أحدث الأخبار مع #بيوايدي،
رواتب السعودية
١١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
BYD تهدف إلى بيع نصف سياراتها خارج الصين بحلول عام 2030
السيارات – أعلنت شركة بي واي دي، أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين , تخطيطها لبيع نصف سياراتها خارج السوق الصينية بحلول عام 2030. وهو ما يمثل زيادة هائلة من شأنها أن تجعلها منافسا لأكبر شركات صناعة السيارات في العالم، وفقا لأربعة أشخاص مطلعين على الأمر. وقال الأشخاص إن النمو سيكون مدفوعًا بالتوسع في أوروبا وأميركا اللاتينية، حتى مع بقاء BYD وجميع العلامات التجارية الصينية الأخرى خارج السوق الأميركية بسبب الحواجز التجارية. وقد حدد المسؤولون التنفيذيون في شركة BYD هدف عام 2030 للمستثمرين ، مؤكدين على توسعها في أوروبا باعتبارها محورا لتحقيق هذا الهدف، وفقا لأحد الأشخاص المطلعين على المناقشات ويُعد هذا الهدف تحديًا كبيرًا حتى بالنسبة لشركة تتمتع بمعدل نمو مذهل مثل BYD. وقد استحوذت في سوقها المحلية بالصين، على ما يقرب من تسعة من كل عشر سيارات من أصل 4.27 مليون سيارة باعتها BYD العام الماضي. ولم يتضح بعد ما إذا كان هدف المبيعات الذي تم إبلاغ المستثمرين به يتضمن رقما لإجمالي المبيعات العالمية في عام 2030. وقال شخص ثانٍ مطلع على هدف BYD العالمي، والذي حضر حدثًا خاصًا مع المسؤولين التنفيذيين في BYD في شنغهاي خلال معرض السيارات الشهر الماضي ، إن ثقتها تنبع من نموها الهائل في الصين على مدى السنوات الخمس الماضية بفضل السيارات الكهربائية والهجينة بأسعار معقولة. وتعتقد شركة بي واي دي الآن أنها 'تمتلك المنتجات المناسبة لتكرار نجاحها الصيني في الأسواق الخارجية'، حسبما قال مصدر ثالث مطلع على مناقشات شركة صناعة السيارات مع المستثمرين. ولم تستجب شركة BYD لطلب التعليق. إن تحقيق الهدف الطموح المتمثل في بيع نصف سياراتها خارج الصين من شأنه أن يدفع شركة BYD , إلى المستوى الأعلى من شركات صناعة السيارات العالمية من حيث مبيعات المركبات، لتنضم إلى عملاق صناعة السيارات المتعدد الجنسيات تويوتا وفولكس فاجن. وقد أطاحت شركة BYD بفولكس فاجن العام الماضي من المركز الأول كأكبر شركة لصناعة السيارات في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم. وارتفعت مبيعات BYD العالمية إلى مستوى يتخلف قليلاً عن فورد وجنرال موتورز. ومن المرجح أن تؤدي تطلعات BYD إلى إثارة التوتر بين المديرين التنفيذيين في تلك الشركات وكذلك منافستها في مجال السيارات الكهربائية , تسلا، والتي باعت 1.79 مليون سيارة كهربائية بالكامل في عام 2024. ويأتي ذلك على الرغم من حالة عدم اليقين الاقتصادي العالمي التي أججتها سياسات التعريفات التجارية التي ينتهجها الرئيس الأميركي دونالد ترامب.
بوابة الأهرام
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الأهرام
بي.واي.دي تسحق التوقعات وتتفوق على تسلا في الأرباح.. انطلاقة صاروخية للعملاق الصيني
بي.واي.دي تسحق التوقعات وتتفوق على تسلا في الأرباح.. انطلاقة صاروخية للعملاق الصيني د ب أ 28 ابريل 2025 أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية بي.واي.دي ارتفاع صافي أرباحها خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 15ر9 مليار يوان (3ر1 مليار دولار)، وتفوقت على منافستها الأمريكية تسلا مرة أخرى، وحققت بداية قوية للعام لتظل العلامة التجارية رقم واحد في مبيعات السيارات بالصين. وذكرت وكالة بلومبرج للأنباء أن صافي أرباح الشركة الموجود مقرها في مدينة شينشن خلال الربع الأول تجاوز توقعات المحللين التي كانت أكثر من 1ر8 مليار يوان، في حين بلغت قيمة المبيعات خلال الفترة نفسها 36ر170 مليار يوان بزيادة نسبتها 36% سنويا. في المقابل أعلنت تسلا تحقيق أرباح صافية خلال الربع الأول بقيمة 409 ملايين دولار، وهو ما جاء أقل كثيرا من توقعات المحللين. وأشارت بلومبرج إلى أن الأشهر الثلاثة الأولى من العام تُعتبر عمومًا الأبطأ بالنسبة لشركات صناعة السيارات الصينية، حيث تشمل هذه الفترة عطلة رأس السنة القمرية الطويلة، وتبدو شركة بي.واي.دي مُهيأة لتحقيق أداء قوي في عام 2025. فقد بلغت مبيعاتها من السيارات خلال هذا الربع أقل بقليل من مليون وحدة، مما يضع العملاق الصيني على المسار الصحيح لتحقيق مبيعات سنوية تبلغ 5ر5 مليون سيارة، منها تصدير 500 ألف سيارة. وقال المحللون إنهم يتوقعون تأثيرًا ضئيلًا للرسوم الجمركية الأمريكية على شركة بي.واي.دي، نظرًا لأن الشركة لا تبيع سيارات ركاب في الولايات المتحدة، ولديها توقعات قوية بطلبيات من مناطق ذات نمو مرتفع مثل أمريكا الجنوبية وأجزاء من جنوب شرق آسيا. كما أنها تبني مصنعًا للسيارات الكهربائية في المجر، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2025.
مصراوي
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- مصراوي
بالفيديو.. بي واي دي تعلن تشغيل أكبر حاملة سيارات في العالم
بكين - (د ب أ): بدأت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية الكبرى ( بي.واي.دي) تشغيل أكبر سفينة لنقل السيارات، بما يمثل تطورا مهما في تخطيط سلاسل مبيعاتها وإمداداتها العالمية. وتسلمت الشركة الموجود مقرها في مدينة شينتشن الناقلة التي يصل طولها 219 مترا وعرضها 37.7 متر في مدينة يشينج بإقليم جيانجسو شرق الصين. وتحمل هذه الناقلة وهي الرابعة في أسطول الشركة الصينية 9.200 سيارة. وتعمل هذه السفينة بأحدث تكنولوجيا صديقة للبيئة بما في ذلك المحركات الرئيسية عالية الكفاءة الموفرة لاستهلاك الطاقة، ومكثف غاز المستنقعات (بي.أو.جي) وطلاءات مانعة لتراكم المخلفات. وتُحسِّن هذه الابتكارات كفاءة السفينة بشدة، مما يضمن استيفاءها لأحدث المعايير البيئية التي وضعتها المنظمة البحرية الدولية، بحسب وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا). خلال حفل التسليم، أشار وانج جونباو، المدير العام لقسم الأعمال العامة في شركة بي.واي.دي، إلى أن نظام التحميل الفعال في مقر الشركة بمدينة شنتشن وتقنيات الحماية المتقدمة التي تتميز بها، يُمكن أن يوفرا دعمًا لوجستيًا مستقرًا ومنخفض الكربون لعمليات التسليم العالمية لسيارات الطاقة الجديدة التي تقدمها بي.واي.دي. وأضاف وانج: "يمثل تسليم بي.واي.دي شنتشن خطوة حاسمة في استراتيجية الشركة للعولمة. إنها أكثر من مجرد سفينة نقل، بل هي بمثابة "جسر بحري" يربط الابتكار الصيني بالسوق العالمية، مما يُمكّن المستخدمين حول العالم من الاستفادة من مزايا التكنولوجيا الصينية". ومن المقرر أن تُكمل السفينة الجديدة عمليات التحميل هذا الأسبوع قبل انطلاقها إلى البرازيل. في عام 2024، بلغت مبيعات بي.واي.دي الخارجية 417.2 وحدة. من بينها، 76.7 ألف سيارة في البرازيل، محققةً معدل نمو سنوي ملحوظًا بلغ 328% ومن المتوقع أن يُعزز إطلاق بي.واي.دي شنتشن حضور الشركة وقدراتها على التسليم في الخارج. وتُشغل شركة بي.واي.دي حاليًا ثلاث سفن نقل سيارات وهي إكسبلورر رقم 1، وتشانجتشو، وهيفي. وفي الربع الأول من عام 2025، نقلت هذه السفن أكثر من 25 ألف سيارة تعمل بالطاقة الجديدة إلى الخارج. وحتى الآن، وصل إجمالي مبيعات بي.واي.دي من سيارات الطاقة الجديدة إلى أكثر من 400 ألف سيارة في أكثر من 100 دولة ومنطقة على مستوى العالم. شهد قطاع السيارات الكهربائية في الصين إنتاجًا ومبيعات قوية في الربع الأول من عام 2025، حيث ارتفع الإنتاج بنسبة 50.4% على أساس سنوي ليصل إلى 3.318 مليون سيارة، وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الصينية.
سعورس
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- سعورس
النفط يوسع مكاسبه.. والمخزونات تنخفض
ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت دولارًا واحدًا، أو 1.5 %، لتصل إلى 68.44 دولارًا للبرميل، بينما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأميركي 99 سنتًا، أو 1.6 %، ليصل إلى 64.66 دولارًا للبرميل. في السعودية، تتطلع شركة أرامكو السعودية إلى أدوار في قطاع السيارات، إذ أبرمت اتفاقية مع شركة بي واي دي، الشركة الرائدة في إنتاج السيارات الكهربائية في الصين ، لتطوير تقنيات جديدة لمركبات الطاقة، سعياً منها للاستفادة من انتشار السيارات التي تعمل بالبطاريات في جميع أنحاء آسيا. وفرضت الولايات المتحدة عقوبات جديدة تستهدف قطب شحن غاز البترول المسال والنفط الخام الإيراني ، سيد إمام جمعة، وشبكته التجارية يوم الثلاثاء. وقالت وزارة الخزانة الأميركية في بيان إن شبكة إمام جمعة مسؤولة عن شحن غاز البترول المسال والنفط الخام الإيراني بمئات الملايين من الدولارات إلى الأسواق الخارجية. وقالت بريانكا ساشديفا، كبيرة محللي السوق في فيليب نوفا: "أصدرت الولايات المتحدة عقوبات جديدة تستهدف إمدادات الطاقة الإيرانية ، مما أثار قلق الأسواق". وقالت، إن أسعار النفط القياسية هذا الصباح عززتها أيضًا الآمال في إحراز تقدم إيجابي بين الولايات المتحدة والصين بشأن الرسوم الجمركية على الواردات. ووجد السوق دعمًا بعد أن تراجع ترمب يوم الثلاثاء عن تهديداته بإقالة رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول، بعد أيام من الانتقادات المتزايدة له لعدم خفض أسعار الفائدة. كما أشار ترمب إلى إمكانية خفض الرسوم الجمركية على الصين. في غضون ذلك، انخفضت مخزونات النفط الخام الأميركية بنحو 4.6 مليون برميل الأسبوع الماضي، وفقًا لمصادر في السوق يوم الثلاثاء نقلاً عن بيانات معهد البترول الأميركي. ويتوقع المحللون، في المتوسط، انخفاضًا قدره 800 ألف برميل في مخزونات النفط الخام الأميركية للأسبوع الماضي. وصرح ترامب للصحفيين يوم الثلاثاء بأنه سيكون لطيفًا للغاية في المفاوضات مع بكين ، وأن الرسوم الجمركية على الواردات من البلاد ستنخفض بشكل كبير بعد التوصل إلى اتفاق، ولكن ليس إلى الصفر. وصرح وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت بأنه يعتقد أن التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين ستشهد انحسارًا، إلا أن المفاوضات مع بكين لم تبدأ بعد، وستكون شاقة. أثّرت الرسوم الجمركية التجارية على العقود الآجلة للنفط الخام، مع تزايد قلق المستثمرين بشأن تباطؤ الاقتصاد العالمي. في تطورات الأسواق، أعلنت شركة وودسايد إنرجي، أكبر مُنتج للغاز في أستراليا ، يوم الأربعاء أنها تُقيّم تأثير الرسوم الجمركية الأميركية وإجراءات تجارية أخرى على مشروع محطة الغاز الطبيعي المسال في لويزيانا، في الوقت الذي تتجه فيه الشركة نحو الحصول على الموافقة النهائية. استحوذت وودسايد على المشروع، المعروف سابقًا باسم دريفتوود، من تيلوريان مقابل 1.2 مليار دولار العام الماضي، لترسيخ مكانتها كقوة عالمية في مجال الغاز الطبيعي المسال. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من أربع مراحل تطوير 16 مليار دولار. وفي تحديث ربع سنوي، قالت الرئيسة التنفيذية ميج أونيل إن الشركة "تقيّم الآثار المحتملة لإعلانات التعريفات الجمركية الأخيرة والإجراءات التجارية الإضافية المحتملة على الغاز الطبيعي المسال في لويزيانا"، بعد أن فرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب تعريفات جمركية شاملة على جميع شركائها التجاريين تقريبًا هذا الشهر. وأضافت أونيل أن المحطة تقع في منطقة تجارة خارجية، مما يسمح لها بتأجيل دفع التعريفات الجمركية حتى اكتمال كل قطار غاز طبيعي مسال. ومع ذلك، سيتعيّن استيراد حوالي نصف المعدات والمواد اللازمة لتطوير المشروع. وأضافت: "يُشكّل حوالي 25 % من النفقات الرأسمالية المقدّرة لمشروع لويزيانا للغاز الطبيعي المسال معدات ومواد، ومن المتوقع حاليًا أن يتمّ الحصول على نصفها تقريبًا من الولايات المتحدة". وقال تيم ووترر، كبير محللي السوق في شركة كيه سي ام تريد جلوبال: "إذا تعرّضت أسعار الطاقة لمزيد من الضغوط نتيجةً لضغوط النموّ المرتبطة بالتعريفات الجمركية، فقد يُصعّب ذلك الأمور على شركة وودسايد مستقبلًا". ولتحسين الجدوى الاقتصادية للمشروع، أعلنت وودسايد في وقت سابق من هذا الشهر أنها باعت حصةً قدرها 40 % في محطة تصدير لويزيانا للغاز الطبيعي المسال إلى شركة الاستثمار الأميركية ستونبيك، مموّلةً بذلك 75 % من إنفاق المشروع في عامي 2025 و2026. كما وقّعت الشركة أول اتفاقية شراء مع شركة يونيبر الألمانية لمليون طن سنويًا الأسبوع الماضي. واتسمت بداية المفاوضات التجارية بين الولايات المتحدة ودول آسيا والمحيط الهادئ باهتمام واضح بمشاريع الغاز الطبيعي المسال الأميركية، بينما التزمت دول مثل كوريا الجنوبية واليابان الصمت نسبيًا بشأن النفط الخام. وأعلن الرئيس التايواني لاي تشينغ تي أن تايبيه ستسعى لزيادة حصة واردات الغاز الطبيعي المسال الأميركي من 10 % حاليًا إلى 33 %، مع احتمال إيقاف بعض الإمدادات الآجلة من أستراليا وقطر. بينما تدرس كوريا الجنوبية أيضًا زيادة وارداتها من الغاز الطبيعي المسال الأميركي بنسبة تتراوح بين 20 % و25 %، والتي تمثل حاليًا 12 % من احتياجاتها من الغاز المسال، سعيًا منها لتقليص الالتزامات التعاقدية القطرية المرتبطة بخام برنت. في محركات السوق، عرض المستثمر الأميركي جيمس كاميرون 5 مليارات دولار لشراء عملاق التعدين الكازاخستاني "مجموعة الموارد الأوروبية الآسيوية"، المملوكة جزئيًا بنسبة 40 % للحكومة الكازاخستانية، في إطار سعي الشركة للتوسع في مجال المعادن النادرة. وأفادت تقارير أن شركة النفط الأميركية العملاقة "شيفرون" تطلع إلى التخارج من بعض حصصها في قطاع المنبع في أنغولا ، مع احتمال التخارج من الامتياز "كيه 14" الذي ينتج حاليًا حوالي 42,000 برميل يوميًا في أنغولا والكونغو. في الارجنتين ، اشترت "فيستا إنرجي"، ثاني أكبر شركة نفط في الأرجنتين، حصة "بتروناس" البالغة 50 % في حقل "لا أمارجا تشيكا" الصخري في حوض "فاكا مويرتا" في البلاد مقابل 1.5 مليار دولار. في الولايات المتحدة ، ومع قيام مكتب إدارة طاقة المحيطات الأميركي مؤخرًا بزيادة احتياطيات خليج أمريكا غير المستغلة إلى 5.77 مليار برميل، أطلقت إدارة ترامب خطة جديدة لتأجير مناطق النفط والغاز البحري لمدة خمس سنوات، والتي قد تشمل كتلًا في القطب الشمالي. وأصدرت شركة فيليبس 66، الرائدة في مجال تكرير النفط في الولايات المتحدة ، خطابًا تطالب فيه شركة إليوت لإدارة الاستثمارات بالتراجع عن مساعيها لتفكيك الشركة بسبب تضارب المصالح، حيث تسعى بشكل منفصل لشراء شركة سيتجو المتعثرة. في الهند ، أعلنت الحكومة عن رسوم جمركية بنسبة 12 % على بعض واردات الصلب من الصين ، سارية لمدة 200 يوم قادمة، بحجة أن تدفق منتجات الصلب الصينية الأرخص وضع المصانع المحلية تحت ضغط هائل وأجبرها على تسريح العمال. في كوريا الجنوبية ، أفادت التقارير أن شركة بوسكو القابضة، الرائدة في تصنيع الصلب في كوريا الجنوبية ، تخطط للانضمام إلى نظيرتها، مجموعة هيونداي موتور، لبناء مصنع صلب بقيمة 5.8 مليار دولار في الولايات المتحدة ، ومن المتوقع أن يبدأ عملياته في عام 2029 في لويزيانا. في سوريا ، أدت الإطاحة بالرئيس السوري السابق بشار الأسد إلى توقف تام لشحنات النفط الإيرانية إلى سوريا. وبدلاً من ذلك، اختارت دمشق شحنات النفط الخام والديزل الروسية، إذ ترغب موسكو في الاحتفاظ بقاعدتها البحرية في طرطوس. في مصر، انسحبت مجموعة من شركات الطاقة العالمية من امتيازاتها في المنطقة البحرية المصرية في البحر الأحمر بعد تخلي شركة شيفرون الأميركية للنفط عن حصتها في البلوك 1، مع شائعات تشير أيضًا إلى أن شركة شل على وشك التخلي عن البلوك 3 المجاور. في المغرب، تستعد البلاد لبدء إجراءات طرح مناقصة أول محطة تسييل لها على الإطلاق، والتي ستقع في ميناء الناظور، حيث من المتوقع أن ترتفع احتياجاتها من الغاز من مليار متر مكعب حالياً إلى 8 مليارات متر مكعب بحلول عام 2027.
البورصة
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- البورصة
نيسان تعتزم استثمار 1.4 مليار دولار في الصين العام المقبل
تعتزم شركة 'نيسان موتور' استثمار أكثر من 10 مليارات يوان (1.37 مليار دولار) في الصين، بحلول نهاية عام 2026، حيث تسعى صانعة السيارات اليابانية للاستفادة من الطلب في أكبر سوق للسيارات عالميًا. وأوضح ستيفن ما، رئيس عمليات 'نيسان' في الصين، خلال مؤتمر صحفي في معرض 'شنغهاي' للسيارات الأربعاء: 'مع التطور السريع الذي تشهده الصين، نرغب في البقاء والمنافسة'، بحسب 'بلومبرج'. وكشفت الشركة اليابانية عن طرازين جديدين في المعرض، بما في ذلك شاحنة هجينة تعمل بالكهرباء تُسمى 'فرونتير برو'، كما أعلنت أنها ستطور 10 سيارات جديدة في الصين، بزيادة عن 8 سيارات سابقًا، بحلول منتصف عام 2027. يأتي هذا بعد مواجهة 'نيسان' أسوأ أزمة مالية لها منذ 26 عامًا، وسط ضغوط على شركات صناعة السيارات عالميًا من المنافسة الصينية، مثل شركة 'بي واي دي'، بالإضافة إلى 'جيلي' وعلامتها التجارية 'زيكر'. : السياراتالصينصناعة السيارات
