أحدث الأخبار مع #دراهم
أريفينو.نت
منذ 8 ساعات
- أعمال
- أريفينو.نت
زلزال اقتصادي أخضر: المغرب والإمارات يطلقان 'صفقة القرن' ب13 ألف مليار !
أريفينو.نت/خاص في خطوة استراتيجية وصفت بالتاريخية، يستعد المغرب لإطلاق برنامج استثماري عملاق تقدر تكلفته ب130 مليار درهم يهدف إلى ترسيخ الأمن المائي وتحقيق الاستقلالية الطاقية للمملكة، فضلاً عن تعزيز سيادتها الصناعية وتوفير آلاف فرص العمل. ويأتي هذا البرنامج الطموح كثمرة لتعاون وثيق بين القطاعين العام والخاص، وبشراكة مغربية إماراتية واعدة. تحالف عملاق يقود ثورة مائية وطاقية… هل هي نهاية الاعتماد على الخارج؟ يقود هذا البرنامج الاستثماري الضخم كونسورتيوم يضم كلاً من شركة 'طاقة المغرب'، وشركة 'ناريفا'، و'صندوق محمد السادس للاستثمار'، وذلك بالتعاون الوثيق مع الحكومة المغربية و'المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب' (ONEE). ويأتي هذا التحرك في سياق تفعيل الإعلان المشترك الصادر في 4 ديسمبر 2023 بين جلالة الملك محمد السادس وصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، والذي رسم ملامح شراكة استراتيجية متجددة بين البلدين الشقيقين. ومن المتوقع أن يسهم هذا البرنامج في خلق أكثر من 25,000 فرصة عمل بحلول عام 2030، منها ما يزيد عن 10,000 وظيفة دائمة بعد دخول المشاريع حيز التشغيل. من ربط الأحواض إلى تحلية مياه البحر والكهرباء الخضراء… تفاصيل مشاريع تُغير وجه المغرب! يتضمن البرنامج الاستراتيجي، الذي تم الإعلان عنه عبر بلاغ رسمي، مكونات متعددة وطموحة تمس قطاعات حيوية، حيث تم توقيع ثلاث مذكرات تفاهم بين الكونسورتيوم والحكومة المغربية والمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب لتطوير بنى تحتية جديدة لنقل الماء والكهرباء، وإنشاء قدرات جديدة لتحلية مياه البحر وإنتاج الكهرباء من مصادر متجددة والغاز الطبيعي. وتشمل هذه المكونات ما يلي: نقل المياه الاستراتيجي: إنجاز بنى تحتية ضخمة لربط حوض سبو بحوض أم الربيع، بسعة نقل تصل إلى 800 مليون متر مكعب سنوياً، بهدف مواجهة تحديات الإجهاد المائي. ثورة في تحلية مياه البحر: إنشاء محطات لتحلية مياه البحر بقدرة إجمالية تبلغ 900 مليون متر مكعب سنوياً، سيتم تشغيلها بالكامل بالطاقة المتجددة، وذلك بسعر مستهدف لا يتجاوز 4.5 دراهم للمتر المكعب (دون احتساب الرسوم)، مما يعزز القدرة الوطنية في هذا المجال الحيوي. طريق سيار كهربائي يربط شمال المغرب بجنوبه: إنشاء خط كهربائي عالي التوتر يعمل بالتيار المستمر (HVDC) بطول 1400 كيلومتر، يربط جنوب المملكة بوسطها، بقدرة نقل تبلغ 3000 ميغاوات، مما سيعزز قدرة النقل الوطنية ويسرّع تطوير الطاقات المتجددة في الأقاليم الجنوبية. دفعة قوية للطاقات المتجددة: تطوير قدرات إضافية لإنتاج الكهرباء من مصادر متجددة تصل إلى 1200 ميغاوات. تعزيز مرونة النظام الكهربائي بالغاز الطبيعي: تطوير محطات حرارية تعمل بالغاز الطبيعي بنظام الدورة المركبة في موقع تهدارت، بقدرة إجمالية تقارب 1500 ميغاوات. أكثر من مجرد بنى تحتية: نقلة نوعية نحو اقتصاد مستدام ووظائف واعدة! لن تقتصر آثار هذا البرنامج الاستثماري على توفير المياه والطاقة، بل ستمتد لتشمل نقل التكنولوجيا المتقدمة وظهور منظومة صناعية محلية قوية، خاصة في مجالات تحلية مياه البحر والطاقات المتجددة. كما سيشكل فرصة لتطوير مسارات تكوينية وخبرات تقنية متخصصة في هذه القطاعات الحيوية، مما يعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية الشاملة. وسيتم توقيع اتفاقيات تطوير محددة لكل مشروع بين المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب والكونسورتيوم، وقد تم بالفعل إبرام أول اتفاقية لتنفيذ مشروع المحطات الحرارية الجديدة بتهدارت. السباق مع الزمن يبدأ الآن: تمويل ضخم وتحديات تنظيمية نحو تحقيق أهداف 2030! أكد البلاغ أن تمويل هذا البرنامج الطموح سيتم هيكلته من قبل الكونسورتيوم وتعبئته من المؤسسات المالية الوطنية والدولية. ونظراً للأهمية الاستراتيجية والطابع الاستعجالي لهذه المشاريع، سيعمل الكونسورتيوم على حشد أفضل الخبرات الوطنية والدولية لضمان إنجازها بحلول عام 2030. ويبقى تنفيذ هذا البرنامج خاضعاً للموافقات والإجراءات التنظيمية المعمول بها، لا سيما فيما يتعلق بمراقبة عمليات التركيز الاقتصادي. وفي المحصلة، يهدف هذا البرنامج الاستثماري المهيكل إلى الجمع بين الأمن المائي، والانتقال الطاقي، والابتكار التكنولوجي، والتنمية الاقتصادية والاجتماعية، مع إحداث تأثير إيجابي كبير على التشغيل والقدرة التنافسية والسيادة الوطنية. إقرأ ايضاً
الدستور
منذ 9 ساعات
- أعمال
- الدستور
سعر الدرهم الإماراتي مقابل الجنيه المصري اليوم الإثنين 19 مايو 2025
شهد سعر صرف الدرهم الإماراتي مقابل الجنيه المصري اليوم استقرارًا ملحوظًا عند مستوى 13.61 جنيهًا، وسط حالة من التوازن في سوق العملات المصرية ويأتي هذا الثبات في ظل متابعة دقيقة من قبل المستثمرين والمواطنين الذين يتعاملون بالعملات الأجنبية، خاصةً مع تزايد حركة السفر والتبادل التجاري بين مصر والإمارات. ويُعتبر الدرهم الإماراتي من العملات الخليجية المهمة التي تلعب دورًا أساسيًا في تدفق العملات الصعبة إلى السوق المحلي، ما يجعل معرفة سعره أمرًا ضروريًا للمتعاملين والمستثمرين على حد سواء. سعر الدرهم الإماراتي مقابل الجنيه المصري اليوم الإثنين 19 مايو 2025 سعر الدرهم الإماراتي اليوم يساوي 13.61 جنيهًا مصريًا، فإليك الجدول المحدّث لتحويل الدرهم إلى الجنيه المصري: الدرهم الإماراتي ما يعادله بالجنيه المصري 1 درهم 13.61 جنيه 5 دراهم 68.05 جنيه 10 دراهم 136.10 جنيه 25 درهم 340.25 جنيه 50 درهم 680.50 جنيه 100 درهم 1،361 جنيه 500 درهم 6،805 جنيه 1،000 درهم 13،610 جنيه 5،000 درهم 68،050 جنيه 10،000 درهم 136،100 جنيه سعر الدولار الآن في البنوك وشركات الصرافة المصرية انخفاض في سعر الدولار الآن في البنوك وشركات الصرافة المصرية خلال نهاية التعاملات المالية وفقًا للوحة التعاملات المالية للعملات الأجنبية والتي توضح عمليات البيع والشراء، حيث جاءت الأسعار كما يلي:- سجل سعر صرف الدولار في البنك المركزي 50.04 جنيه للشراء. 50.17 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في البنك الأهلي 50.07 جنيه للشراء. 50.17 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار ي أبوظبي اﻷول (FABMISR) 50.01 جنيه للشراء. 50.11 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في قطر الوطني (QNB Alahli) 50.01 جنيه للشراء. 50.11 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في المصرف العربي (AIB) 50.00 جنيه للشراء. 50.10 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في بنك الإسكندرية (ALEXBANK) 50.00 جنيه للشراء. 50.10 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في بنك القاهرة (BDC) 50.00 جنيه للشراء. 50.10 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في بنك اتش اس بي سي - مصر 50.00 جنيه للشراء. 50.10 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في بنك قناة السويس 50.00 جنيه للشراء. 50.10 جنيه للبيع. سجل سعر صرف الدولار في كريدي أجريكول (CA) 49.99 جنيه للشراء. 50.09 جنيه للبيع. إقرأ أيضا: سعر الدولار مقابل الجنيه المصرى اليوم الأحد 18 مايو 2025 بعد الانخفاض سعر الريال السعودى اليوم الأحد 18 مايو 2025 أمام الجنيه المصرى سعر الذهب عيار 21 اليوم في السوق المصري: متابعة فورية سعر أوقية الذهب عالميًا.. تعرف على أسعار الذهب في مصر اليوم
يا بلادي
منذ 10 ساعات
- أعمال
- يا بلادي
المرونة المائية والسيادة الطاقية في قلب مشروع ضخم بالمغرب
وقع كل من صندوق محمد السادس للاستثمار، وشركة طاقة المغرب، وناريفا ثلاثة بروتوكولات اتفاق بالتعاون مع الحكومة والمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب. يهدف هذا التحالف إلى تطوير بنية تحتية حديثة لنقل المياه والطاقة، بالإضافة إلى توسيع قدرات تحلية مياه البحر وإنتاج الكهرباء من مصادر متجددة ومن الغاز الطبيعي بالإضافة إلى تعزيز السيادة الطاقية والمرونة المائية في المغرب. وكشف المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب عن هذا المشروع الطموح اليوم الاثنين 19 ماي، وذلك في إطار إعلان مشترك بين الملك محمد السادس ورئيس الإمارات العربية المتحدة، الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، الذي تم توقيعه في 4 دجنبر2023. ولضمان نجاح هذه المشاريع الحيوية، التزم التحالف بتوظيف "أفضل الخبرات الوطنية والدولية" لتحقيق الأهداف بحلول عام 2030. محاور رئيسية للبرنامج نقل المياه: سيتم إنشاء بنية تحتية لنقل المياه بين أحواض وادي سبو ووادي أم الربيع، بسعة سنوية تصل إلى 800 مليون متر مكعب، لمواجهة تحديات الإجهاد المائي. تحلية مياه البحر: يخطط لإنشاء محطات تحلية بطاقة إجمالية سنوية تبلغ 900 مليون متر مكعب، مع الاعتماد على مصادر طاقة متجددة لتقليل التكلفة إلى أقل من 4.5 دراهم للمتر المكعب. نقل الكهرباء: سيتم مد خط عالي الجهد بتيار مستمر (HVDC) يمتد على طول 1,400 كيلومتر، لربط جنوب البلاد بوسطها، بقدرة 3,000 ميغاواط، لدعم تطوير الطاقات المتجددة. إنتاج الكهرباء: يهدف المشروع إلى تطوير 1,200 ميغاواط من القدرات المتجددة الإضافية، مع إنشاء محطات دورة مركبة تعمل بالغاز الطبيعي في تهدارت، بقوة إجمالية تبلغ 1,500 ميغاواط. يعهد إلى التحالف تنظيم هيكلة تمويل البرنامج، الذي سيعتمد على مساهمات تمويلية من مصادر محلية ودولية ويتوقع أن يساهم المشروع في خلق دينامية اقتصادية واعدة من خلال توفير أزيد من 25 ألف فرصة شغل، بينها 10 آلاف وظيفة دائمة. ويرمي كذلك إلى تشجيع نقل التكنولوجيا، ودعم بروز نسيج صناعي محلي متماسك، وتعزيز التكوين المتخصص في القطاع.
عبّر
منذ 2 أيام
- أعمال
- عبّر
نحو فرض رخصة سياقة على سائقي 'غلوفو' بالمغرب: تنظيم مرتقب لقطاع التوصيل بعد تصاعد حوادث السير
كشفت مصادر متطابقة عن توجه حكومي يقوده يونس السكوري، وزير الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات، لفرض رخص سياقة إجبارية على سائقي الدراجات النارية العاملين بمنصات التوصيل مثل 'غلوفو'، وذلك في إطار مشروع شامل لتقنين هذا النشاط وربطه بدفاتر تحملات صارمة. ويأتي هذا التحرك بعد ارتفاع عدد الحوادث الخطيرة المرتبطة بسائقي هذه المنصات، خاصة في المدن الكبرى، وعلى رأسها الدار البيضاء، وفق تقارير سابقة للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية 'نارسا'. شروط جديدة لضبط الفوضى وتنظيم السوق تشير المصادر إلى أن فرض رخصة السياقة سيكون مرتبطًا بإجبار الشركات على اعتماد دراجات نارية لا تقل سعة محركها عن 125 سم³، ما يتطلب بالضرورة توفر السائق على رخصة سياقة من الصنف المناسب. الخطوة تأتي ضمن سلسلة من الإجراءات المرتقبة لإصلاح القطاع، تشمل: عقود تأمين مخصصة لسائقي التوصيل. تحفيزات اجتماعية. تنظيم ساعات العمل. ضبط العلاقة بين الشركات والسائقين. سائقي غلوفو: احتجاجات متواصلة وسط ظروف شغل هشة يشتكي العديد من سائقي ' غلوفو ' والمنصات المشابهة من ظروف شغل قاسية، حيث يعملون لأكثر من 10 ساعات يوميًا مقابل عمولات لا تتعدى 6 إلى 7 دراهم للطلبية، في حين يتحملون بأنفسهم تكاليف الصيانة، الوقود، التأمين، المعدات، وحتى الصدرية. كما أن غالبيتهم يشتغلون ضمن نظام 'المقاول الذاتي'، دون حماية اجتماعية حقيقية، مما يحرمهم من الضمان الاجتماعي أو التعويضات في حال تعرضهم لحوادث أو إصابات. تحقيقات مجلس المنافسة تدخل على الخط في سياق متصل، حلّ مفتشو مجلس المنافسة بمقر 'غلوفو' بالدار البيضاء، للتحقيق في شبهات تتعلق بـ'ممارسات منافية للمنافسة'، إثر شكاية تقدمت بها شركة 'أورا' Ora المالكة لتطبيق 'كوول' Kooul. وتركز التحقيق على مدى احترام 'غلوفو' لمقتضيات القانون 104-12، خاصة المادة 7 التي تمنع استغلال الوضع المهيمن، وسط اتهامات بفرض شروط تعاقدية تقييدية على المطاعم المتعاملة معها. التهور من أجل الربح يضاعف الخطر تحذر تقارير ميدانية من أن الضغط المالي على سائقي غلوفو يجعل بعضهم يقودون بسرعات عالية بشكل متهور، ما يزيد احتمالية وقوع حوادث قاتلة. وقد سجلت 'نارسا' نسبًا مقلقة لحوادث السير التي يكون فيها سائقو الدراجات النارية العاملون في التوصيل طرفًا رئيسيًا.
ناظور سيتي
منذ 2 أيام
- أعمال
- ناظور سيتي
الناظور ثاني أكثر مدينة نشاطًا لـ'غلوفو' خلال الصيف.. والحكومة تتجه لفرض رخصة السياقة على عمّال التوصيل
ناظورسبتي: رغم الأرقام القياسية التي حققتها شركة 'غلوفو' الإسبانية المتخصصة في توصيل الطلبات بالمغرب، لا تزال ظروف العمل القاسية لسائقي التوصيل تثير جدلاً واسعاً، خصوصاً في ظل مشروع حكومي مرتقب يقضي بفرض رخصة سياقة إلزامية على مستعملي الدراجات النارية في هذا النشاط. وبحسب معطيات رسمية صادرة عن الشركة، فإن مدينة الناظور جاءت في المرتبة الثانية وطنيًا من حيث نسبة ارتفاع الطلبات خلال فصل الصيف، بنسبة +157%، مباشرة بعد مدينة المضيق التي احتلت الصدارة بنسبة +715%. هذا الإقبال الكبير على خدمات 'غلوفو' بالناظور خلال الصيف، لم ينعكس إيجابًا على أوضاع العاملين في القطاع، بل كشفت مصادر ميدانية أن معظمهم يشتغلون في ظروف صعبة، ولساعات طويلة قد تتجاوز 10 ساعات يومياً، مقابل عمولات تتراوح بين 6 و7 دراهم فقط للطلبية. ويشتغل هؤلاء السائقون غالبًا بصيغة 'المقاول الذاتي'، ما يجعلهم يتكفلون بكل المصاريف المتعلقة بالدراجة، والوقود، والصيانة، والهاتف المحمول، وحتى اللباس، دون أي تغطية صحية أو تأمين ضد الحوادث، وهو ما يعرّضهم لمخاطر حقيقية، خصوصًا أن عددًا منهم يلجأ لاستخدام الهاتف أثناء القيادة لتحديد موقع الزبون، ما تسبب في حوادث خطيرة داخل المدينة. وفي هذا السياق، تتجه وزارة الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات، بتنسيق مع مؤسسات مثل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية 'نارسا'، إلى إعداد مشروع قانون يُلزم سائقي التوصيل بالحصول على رخصة السياقة فئة A1، في خطوة تهدف لتنظيم القطاع والحد من الحوادث، مع وعد بإجراءات مرافقة تشمل تأمينات وتحفيزات اجتماعية. ورغم أن الإجراء يُقدَّم على أنه جزء من تقنين شامل لنشاط منصات التوصيل، إلا أن العديد من المهنيين يخافون أن يتحول إلى عبء إضافي قد يُقصي الآلاف من شباب المدن، خصوصًا ممن لا يستطيعون تحمّل كلفة الرخصة أو لا يتوفرون على وثائق كافية لتسجيل دراجاتهم. ويُنتظر أن تُفتح نقاشات جديدة خلال الأسابيع المقبلة حول التوازن بين ازدهار تطبيقات التوصيل في المغرب، وضرورة حماية آلاف السائقين الشباب الذين يعيلون أسرهم من هذه المهنة، وسط فراغ قانوني لم يعُد مقبولاً، خاصة في مدن تعرف توسعًا سريعًا في استعمال هذه المنصات، وفي مقدمتها مدينة الناظور.
