أحدث الأخبار مع #شركات_أجنبية

جريدة المال

تفاصيل تداول الموانئ المصرية من الحاويات خلال العام الماضي 2024 (جراف)

كشف تقرير صادر عن قطاع النقل البحري عن تداول نحو 8.9 مليون حاوية خلال العام الماضي 2024، وذلك مقارنة بنحو 8.4 مليون حاوية خلال عام 2023. وحسب التقرير، فقد بلغ إجمالي معدلات تداول الحاويات بميناء الإسكندرية نحو 1.49 مليون حاوية، مقارنة بنحو 813.7 ألف حاوية خلال العام قبل الماضي 2023 ، بينما تداول ميناء الدخيلة نحو 715 ألف حاوية، مقابل 814 ألف حاوية خلال عام 2023. كما بلغت معدلات التداول بميناء دمياط نحو 1.4 مليون حاوية، مقارنة بنحو 1.77 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2023، فيما بلغت بميناء سفاجا نحو 1.24 مليون حاوية، وذلك مقارنة بنحو 21.29 ألف حاوية خلال العام الماضي، بينما تم تداول 17 ألف حاوية بميناء السويس، فيما بلغت معدلات التداول بميناء نويبع 42 ألف حاوية. كما بلغت معدلات تداول الحاويات بميناء غرب بورسعيد خلال العام الماضي 268.3 ألف حاوية، مقارنة بنحو 436.7 ألف حاوية مكافئة خلال عام 2023، فيما بلغت في ميناء شرق بورسعيد نحو 3.63 مليون حاوية، مقارنة بنحو 3.54 مليون حاوية عام 2023. كما كشف التقرير عن إجمالي تداول الحاويات بميناء الأدبية بنحو 130.9 ألف حاوية، مقارنة بنحو 81.3 ألف حاوية خلال عام 2023، فيما تداول ميناء السخنة نحو 916.9 ألف حاوية، مقارنة بنحو 892.6 ألف حاوية خلال عام 2023، بينما وصل معدل التداول بميناء أبو قير البحري نحو 357.9 ألف حاوية. وتوزعت تلك المعدلات لتصل إلى 1.84 مليون حاوية، مقابل 1.56 مليون حاوية خلال عام 2023، و2.1 مليون حاوية صادرات، مقابل 1.88 مليون حاوية خلال عام 2023، و4.9 مليون حاوية ترانزيت وهي معدلات العام الماضي نفسها. ويتم تشغيل محطات الحاويات في الموانئ المصرية عبر شركات عديدة؛ منها 3 شركات حكومية، و3 أجنبية. وتشمل المحطات الحكومية وتابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع العامة، والتي تعمل بميناءي الإسكندرية والدخيلة بطاقة استيعابية تقترب من مليونيْ حاوية. كما تعمل شركة دمياط لتداول الحاويات بميناء دمياط بطاقة استعابية تصل إلى 1.8 مليون حاوية، علاوة على بورسعيد لتداول الحاويات بميناء غرب بورسعيد بطاقة تصل إلى قرابة 1.5 مليون حاوية. أما الشركات الأجنبية فتشمل قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى 5.4 مليون حاوية، وشركة موانئ دبي العالمية بميناء العين السخنة بطاقة استيعابية تقترب من 3 ملايين حاوية، والإسكندرية لمحطات الحاويات الدولية الصينية بطاقة استيعابية تزيد على 700 ألف حاوية. وشهدت معظم المحطات أعمال تطوير، خلال العام الماضي، منها قيام شركة موانئ دبي العالمية بالانتهاء من تنفيذ محطة تداول الحاويات والبضائع بنظام 'B.O.T' بتكلفة 550 مليون دولار متضمنة رصيفًا بحريًّا بطول 1350 مترًا، وساحة تداول بمساحة 640 ألف م. كما انتهت شركة دمياط لتداول الحاويات بتطوير أرصفة جديدة 5 و6، حيث تقوم بتشغيل أربعة أرصفة بالميناء، علاوة على تكريك أرصفتها إلى 16 مترًا، بعد أن كانت 14 مترًا عبر شركة بتروجيت، والمتوقَّع الانتهاء منها خلال العام الحالي. وانتهت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، خلال العام الماضي، من تكريك المرحلة الأولى من الرصيف 96 بميناء الدخيلة بطول 400 متر، عبر شركة القناة للموانئ، كما انتهت المرحلة الثانية بطول 350 مترًا لشركة ديمي البلجيكية.