أحدث الأخبار مع #دراجات_نارية
الإمارات اليوم
منذ 3 أيام
- سيارات
- الإمارات اليوم
«طرق دبي» تطرح 350 رقماً مميزاً للمركبات
تعتزم هيئة الطرق والمواصلات بدبي طرح 350 رقماً ثلاثياً ورباعياً وخماسياً مميزاً للوحات المركبات الخصوصية والكلاسيكية والدراجات النارية من الفئات: H-I-J-K-L-M-N-O-P-Q-R-S-T-U-V-W-X-Y-Z في المزاد الإلكتروني رقم 79 من سلسلة مزاداتها الإلكترونية للأرقام المميّزة للوحات المركبات الخصوصية. ويبدأ التسجيل في المزاد الإلكتروني غداً، لمدة خمسة أيام، بينما ينطلق المزاد الاثنين المقبل. وحدد المزاد اشتراطات وإجراءات للمشاركين، تتطلب إيداع شيك تأمين موجه للهيئة بقيمة خمسة آلاف درهم، إضافة إلى 120 درهماً تدفع كرسوم اشتراك غير قابلة للاسترجاع، يتم دفعها في مراكز إسعاد المتعاملين، (أم رمول، البرشاء، ديرة)، إضافة إلى إمكانية الدفع من خلال البطاقة الائتمانية على الموقع الإلكتروني
LBCI
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- LBCI
ممثل لبناني يروي تجربته مع حوادث السير: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية لما كنتُ موجودًا الليلة" (فيديو)
تحدّث الممثل اللبناني سعيد سرحان في حلقة جديدة من برنامج "The Researcher" مع الدكتور عماد بو حمد، عن تجاربه الشخصية مع حوادث السير، موضحًا أنه تعرّض لحادثتين خطيرتين على متن دراجته النارية. في الحادث الأول، قال سرحان إن الخطأ كان من السائق الذي أمامه، حيث كان يبدّل بين السرعتين الأولى والثانية عندما توقّف السائق بشكل مفاجئ، ما اضطره إلى القفز عن الدراجة لتجنّب الاصطدام، وأُصيب بكتفه رغم أنه كان مرتبطًا بتصوير بعد خمسة أيام فقط. أما الحادث الثاني، فأقرّ بأنه كان نتيجة خطأ منه، حيث كان يقود بسرعة على أحد المنعطفات دون الانتباه بسبب انشغاله بتفقد أمرٍ في الدراجة، مما أدى إلى وقوعه وتعرضه للإصابة. وخلال حديثه، شدّد سرحان على أهمية ارتداء ملابس الحماية الخاصة بسائقي الدراجات النارية، قائلاً: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية، لما كنتُ موجوداً الليلة هنا." وفي الجانب الإنساني من اللقاء، كشف سرحان أنه ابن شهيد، حيث فقد والده خلال مقاومة العدوان الإسرائيلي قديماً وكان عمر الممثل آنذاك سنة ونصف فقط، مشيرًا إلى أن والدته كانت له الأم والصديقة، وهو اليوم يعيش تجربة الأبوة بكل حبّ مع أطفاله.
LBCI
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- LBCI
ممثل لبناني يروي تجربته مع حوادث السير: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية، لما كنتُ موجودًا الليلة" (فيديو)
تحدّث الممثل اللبناني سعيد سرحان في حلقة جديدة من برنامج "The Researcher" مع الدكتور عماد بو حمد، عن تجاربه الشخصية مع حوادث السير، موضحًا أنه تعرّض لحادثتين خطيرتين على متن دراجته النارية. في الحادث الأول، قال سرحان إن الخطأ كان من السائق الذي أمامه، حيث كان يبدّل بين السرعتين الأولى والثانية عندما توقّف السائق بشكل مفاجئ، ما اضطره إلى القفز عن الدراجة لتجنّب الاصطدام، وأُصيب بكتفه رغم أنه كان مرتبطًا بتصوير بعد خمسة أيام فقط. أما الحادث الثاني، فأقرّ بأنه كان نتيجة خطأ منه، حيث كان يقود بسرعة على أحد المنعطفات دون الانتباه بسبب انشغاله بتفقد أمرٍ في الدراجة، مما أدى إلى وقوعه وتعرضه للإصابة. وخلال حديثه، شدّد سرحان على أهمية ارتداء ملابس الحماية الخاصة بسائقي الدراجات النارية، قائلاً: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية، لما كنتُ موجوداً الليلة هنا." وفي الجانب الإنساني من اللقاء، كشف سرحان أنه ابن شهيد، حيث فقد والده خلال مقاومة العدوان الإسرائيلي قديماً وكان عمر الممثل آنذاك سنة ونصف فقط، مشيرًا إلى أن والدته كانت له الأم والصديقة، وهو اليوم يعيش تجربة الأبوة بكل حبّ مع أطفاله.
الشرق الأوسط
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
«جائزة فرنسا للدراجات النارية»: على أنغام «لا مارسييز»... كوارتارارو يتألق
حطم الفرنسي فابيو كوارتارارو، متسابق ياماها، الزمن القياسي لأسرع لفة أمام جمهور كامل العدد في حلبة لو مان، لينتزع مركز الانطلاق الأول من مارك ماركيز متسابق دوكاتي في جائزة فرنسا الكبرى، ضمن بطولة العالم للدراجات النارية، السبت. وبعد تحطيمه الرقم القياسي للفة على الحلبة في التجارب الحرة، الجمعة، كان ماركيز أسرع في وقت مبكر من جلسة التجارب التأهيلية الثانية ليحدد إيقاعها. لكن كوارتارارو نجح في تسجيل لفة أخرى في زمن قدره دقيقة واحدة و29.324 ثانية، وهو ما أثار حماس الجماهير المحلية وأدوا النشيد الوطني للبلاد «لا مارسييز»، رغم أن المتسابق الفرنسي حثهم على الهدوء. وقال كوارتارارو: «كان تحقيق هذا المركز الأول أمراً مذهلاً، شكراً لجميع المشجعين الذين دعمونا. إنه مركز انطلاق أول مهم حقاً، لكننا بحاجة إلى حصد النقاط لاحقاً ويوم الأحد». كما أنها المرة الأولى منذ موسم فوزه بالبطولة في 2021 التي يحقق فيها مركز الانطلاق الأول مرتين متتاليتين بعد أن كان الأسرع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى. وقال ماركيز: «قدم فابيو أداء مذهلاً، ويستحق مركز الانطلاق الأول أمام جمهوره. كما كان أداؤه رائعاً في خيريز (في جائزة إسبانيا الكبرى)». وأضاف: «لكنني سعيد بوتيرتي، وكان الانطلاق من الصف الأمامي هدفي الرئيسي». حل أليكس ماركيز، متسابق غريسيني ريسنغ ومتصدر بطولة العالم، ثالثاً. وسينطلق زميله في الفريق فيرمين ألديغير من الصف الثاني إلى جانب مافريك فينياليس، متسابق رد بول كيه تي إم، وفرانشيسكو بانيايا متسابق دوكاتي.
العربي الجديد
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- العربي الجديد
تعديل تاريخي في لوائح "موتو جي بي" لصالح المصابين
أعلن الاتحاد الدولي للدراجات النارية ، عن تعديل جديد وهام في لوائح بطولة العالم "موتو جي بي"، يخص السماح بإجراء يوم اختبار خاص للمتسابقين الغائبين عن المنافسة لفترات طويلة بسبب الإصابة، وهو القرار الذي طالبت به شركة أبريليا بشدة خلال الأسابيع الماضية، دعماً لعودة المتسابق الإسباني خورخي مارتين (26 عاماً)، وفقاً لما كشفته صحيفة موندو ديبورتيفو الكتالونية، اليوم الاثنين. وجاء في التعديل الجديد أنه يحق لأي سائق دائم في فئة "موتو جي بي"، غاب عن ثلاثة أحداث متتالية على الأقل أو تغيب لمدة 45 يوماً متتالياً خلال الموسم، أن يخوض يوماً كاملاً من التجارب قبل العودة للمنافسات الرسمية. وجرى التعديل في المادة 1.15.1.1 (الفقرة د)، ويُعتبر خطوة تاريخية نحو تعزيز السلامة والجهوزية البدنية للسائقين العائدين من الإصابات، بعدما كان يُطلب منهم سابقاً العودة مباشرة إلى السباقات دون أي اختبار تحضيري. وسيتعيّن إجراء هذا اليوم التجريبي على حلبة يُسمح فيها لمصنّع الدراجة بإجراء التجارب بموجب قواعد الامتياز، أو على أي حلبة لا تُقام عليها سباقات أخرى لبقية الموسم، كما يُحظر تنظيم هذا اليوم في غضون ثمانية أسابيع قبل سباق رسمي على نفس المضمار، كما سيُحتسب الحد الأقصى للإطارات المستخدمة في هذا الاختبار ضمن الحصة المخصصة لفريق الاختبار، على ألا يتجاوز عدد الإطارات المستخدمة ثلاث مجموعات. رياضات أخرى التحديثات الحية ماركيز يؤكد سيطرته على السباق السريع في "موتو جي بي" ويأتي هذا التعديل بعد الجدل الذي أثارته حالة خورخي مارتين، الذي تعافى من إصابة طويلة وواجه عقبة عدم قدرته على اختبار الدراجة قبل سباق العودة في قطر، ما دفع أبريليا لتقديم طلب رسمي لتعديل القوانين، مدعومةً أيضاً بتأييد عدد من الفرق الأخرى. وتعكس هذه الخطوة توجهاً جديداً لدى إدارة "موتو جي بي"، نحو مزيد من المرونة في التعامل مع ظروف السائقين الصحية، وتوفير مناخ عودة آمن ومهني للمصابين، دون المساس بعدالة المنافسة.
