أحدث الأخبار مع #جائزةالبحرين
الاتحاد
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الاتحاد
فيرستابن.. «الانطلاقة الأضعف» في «فورمولا -1» منذ 2020!
عمرو عبيد (القاهرة) بدأ الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم لسباقات «الفورمولا-1» في آخر 4 سنوات متتالية، الموسم الحالي بصورة غير مُعتادة، حيث اكتفى بالفوز بسباق وحيد، هو جائزة اليابان الكُبرى، خلال أول 5 جولات من بطولة العالم، ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام الحالي، وهو ما يحدث للمرة الأولى منذ عام 2020، ورغم أن الفارق ليس كبيراً بينه وبين منافسيه على القمة، إذ يبتعد عن الأسترالي المُتصدر، أوسكار بياستري، بـ12 نقطة، ونقطتين فقط خلف صاحب المركز الثاني، البريطاني لاندو نوريس، إلا أن الصراع يبدو قوياً هذا العام، مما أجبر «ماكس» على الاكتفاء بتحقيق نسبة فوز بلغت 20% في أول 5 جولات، وجمع من النقاط ما يوازي نسبة نجاح لم تتجاوز 69.6%. ولم يعرف فيرستابن مثل هذه «الانطلاقة الضعيفة» منذ عام 2020، الذي شهد تحقيقه تتويجاً واحداً أيضاً بين أول 5 جولات، بنسبة 20%، وحصد وقتها 77 نقطة، بنسبة نجاح 61.6%، ومع ذلك بقي ثانياً بعد «البطل» لويس هاميلتون، لكن الفارق بينهما وقتها بلغ 30 نقطة، في موسم أنهاه «ماكس» ثالثاً في الترتيب، قبل أن يحقق إنجازاته العالمية المتتالية في السنوات السابقة، وربما تُنذر البداية الحالية باستعادته ذكريات 2020 السيئة، وتُهدد آماله في الفوز بلقب خامس على التوالي، إلا أن الموسم لا يزال طويلاً. وبعيداً عن هاتين الانطلاقتين الضعيفتين في مسيرة «عملاق الفورمولا-1» بالحقبة الحالية، كانت بدايات فيرستابن قوية في السنوات الأربع الماضية، خاصة عام 2024، الذي شهد أفضل انطلاقاته على الإطلاق، بفوزه في 4 سباقات من أصل 5، بنسبة 80%، وخلالها جمع 110 نقاط مثّلت نسبة نجاح بلغت 88% آنذاك، ورغم أنه تُوّج بـ3 سباقات في أول 5 جولات عام 2023، بنسبة 60%، فإن حصاده النقطي كان «باهراً»، بـ119 نقطة، ونسبة نجاح فائقة تجاوزت الـ95%، وفي كل مرة بقي «ماكس» متصدراً بطولة العالم بعد 5 سباقات. موسم «الفورمولا-1» عام 2022، يحمل إشارة تحذير لمنافسي البطل الهولندي الحاليين، لأنه رغم فوزه بـ3 سباقات وقتها، بنسبة 60%، جمع 85 نقطة بنسبة نجاح تقل عن حصاده الحالي، 68%، واحتل المركز الثاني في التصنيف العام بعد الجولات الخمس الأولى، بفارق 19 نقطة عن شارل لوكلير، بعدما جاء في المركز الـ19 بسباق جائزة البحرين الكُبرى، ولم يُكمل السباق الأسترالي، ورغم البداية المتعثرة والظروف الصعبة، قلب «ماكس» الطاولة في النهاية وتُوج ببطولة العالم. وصحيح أنه فاز بسباقين خلال أول 5 جولات عام 2021، بنسبة 40%، إلا أن عدد نقاطه كان لافتاً أيضاً، بإجمالي 105 نقاط، بنسبة نجاح 84%، لأنه حصد المركز الثاني في الـ3 سباقات الأخرى، ليتصدر الترتيب العام وقتها بفارق 4 نقاط عن لويس هامليتون، وظل الصراع «مُشتعلاً» بينهما حتى حسمه فيرستابن في حلبة ياس بسباق جائزة أبوظبي الكُبرى «التاريخي».
الاتحاد
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الاتحاد
نوريس يصف نفسه بـ «الأحمق»!
جدة (د ب أ) أكد البريطاني لاندو نوريس أن أخطاءه في التصفيات كلفته كثيراً، ليفقد صدارة ترتيب بطولة السائقين لمصلحة زميله في الفريق أوسكار بياستري، بعد سباق جائزة السعودية الكبرى. وصف نوريس نفسه بـ «الأحمق»، بعد اصطدامه بالحائط في أول جولة له في التصفيات الثالثة، مما أدى لأن ينطلق من المركز العاشر في السباق الرئيسي. وقدم نوريس أداءً رائعاً للأسبوع الثاني على التوالي، وأنهى السباق في المركز الرابع، بعدما كافح أيضاً، بعد الانطلاق من المركز السادس لاحتلال المركز الثالث في سباق جائزة البحرين الأسبوع الماضي. وتحول تقدم نوريس بفارق 3 نقاط على زميله في مكلارين، بياستري، إلى تفوق الأسترالي بفارق 10 نقاط، بعد فوزه بجائزة السعودية، وذلك قبل الجولة التالية التي ستقام في ميامي بعد أسبوعين. وبسؤاله عن خسارة الصدارة، أجاب نوريس «الأمر ليس مفاجأة، بسبب الأخطاء التي ارتكبتها في سباقات التصفيات يوم السبت». وأضاف في تصريحات نقلتها وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا) «كنت سعيداً بأدائي في سباقات يوم الأحد، لأنني قدمت أداءً قوياً وجيداً». وتابع لاندو نوريس «أثق في نفسي وإمكانية تقديم أداء جيد، ولكن صعبت الأمور على نفسي بسبب سباقات يوم السبت، مما يجعل سباقات الأحد أكثر صعوبة في بعض الأحيان، وأفقد بسببها الكؤوس». وقال «يجب أن أعمل بجدية في التصفيات، وإذا قدمت أداءً جيداً في سباقات السبت، أثق جداً في عودتي إلى الصدارة». ويتقدم نوريس بنقطتين على الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم أربع مرات، والذي حل ثانياً في سباق جائزة السعودية متأثراً بعقوبة 5 ثوانٍ نتيجة تجاوز المسار في محاولة التفوق على بياستري بالمنعطف الأول. ونجح السائق البريطاني في ملاحقة مواطنه جورج راسل في اللفة الأخيرة، ليحتل المركز الرابع، لكنه عجز عن الوصول إلى تشارلز لوكلير سائق فيراري الذي احتل المركز الثالث. وقال نوريس «لم يكن بوسعي تقديم المزيد، لأن سيارة فيراري كانت سريعة، وماكس فيرستابن كان سريعا أيضاً، ولم نكن نتمتع بأفضلية كبيرة». وأضاف سائق مكلارين «ماكس كان لديه أسرع سيارة في سباق السعودية». وأشار «هذا يعني أنه أمامنا عمل مكثف، لم يكن السباق سهلاً، ربما نكون الفريق الأكثر ثباتاً في المستوى، لكننا لسنا أسرع من منافسينا». وأتم نوريس «بسبب أخطائي في سباق السبت، دفعت الثمن، وجعلت الأمور أكثر صعوبة علي».
الوطن
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الوطن
لم يكن في أفضل حالاته.. راسل: الجولة الثالثة من التصفيات كانت قوية جداً
عمر البلوشي أكد سائق فريق مرسيدس البريطاني جورج راسل أن الجولة الثالثة من التصفيات التأهيلية كانت قوية جداً ضمن منافسات سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد لموسم 2025م. وأوضح أنه لم يشعر بأفضل حالاته خلال التصفيات التأهيلية، ولم تكن لديه الثقة الكافية، وشكلت الجولتين الأولى والثانية تحدياً حقيقياً له، وفي الجولة الثالثة تمكن من استعادة إيقاعه الطبيعي، وقدمت لفات قوية، وفوجئ بقربه من مركز الانطلاق الأول. وأشار إلى أنه كان متقدماً على إحدى سيارات الماكلارين، وكان تشارلز ليكلير في المقدمة أيضاً، وكان متوقعاً أنه سينطلق ثالثاً في السباق، إلا أنه نجح في تحقيق مرور جيد خلال سباق جائزة البحرين للفورمولا واحد. وسوف يشهد سباق البحرين تنافساً قوياً بين بياستري المتصدر وراسل الذي سينطلق ثانياً، إلى جانب مزاحمة فيراري بحلول ليكلير ثالثاً في الانطلاقة.
الشرق الأوسط
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
فاسور: فيراري يمتلك مقومات النجاح
قال فريد فاسور رئيس فيراري إن الفريق يمتلك جميع مقومات النجاح في بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات، ويحتاج للتحلي بالهدوء، والالتزام بالخطط بعد بداية بطيئة للموسم. لم يصل الفريق الإيطالي المتعطش للبطولات، الذي لم يحرز أي بطولة منذ عام 2008، إلى منصة التتويج في أربعة سباقات حتى الآن مع سائقيه شارل لوكلير، ولويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، والمنضم حديثاً إلى الفريق. كان سباق جائزة البحرين الكبرى، الذي فاز به الأسترالي أوسكار بياستري وفريق مكلارين مطلع الأسبوع الماضي، أفضل أداء جماعي للفريق حتى الآن، إذ احتل لوكلير المركز الرابع، وهاميلتون الخامس. في سباق الصين، فاز هاميلتون بسباق السرعة، لكن نتيجته هو ولوكلير في السباق الرئيس شطبت لأسباب فنية. وفي اليابان، السباق الذي سبق البحرين، احتل لوكلير المركز الرابع، وهاميلتون السابع. واحتل السائقان المركزين الثامن والعاشر على الترتيب في سباق أستراليا الافتتاحي للموسم. قال فاسور قبل سباق جائزة السعودية الكبرى على حلبة كورنيش جدة: «جميع المكونات متوفرة، لكن الأمر أشبه بتحضير الطعام حتى الآن، ويجب أن نجمع المكونات في الوقت المناسب». وأضاف: «بصراحة، لا أشعر بأننا أخرجنا أفضل ما في السيارة حتى الآن، أو ربما في بعض الأحيان، في بعض الجولات». وتابع قائلاً: «لكنني أقول إن هذا ينطبق علينا وعلى الآخرين. حتى مكلارين، تجد أحياناً إحدى سيارتيه تعاني أكثر قليلاً رغم التقدم الذي أحرزه مقارنة ببقية الفرق. هذا هو الواقع». وأشار فاسور إلى تقارب المنافسة، مع استقرار اللوائح قبل تغييرات جذرية العام المقبل، ووجود أربعة فرق على الأقل قادرة على الفوز، وتلقي عقاب على أقل خطأ في التجارب التأهيلية. وأكد قائلاً: «نستنتج من واقع نظرة خارجية أن الأمر أشبه بدراما. نحن نركز أكثر على الأداء فحسب...». وأضاف: «هذا يعني أننا بحاجة للحفاظ على هدوئنا في التحليل إذا أردنا التحسن. أعتقد أن إحدى مهارات الفريق العام الماضي كانت القدرة على استغلال أجزاء من مائة من الثانية في كل مرة. آمل أن نسير على نفس النهج هذا العام». كانت آخر مرة يتوج فيها فيراري، الحائز على المركز الثاني في بطولة الصانعين خلف مكلارين في عام 2024، بلقب السائقين مع كيمي رايكونن في 2007، وبلقب الصانعين في 2008. فاز مكلارين حتى الآن بثلاثة من أصل أربعة سباقات، وانطلق من المركز الأول ثلاث مرات، وسجل أسرع لفات ثلاث مرات، ويتفوق سائقه لاندو نوريس على زميله في الفريق بياستري بثلاث نقاط. يحتل لوكلير المركز الخامس في الترتيب العام برصيد 32 نقطة، بينما يحل هاميلتون سابعاً بواقع 25 نقطة. وقال لوكلير هذا الأسبوع: «أعتقد أننا متأخرون بفارق يتراوح بين عُشرين وثلاثة أعشار من الثانية عن مكلارين. على غرار مرسيدس، ربما يتفوق مرسيدس قليلاً».
سعورس
١٧-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- سعورس
في نسختها الخامسة بالمملكة.. جدة تحتضن سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا1
الليل موعدنا سيكون هذا السباق" ليلي" بالكامل للمرة الخامسة على التوالي. والثاني على روزنامة عام 2025 للفورمولا1 عقب سباق جائزة البحرين الكبرى. هذا السباق لن يكون عاديًا؛ بل سيكون أسرع سباق تستضيفه شوارع مدينة في جميع أنحاء العالم، علمًا أنّ حلبة كورنيش جدة العالمية تزخر بأكبر عدد من المنعطفات، وستشهد ارتفاع الحماسة والتشويق إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق. الخامسة تواليًا السباق يعد النسخة الخامسة من جائزة السعودية الكبرى. بجانب كونه الجولة الخامسة أيضًا من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2025. ويشارك في السباق 20 سائقًا يمثلون 10 فرق عالمية. فيما يقام السباق التي أقيمت نسخته الأولى عام 2021، على الحلبة التي صممها هيرمان تيلكي في جدة على شاطئ البحر الأحمر. تغييرات هامة تحتضن حلبة كورنيش جدة السباق للمرة الخامسة، وسط تغييرات متعددة؛ تشمل المتسابقين والأنظمة والقوانين. وقد أعلنت اللجنة المنظمة عن تحديثات جديدة لمواكبة التطورات السريعة في مجالات التكنولوجيا والسلامة والعدالة في المنافسة؛ أبرزها تعديل نظام النقاط، حيث تم إلغاء النقطة الإضافية التي كانت تُمنح للسائق الذي يسجل أسرع لفة في السباق، بهدف التركيز على الأداء العام خلال كامل السباق. وسيبقى باقي نظام النقاط كما هو، حيث يحصل الفائز بالمركز الأول على 25 نقطة، والثاني على 18 نقطة، والثالث على 15 نقطة، والرابع على 12 نقطة، والخامس على 10 نقاط، والسادس على 8 نقاط، والسابع على 6 نقاط، والثامن على 4 نقاط، والتاسع على نقطتين، والعاشر على نقطة واحدة. وفي خطوة تهدف إلى دعم المواهب الشابة، ألزمت الفورمولا 1 الفرق بإشراك السائقين الناشئين في التجارب، حيث يتعين على كل فريق منح الفرصة للسائقين الشباب للمشاركة أربع مرات على الأقل خلال الموسم، بمعدل مرتين لكل سيارة. حلبة كورنيش جدة.. معلومات هامة تبلغ عدد لفات السباق العالمي 50 لفة، فيما يبلغ طول الحلبة حوالي 6.176 كم بطول سباق يمتد إلى أكثر من 308 كم. وتبلغ عدد منعطفات السباق حوالي 27 (16 يسار و11 يمين). فيما يأتي اتجاه الحلبة عكس عقارب الساعة 3 مناطق لتفعيل ال " دي آر أس". ويبلغ معدل السرعة المتوقع، 253.9 كم/ساعة. فيما تبلغ السرعة القصوى المتوقعة 322 كم/ساعة.
