أحدث الأخبار مع #سلامة_السائقين
LBCI
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- LBCI
ممثل لبناني يروي تجربته مع حوادث السير: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية لما كنتُ موجودًا الليلة" (فيديو)
تحدّث الممثل اللبناني سعيد سرحان في حلقة جديدة من برنامج "The Researcher" مع الدكتور عماد بو حمد، عن تجاربه الشخصية مع حوادث السير، موضحًا أنه تعرّض لحادثتين خطيرتين على متن دراجته النارية. في الحادث الأول، قال سرحان إن الخطأ كان من السائق الذي أمامه، حيث كان يبدّل بين السرعتين الأولى والثانية عندما توقّف السائق بشكل مفاجئ، ما اضطره إلى القفز عن الدراجة لتجنّب الاصطدام، وأُصيب بكتفه رغم أنه كان مرتبطًا بتصوير بعد خمسة أيام فقط. أما الحادث الثاني، فأقرّ بأنه كان نتيجة خطأ منه، حيث كان يقود بسرعة على أحد المنعطفات دون الانتباه بسبب انشغاله بتفقد أمرٍ في الدراجة، مما أدى إلى وقوعه وتعرضه للإصابة. وخلال حديثه، شدّد سرحان على أهمية ارتداء ملابس الحماية الخاصة بسائقي الدراجات النارية، قائلاً: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية، لما كنتُ موجوداً الليلة هنا." وفي الجانب الإنساني من اللقاء، كشف سرحان أنه ابن شهيد، حيث فقد والده خلال مقاومة العدوان الإسرائيلي قديماً وكان عمر الممثل آنذاك سنة ونصف فقط، مشيرًا إلى أن والدته كانت له الأم والصديقة، وهو اليوم يعيش تجربة الأبوة بكل حبّ مع أطفاله.
LBCI
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- LBCI
ممثل لبناني يروي تجربته مع حوادث السير: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية، لما كنتُ موجودًا الليلة" (فيديو)
تحدّث الممثل اللبناني سعيد سرحان في حلقة جديدة من برنامج "The Researcher" مع الدكتور عماد بو حمد، عن تجاربه الشخصية مع حوادث السير، موضحًا أنه تعرّض لحادثتين خطيرتين على متن دراجته النارية. في الحادث الأول، قال سرحان إن الخطأ كان من السائق الذي أمامه، حيث كان يبدّل بين السرعتين الأولى والثانية عندما توقّف السائق بشكل مفاجئ، ما اضطره إلى القفز عن الدراجة لتجنّب الاصطدام، وأُصيب بكتفه رغم أنه كان مرتبطًا بتصوير بعد خمسة أيام فقط. أما الحادث الثاني، فأقرّ بأنه كان نتيجة خطأ منه، حيث كان يقود بسرعة على أحد المنعطفات دون الانتباه بسبب انشغاله بتفقد أمرٍ في الدراجة، مما أدى إلى وقوعه وتعرضه للإصابة. وخلال حديثه، شدّد سرحان على أهمية ارتداء ملابس الحماية الخاصة بسائقي الدراجات النارية، قائلاً: "لو لم أكن أرتدي بدلة الحماية، لما كنتُ موجوداً الليلة هنا." وفي الجانب الإنساني من اللقاء، كشف سرحان أنه ابن شهيد، حيث فقد والده خلال مقاومة العدوان الإسرائيلي قديماً وكان عمر الممثل آنذاك سنة ونصف فقط، مشيرًا إلى أن والدته كانت له الأم والصديقة، وهو اليوم يعيش تجربة الأبوة بكل حبّ مع أطفاله.
الإمارات اليوم
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- الإمارات اليوم
37.9 ألف مخالفة لقيادة مركبة بإطارات تالفة خلال 2024
تعرّض 20 سائقاً على مستوى الدولة، العام الماضي، لحوادث بسبب انفجار إطارات مركباتهم أثناء القيادة على الطريق، توزّعت بين 11 حادثاً في أبوظبي، وسبعة حوادث في دبي، وحادثين في رأس الخيمة، وخالفت إدارات المرور على مستوى الدولة 37 ألفاً و914 سائقاً، العام الماضي، بسبب عدم صلاحية إطارات المركبة أثناء السير، وحذّرت من مخاطرها على حياة السائقين ومستخدمي الطريق، فيما تبلغ غرامتها حسب قانون السير والمرور الاتحادي 500 درهم، وأربع نقاط مرورية وحجز المركبة أسبوعاً. وتوزعت المخالفات بين 26 ألفاً و413 مخالفة في أبوظبي، و3316 في دبي، و4099 في الشارقة، و1617 في عجمان، و1790 في رأس الخيمة، و80 في أم القيوين، و599 في الفجيرة، بحسب إحصاءات وزارة الداخلية للحوادث المرورية، حسب المخالفات عبر موقعها الإلكتروني. من جانبه، حذر الخبير المروري والمدير العام لجمعية «ساعد»، الدكتور جمال سالم العامري، السائقين من حوادث انفجار الإطارات، إذ تزيد خلال أشهر الصيف، وتؤدي إلى وقوع وفيات وإصابات بالغة، نظراً إلى عدم التأكد من فحص الإطارات وسلامتها وتماسكها. وحدّد العامري، في تصريح لـ«الإمارات اليوم»، خمسة عوامل رئيسة لانفجار إطارات المركبات في الدولة، خصوصاً خلال فصل الصيف وموسم السفر في البر، وتشمل وجود أحمال زائدة في المركبة، بشكل لا يتناسب مع نوعية الإطارات، وعدم مراعاة معدل ضغط الهواء داخل الإطار، والسرعة العالية التي لا تتوافق مع نوعية رمز الإطار، ومعامل الاحتكاك بين الإطار وسطح الإسفلت الذي لا يتناسب مع درجة الحرارة المرتفعة والسرعة العالية، الأمر الذي يؤدي إلى احتمال انفجار الإطار، والاستخدام السيئ للإطار في ما مضى، بحيث يقود السائق مركبته على أسطح لا تتناسب مع نوعية نقوش الإطار، مثل القيادة فوق الرصيف أو في تضاريس تؤدي مع مرور الوقت إلى اهتراء الإطار، وعدم صلاحيته للسير لانعدام نقوش سطح الإطار التي تكفل ثبات المركبة عند السير وفي أي موقف مفاجئ يتعرض له السائق أثناء القيادة. وأكد أهمية استخدام النوعيات ذات الجودة العالية، وعدم استخدام الإطارات المقلدة أو المستخدمة سابقاً، تجنباً لانفجارها خصوصاً خلال فترة الصيف، بسبب ارتفاع درجة حرارة الطقس. وأشار إلى أن معامل الحرارة والاحتكاك للإطار بالإسفلت في درجة حرارة تصل إلى 55 درجة مئوية يضاعف مخاطر احتمال انفجار الإطار، خصوصاً إذا كانت به عيوب في التخزين أو التصنيع أو نتيجة سوء الاستخدام. وأكد ضرورة التأكد من سلامة وصلاحية الإطارات، كونها أحد الأسباب الرئيسة للحوادث على الطرق الخارجية، نظراً إلى عدم ملاءمتها لدرجات الحرارة العالية، داعياً إلى فحص الإطارات من حين لآخر، وقياس ضغط الهواء، والتأكد من سلامتها من خلال سنة الصنع وعدم تجاوزها الفترات التي تجعلها مهترئة، إضافة إلى ضرورة خلوّها من أي تلف قد يسبب انفجاراً للإطارات. وأكد أهمية أن يأخذ المسافرون براً الحيطة والحذر أثناء القيادة لمسافات طويلة قد تصل إلى أيام متتالية، من خلال التخطيط الجيد للرحلة، ومعرفة قوانين السير والمرور في الوجهات المقصودة، وكذا خريطة ومسار الرحلة، والمخاطر المتوقعة. وفي سياق متصل، أكدت إدارات مرورية حرصها على تعزيز وعي السائقين للتأكد من سلامة إطارات مركباتهم ميدانياً، بالتعاون مع الشركاء ضمن حملات وزارة الداخلية الفصلية الخاصة بترسيخ مبادئ الثقافة المرورية، بهدف تمكين التنقل الآمن باستخدام الأنظمة المرورية الحديثة. وتُطلق الإدارات المرورية بصفة دورية حملات توعية خلال أشهر الصيف، تركز على تقديم الإرشادات حول أهمية فحص سلامة إطارات المركبات تعزيزاً لسلامة السائقين، وحثّهم على اتباع التعليمات وإرشادات سلامة المركبات، وصيانة الإطارات وتجنب الحمولة الزائدة، حفاظاً على الأرواح والممتلكات وحفظ قيمة الحياة، وتحقيق القيادة الآمنة، تعزيزاً للسلامة المرورية. من جانبها، دعت شرطة أبوظبي السائقين إلى ضرورة اتخاذ الإجراءات الوقائية للمركبات والشاحنات، بفحص الإطارات والتأكد من سلامتها واستبدالها في حالة انتهاء صلاحيتها، أو وجود أي تشققات فيها أو انتفاخها، والحرص على استخدام الأصناف الجيدة والمطابقة للمواصفات، لتجنّب الحوادث المرورية التي تقع بسبب انفجارها. وأكدت ضرورة الإلمام بالمعلومات المهمة حول إطارات المركبة، وكيفية التصرف في حال انفجار الإطار، وتوفير أدوات السلامة في المركبة. نصائح أكد خبراء في مجال السلامة المرورية أن انفجار الإطار الأمامي بشكل مفاجئ أخطر من انفجار الإطار الخلفي، لأن العجلة الأمامية تسهم في توجيه السيارة، ونصحوا السائقين باتباع مجموعة من الخطوات والإرشادات في حال تعرضت مركباتهم لانفجار أحد الإطارات أثناء قيادتها، وهي: عدم الخوف، وإحكام القبضة على عجلة القيادة، وعدم الضغط على المكابح حتى لا تتعرض لحادث خطر، ورفع القدم عن دواسة الوقود، وتشغيل إشارة الطوارئ، ومحاولة استخدام المنبهات الضوئية كي تتجنّبك السيارات الأخرى، إضافة إلى التأكد من خلو الجهة اليمنى من الطريق وتوجيه المركبة لمكان آمن، والتوقف لتغيير الإطار أو طلب المساعدة على الطريق. 5 عوامل - وجود أحمال زائدة في المركبة. - عدم مراعاة معدل ضغط الهواء داخل الإطار. - السرعة العالية التي لا تتوافق مع نوعية رمز الإطار. - معامل الاحتكاك بين الإطار وسطح الإسفلت. - الاستخدام السيّئ للإطار في ما مضى.
صحيفة الخليج
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- صحيفة الخليج
عجمان.. إلزام سائقي دراجات التوصيل بالقيادة في الحارتين الأولى والثانية (فيديو)
في إطار السعي لتعزيز سلامة سائقي الدراجات النارية ومستخدمي الطريق والحد من الحوادث الناتجة عن الاستخدام غير الآمن للدراجات النارية، قررت القيادة العامة لشرطة عجمان إلزام سائقي دراجات التوصيل بالقيادة على الحارتين الأولى والثانية من اليمين فقط، وعدم استخدام الحارة الثالثة والرابعة في طرق الإمارة، وأن منظومة كاميرات المراقبة (عجمان دار الأمان) والبوابات الذكية والدوريات المختصة سوف تقوم بضبط أي تجاوزات وعدم الالتزام بالسير في الحارة اليمنى من الطريق، أو القيام بأي تجاوزات بين المركبات قد تهدد أمن وسلامة مستخدمي الطريق. وقد دأبت شرطة عجمان خلال السنوات الماضية على تنفيذ حملات توعوية مكثفة موجهة لشركات التوصيل وسائقي الدراجات النارية، وذلك بهدف تعزيز السلامة المرورية والحد من الحوادث المرتبطة بدراجات التوصيل، وقد حرصت شرطة عجمان على توعية السائقين بضرورة الالتزام بقوانين السير والقيادة الآمنة. وحذرت شرطة عجمان من ارتكاب المخالفات المرورية، ومن أبرزها التجاوز بين المركبات، التجاوز من كتف الطريق، عدم الالتزام بخط السير الالزامي، وعدم ترك مسافة كافية بين المركبات، داعية إلى الالتزام بالإرشادات المرورية والقيادة الآمنة، مشددةً على أنها لن تتهاون مع أي مخالفات تعرض حياة مستخدمي الطريق للخطر، ومشيرة إلى أن قانون السير والمرور الاتحادي يغرم مرتكبي المخالفات غرامة مالية قدرها 400 درهم.
الإمارات اليوم
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- الإمارات اليوم
شرطة عجمان تلزم سائقي دراجات التوصيل بالقيادة في الحارتين الأولى والثانية
في إطار السعي لتعزيز سلامة سائقي الدراجات النارية ومستخدمي الطريق والحد من الحوادث الناتجة عن الاستخدام غير الآمن للدراجات النارية، قررت القيادة العامة لشرطة عجمان إلزام سائقي دراجات التوصيل بالقيادة على الحارتين الأولى والثانية من اليمين فقط، وعدم استخدام الحارة الثالثة والرابعة في طرق الإمارة، وأن منظومة كاميرات المراقبة (عجمان دار الأمان) والبوابات الذكية والدوريات المختصة سوف تقوم بضبط أية تجاوزات وعدم الالتزام بالسير في الحارة اليمنى من الطريق، أو القيام بأي تجاوزات بين المركبات قد تهدد أمن وسلامة مستخدمي الطريق. وقد دأبت شرطة عجمان خلال السنوات الماضية على تنفيذ حملات توعوية مكثفة موجهة لشركات التوصيل وسائقي الدراجات النارية، وذلك بهدف تعزيز السلامة المرورية والحد من الحوادث المرتبطة بدراجات التوصيل، وقد حرصت شرطة عجمان على توعية السائقين بضرورة الالتزام بقوانين السير والقيادة الآمنة. وحذرت شرطة عجمان من ارتكاب المخالفات المرورية، ومن أبرزها التجاوز بين المركبات، التجاوز من كتف الطريق، عدم الالتزام بخط السير الالزامي، وعدم ترك مسافة كافيه بين المركبات، داعية إلى الالتزام بالإرشادات المرورية والقيادة الآمنة، مشددةً أنها لن تتهاون مع أي مخالفات تعرض حياة مستخدمي الطريق للخطر، ومشيرة إلى أن قانون السير والمرور الاتحادي يغرم مرتكبي المخالفات غرامة مالية قدرها 400 درهم.
