أحدث الأخبار مع #بطولةالعالملفورمولا
ملاعب
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- ملاعب
فورمولا 1 تمدد عقد جائزة المكسيك الكبرى
ستستضيف مدينة مكسيكو سيتي الواقعة على ارتفاع يزيد عن 2200 متر فوق مستوى سطح البحر، جائزة المكسيك الكبرى ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 حتى عام 2028، بعد تمديد العقد الأربعاء. اضافة اعلان وقال الرئيس التنفيذي لفورمولا 1 الإيطالي ستيفانو دومينيكالي: "يسعدنا جدا الإعلان أن جائزة المكسيك الكبرى ستبقى ضمن روزنامتنا حتى عام 2028". وأضاف: "بطولة العالم لفورمولا 1 هي طاقة وشغف وعاطفة، وكل عام يصنع جمهور مكسيكو سيتي أجواء فريدة تُعدّ من بين الأكثر روعة وحيوية في بطولتنا". وقالت عمدة مكسيكو سيتي كلارا بروجادا إن "العاصمة المكسيكية هي موطن بطولة فورمولا 1". وأشارت بروجادا إلى أن جائزة المكسيك الكبرى من المتوقع أن تدرّ 1.1 مليار دولار في عام 2025. وأضافت: "لا تجذب الجائزة الكبرى فقط عشاق رياضة المحركات، بل تحفّز أيضا الاقتصاد المحلي لهذه المدينة العظيمة، وتعزز البنيّة التحتيّة السياحية وتولد شعورا بالفخر". تقع مكسيكو سيتي على ارتفاع يزيد عن 2200 متر عن سطح البحر، وهو ما يؤثر على شاحن الهواء (توربو) وأنظمة التبريد والمكابح بالإضافة إلى توفير قدر أقل من عنصر السحب. وعادت حلبة "أوتودرومو هيرمانوس رودريجيز" في مكسيكو سيتي لاستضافة جولة من بطولة العالم للفئة الاولى في عام 2015، بعد غياب دام 23 عاما، وسط فرحة عارمة من الجماهير في هذه الدولة اللاتينية. وستُقام جائزة المكسيك الكبرى التي أحرز لقبها العام الماضي سائق فيراري السابق ووليامز الحالي الإسباني كارلوس ساينس، لهذا العام في 26 أكتوبر/تشرين
النهار
١٥-٠٣-٢٠٢٥
- رياضة
- النهار
هاميلتون يستعد للأمطار في أستراليا
سيبذل لويس هاميلتون قصارى جهده لتعلم إعدادات فيراري الخاصة بالأمطار في ظل توقعات بطقس ممطر خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى ضمن بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات غداً الأحد إذ يواصل السائق البريطاني الاستعداد مع فريقه الجديد. سيكون سباق الأحد الافتتاحي للموسم في ألبرت بارك هو الأول لهاميلتون مع الفريق بعد فوزه بسبعة ألقاب مع ماكلارين ومرسيدس. واجه هاميلتون (40 عاماً) صعوبة في الحفاظ على سرعته خلال فترات التجارب الحرة الثلاث واكتفى بالتأهل ثامناً بفارق مركز واحد عن زميله في الفريق شارل لوكلير في ظل طقس شديد الحرارة في ألبرت بارك اليوم السبت. ورغم ضعف سرعة فيراري في التجارب التأهيلية فإن هطول الأمطار غداً الأحد قد يساعده على تعويض الفارق مع ماكلارين في المقدمة. قال هاميلتون: "سيمثل يوم غد تحدياً، لم أقد هذه السيارة تحت المطر من قبل". وأضاف: "لا أعرف حتى إعدادات المطر، لذا عليّ الذهاب ودراستها الليلة. ستكون تجربة تعليمية جديدة". سيطر لاندو نوريس سائق ماكلارين وزميله أوسكار بياستري على الصف الأمامي بينما جاء ماكس فيرستابن حامل اللقب ثالثاً وجورج راسل سائق مرسيدس رابعاً. كان هاميلتون متأخراً بنحو تسعة أعشار الثانية عن أسرع لفة سجلها نوريس لكن إذا كان بطل العالم سبع مرات قد شعر بخيبة أمل من أداء سيارته، فقد أخفى ذلك ببراعة. وقال: "حظيت بوقت رائع اليوم. كل شيء يحدث لأول مرة هذا الأسبوع". وأضاف: "أن أكون قريباً إلى هذا الحد في أول جلسة للتجارب التأهيلية لي، سأتقبل ذلك بالتأكيد. سنركز جهودنا ونبدأ العمل محاولين معرفة سبب عدم مجاراة المتصدرين". كان لوكلير أقل حماساً إزاء أداء سيارته في الجلسة الأخيرة من التجارب التأهيلية. وأكد السائق القادم من موناكو: "لم تكن اللفة رائعة، بشكل عام، لم نملك السرعة اليوم. لقد واجهنا صعوبة كبيرة في الحفاظ على توازن السيارة... لذا لا يزال أمامنا بعض العمل للقيام به".
الشرق السعودية
١١-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- الشرق السعودية
تعرف على أبرز التغييرات مع بداية موسم فورمولا 1
ينطلق الموسم الجديد من بطولة العالم لفورمولا 1 في أستراليا وسط تغييرات متعددة في انتظار التغييرات الشاملة في الموسم المقبل. وأدخل الاتحاد الدولي ومجلس فورمولا 1 تعديلات بسيطة على البطولة في الموسم الحالي في محاولة للحفاظ على إثارة المنافسة على اللقب كما حدث في الموسم الماضي. وتوج ماكس فرشتابن سائق رد بول بعد منافسة قوية مع لاندو نوريس سائق مكلارين، الذي ارتكب عدة أخطاء كلفته اللقب في النهاية. إلغاء قرر مجلس فورمولا 1 إلغاء النقطة الإضافية التي يحصل عليها السائق صاحب أسرع لفة في السباق بعد 6 أعوام من عودتها. وكان يجب أن ينهي السائق السباق ضمن أول عشرة مراكز للحصول على النقطة الإضافية، لكن مجلس فورمولا 1 قرر التخلي عن الأمر. ولجأت الفرق لإخضاع سائقيها المتأخرين في الترتيب لوقفة صيانة قرب نهاية السباقات لوضع إطارات جديدة، ومنع فرق أخرى من الحصول على النقطة الإضافية. حد أدنى قرر مجلس فورمولا 1 زيادة الوزن الأدنى للسيارة إلى 800 كيلوغرام بدلاً من 798 في محاولة للتعامل مع أفضلية السائقين الأقصر طولاً. وعانت عدة فرق من الطول الفارع لسائقيها، وهو ما يمثل مشكلة بسبب ثقل أوزانهم، والحاجة إلى التعامل مع توزيع الوزن على السيارة. تبريد اختياري شهد سباق قطر في 2023 مشكلة كبيرة بسبب درجة الحرارة المرتفعة، ولجأ مجلس فورمولا 1 لدراسة الأمر لمراعاة الحالة الصحية للسائقين بعد انسحاب لوغان سارجنت، وتعرض لانس سترول لإغماء بعد السباق، فيما تقيأ إستيبان أوكون في خوذته. وقرر مجلس فورمولا 1 اللجوء لنظام التبريد المعمول به في فورمولا ئي وناسكار، حيث يرتدي السائقون سترات تبريد مع اختيار مكون واحد من صوديوم كلورايد أو بوتاسيوم كلورايد أو بروبيلين غليكول في السباقات الحارة. وسيزيد الوزن الأدنى للسيارات بمقدار 5 كيلوغرامات في تلك السباقات، لكن مجلس فورمولا 1 قرر أن يجعل الأمر اختيارياً للسائقين في الموسم الحالي على أن يكون إجبارياً بدءاً من موسم 2026. المشكلة الأكبر اكتسب فريقا مكلارين ومرسيدس أفضلية كبيرة من الجناح الأمامي المرن في الموسم الماضي حيث ساعدهما على تحسين ثبات السيارة بالإضافة إلى توزيع الهواء والضغط السفلي. واشتكى رد بول وفيراري من الأمر في الموسم الماضي، لكن الاتحاد الدولي رأى أن الأمر لا يستحق التدخل. وعلى مدار الشتاء، أعاد الاتحاد الدولي دراسة مرونة الجناح الأمامي، وفي النهاية قرر حظره. لكن المشكلة الأساسية أن الحظر سيتأجل حتى الجولة التاسعة من البطولة أي في الجولة الثالثة من عودة الفرق إلى أوروبا بعد مرور أكثر من ثلث الموسم المكون من 24 سباقاً. مبتدئون فرض الاتحاد الدولي قيوداً على الفرق بإشراك السائقين المبتدئين في 4 تجارب حرة على مدار الموسم، بالإضافة إلى قيود على اختبار السيارات من آخر موسمين إلى 4 مواسم. ويحصل كل فريق على 20 يوماً لتجربة السيارات القديمة، مع اتاحة الأمر للسائقين الأساسيين في الفرق لمسافة 1000 كيلومتر فقط على مدار 4 أيام. شبكة الانطلاق شهد سباق البرازيل في الموسم الماضي مشكلة كبيرة عند تحديد شبكة الانطلاق بسبب تأجيل التجارب التأهيلية حتى ساعات قبل انطلاق السباق بسبب هطول الأمطار بغزارة. وقرر الاتحاد الدولي تحديد شبكة الانطلاق وفقاً لترتيب السائقين في البطولة إذا لم يستطع إقامة التجارب التأهيلية. وقبل السباق في ساو باولو، عانى ألكسندر ألبون من مشكلة ولم يشارك في السباق، وهو ما أدى إلى أن يكون مكانه خالياً عند انطلاق السباق. لكن في الموسم الجديد، سيتأجل الإعلان عن شبكة الانطلاق حتى 75 دقيقة قبل انطلاق السباق على أن يتم تحديد مكان انطلاق كل سائق في حالة انسحاب سائق آخر.
الشرق السعودية
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- الشرق السعودية
تعرف على فرق وسائقي فورمولا 1 ومواعيد السباقات
ينطلق موسم بطولة العالم لفورمولا 1 بمشاركة 10 فرق للمرة الأخيرة قبل زيادة العدد إلى 11 فريقاً في موسم 2026. ويتكون كل فريق من سائقين، حيث يشارك أربعة سائقين مبتدئين. ويشهد الموسم إقامة 24 سباقاً، لكن البداية لن تكون في منطقة الخليج بسبب شهر رمضان، وسيتأجل ظهور حلبتي الصخير في البحرين وجدة إلى شهر أبريل. وفيما يلي تشكيلة كل فريق، وترتيب السباقات: مكلارين: البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري فيراري: البريطاني لويس هاميلتون وشارل لوكلير القادم من موناكو رد بول: الهولندي ماكس فرشتابن والنيوزيلندي ليام لوسون مرسيدس: البريطاني جورج راسل والإيطالي أندريا كيمي أنطونيلي وهو سائق مبتدئ ألبين: الفرنسي بيير غاسلي والأسترالي جاك دوهان وهو سائق مبتدئ أستون مارتن: الإسباني فرناندو ألونسو والكندي لانس سترول هاس: الفرنسي إستيبان أوكون والبريطاني أوليفر بيرمان (شارك في ثلاثة سباقات مع فيراري وهاس في الموسم الماضي) رسينغ بولز: الياباني يوكي تسونودا والفرنسي إيزاك حجار وهو سائق مبتدئ ساوبر: الألماني نيكو هولكنبرغ والبرازيلي غابرييل بورتوليتو وهو سائق مبتدئ ويليامز: الإسباني كارلوس ساينز والتايلاندي ألكسندر ألبون مواعيد سباقات فورمولا 1 موسم 2025 1- أستراليا 14-16 مارس 2- الصين 21-23 مارس 3- اليابان 4-6 أبريل 4- البحرين 11-13 أبريل 5- السعودية 18-20 أبريل 6- ميامي 2-4 مايو 7- إيميليا رومانيا 16-18 مايو 8- موناكو 23-25 مايو 9- إسبانيا 30 مايو – 1 يونيو 10- كندا 13-15 يونيو 11- النمسا 27-29 يونيو 12- بريطانيا 4-6 يوليو 13- بلجيكا 25-27 يوليو 14- المجر 1-3 أغسطس 15- هولندا 29-31 أغسطس 16- إيطاليا 5-7 سبتمبر 17- أذربيجان 19-21 سبتمبر 18- سنغافورة 3-5 أكتوبر 19- الولايات المتحدة 17-19 أكتوبر 20- المكسيك 24-26 أكتوبر 21- البرازيل 7-9 نوفمبر 22- لاس فيغاس 20-22 نوفمبر 23- قطر 28-30 نوفمبر 24- أبوظبي 5-7 ديسمبر
المشهد العربي
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- رياضة
- المشهد العربي
فيراري يمنع انتقال كارديلي لفريق أستون مارتن لفورمولا 1
ربح فريق فيراري دعوى قضائية ستمنع إنريكو كارديلي المدير الفني السابق لهيكل سيارة الفريق من الانضمام إلى أستون مارتن المنافس في بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات حتى منتصف موسم 2025. وأعلنت شركة أستون مارتن ومقرها سيلفرستون عن التعاقد مع كارديلي ككبير المسؤولين الفنيين في يوليو تموز الماضي دون تحديد أي موعد لبدء العمل. وقالت فيراري في بيان اليوم الثلاثاء إن محكمة في مودينا أمرت كارديلي "قبل بضعة أسابيع" بوقف أي شكل من أشكال التعاون مع فريق أستون مارتن أرامكو لفورمولا 1 على الفور حتى 18 يوليو تموز المقبل.
