيارة؟ مصدر بوزارة البترول قال لـ فيتو إن إنتاج وتجهيز البنزين يتم من خلال شركات تكرير البترول، وتمرمراحل التجهيز بعدة خطوات رئيسية، ويُعرف البنزين بأنه سائل شديد الاشتعال، كثيف الطاقة، سريع التبخر، مما يجعله خطيرًا بعض الشيء فى التعامل، لكنه مثالى للاستخدام فى المحركات، إذ يمتزج بالهواء مكوّنًا خليطًا قابلًا للاشتعال يُشغّل محركات السيارات، ويعتمد تركيبه على عملية التكرير، وفى بعض الحالات تُضاف إليه بعض المواد لتحسين أدائه، ويتم فصله إلى عدة أنواع وهي: 95 و92 و80. وفى ذات السياق، أكد المصدر أن المواطن يظن أن النفط هو البنزين، وغالبًا ما يربط أسعار البنزين بأسعار النفط عالميًا، وهذا فهم خاطئ، لأن هناك تكاليف أخرى تضاف إلى الأسعار ليصبح البنزين منتجًا جاهزًا للاستخدام. وقال مصدر مطلع بشركة القاهرة لتكرير البترول إن تجهيز البنزين، سواء 95 أو 92 أو 80، يمر برحلة طويلة لتجهيزه كمنتج جاهز للاستخدام، ثم يُطرح فى الأسواق من خلال محطات الوقود. وأضاف أن وزارة البترول أنشأت مؤخرًا مجمعات كبرى لتكرير البنزين عالى الجودة، منها مجمع تكرير البنزين بأسيوط، الذى يُنتج بنزينًا عالى الأوكتان. وتبلغ استثمارات المجمع 450 مليون دولار، وينتج 800 ألف طن من البنزين سنويًا. ويعد المجمع إضافة قوية لزيادة قدرات التكرير فى مصر، مما ساهم فى تقليل الاستيراد مؤخرًا، ويقرب مصر من تحقيق الاكتفاء الذاتى من المنتجات البترولية. وأشار إلى أن مراحل التجهيز تتم من خلال شركات التكرير التابعة لوزارة البترول، وتختلف مراحل تجهيز النفط المنتج محليًا عن المستورد. وقال مصدر بالهيئة العامة للبترول إن هناك عدة مراحل يتم فيها تجهيز البنزين، كالتالي: المرحلة الأولى: التنقيب وتخص المنتج المحلي، حيث تبدأ بتحديد المناطق المحتمل وجود النفط فيها، سواء فى المياه العميقة أو فى الصحراء الشرقية والغربية، ويتم ذلك من خلال دراسات جيوفيزيائية دقيقة، باستخدام تقنيات حديثة مثل التصوير بأشعة إكس والرسم الجيولوجى لتحديد المواقع أو الآبار التى تحتوى على النفط، وتعتمد هذه المرحلة على الدراسات الفنية والاقتصادية، وتُعد من أخطر المراحل بسبب درجة عدم التأكد العالية، مما يجعلها معرضة للخسائر. المرحلة الثانية: الحفر وتبدأ بعد التأكد من وجود النفط، تبدأ عمليات الحفر باستخدام معدات متخصصة، وتشمل الحفر الاستكشافي، الذى يهدف إلى العثور على النفط الخام، والحفر التطويرى أو التنموي، والذى يتم عبر حفر عدد من الآبار الإنتاجية. أما المرحلة الثالثة: الاستخراج ويتم فيها استخراج النفط الخام، إما باستخدام الضغط الطبيعي، أو من خلال الحقن بالماء أو الغاز. والمرحلة الرابعة: التكرير وتُعد المرحلة الأهم، حيث يُرسل النفط الخام إلى مصافى التكرير لتحويله من سائل أسود كثيف إلى منتجات بترولية، أهمها البنزين، والديزل، والكيروسين، وزيوت التشحيم. وتشمل هذه المرحلة عدة عمليات داخلية: التقطير: لفصل مشتقات النفط حسب درجات الغليان. التكسير: لتفكيك الجزيئات الثقيلة إلى مواد أخف وأكثر قيمة. الإصلاح الكيميائي: لإعادة ترتيب ذرات الهيدروجين والكربون بهدف تحسين نوعية الوقود. ويتم أخذ كل نوع من أنواع البنزين على حدة، حسب درجة نقائه، ويُحدد سعر كل نوع بناءً على هذه الدرجة. هل بالفعل يتم غش البنزين؟ محمد س، عامل تموين بإحدى محطات الوقود، أجاب: غش الوقود ممكن بالفعل، لكنه يحدث داخل محطات الوقود، من خلال إضافة مواد كيميائية أو ماء إلى البنزين، موضحًا أن أكثر أنواع البنزين عرضة للغش هى بنزين 95 و92، نظرًا لارتفاع جودتهما. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
مصراوي
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
قبل صيف 2025.. انخفاض استهلاك المحطات 10% من الغاز مقابل 50% مازوت مقارنةً 2024
قال مصدر مسؤول بالهيئة العامة للبترول إن تعاقد وزارة البترول على ٤ مراكب تغييز و٨٠ شحنة غاز مسال؛ ينبئ بأن الصيف المقبل سوف يشهد للمرة الأولى انخفاضًا في كميات المازوت والغاز الطبيعي الموردة إلى محطات توليد وإنتاج الكهرباء؛ بنسبة تبلغ ١٠٪ مقارنةً بالعام الماضي. وأضاف المصدر أن هناك أيضًا تنسيقًا للجهود مع وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، التي نجحت في إجراء العمرات والصيانات اللازمة للمحطات ذات الكفاءة العالية التي تعمل بالغاز الطبيعي والمازوت، بعد وقفها استخدام المحطات المتقادمة التي تقوم بتوليد وإنتاج الكهرباء باستخدام السولار. ونوه المصدر، في تصريحات أدلى بها إلى "مصراوي"، أن العام الماضي سجل استهلاك الكهرباء من الغاز الطبيعي في وقت الذروة ١٦٥ مليون قدم مكعب غاز، مع تباين كميات الاستهلاك وفقًا لدرجات الحرارة، لافتًا إلى أن الكميات المستهلكة من الغاز الطبيعي سوف تنخفض بنسبة ١٠٪، لتسجل ١٥٠ مليون قدم مكعب غاز في وقت الذروة. وأفاد المصدر، الذي فضل عدم ذكر اسمه، أنه سيتم الاستغناء نهائيًّا عن السولار لوقف "الكهرباء" تشغيل المحطات المتقادمة؛ لعدم كفاءتها والحاجة إليها، وما يترتب على ذلك من آثار سلبية وتكلفة أعلى مقارنةً بأسعار المازوت والغاز الطبيعي. وسجل العام الماضي استهلاك محطات الكهرباء من المازوت ٤٢ ألف طن، بينما سجل ٤ آلاف طن سولار يوميًّا، إلا أنه لزيادة كميات الغاز والتعاقد مع مراكب التغييز ووجود شحنات من الغاز المسال، سيتم خفض كميات المازوت لمحطات توليد وإنتاج الكهرباء بنسبة ٥٠٪، ليسجل أقصى كمية في الصيف المقبل ٢٤ ألف طن في أوقات الذروة. وبلغ متوسط استهلاك محطات الكهرباء من الغاز الطبيعي خلال الصيف الماضي بين ١١٥ أو ١٢٠ مليون مكعب غاز، إلا أنه سجل أعلى نمط استهلاك بكميات بلغت ١٦٥ مليون مليون مكعب غاز بسبب الارتفاع الكبير في درجات الحرارة وزيادة نمط استهلاك الكهرباء.
فيتو
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- فيتو
الحكومة العاجزة!.. موجة غلاء جديدة تضرب الأسواق بعد فرمان رفع أسعار الوقود.. والمحاصيل الإستراتيجية تدق ناقوس الخطر.. الغرفة التجارية: زيادة من 10 إلى 15% فى جميع الخدمات والمنتجات
لا تضيع حكومة الدكتور مصطفى مدبولى الفرصة؛ لتثبت أنها حكومة الجباية والعجز والفشل وقلة الحيلة. أفكارها تذهب دائمًا إلى جيوب المواطنين. لا تفعل شيئًا سوى رفع الأسعار. وجاء رفع أسعار الوقود صباح الجمعة الماضية كاشفًا عن أن تلك الحكومة استنفدت أسباب وجودها؛ بسبب اتباعها سياسات اقتصادية صعبة لا تراعى الأبعاد الاجتماعية للقطاع الأكبر من المواطنين. وبالرغم من انخفاض أسعار خام برنت عالميًا، إلا أن الحكومة، تعانى من وجود فروق باهظة وفجوة سعرية فى أسعار الوقود لاعتمادها على جزء كبير من الاستيراد لتلبية احتياجات السوق المحلية. ويبدو فى كل مرة أن الحكومة لا تدرس قراراتها الصادمة وتعتمد على سياسة فرض الأمر الواقع، وما قد تحدثه هذه النوعية من القرارات العشوائية غير المدروسة والتى تخاصم العقل وأبحديات الإدارة الرشيدة. تزامنا مع ذلك.. فإن قفز سعر الدولار إلى أكثر من ٥١ جنيها مؤشر آخر على عجز هذه الحكومة. المتحدث الرسمى لوزارة البترول المهندس معتز عاطف صرح بأن أسباب الزيادة فى أسعار المواد البترولية يكمن فى استيراد الحكومة نحو 50% من كمية استهلاك البوتاجاز، و25% من كميات استهلاك البنزين، بالإضافة إلى تكاليف أخرى تُضاف على أسعار النفط عالميًّا، خاصة فى كميات الوقود المستوردة ومنها النقل والتكرير، وأيضًا تكاليف سفن التغويز التى استأجرتها مصر لتلبية احتياجات السوق المحلى من الوقود، معقبًا على ذلك بأن الفجوة السعرية فى أسعار الوقود ما زالت موجودة حتى بعد قرار اللجنة الأخير، وأشار المهندس معتز عاطف إلى أن الدعم اليومى الذى تتحمله الدولة لمنتجات البنزين والسولار والبوتاجاز نحو 366 مليون جنيه، بما يعادل 11 مليار جنيه. وأضاف مصدر بالهيئة العامة للبترول أن خطة الحكومة لرفع الدعم عن المواد البترولية تنتهى فى نهاية العام الحالي، بالإضافة إلى أنه من المحتمل الإبقاء على دعم جزئى للسولار لارتباطه بحياة المواطن اليومية. إلى ذلك أشار الخبير الاقتصادى محمد فؤاد فى تصريحات خاصة لـ فيتو إلى أن التضخم سوف يرتفع من 1.5% إلى 2%، مشيرًا إلى أن ارتفاع أسعار الوقود تسبب فى حالة من القلق لدى عموم الشعب المصري. وفى نفس الوقت أضاف أن رفع الدعم عن المحروقات يتسبب فى ارتفاع كبير فى كثير من المنتجات التى يستخدمها المواطن فى الحياة اليومية، وطالب الحكومة بالاحتفاظ بدعم السولار أو تعديل الفترة الزمنية لرفع الدعم عنه. فى المقابل.. توقع خبراء واقتصاديون موجة غلاء جديدة سوف تضرب السوق المصرية، بعد ارتفاع أسعار الوقود، حيث قال محمد أبوسعدة رئيس الغرفة التجارية ببورسعيد: رفع سعر السولار يقود بشكل مباشر إلى زيادة فى أسعار السلع والخدمات، مضيفا: كنت أتمنى ألا ترفع الحكومة سعر السولار وتكتفى بالبنزين فقط، لأن رفع سعر السولار مرتبط بكل ما هو مؤثر فى تكلفة الإنتاج، فالسولار يؤثر فى عدة قطاعات بشكل مباشر أو غير مباشر. وتابع: يضاف إلى ذلك أن رفع سعر السولار يؤثر فى زيادة تكلفة الإنتاج فى عدة قطاعات على رأسها: المقاولات والأغذية، التى تشمل الخضار والفاكهة والمأكولات، وجميع المنتجات فى سلاسل الإمداد. ويرى «أبوسعدة» أن الزيادة جنيهين فى سعر السولار تعد كبيرة جدًا خلال الوقت الراهن، وأن هذه الزيادة ستؤثر فى أسعار السلع والخدمات، متوقعًا أن تتراوح الارتفاعات فى أسعار السلع والخدمات من 10 إلى 15%. أما حاتم عبد الغفار رئيس الغرفة التجارية بكفر الشيخ، فيقول: إن رفع سعر المحروقات سيؤثر على أسعار النقل وبالتالى زيادة تكلفة السلع، ولكن الارتفاعات فى أسعار السلع لن تتعدى الـ 10% على أقصى تقدير، إلا إذ حاول البعض التربح برفع أسعار السلع بحجة ارتفاع سعر الوقود، وعليه فإن أى ارتفاع يزيد عن 10% سيكون غير مبرر ويجب أن يواجه بحزم شديد جدًا. واستطرد قائلًا: «أنا كنت ضد زيادة سعر السولار فى الوقت الحالي، إذ كان يجب الحفاظ على ثبات سعره، لأن السولار عصب الحياة للفلاح وسيؤثر على جميع أسعار الحاصلات الزراعية، فالدولة ستتحمل فرق السولار فى تكلفة رغيف الخبز المدعم، لكن زيادة تكلفة إنتاج الحاصلات الزراعية من سيتحملها؟. وفى نفس السياق؛ قال الدكتور عبدالعزيز السيد، رئيس شعبة الثروة الداجنة بالغرفة التجارية بالقاهرة، إن أى زيادة فى تكلفة الإنتاج تؤدى إلى رفع سعر المنتج النهائي، وأن زيادة أسعار السلع ستحدث لكن بنسب متفاوتة. وبالحديث عن تأثير رفع سعر السولار على قطاع الثروة الداجنة؛ أوضح أن السولار يستخدم فى قطاع الثروة الداجنة فى عدة أوجه أبرزها عملية نقل مستلزمات الإنتاج التى منها الأعلاف والكتكوت واللقاحات فضلًا عن نقل المنتج النهائي، ويستخدم فى التدفئة لكن مع دخول فصل الصيف فإن تاثيره محدود. يعد رفع سعر السولار أزمة حقيقة لمزارع الدواجن التى ليس لديها كهرباء وتستخدم المولدات، وزيادة الأعباء على المربين تنذر بالخوف من خروجهم من المنظومة، مضيفًا أن تأثير زيادة سعر السولار على أسعار الدواجن ستظهر بعد دورة إنتاجية كاملة. وعلى صعيد آخر؛ قال محمد عبدالستار، نقيب الفلاحين الزراعين: «نحن الفلاحين فقدنا الأمل فى هذه الحكومة، خاصة مع انهيار أسعار المحاصيل الزراعية خلال العامين الماضيين، وبسبب السياسات الحكومية فإن الفلاحين على وشك إعلان إفلاسهم'. وتابع: إن رفع سعر الوقود وخاصة السولار يعد ضربة جديدة للفلاحين، تؤثر على تكلفة إنتاج المحاصيل، وتزيد من الأعباء التى أثقلت كاهل الفلاح، مستنكرا قرار رفع سعر الوقود فى الوقت الذى يسمع فيه الفلاح عن انخفاضات فى أسعاره عالميًا، متسائلًا: لماذا نرفع سعر الوقود محليًا رغم انخفاضه عالميًا؟ مستطردًا: «ربنا يتولى الفلاح بعد رفع أسعار السولار'! وتابع: للأسف فإن أهم محصولين استراتيجين هما القمح والقطن أسعارهما فى يد الحكومة، ومع ارتفاع أسعار تكلفة الزراعة مع تحديد سعر غير ملائم للتكلفة وهامش الربح؛ فإن ذلك ينذر بحدوث كارثة وأزمة فى المحاصيل الاستراتيجية وخاصة القمح، بعزوف الفلاحين عن زراعته خلال المواسم المقبلة. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
فيتو
٣١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- فيتو
زحام على محطات الوقود في أول أيام عيد الفطر
شهدت محطات بيع الوقود صباح اليوم زحاما شديدا لتعبئة المركبات بالبنزين في أول أيام عيد الفطر المبارك، وذلك في القاهرة الكبرى ومعظم المحافظات وخاصة في محطات الوقود في الطرق الساحلية وذلك قبل أيام من انعقاد لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية والتي من المحتمل انعقادها نهاية الأسبوع القادم. وقال مصدر بالهيئة العامة للبترول لفيتو إن الهيئة أوصت بزيادة المواد البترولية في محطات الوقود في أيام عيد الفطر المبارك بسبب سفر ملايين المواطنين إلى المحافظات الساحلية ومحافظات الصعيد. غرفة عمليات لمتابعة تموين المحطات بالوقود اللازم وأضاف أن هناك غرفة عمليات تتابع عمليات تموين محطات الوقود في جميع المحافظات لتجنب حصول نقص في هذه المحطات وخاصة في محطات الوقود الموجودة على الطرق الصحراوية. وفي ذات السياق، أشار المصدر إلى أن وزارة البترول أوصت بزيادة ضخ معدلات الوقود في السوق المحلية تحسبا لحدوث أي عجز محتمل نظرا لزيادة في الاستهلاك خلال الأعياد. كما أكد أن المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية أعطى تعليمات للرئيس التنفيذي للهيئة العامة للبترول المهندس صلاح عبد الكريم بزيادة معدلات ضخ الوقود بنسبة 5 في المائة عن معدلات الضخ المعتاد. وأضاف أننا قمنا بضخ 49 مليون لتر سولار يوميا و950 ألف أسطوانة بوتاجاز بالإضافة إلى 30 مليون لتر من أنواع البنزين. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
فيتو
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- فيتو
وزير البترول يصدر حركة تكليفات وتنقلات بشركات القطاع
أصدر المهندس كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، حركة تنقلات وتكليفات جديدة، بشركات القطاع، شملت عددا من القيادات في المواقع الإنتاجية والإدارية. جاء ذلك في إطار حرص وزارة البترول والثروة المعدنية على تدعيم مواقع العمل البترولية بالكفاءات اللازمة لتحقيق الأهداف وتنفيذ محاور الوزارة الاستراتيجية وأهدافها وسعيها الدائم لضخ دماء جديدة في المناصب القيادية بقطاع البترول وتعظيم الاستفادة من رأس المال البشري بما يحقق المزيد من زيادة الإنتاج. وشملت الحركة تعيين كل من: تعيين المحاسب ناصر محمد ناصر شومان مشرفا على نيابة التجارة الخارجية وعضوا بالمجلس التنفيذي بالهيئة العامة للبترول وذلك بالإضافة إلى عمله الأصلي. كما تم تعيين أحمد كمال شفيق نائبا للرئيس التنفيذي للهيئة للاستكشاف وعضوا بالمجلس التنفيذي للهيئة وتعيين المهندس وائل محمد رزق نائبا للرئيس التنفيذي للهيئة للتكرير والتصنيع وعضوا بالمجلس التنفيذي للهيئة. وتعيين هبة الله محمد عبد القادر مساعد رئيس الشركة للتسويق بالشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات. كما شملت الحركة تعيين المهندس سلامة صابر عيسى رئيسا لشركة أنابيب البترول وتعيين المهندس السيد يوسف عباس رئيسا لمجلس إدارة القاهرة لتكرير البترول. وتعيين المهندس محمد سمير محمد عبد اللطيف رئيسا لمجلس إدارة السويس للزيت سوكو كما تم تعيين المهندس شريف محمد صالح رئيسا لشركة بترو أبوقير. وتعيين المهندس محمود أحمد طلبو رئيسا لشركة كوم امبو للبترول. بالإضافة إلى تعيين المهندس ياسر عبد العزيز بركة رئيسا لشركة العلمين للبترول. وتعيين المهندس نبوي محمود رئيسا لمجلس إدارة الشركة المصرية للصمامات ايفانكو. وتعيين الكيمائي شريف كامل عبيد رئيسا لمجلس إدارة الشركة المصرية لإنتاج السيترين والبولي سيترين. وتعيين المهندس حسن عبد العزيز نائب لمجلس إدارة الشركة المصرية الألمانية للمضخات. وتعيين المهندس محمود عبد الحميد محمود رئيسا لشركة بتروليم سيرفيس بالإضافة إلى عمله الأصلي. وأخيرا تعيين المحاسب أيمن فتحي إبراهيم رئيسا لمجلس إدارة شركة بتروناس مصر للزيوت بالإضافة إلى عمله الأصلي. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
