أحدث الأخبار مع #سيسترا
الأسبوع
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الأسبوع
«الأنفاق» تزيح الستار عن موعد تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
شبكة القطار الكهربائي السريع أحمد خالد أفصح اللواء طارق جويلى رئيس هيئة الأنفاق، عن موعد تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع "العين السخنة العلمين ـ مطروح"، قائلًا إنه من المقرر بدء تشغيله تجريبيا بدون جمهور في النصف الأول من العام المقبل 2026. موعد تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع وقال رئيس هيئة الأنفاق، إن التشغيل التجريبي تحدده شركة سيمنز المنفذة للأنظمة الخاصة بالقطارات والشبكة، مشيرًا إلى أنه من المتوقع أن يكون من 3 لـ 8 شهور تشغيل تجريبي. وأكد جويلي أن التشغيل سيكون على مراحل من السخنة لـ 6 أكتوبر ثم لبرج العرب ثم للعلمين ثم مطروح، لافتًا أن هناك تحالف مصري عالمي ينفذ المشروع، حيث يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور والأعمال الصناعية (كبارى المسار - كبارى السيارات لكبرى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة. وأشار إلى أنه سيتم تنفيذ الأعمال الأعمال الكهروميكانيكية للمحطات بواسطة تحالف أوراسكوم مع شركتين (المقاولون العرب - السويدي اليكتريك)، كما تم إسناد أعمال توريد الوحدات المتحركة وأعمال الأنظمة والسكة لتحالف سيمينز مع شركتين وطنيتين ) أوراسكوم - المقاولون العرب). وأوضح أن الإستشاري العام للمشروع هو مكتب سيسترا العالمي كل شركة من الشركات المنفذة للمشروع يشترك معها استشاري مصري وطنى، مشيرًا إلى أن الشبكة تتكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى. كما لفت إلى أن خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة توفرالآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة وكذلك خدمة حركة نقل الركاب والبضائع والمساهمة في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وتنشيط السياحة بكافة أنواعها لمروره بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط والعديد من المزارات الثقافية والدينية. يشار إلى أن وزارة النقل تعكف على تنفيذ شبكة القطار السريع وهى مكونة من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم و 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة. ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة - العلمين - مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.
الدستور
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الدستور
رئيس هيئة الطرق والكباري: الشركات المصرية تنفذ الخط الأول للقطار السريع
قال اللواء طارق عبد الجواد رئيس هيئة الطرق والكباري، إنه يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور والأعمال الصناعية (كبارى المسار - كبارى السيارات)، من خلال كبرى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة، فى الخط الأول لمشروع القطار السريع. وتابع أنه يتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمحطات بواسطة تحالف أوراسكوم مع شركتين (المقاولون العرب-السويدي اليكتريك)، تم إسناد اعمال توريد الوحدات المتحركة وأعمال الأنظمة والسكة لتحالف سيمينز مع شركتين وطنيتين (أوراسكوم - المقاولون العرب) الاستشارى العام للمشروع هو مكتب سيسترا العالمى، كل شركة من الشركات المنفذة للمشروع يشترك معها استشارى مصري.
شفق نيوز
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- شفق نيوز
"إخفاء للحقائق".. إلى أين وصل مشروع مترو بغداد وقطار كربلاء السريع؟
شفق نيوز/ كشفت لجنة النقل والاتصالات في البرلمان العراقي، يوم الثلاثاء، عن وجود "إخفاء للحقائق" بشأن مشروعي مترو بغداد وقطار كربلاء السريع، حيث لا توجد أي أعمال للمشروعين على أرض الواقع حتى الآن، فيما رأت أن المجسرات التي تم إنشاؤها في العاصمة قد تُسبب تقاطعات مع المترو، لذلك "لن يرى النور". وأطلق رئيس مجلس الوزراء، محمد شياع السوداني، في (8 شباط/فبراير 2024)، فرصتين استثماريتين أحدهما مشروع مترو بغداد، والآخر مشروع قطار النجف - كربلاء السريع، خلال حفل توقيع عقد بين وزارة النقل وتحالف شركتي CHSS وHSS، وهما شركتان لبنانية وماليزية ستقدمان خدماتهما الاستشارية للمشروع. واختارت الحكومة العراقية، شركتي "سيسترا" و"إس.إن.سي.في" الفرنسيتين وشركات "ألستوم" و"تالجو" و"سينر" الإسبانية وعدداً من شركات الإنشاءات التركية، فضلاً عن "دويتشه بنك" الألماني، لمشروع تصميم وتنفيذ وتشغيل مشروع قطارات الأنفاق بالعاصمة "مترو بغداد". ووضعت خطط مشروع قطارات الأنفاق في العاصمة العراقية لأول مرة في ثمانينيات القرن الماضي لكنها تأجلت بسبب سنوات من الحرب والعقوبات الدولية. وسيكون المشروع هو الأول من نوعه في العراق إذا تم تنفيذه. ويتكون مشروع مترو بغداد من 7 خطوط، و14 محطّة طرقية متوزعة بين مناطق؛ العلاوي، والشعب، وساحة الطيران، والبلديات، والكاظمية، ومطار بغداد، والدورة، وساحة ميسلون، والزعفرانية، وساحة عدن، والبياع، والقادسية، ويمر في مسارات متعددة، بطاقة نقل استيعابية تصل إلى ثلاثة ملايين راكب يومياً. ويغطي 85% من مساحة العاصمة بغداد. وبحسب بيان حكومي، سيتم اعتماد القطارات من النوع السريع بسرعة تقدر (80- 140 كم/ ساعة)، بنظام مترو رقمي مؤتمت يعمل بالطاقة الكهربائية وبدون سائق وفيه كل وسائل الاتصالات. وتدخل مسارات السكّة بأنفاق يصل عمقها إلى 20 متراً، لتجنب أي تعارضات مع الشوارع وخدمات البنى التحتية، وتضم المحطّات منشآت لاستقبال القادمين والمغادرين، ومصاعد وسلالم متحركة وثابتة ومحال تجارية وكافتريات وحمامات وغرفاً إدارية وخدمية ومواقف للسيارات والحافلات، ومحطات توليد للكهرباء، وتتكون المحطة من رصيفين للمغادرة والاستقبال منفصلين تماماً عن بعضهما، كما يضم المشروع ورشاً ومستودعات لصيانة القطارات وغسلها وتنظيفها، وصيانة ممرات سكك الحديد لتغيير المسارات. وكان مستشار رئيس الوزراء، ناصر الأسدي، أوضح في 25 يوليو/تموز 2024، أن المشروع تبلغ تكلفته التقديرية 18 مليار دولار، وسيغطي مسافة طولها 148 كيلومتراً مقسمة على سبعة خطوط و64 محطة مترو، متوقعاً اكتمال المشروع في غضون أربعة أعوام. أما مشروع قطار النجف - كربلاء، فيتكون المشروع من 4 محطات رئيسة تبدأ من مطار النجف، مروراً بمطار كربلاء، وصولاً إلى مرأب بغداد في مدينة كربلاء، على خط سكة حديد مرتفعة، وبمسافة (90) كم بنظام مترو عالي الكفاءة، وبعربات مكيفة بسرعة (240) كم في الساعة، تضم مقصورات خاصة للنساء والأطفال، ومقاعد لذوي الاحتياجات الخاصة، وكبار السن، فضلاً عن اشتمال المحطات على محال تجارية وكافتريات ومرافق خدمية متنوعة. وبهذا السياق، يقول عضو لجنة النقل النيابية، عقيل الفتلاوي، إن "مشروع مترو بغداد أو قطار بغداد المعلق والفرص الاستثمارية التي تحدث عنها الكثير وخصوصاً مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر الأسدي منذ العام الماضي والوعود بإبصار المشروع النور لكنه إلى الآن لا توجد أي معالم لقطار بغداد". ويضيف الفتلاوي لوكالة شفق نيوز، أن "قيمة العقد الكلية ما بين 15 إلى 17 مليار دولار، وفاز تحالف 9 من كُبريات الشركات لتصميم وتنفيذ القطارات في العالم، ويغطي مشروع مترو بغداد 85 بالمائة من بغداد، وبسبعة خطوط، و64 محطة، وسيمر على جميع المراقد الدينية في العراق، ومعظم جامعات بغداد، و7 وزارات، وملاعب كرة القدم، والأسواق العامة والجملة، ومناطق سياحية وترفيهية، لكن لم نر واقعاً ملموساً لكلام المستشار". ويضيف، "كما تم الحديث عن مرور مترو بغداد بنهر دجلة في 3 مناطق، ويتكون المترو من 4 مواقف للسيارات وكل موقف يحتوي على 10 آلاف سيارة، وقال المستشار إنه المشروع الأكبر في المنطقة وسيحل من أزمة الاختناقات المرورية". ويشير الفتلاوي، إلى أن "المشروع بإدارة ومستشارية وزارة النقل في رئاسة الوزراء ومستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر الأسدي وأمانة بغداد، وشكلت هيئة الاستثمار لجنة لهذا المشروع بعد سحبه من السكك، وتم توفير الأموال من قبل المستثمر، حسب كلام المستشار". ويرى الفتلاوي، أن "هناك إخفاءً للحقائق من قبل الحكومة العراقية في هذا الجانب، لذلك تم رفع كتاب رسمي إلى رئاسة مجلس الوزراء وإلى مستشارية وزارة النقل في رئاسة الوزراء، كما تمت استضافة المستشار ناصر الأسدي أكثر من مرة في اللجنة بخصوص هذا الموضوع". كما يرى النائب، أن "من الصعوبة تنفيذ مشروع مترو بغداد بعد المجسرات التي نفذت في العاصمة، لأنه ستكون هناك تقاطعات في مسارات القطار الجديد الذي له 7 خطوط متقاطعة وعبور نهر دجلة في 3 مناطق، لذلك لن يرى هذا المشروع النور ما دامت هناك مجسرات والتي لم تفك الاختناقات رغم صرف عليها أكثر من 6 تريليونات دينار وتخصيصات رئاسة الوزراء في موازنتي 2023 و2024 بحدود 9 تريليونات دينار". ويشير الفتلاوي، إلى أن "قطار كربلاء النجف يعاني من نفس المشاكل، وهو يعود لنفس الجهة التي أُحيل إليها وهي ائتلاف 9 شركات ولكن لم يرَ النور لغاية الآن، ويبقى مجرد كلام وهواء في شبك، إذا لم تباشر الشركات المعنية بالعمل على أرض الواقع".
البيان
١٤-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- البيان
"قطارات الاتحاد" تعلن أسماء الفائزين بجائزة "جلوبال ريل 2024" للابتكار
أعلنت قطارات الاتحاد المطور والمشغل لشبكة السكك الحديدية الوطنية في دولة الإمارات، أسماء الفائزين الثلاثة بجائزة "جلوبال ريل 2024" للابتكار التي أطلقتها الشركة خلال فعاليات النسخة الأولى من المعرض والمؤتمر العالمي للسكك الحديدية والنقل والبنية التحتية "جلوبال ريل" 2024 في أبوظبي. وقال سموّ الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء، رئيس مجلس إدارة شركة قطارات الاتحاد، إن دعم وتوجيهات القيادة الرشيدة مكّن الشركة من تعزيز دورها في أحد أهم القطاعات النقل الحيوية في الدولة، مشيراً سموه إلى المشاريع والفعاليات والمبادرات التي تعمل الشركة على تنفيذها. وأضاف سموه إن مسابقة "جلوبال ريل 2024" للابتكار تعد أحد هذه المبادرات المتميزة، التي تعكس التزام الشركة بتحفيز الإبداع والابتكار في القطاع، وشحذ الهمم للمساهمة في تطوير واحد من أهم القطاعات الحيوية في العالم، مشيراً سموه إلى أن المسابقة سلطت الضوء على العديد من الأفكار المبدعة والحلول المتقدمة التي قدمها المتسابقون". وتهدف قطارات الاتحاد من هذه المسابقة، إلى التشجيع على إيجاد حلول وأفكار مبتكرة من شأنها إحداث نقلة نوعية في مشهد قطاع النقل العالمي نحو مستقبل أفضل. وشارك في المسابقة أكثر من 75 مشاركة من مختلف أنحاء العالم، قدموا مجموعة واسعة من الحلول المتطورة، شملت تقنية الرفع المغناطيسي، وعمليات تفتيش المستودعات باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي. وجرى تقييم المشاركات من قبل لجنة من الخبراء من قطارات الاتحاد واختيار الحلول الثلاثة التي أظهرت إمكانات واعدة في تغيير مفهوم النقل، وتعزيز الكفاءة والاستدامة، وتحسين البنية التحتية لقطاع السكك الحديدية وعملياته. وتضمنت الأفكار الفائزة "تقنية مراقبة متطورة للبنية التحتية باستخدام القطارات لشركة "سيميت" CEMIT، وتقنية مبتكرة تتيح الكشف عن العيوب المرئية للسكك الحديدية بشكل فوري" لشركة "إل آند تي للخدمات التكنولوجية المحدودة" (LTTS)، و"التوأم الرقمي للبنية التحتية للسكك الحديدية" لشركة "سيسترا" SYSTRA. وتعكس جائزة "جلوبال ريل" التزام قطارات الاتحاد بتعزيز التعاون والابتكار في مجال السكك الحديدية والنقل، حيث منحت قطارات الاتحاد 500 ألف درهم لكل فائز، مقدمة لهم فرصة تجربة مشاريعهم في مرافق الشركة. وأعرب مانويل سيمون، مدير المبيعات في شركة "سيميت" CEMIT، عن امتنانهم لهذا التكريم، وقال إن هذه الجائزة تمثل أهمية بالغة لهم لأنها تزودهم بالموارد اللازمة لتحويل أفكارهم إلى مشاريع على أرض الواقع، معربا عن سعادتهم بالعمل مع شركة قطارات الاتحاد لتقديم ابتكارات مؤثرة في مجال النقل بالسكك الحديدية. وبدوره أعرب إتيان بونسار، رئيس الشراكات الأكاديمية والابتكار في الهندسة الرقمية لدى لشركة "سيسترا" SYSTRA، عن فخرهم بهذا التقدير والذي قدم لهم فرصة ثمينة لتعزيز تطوير ونشر تقنيتهم، والمساهمة في بناء مستقبل أكثر كفاءة واستدامة للنقل بالسكك الحديدية. من جهته قال أليند ساكسينا هو المدير التنفيذي ورئيس قسم التنقل والتكنولوجيا في شركة إل آند تي للخدمات التكنولوجية المحدودة" (LTTS)، إن مشاركة شركته في هذه المسابقة قدم لهم فرصة مميزة لاستعراض جهودهم التي تعنى بدعم قطاع النقل العالمي، وتقديم أفكارهم خلال الحدث العالمي "جلوبال ريل"، مضيفا أن تتويج مشاركتهم بالفوز يعزز شعورهم بالمسؤولية لمواصلة عملهم بما يخدم صالح قطاع النقل ويواكب التغيرات والتطورات التقنية والتكنولوجية المتقدمة التي يشهدها العالم، وهو ما تتطلع شركته لتحقيقه بالتعاون مع الجهات الرائدة في القطاع لتبادل الخبرات والأفكار لنتشارك مع قطارات الاتحاد غد أفضل للجميع. وشكّلت الجائزة أبرز فعاليات المعرض والمؤتمر العالمي "جلوبال ريل"، وهي تندرج في إطار جهود شركة قطارات الاتحاد لتطوير قطاع النقل بالسكك الحديدية. كما شمل الحدث أيضاً منصة الابتكار، التي استعرضت أحدث التقنيات وأكثر الأفكار إبداعاً على الصعيد العالمي، وجسدت حاضنةً ديناميكية للتطوير والتعاون، من خلال عرض أحدث التطورات في البنية التحتية للسكك الحديدية، والعمليات، وخدمات الركاب، وذلك بما ينسجم مع التزام قطارات الاتحاد بدفع عجلة الابتكار في هذا القطاع الحيوي.
