أحدث الأخبار مع #سيتروين
فيتو
منذ 3 أيام
- سيارات
- فيتو
طرح موديلات 2026، أسعار ومواصفات سيارات سيتروين C4
سيارات سيتروين، طرحت سيتروين سيارتها سيتروين C4 موديلات 2026 في السوق المصري، خلال شهر مايو الجاري، الموفرة في استهلاك الوقود، وذات الأداء الرياضي العالي. أسعار سيارات سيتروين C4 موديل 2026 حدد الوكيل المحلي للعلامة التجارية سيتروين أسعار سيارات الفيس ليفت، موديل 2026، بفئة وحيدة في مصر كالتالي: يصل سعر الفئة الأولى شاين نحو مليون و550 ألف جنيه. مواصفات محرك سيارات سيتروين C4 حصلت سيارات سيتروين على محرك سعة 1200 سي سي تيربو 3 سلندرات بقوة 155 حصانا وعزم دوران 205 نيوتن متر، وتنقل القوة للعجلات بناقل حركة أوتوماتيك 8 سرعات. ويمكن للسيارة الانطلاق من صفر الي 100 كم في الساعة في 8.2 ثانية. وتعتبر السيارة كروس أوفر بلمسات SUV كوبيه، وتحمل السيارة تصميم مشابه لسيارات C4X مع مصابيح أمامية ليد من 3 طبقات كما تم إعادة تصميم الشبك ليناسب الشعار الجديد للعلامة. كما تأتي بمدخل هواء مركزية مستطيلة الشكل. كما تتوفر حماية للجسم جانبية بشكل أقل من السابق وأكثر سلاسة. كما تم تحسين المصابيح في تصميمها لتتناسب مع الهوية البصرية الجديدة للواجهة الأمامية، مع وحدات الإضاءة المكون من أربعة أشرطة أفقية تمامًا. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
أريفينو.نت
منذ 6 أيام
- سيارات
- أريفينو.نت
كشف أسرار التفوق الكاسح: كيف ابتلع المغرب مصانع السيارات الجديدة في الجزائر!
أريفينو.نت/خاص في الوقت الذي يواصل فيه المغرب تقدمه الملحوظ في قطاع صناعة السيارات ويستقطب المزيد من كبار المصنعين الفرنسيين، تجد الجزائر نفسها بصناعة تكاد تكون منعدمة، مما يرسم صورة متباينة لمستقبل هذا القطاع الحيوي في البلدين الجارين. عمالقة السيارات الفرنسيون يراهنون على المغرب: قصة نجاح متنامية شهدت السنوات الأخيرة توطين العديد من مصنعي السيارات الفرنسيين لأنشطتهم في المغرب. فمنذ عام 2012، تدير مجموعة رونو مصنعاً ضخماً في طنجة، حيث تم تجميع 312,000 مركبة في العام الماضي وحده. ويُعد هذا المصنع، الذي يوظف 7,000 عامل، الأكبر ضمن مجموعة رونو عالمياً، وهو مخصص بالكامل لعلامتها التجارية منخفضة التكلفة 'داسيا'. ويخطط المصنع الفرنسي لبدء إنتاج سيارة 'جوغر' العائلية متعددة الاستخدامات اعتباراً من يونيو القادم، كما بدأ بالفعل في تصنيع الدراجات الرباعية الكهربائية 'بنتو' و'ديو' لعلامة 'موبيلايز'. وتُعتبر سيارة 'داسيا سانديرو'، الأقل سعراً في السوق (12,990 يورو)، السيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا حالياً. إلى جانب طنجة، رسخت رونو وجودها أيضاً في الدار البيضاء بموقع أصغر حجماً ينتج 100,000 وحدة. كما يعتزم المصنع الفرنسي إنشاء مركز هندسي في تطوان، بدأ عملياته الأولية بفريق يضم حوالي مئة شخص، مع طموح لزيادة قدراته بشكل كبير. ويوضح كريستوف دريدي، المدير الصناعي لـ 'داسيا': 'يتم تصدير 80% من إنتاجنا في المغرب إلى أوروبا، وبشكل أساسي إلى فرنسا وإسبانيا وإيطاليا وألمانيا.' مجموعة ستيلانتيس هي الأخرى وجدت في المغرب وجهة استثمارية واعدة. ففي عام 2019، افتتحت المجموعة مصنعها في القنيطرة. وخلال العام الماضي، أنتج المصنع 175,000 مركبة، أبرزها سيارات بيجو 208 الموجهة للسوق الأوروبية، بالإضافة إلى سيارات كهربائية صغيرة مثل سيتروين Ami. وتطمح المجموعة الفرنسية الإيطالية الأمريكية للمزيد، حيث تعتزم استثمار 300 مليون يورو لرفع طاقتها الإنتاجية إلى 400,000 مركبة سنوياً. ويؤكد كريستوف دريدي: 'المغرب يمثل منظومة متكاملة مع موردين متواجدين محلياً.' لماذا المغرب؟ أسرار الجاذبية الصناعية الكبرى يتساءل الكثيرون عن أسباب هذا الإقبال من المصنعين على المغرب. ووفقاً لما نقله موقع 'شالنج'، فإن 'قيمة الأجزاء المصنعة محلياً في المغرب، سواء من قبل المصنعين أو موردي التجهيزات، تمثل حوالي 65% من تكلفة التصنيع لكل من رونو وستيلانتيس.' كما أن تكاليف الأجور المنخفضة نسبياً، والتي تتراوح بين 5 و6 يورو للساعة في المغرب مقارنة بأكثر من 45 يورو في فرنسا، تشكل عامل جذب إضافي هام. إقرأ ايضاً الجزائر: طموحات متعثرة وصناعة تكافح للبقاء لم يحظ المصنعون الفرنسيون بنفس الفرص في الجزائر. فقد انتهى مشروع رونو لإنشاء مصنع صغير بالفشل، حيث تبددت آمال المصنع الفرنسي مع وصول عبد المجيد تبون إلى السلطة، الذي اتهم المصنعين بالاكتفاء 'بنفخ الإطارات' في مصانعهم المحلية. وبعد استئناف متقطع للإنتاج، اضطرت رونو لإغلاق أبوابها في عام 2023 بسبب العراقيل الحكومية. ويفيد كريستوف دريدي بأن الشركة الفرنسية 'قدمت ملفاً للتمكن من إعادة التشغيل، لكننا لم نتلق أي أخبار.' في المقابل، تبدو مجموعة ستيلانتيس وكأنها تحقق نجاحاً أفضل نسبياً في الجزائر عبر استراتيجية محسوبة. ووفقاً لنفس المصدر 'شالنج'، فإن 'المجموعة ركزت على علامتها التجارية فيات، التي تعتبر مقبولة سياسياً أكثر من بيجو وسيتروين، اللتين يتم إنتاج بعض طرازاتهما في المغرب المجاور، الذي يُنظر إليه بشكل سلبي.' وفي فبراير الماضي، نجحت العلامة الإيطالية في إطلاق سيارة فيات دوبلو بانوراما، التي يتم تجميعها في مصنع طفراوي بالقرب من وهران. وفي غضون أقل من 48 ساعة، تلقت فيات الجزائر عشرات الآلاف من طلبات شراء هذا الطراز، حسبما أفاد موقع 'TSA' الإخباري الناطق بالفرنسية. ومع ذلك، تواجه المجموعة الفرنسية الإيطالية الأمريكية صعوبة في تلبية هذا الطلب، نظراً لأن الصناعة في الجزائر شبه منعدمة. فلم تتمكن سوى من تجميع 18,000 سيارة فيات العام الماضي في هذا الموقع الذي افتتح أواخر عام 2023 ويوظف 1,650 شخصاً. وتشير المجلة إلى أن 'معدل الإدماج المحلي ضعيف جداً – حيث تمثل المشتريات المحلية 10% فقط من التكلفة – بسبب نقص موردي التجهيزات، على عكس المغرب'، لتخلص إلى أن 'الهوة في صناعة السيارات بين الرباط والجزائر العاصمة لا تزال سحيقة.'
البورصة
منذ 6 أيام
- سيارات
- البورصة
تعرف على أسعار «سيتروين C4 وC4X» موديل 2026
كشفت الشركة المصرية الأوروبية للسيارات، التابعة لمجموعة القصراوى، وكيل العلامة الفرنسية سيتروين، عن الأسعار الجديدة لطرازات C4 وC4X موديل 2026 خلال شهر مايو الجارى. وتضمن القائمة السعرية الخاصة بالسيارة سيتروين C4 موديل 2026، ليكون سعر الفئة الرابعة 'SHINE' بنحو 1.550 مليون جنيه. وحددت الشركة أسعار السيارة C4X المجمعة محليًا موديل 2026 والتى تم تقديمها عبر فئتين من التجهيزات، ليكون سعر الفئة الأولى 'FEEL' نحو 1.290 مليون جنيه، أما الفئة الثانية 'SHINE' فبلغ سعرها نحو 1.450 مليون جنيه. وأعلنت الشركة عن الأسعار الجديدة لطرازات C3 HB وC3 إير كروس وC5 إير كروس موديل 2025، لتسجل أسعار سيتروين C3 HB الفئة الأولى 'FEEL' بسعر 1.055 مليون جنيه، والفئة الثانية 'SHINE' بسعر 1.190 مليون جنيه. وحددت الشركة أسعار سيتروين C3 إير كروس، حيث بلغ سعر الفئة الثانية 'FEEL' نحو 1.225 مليون جنيه، والفئة الثالثة 'SHINE' إلى 1.370 مليون جنيه. كما حدد الوكيل المحلى للعلامة التجارية سيتروين فى مصر أسعار سيارات ستروين C5 إير كروس موديل 2025، حيث بلغ سعر الفئة الثانية 'FEEL بدون سقف بانوراما' نحو 1.670 مليون جنيه، والفئة الثالثة 'FEEL مع سقف بانوراما' نحو 1.7 مليون جنيه، والفئة الرابعة 'SHINE' بسعر 1.820 مليون جنيه. : أسعار السياراتالسياراتسوق السيارات
الاقتصادية
منذ 7 أيام
- سيارات
- الاقتصادية
مفارقة فرنسية .. صناعة السيارات تبيع مركبات أقل وتحقق أرباحا قياسية
صناعة السيارات الفرنسية لديها مشكلة، تتمثل في بيع عدد أقل من السيارات. في 2019 باعت 2.21 مليون سيارة في فرنسا، وخلال الجائحة تراجعت المبيعات 25% ولم تستعد الصناعة عافيتها تمامًا حتى الآن. بينما في 2024 بيعت 1.72 مليون سيارة فقط داخل البلاد، لكن المفارقة أن القطاع يحقق أرباحًا قياسية. فما الذي يحدث؟ الإجابة على هذا اللغز هي أن السيارة اليوم أغلى مما كانت بالأمس. بين 2014 و2024 ارتفع متوسط سعر السيارة الجديدة متوسطة الحجم 34%، من 24448 يورو إلى 36712 يورو. هذا يعني زيادة تبلغ نحو 12 ألف يورو. أعلى كثيرا من نسبة الزيادة في تكلفة المعيشة البالغة 15%. تمكنت الشركات من رفع أسعارها بشكل كبير حين قل العرض وارتفع الطلب بعد الجائحة. في الوقت نفسه باعت الشركات سيارات أكبر وأكثر ربحية. لذلك شهدت الفترة من 2021 إلى أوائل 2024 تحقيق أرباح قياسية. الآن تعاني الشركات فائضا في الطاقة الإنتاجية بسبب توقف مبيعات سيارات رينو وسيتروين وبيجو. تعد سيارة داسيا، وهي علامة تجارية منخفضة التكلفة من رينو، من بين الطرازات القليلة التي لا تزال تحقق مبيعات جيدة. في المقابل، لم تحقق سيتروين، مثلا، في 2024 سوى ثلث المبيعات مقارنة بعام 2011. منذ عام 2023 أُغلقت كثير من المصانع المرتبطة صناعة السيارات أبوابها، أو أعلنت إفلاسها. مثلا، أغلقت شركة ميشلان مصنعين للإطارات وأعلنت عن فقدان 1200 وظيفة. ويقع العبء على عاتق موردي مكونات السيارات وليس الشركات المصنعة، لأن الموردين لا يتمتعون بالسرعة الكافية ولا يمكنهم إعادة التفاوض على العقود متعددة السنوات. وفقا لمجلة "فورتشن"، يمكن ملاحظة الوضع نفسه في جميع أنحاء أوروبا. أفادت بلومبرغ أن نحو ثلث مصانع سيارات الركاب الرئيسية التابعة لأكبر 5 شركات في أوروبا - بي إم دبليو، ومرسيدس بنز، وستيلانتس، ورينو، وفولكسفاجن – لا تعمل بكامل طاقتها هذا العام. ويوفر قطاع السيارات 13 مليون وظيفة وأكثر من 7% من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي. ويتفاقم الوضع بسبب 3 قضايا هيكلية: السيارات الكهربائية، نقل الصناعات إلى الخارج، والصين. تمثل السيارات الكهربائية 15% من السيارات على الطرق الفرنسية. وقد تتقلص النسبة بعد قرار الاتحاد الأوروبي أخيرا تخفيف قواعد الانبعاثات الخاصة بالسيارات. وفي ضربة مؤثرة، خفضت الحكومة الفرنسية أخيرا مكافأة بيئية مقابل شراء مركبة كهربائية من 7000 يورو إلى 4000 يورو حدا أقصى. المشكلة الهيكلية الثانية، انتقال الصناعة إلى الخارج، قائمة منذ تسعينيات القرن الماضي. انخفض عدد السيارات التي أنتجتها شركتا رينو وستيلانتس في فرنسا عام 2023 إلى 18% مقارنة بـ23% عام 2019. تُنتج سيتروين سيارتها الكهربائية " e-C3 " في سلوفاكيا، وستُصنّع رينو سيارتها المستقبلية "كليو 6" في مدينة بورصة التركية. تشكل المنافسة من الصين هاجسا كبيرا للأوروبين، فهي تنتج سيارات كهربائية أرخص وتكتسب حصة سوقية متزايدة. يتمتع الصينيون بميزة في إنتاج السيارات كونهم يشترون الطاقة من المصدر الأرخص، غالبًا روسيا، وهو ما لا يفعله الاتحاد الأوروبي. تعد الصين أكبر منتج للسيارات في العالم، بواقع 30.2 مليون سيارة سنويًا، وفقًا لأرقام عام 2023. تليها الولايات المتحدة (10.6 مليون)، ثم اليابان (9 ملايين)، بينما أنتجت فرنسا 1.5 مليون سيارة. السؤال الآن، كيف يمكن لفرنسا أن تعالج هذا الوضع؟ الحل سيارات كهربائية، أصغر حجما، وأقل سعرا، بحسب برنارد جوليان، المحاضر في جامعة بوردو والمتخصص في صناعة السيارات. قال لفرانس إنفو: "إذا استمرينا في محاولة بيع سيارات بسعر 40 ألف يورو، لن نحقق حجم المبيعات ولن نمتلك سيارات كهربائية بالكامل". ورغم أن الأمر يبدو تحديًا كبيرًا، إلا أن صناعة السيارات الفرنسية تدرك أهمية التغيير. فهي صناعةٌ تتمتع بالخبرة، وتنافس دوليًا لأكثر من 120 عامًا، ونجت من حربين عالميتين. قد تكون في حالة تراجع، لكنها لم تنقرض بعد.
عالم السيارات
منذ 7 أيام
- سيارات
- عالم السيارات
طرح "سيتروين C4X" المجمعة محلياً موديل 2026 في السوق المصري
في منتصف أبريل الماضي أزاحت الشركة المصرية الأوروبية للسيارات (قصراوي جروب) وكيل علامة "سيتروين Citroen" في مصر ستارها عن النسخة المجمعة محلياً من السيدان الفاست باك C4X للمرة الأولى في مصر، وبالأمس تم الإعلان عن أحدث قوائم أسعار العلامة الفرنسية، والتي تضمنت طرح السيارة كموديل 2026 بنفس أسعارها دون اختلاف. • الفئة Feel بسعر 1,289,000 جنيه • الفئة Shine بسعر 1,449,000 جنيه منظومة القوة تنطلق النسخة المجمعة محلياً بنفس المحرك PureTech ثلاثي الاسطوانات سعته 1.2 لترًا مع شاحن تيربو قادر على توليد قوة 130 حصان وأقصى عزم دوران 230 نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك ذي 8 سرعات. أنظمة السلامة تم تعزيز السيارة بمجموعة من التجهيزات القياسية الخاصة بالسلامة وكذلك أنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة لتتضمن: • وسائد هواء أمامية - وأصبحت وسائد الهواء الجانبية للمقاعد الأمامية متاحة من الفئة الأولى • خاصية غلق وسادة مقعد الراكب • فرامل مانعة للانغلاق ABS • برنامج ثبات إلكتروني ESP • فرامل يد إلكترونية • نظام تحكم عند المطالع • مثبت ومحدد سرعة • حساسات ركن خلفية • كاميرا خلفية • نظام إنذار لضغط الهواء في الإطارات • نظام تنبيه للسائق وبالإضافة لما سبق تأتي الفئة الثانية بـأنظمة مثل: وسائد هواء ستارية (لم تكن متاحة في السابق)، نظام رصد البقعة العمياء، حساسات ركن أمامية. التجهيزات الخارجية والداخلية • الفئة الأولى ( 1,289,000 جنيه) مصابيح أمامية LED بإضاءة أوتوماتيك، حساس إضاءة، إضاءة نهارية LED، مصابيح ضباب أمامية، مرايا الأبواب سوداء مزودة بإشارات جانبية LED، نوافذ خلفية معتمة، جنوط ألومنيوم مقاس 17 بوصة، إطار احتياطي، فتحات عادم مزدوجة. نظام تعليق مزود بوسائد هيدروليكية، فتح وغلق السيارة أوتوماتيك عند القرب منها.. قفل مركزي، زر تشغيل وإيقاف المحرك، عجلة قيادة جلد (كانت اختيارية في السابق)، التحكم في مستوى الصوت من عجلة القيادة، بدالات نقل الحركة باليد، باور ستيرنج كهربي، تكييف أوتوماتيك ثنائي التوزيع، فتحات تكييف خلفية، نوافذ كهربائية، شاشة لمس مقاس 10 بوصة للترفيه وعرض البيانات، توصيل الهواتف الذكية بالسيارة عبر تطبيقات Apple CarPlay و Android Auto، شاشة عدادات مقاس 5 بوصة، راديو FM/AM بأربع مكبرات صوت ووحدتين صوت، بلوتوث، ثلاث فتحات USB. • الفئة الثانية ( 1,449,000 جنيه) زجاج خلفي معتم، سقف بانوراما متحرك، شاشة عرض على الزجاج الأمامي، شاشة عدادات مقاس 7 بوصة، اختيار أنظمة القيادة Normal/Eco/Sport، مرآة داخلية بخاصية تعتيم تلقائي (كانت اختيارية في السابق)،شاحن لاسلكي (كان اختيارياً في السابق)، ضبط مقعد السائق كهربائياً في 4 اتجاهات، مقعد السائق بدعم أسفل الظهر، مقاعد كهربية بخاصية تدفئة، خاصية تدليك. حتى 126 ألف جنيه.. تخفيضات سعرية على جميع موديلات "سيات" بالسوق المصري 7:29 م الثلاثاء 13 مايو 2025 وزير النقل يستقل أحد عربات الأتوبيس الترددي في جولة تفقدية بالمشروع 12:22 م الثلاثاء 13 مايو 2025
