أحدث الأخبار مع #بيإمدابليو
خبرني
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- خبرني
أرباح BMW الألمانية تهبط بـ 26% خلال الربع الأول
خبرني - تراجعت أرباح شركة السيارات الألمانية "بي إم دابليو" BMW على نحو حاد في الربع الأول من 2025. وأعلنت الشركة، الأربعاء، في ميونخ أنها سجلت أرباحا بقيمة 2.2 مليار يورو في الربع الأول من هذا العام، بتراجع قدره 26.4 بالمئة مقارنة بنفس الفترة عام 2024. وتسبب ضعف الأعمال في الصين في هذا التراجع، كما من المتوقع أن تتسبب الرسوم الجمركية الأميركية في مزيد من التراجع خلال هذا العام. ورغم ذلك لا تزال الشركة متمسكة بتوقعاتها بشأن هذا العام. وقال رئيس بي إم دابليو، أوليفر تسيبسه، إنه كلما كانت البيئة مليئة بالتحديات، زادت أهمية تطوير المنتجات ووضع الاستراتيجيات وضمان المرونة، مشيرا إلى أن شركته تلبي "احتياجات العملاء المتنوعة في جميع أنحاء العالم"، وبالتالي يمكنها تحقيق "نتائج قوية" والبقاء على المسار الصحيح لتحقيق أهدافها السنوية. وتسبب تراجع أعمال الشركة في الصين في التراجع الكبير في المبيعات العالمية للشركة. وبلغت نسبة التراجع 1.4بالمئة إلى 586 ألف سيارة، لتحقق حجم مبيعات بقيمة 33.8 مليار يورو بتراجع قدره 7.8 بالمئة مقارنة بالربع الأول من 2024. ولكن "بي إم دبليو" ليست وحدها في تراجع أرباحها، ولم يكن أداؤها سيئا للغاية مقارنة بمنافسيها الألمان، إذ أعلنت منافستها "مرسيدس بنز" عن انخفاض حاد في الأرباح بنسبة 43 بالمئة إلى 1.73 مليار يورو في الربع الأول. وفي منافستها الكبرى الأخرى "أودي"، بلغ صافي الربح 630 مليون يورو، بتراجع قدره 14.4بالمئة مقارنة بالربع الأول لـ2024 الذي كان ضعيفا بالفعل.
مصراوي
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- مصراوي
في مصر.. أبرز السيارات الكهربائية المتضررة من توقف البروتوكول الصيني
شهد السوق المصري خلال السنوات القليلة الماضية تناميًا ملحوظًا في عدد السيارات الكهربائية المستوردة، لا سيما من الصين وأوروبا، وخاصة مع اعتماد العديد من المستهلكين على الاستيراد الشخصي المباشر. لكن قرارًا صدر مؤخرًا عن مرفق تنظيم الكهرباء وحماية المستهلك، أحدث حالة من الجدل بين مستخدمي السيارات الكهربائية، بعد الإعلان عن إلغاء دعم بروتوكول الشحن الصيني في محطات الشحن السريع داخل مصر، والاعتماد فقط على بروتوكول الشحن الأوروبي CCS2، القرار الذي دفع الكثير من المستخدمين لإعادة تقييم خياراتهم الحالية والمستقبلية. وأعلن مرفق تنظيم الكهرباء أن القرار الذي دخل حيز التنفيذ في 24 أبريل الماضي، يهدف إلى توحيد بروتوكولات الشحن وتعزيز السلامة العامة داخل محطات الشحن، حيث أن تعدد أنظمة الشحن بين السيارات الصينية والأوروبية تسبب في تعقيدات تقنية ومخاطر محتملة. وأوضحت أن القرار يسمح باستمرار الشحن للسيارات الصينية عبر الشحن المنزلي أو البطيء، لكنها أصبحت غير مفعلة داخل محطات الشحن السريعة على الطرق السريعة ومحطات الخدمة العامة. ووفقًا لمراقبين فقد أثر القرار على عدد كبير من الملاك، خاصة أن نسبة كبيرة من السيارات الكهربائية المستعملة والمستوردة بشكل فردي في مصر تعتمد على بروتوكول GB/T الصيني. ويسلط التقرير الآتي الضوء على أبرو السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق المصري التي تعمل وفقًا لبروتوكول الشحن الصيني، سواء كانت سيارات أوروبية المنشأ أو سيارات صينية، والتي تم استيرادها من خلال التجار أو عن طريق الاستيراد الشخصي: • سيارات أفاتار الكهربائية وأبرزها أفاتار 11 • سيارات بي واي دي الكهربائية وأبرزها بي واي دي سيل، سيل يو، هان، دولفين، تانج، سونج بلس، سونج إل. • فولكس فاجن، وأبرز الطرازات المتوفرة في مصر والتي لاتدعم الشحن الأوروبي اي دي 4 و اي دي 6 . • بي إم دابليو هناك سيارات بي إم دابليو تم استيرادها من خلال المستوردين من الأسواق الصينية في مصر ولا تدعم بروتوكل الشحن الأوروبي وأبرزها I3. • أيضاً هناك بعض سيارات مرسيدس التي قدمت للسوق المحلي عن طريق الاستيراد الشخصي والتجاري من الصين والتي لا تدعم بروتوكول الشحن الأوروبي مثل EQA و EQE. هذه الطرازات تدعم بروتوكول الشحن الصيني، ما يجعلها غير قادرة على الاستفادة الكاملة من محطات الشحن السريع، وخصوصًا على الطرق السريعة ومداخل المدن. اقرأ أيضًا: السيارة التي تخشاها أمريكا.. كم يبلغ سعرها بمصر في 2025 أسعار جميع سيارات 2026 التي طرحت في مصر حتى الآن.. تعرف عليها
جريدة المال
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
تتصدرها «مرسيدس».. ترتيب ماركات السيارات الأوروبية الأكثر ترخيصًا فى مصر خلال مارس الماضى (جراف)
رصدت 'المال' قائمة العلامات التجارية الأكثر ترخيصًا للسيارات الأوروبية في مصر، خلال شهر مارس الماضى؛ إذ تصدرت 'مرسيدس' قائمة الطرازات الأكثر تسجيلًا بوحدات المرور بإجمالي 974 مركبة، أعقبتها 'فيات' وصيفًا بواقع 742 وحدة. وجاءت 'فولكس فاجن' فى المرتبة الثالثة بترخيص 609 سيارات، تلتها 'سكودا' رابعًا بنحو 450 مركبة، ثم 'بيجو' بـ346 وحدة. واقتنصت 'بي إم دابليو' المرتبة السادسة مسجلة 333 سيارة، أعقبتها 'رينو' سابعًا بإجمالى 318 مركبة، تلتها 'أودي' بنحو 217 وحدة، ثم 'ستروين' بـ212 سيارة. وظهرت 'سيات' فى المرتبة العاشرة مسجلة 178 مركبة في مختلف وحدات المرور، أعقبتها 'كوبرا' فى المركز الحادي عشر بإجمالى 112 وحدة. واحتلت 'كوبرا' المرتبة الثانية عشرة بقائمة العلامات التجارية الأكثر ترخيصًا للسيارات في مصر خلال مارس الماضى مسجلة 82 مركبة في مختلف وحدات المرور. ويوضح الجراف التفاعلي التالي ترتيب السيارات الأوروبية الأكثر ترخيصًا في مصر، خلال مارس الماضى:
أرقام
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- أرقام
انخفاض المؤشرات الأوروبية مع تراجع أسهم شركات السيارات
تراجعت مؤشرات الأسهم الأوروبية في بداية تعاملات الخميس، وسط أداء سلبي لقطاع السيارات بعد فرض الولايات المتحدة رسوماً جمركية إضافية على المركبات المستوردة. انخفض مؤشر "ستوكس يوروب 600" بنسبة 0.89% إلى 543 نقطة في تمام الساعة 11:28 صباحاً بتوقيت مكة المكرمة. وتراجعت كل من مؤشرات "فوتسي" البريطاني بنسبة 0.71% إلى 8627 نقطة، و"داكس" الألماني 1.30% إلى 22538 نقطة، و"كاك" الفرنسي 0.88% إلى 7959 نقطة. أعلن الرئيس الأمريكي "دونالد ترامب" أمس عن فرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 25% على السيارات والشاحنات الخفيفة المستوردة اعتباراً من الثاني من أبريل، الذي وصفه بأنه "يوم التحرير" المقرر حينه تطبيق تعريفات جمركية تبادلية على كافة الدول. أدى ذلك إلى تراجع أسهم شركات السيارات الأوروبية، إذ هبط سهم "مرسيدس بنز" الألمانية 5.52% إلى 13.70 يورو، ونظيرتها "بي إم دابليو" بنسبة 4% إلى 76.04 يورو، وانخفض سهم "رينو" الفرنسية بنسبة 0.76% إلى 48.63 يورو.
المشهد العربي
١٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- المشهد العربي
بي إم دابليو تحذر من تأثير الرسوم الجمركية بعد تراجع حاد في الأرباح
شهدت شركة "بي إم دابليو" الألمانية لصناعة السيارات تراجعًا في صافي أرباحها خلال عام 2024، حيث انخفض بنسبة 36.9% ليصل إلى 7.68 مليار يورو (8.32 مليار دولار). ويعزى التراجع إلى انحسار الإيرادات بأكثر من 8%، بالإضافة إلى انخفاض هامش الربح في قطاع السيارات إلى 6.3% من 9.8% في عام 2023، حيث تتوقع الشركة أن يتراوح هامش الربح بين 5% و7% خلال العام الجاري. وحذرت الشركة في تقريرها المالي من أن أداء أعمالها قد يتأثر سلبًا بشكل كبير نتيجة لتصاعد المنافسة في السوق، والتحديات الاقتصادية الكلية، والتطورات التجارية والجيوسياسية.
