أحدث الأخبار مع #روموشن،
المشهد العربي
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- المشهد العربي
الشركات الصينية تزيد مبيعات السيارات الهجينة في أوروبا لتفادي الجمارك
اتجهت شركات صناعة السيارات الصينية إلى زيادة مبيعاتها من المركبات الهجينة في دول الاتحاد الأوروبي خلال شهر مارس الماضي. ويأتي التحول كاستراتيجية لتجنب الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الاتحاد على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، مما أثر على تنافسية هذه المركبات في السوق الأوروبية. ووفقاً لتقرير صادر عن مؤسسة "رو موشن"، سجلت علامتا "بي واي دي" و"شيري" مبيعات من السيارات الهجينة في شهر مارس، حيث بلغت مبيعات "بي واي دي" نحو 3269 سيارة هجينة، بينما وصلت مبيعات "شيري" إلى 757 سيارة هجينة. ويُعد هذا الرقم مقارنة بمبيعات صفرية سجلتها الشركتان في شهر يوليو من عام 2024، وهو الشهر الذي بدأ فيه الاتحاد الأوروبي تطبيق الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية صينية المنشأ، حسبما ذكرت وكالة "رويترز". وعلى الرغم من الرسوم الجمركية البالغة 27.5% المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية، تمكنت شركة "بي واي دي" من مضاعفة مبيعاتها من هذه السيارات في الاتحاد الأوروبي لتصل إلى 4633 سيارة في شهر مارس.
Economy Plus
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- Economy Plus
مبيعات السيارات الكهربائية عالميا ترتفع 29% في مارس
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً في الربع الأول من العام الجاري بنسبة 29% مقارنة بالربع المناظر في العام السابق، بإجمالي مبيعات 4.1 مليون سيارة، بحسب تقرير شركة رو موشن، الرائدة في أبحاث السيارات الكهربائية ، الصادر اليوم. استحوذ السوق الصيني على أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية بإجمالي 2.4 مليون سيارة، خلال الربع الأول من العام، بنمو بلغ 36%. بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأوروبي نحو 900 ألف سيارة خلال الربع الأول من العام، بنمو بلغ 22%. جاء سوق دول أمريكا الشمالية بأقل معدل نمو سنوي خلال نفس الفترة بنحو 16%، وبإجمالي مبيعات بلغت 500 ألف سيارة كهربائية. في باقي دول العالم، نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 27% على أساس سنوي، بإجمالي 300 ألف سيارة خلال الربع الأول من 2025. هل يتأثر سوق السيارات الكهربائية بتعريفات ترامب الجمركية؟ أوضح التقرير أن نحو ثلاثة أخماس السيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة خلال عام 2024، أنتجت محليًا، فيما صنع الباقي في اليابان وكوريا الجنوبية والمكسيك. أوضح التقرير، أن شركات التصنيع قد تتمكن من استيعاب بعض التعريفة الجمركية ، ومع ذلك، من المرجح أن تؤدي هذه الضريبة إلى ارتفاع الأسعار للمستهلكين الأمريكيين في كل من سوقي محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية. لفت التقرير، إلى أن شركات صناعة سيارات في كوريا واليابان، وكذلك شركات صناعة السيارات الأمريكية العاملة في المكسيك، والتي تصدر عدداً كبيراً من النماذج بأسعار معقولة إلى السوق الأمركية كل عام، ستكون أكثر المتضررين من سيارات ترامب الجمركية. قال تشارلز ليستر، مدير البيانات في رو موشن: 'سوق السيارات الكهربائية يعاني بالفعل من منافسة محركات الاحتراق الداخلي من حيث التكلفة، لذا فإن تخفيضات الدعم والتعريفات الجمركية الباهظة للغاية، من المؤكد أن سلسلة التوريد الدولية ستعيق هذه الصناعة'. على الجانب الآخر، أوضح التقرير أن الرسوم الجمركية بين الصين والولايات المتحدة، سيكون لها تأثير محدود على مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، نظرًا لقلة مبيعاتها بين البلدين. لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
أرقام
٢٨-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- أرقام
أعلى دول العالم من حيث سعة تخزين الكهرباء
ظل قطاع تخزين الكهرباء المحرك الأبرز لنمو الطلب في السوق العالمية للبطاريات على مدار السنوات الثلاث الماضية، إذ تلجأ الدول لأنظمة تخزين الطاقة للحفاظ على استقرار إمدادات الشبكات، والتحوط ضد مخاطر انقطاع التيار. نما قطاع بطاريات تخزين الكهرباء بنسبة 52% في عام 2024 مقارنة بنمو الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية بنسبة 25% فقط، وكانت شركات تكنولوجية مثل "سامسونج"، و"إل جي"، و"بي واي دي"، و"باناسونيك"، و"تسلا" من أبرز المؤسسات العاملة في هذه السوق. هيمنة صينية تهيمن الصين في الوقت الراهن على قرابة ثُلثي السعة العالمية القائمة من بطاريات تخزين الكهرباء وفق تقديرات "رو موشن"، إذ بلغت طاقة التخزين لديها 215.5 جيجاواط/ ساعة في عام 2024، وتمتلك 505.6 جيجاواط/ ساعة من مشروعات التخزين قيد التنفيذ تخطط للانتهاء منها بحلول 2027. الدول الأسرع نمواً في السعة التخزينية بحلول 2027 من المتوقع أن تصبح كندا الدولة الأسرع نمواً في قدرات تخزين الكهرباء خلال الأعوام القليلة القادمة، إذ بلغت طاقتها التخزينية 0.3 جيجاواط/ ساعة العام الماضي، وقد تصل إلى 18.3 جيجاواط بحلول 2027، وتتمتع بلدان مثل أستراليا، والسعودية، وتشيلي بآفاق واعدة هي الأخرى في هذا الصدد. التقدم التكنولوجي ليس شرطاً لنمو السعة التخزينية رغم التطور التكنولوجي لليابان وكوريا الجنوبية، ليس لدى الدولتين خطط موسعة لزيادة طاقة تخزين الكهرباء، ورغم توقعات أن تحافظ الصين على هيمنتها في هذا المجال حتى 2027، لكن حصتها من السعة العالمية لبطاريات التخزين قد تتقلص لنحو 50% بحلول العام ذاته. أبرز التحديات التي تواجه قطاع تخزين الكهرباء يواجه قطاع تخزين الكهرباء بعض التحديات المستقبلية فيما يتعلق بنمو الطاقة التخزينية، منها نقاط الاختناق المرتبطة بالاتصال بالشبكات، وتنمية مصادر إيرادات هذه المشروعات في الأسواق الناشئة.
Economy Plus
١٢-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- Economy Plus
مبيعات السيارات الكهربائية عالميا تقفز 18% في يناير على أساس سنوي
سجلت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة قفزة بنسبة 18% على أساس سنوي خلال يناير الماضي، وفقاً لتقرير صادر عن شركة 'رو موشن' المتخصصة في أبحاث قطاع السيارات. يعد هذا الارتفاع مؤشراً على استمرار الزخم العالمي في التحول نحو المركبات النظيفة، رغم التحديات الاقتصادية وتقلبات الأسواق. للمرة الأولى منذ فبراير الماضي، تجاوز نمو المبيعات في أوروبا والولايات المتحدة نظيره في الصين، وهو ما يعكس التحولات في السياسات البيئية ودعم الحكومات لقطاع السيارات الصديقة للبيئة. أوضح تشارلز ليستر، مدير البيانات في 'رو موشن'، أن الأسواق الأوروبية شهدت بداية قوية للعام الجاري بفضل دخول أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حيز التنفيذ في دول الاتحاد الأوروبي. على الجانب الآخر، تسببت عطلات رأس السنة الصينية الجديدة في تراجع حاد بالمبيعات داخل الصين بنسبة 43% في يناير مقارنة بديسمبر، ما أثر سلباً على إجمالي المبيعات العالمية للشهر ذاته. مع ذلك، ارتفعت مبيعات الصين بنسبة 11.8% على أساس سنوي، لتصل إلى 700 ألف سيارة. بلغ إجمالي المبيعات العالمية من السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن الخارجي 1.3 مليون سيارة في يناير، ما يمثل ثالث شهر على التوالي من تباطؤ النمو، رغم تحقيق زيادة سنوية بلغت 17.7%. في أوروبا، ارتفعت المبيعات إلى 250 ألف سيارة بزيادة 21% مقارنة بيناير 2023، بينما قفزت المبيعات في الولايات المتحدة وكندا بنسبة 22.1% لتصل إلى 130 ألف سيارة. أما في باقي أنحاء العالم، فقد شهدت الأسواق نمواً قوياً بنسبة 50% خلال يناير. رغم هذه الأرقام الإيجابية على أساس سنوي، تراجعت المبيعات العالمية بنسبة 35% مقارنة بديسمبر، نتيجة انخفاض الطلب في الصين، وهو ما يعكس التحديات الموسمية التي تؤثر على السوق الأكبر في العالم للسيارات الكهربائية. لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
